BREVE HISTÓRICO SOBRE A FERROVIA DA
FAZENDA DOS INGLESES
Esta página fala sobre a Fazenda dos Ingleses, situada no litoral norte do Estado de São Paulo, mais precisamente no município de Caraguatatuba, próxima à divisa com São Sebastião.
Graças às técnicas de colheita e cuidados no armazenamento , laranjas e, principalmente, bananas da fazenda eram exportadas para a Europa, particularmente para a Inglaterra. Diz a lenda que bananas eram exportadas diretamente para a rainha da Inglaterra.
Entre a colheita e o transporte desses produtos até o ancoradouro que se observa no desenho, a fazenda possuía uma linha férrea com cerca de 120 km de extensão. Chamamos à atenção que, apesar dessa extensão, rotulamos de "pequena" a ferrovia, em função da área onde operava e do porte do material rodante. E apesar de pequena cada unidade isolada, o seu quadro contava com 12 locomotivas e 200 vagões para executar o tal serviço de colheita e transporte.
Depois de colhidas, as frutas eram selecionadas, lavadas, embaladas e transportadas para o ancoradouro, de onde seguiam em barcaças até os navios fundeados no canal existente entre São Sebastião e Ilhabela.
Assim a fazenda operou, comandada por ingleses, de 1927 a 1967, quando então se deu a catástrofe na serra da rodovia dos Tamoios e a fazenda ficou quase toda debaixo de dois metros de lama. Não seria rentável sua recuperação, incluindo a via férrea.
A fazenda foi vendida e hoje pertence ao grupo Serveng-Civilsan, que lá explora o ramo de pecuária, produzindo leite e seus derivados.
A partir daí a história começou a se perder no tempo. Desconhece-se o destino do material ferroviário e a estação que se vê na foto não se sabe se é realmente a original. O único material rodante que se tem conhecimento está exposto como monumento em frente à casa da fazenda, como de costume construída no lugar mais alto do terreno, conhecida como "Castelinho". Trata-se de um vagão de transporte de banana e uma locomotiva diesel-mecânica Davenport.
Até há pouco tempo os trilhos cortavam o asfalto que une Caraguatatuba a São Sebastião. Hoje já foram retirados ou cobertos por mais uma nova camada de asfalto. O terreno da vila foi murado e as construções que ainda restam nesse terreno estão práticamente abandonadas.
