BÖLKOW 102 HELITRAINER

El primer prototipo del dispositivo de formación anclado en tierra fue construido en 1957 por Bölkow- Entwicklungen KG. El que fuera denominado Entrenador de Helicópteros se mantuvo en servicio hasta bien entrada la década de los 60 como dispositivo de formación para instructores de vuelo, alumnos pilotos y mecánicos de helicópteros.

Este entrenador estaba dotado de un motor de dos tiempos y tres cilindros y llego a ser construido en serie. Durante la primera fase de formación se montaba en un pedestal basculante. En esta configuración el alumno podía aprender fácilmente a manejar la palanca de puesta en bandera de las palas del rotor así como el puño del mando de gases, así como el mando de control lateral. Más tarde, dicho dispositivo de formación fue dotado de un gran anillo inflable de goma, y colocado sobre una cuba de agua, de forma que los alumnos avanzados pudieran acostumbrarse a los ángulos de vuelo del dispositivo gracias a sus diversas posibilidades de movimiento. El entrenador de helicópteros fue utilizado por las Fuerzas Armadas Alemanas (Bundeswehr) así como por diversos países europeos como dispositivo de entrenamiento.

En el Bo 102, se utilizo por primera vez fibra de vidrio en las palas del rotor, durante mucho tiempo en dispositivos de helicópteros fabricados en serie. En total Bölkow fabricó hasta 1962, 18 helicópteros de formación con rotores monopala, hasta que su fabricación cesó por la caída de la demanda. El precio oficial de 102.000 DM resultaba excesivo para las pequeñas escuelas de vuelo.

Rolled out in 1959, this Helicopter Trainer was powered by a 40hp ILO piston engine and had a twenty-one foot counterbalanced fibreglass rotor blade. In all eighteen of these HeliTrainers were built operating throughout Europe, training military helicopter pilots. Although unable to fly, they were ideal for the teaching of hovering techniques and were replaced by dual trainer helicopters.

Characteristics Características	Information Información	Characteristics Características	Information Información
First Flight Primer Vuelo	1959	Engine Motor	1 ILO
Seating Capacity Plazas	1	Power Potencia	40 HP
Empty Weight Peso Vacío	560 Kg	Hover Ceiling O.G.E. Estacionario O.G.E	Ft
Maximum Weight Peso Máximo	Kg	Hover Ceiling I.G.E. Estacionario I.G.E	Ft
Vel. Cruise Vel. crucero	Kts	Service Ceiling Techo de Servicio	Ft
V.N.E. V.N.E	Kts	Maximum Range (Std) Alcance (Std)	NM