GENERAL DYNAMICS F-111 CARACTERISTICAS TECNICAS    TIPO Caza de ataque tactico TRIPULACION 2 hombres MOTOR Dos turbofan con postcombustion Pratt&Whitney de 8329 kg de empuje VELOCIDAD MAXIMA 1468 km/h o Mach 1,2 a nivel del mar TIEMPO DE TREPADA 6705 m/min TECHO DE SERVICIO 17680 m PESO 20388 kg vacio/44838 kg maxima ARMAMENTO Un cañon M61 Vulcan 20mm ALCANCE 1915 km CARGA BELICA Bodega de armas/cuatro estaciones externas para 11300 kg de carga belica

HISTORIA

En los años cincuenta el Mando Aereo Tactico de la USAF (TAC) deseaba obtener el avion para sustituir el F-105 en su papel de cazabombardero de taque nuclear, por ello solicito el desarrollo de un aparato capaz de operar en vuelo rasante con cualquier condicion metereologica, con la posibilidad de despegar de pistas dañadas o muy cortas, y un alcance suficiente para no necitar reabastecimento en vuelo en misiones intercontinentales. Como una posibilidad de conseguir estas prestaciones estaba la utilizacion de las alas de flecha variable, sin embargo en aquella epoca el concepto no estaba suficientemente desarrollado.
 

F-111A estacionados en una base del SAC en cometido de ataque nuclear

Esta configuracion permite que con las alas en flecha minima, la misma puede generar una alta sustentacion para el despegue y aterrizajes cortos; con el ala en flecha maxima , el avion reduce el crecimiento de la resistencia a alta velocidad hasta generar una muy pequeña resistencia a velocidades supersonicas. Dando maxima estabilidad al avion y permitiendo a la tripulacion un vuelo muy comodo a altas velocidades, esencial en misiones de largo alcance.
 
 

EF-111A en cometido ECM  Notese en radomo en la cola, constituye el sistema receptor de ECM, las antenas transmisoras estan bajo el fuselaje.

El TAC solicito un avion capaz de desempeñar las misiones de ataque nuclear, interdiccion con armamento convencional y apoyo aereo cercano; una velocidad Mach 1,2 a nivel del mar y 2,5 en altura, un radio de accion de 1480 km en misiones lo-lo-hi y un alcance total de 6600 km sin reaprovisionamiento. Al concurso de presentaron Boeing y General Dynamics, siendo a la final elegido el modelo de GD, para su desarrollo y pruebas se encargaron 18 F-111A para la USAF y 5 F-111B para la Marina. El primer F-111A volo el 21de Diciembre de 1964 y el primer F-111A el 18 de Mayo de 1965.
 

En 1968 se envio un destacamento de seis F-111A a Tailandia con el fin de participar en la guerra de Vietnam, dos de ellos  se perdieron durante las primeras 55 misiones sobre Vietnam del Norte y otro resulto desaparecido en combate. En 1972 se enviaron 50 aviones los cuales realizaron 3000 misiones hasta la vuelta de los norvietmitas a la mesa de negociaciones. Del modelo inicial F-111A se construyeron 111 unidades de serie, el ultimo de los caules se entrego a la USAF a finales de 1969. Para esta epoca se puso a punto el F-111E (96 unidades) que entraria en servicio con la 27 TFW de Cannon y desplegados posteriormente a la 20 TFW de Upper Reyford en Inglaterra. Posteriormente entro en servicio el F-111D con avionica mas avanzada del cual se produjeron 96 unidades.
 
 

F-111F   Equipado con bombas guiadas por laser, misiles de autodefensa, equipo de señalizacion laserico y barquilla de ECM.

Se desarrollo ademas una version de F-111A optimizado para su uso por el SAC ( Mando Aereo Estrategico ) con alcance estrategico, este dispone del fuselaje y tomas del F-111D y alas mas grandes de la version F-111B/C, tren de aterizaje mas resistente y una variante del motor TF-30.

La ultima version del F-11 es el EF-111A con sistema de contramedidas electronicas consistente en un gran radomo de punta de deriva donde se alojan las antenas receptoras y las tranmisoras estan colocadas bajo el fuselaje, debera acompañar a otros aviones como perturbador de larga distancia.

VERSIONES

• RECONOCIMIENTO RF-111C Instalacion de sensores fotograficos y/o electronicos, camaras de formato vertical y horizontal y explorador de infrarrojos.
• ATAQUE ANTIBUQUE Bombas inteligentes Snakeye, barquilla de señalizacion laserica PaveTrack, como metodo de ataque emplea la saturacion de blanco con el lanzamieno simultaneo de los cuatro proyectiles.
• F-111C Modelo de exportacion para la Real Fuerza Aerea Australiana, 24 unidades, equipadocon ocho soportes subalares, entro en servicio en 1973.
• BOMBARDERO A BAJA COTA Equipado con bombas Snakeye Mk-82, radar de seguimiento del terreno para vuelo rasante.

 II GUERRA MUNDIAL

@ copyright Gustavo Urueña 1998