FOCKE-ACHGELIS FA-223 "DRACHE" and FA-266 "HORNISSE"

Este modelo es un diseño de mayor tamaño del Fa-61 dedicada al transporte de pasajeros denominada Focke-Achgelis Fa 266 Hornisse (avispón), bajo pedido de Lufthansa. Completo sus primeros vuelos en el verano de 1940, por entonces, el proyecto habia atraido el interes militar, y el desarrollo prosiguió bajo la denominación Fa 223 Drache (cometa). El Ministerio del Aire Alemán solicitó 39 ejemplares para evaluación en distintos cometidos, fabricandose en diferentes fábricas debido a los bombardeos de los Aliados.

Este helicóptero birrotor incluía una ametralladora MG15 y podía transportar dos bombas de 250 Kg, un malacate con una canasta y una cámara de reconocimiento. Poseía un tanque de combustible de 300 litros y estaba potenciado por un motor radial de 1000 hp, pudiendo alcanzar las 109 millas por hora.

Solo llegaron a volar unos pocos ejemplares, capturando 2 los Aliados en 1945, en Austria. Uno de los Fa-223 capturados fue el primer helicóptero en cruzar el Canal de la Mancha cuando lo llevaron a Inglaterra en septiembre de 1945. Los EE.UU obtuvieron otro modelo. En la posguerra, su desarrollo prosiguio en Francia bajo la designación SUD EST SE 3000, de los que el primero efectuó su vuelo inaugural en octubre de 1948.

The Focke Achgelis Fa-223 Drache was the world's first helicopter to achieve production status. It was used during World War II, but Allied action limited its production to some 20 complete machines. It was used primarily for transport, rescue, and reconnaissance. A captured Fa-223 was the first helicopter to cross the English Channel when it was returned to England in September 1945 for post-war evaluation. U.S. forces acquired two others during May 1945.

This twin-rotor helicopter included an MG 15 machine gun and two 551-pound (250-kilogram) bombs, a rescue winch and cradle, a reconnaissance camera, and a 106-gallon (300-liter) auxiliary fuel tank that could be jettisoned. It was powered by one 1,000-horsepower (746-kilowatt) radial piston engine and could reach a maximum speed of 109 miles per hour (175 kilometers per hour). Each rotor was 39 feet (12 meters) in diameter. The helicopter was 39 feet (12 meters) long and 14 feet (4 meters) in height.

Characteristics Características	Information Información	Characteristics Características	Information Información
First Flight Primer Vuelo	1940	Engine Motor	1 BMW 301 R 9 cil.
Seating Capacity Plazas	1 / 3	Power Potencia	1000 HP
Empty Weight Peso Vacío	3175 Kg	Hover Ceiling O.G.E. Estacionario O.G.E	Ft
Maximum Weight Peso Máximo	4300 Kg	Hover Ceiling I.G.E. Estacionario I.G.E	Ft
Vel. Cruise Vel. crucero	65 Kts	Service Ceiling Techo de Servicio	16000 Ft
V.N.E. V.N.E	95 Kts	Maximum Range (Std) Alcance (Std)	375 NM