VERSIONES F-16 F-16A: primer modelo de produccion a gran escala, volo en Agosto 1978, motor Pratt& Witney F100 de 10818kg de empuje. F-16B: entrenador biplaza derivado del F16A, capacidad de carburante 2620kg YF-16/CCV: YF-16 convertido en Vehiculo Configurado de Control (CCV), con planos canard de diedro negativo, ordenadores para el sistema de control electrico de investigacion. F-16/AFTI: prototipo de investigacion para la Integracion de Tecnologia en un Caza Avanzado. F16C: introduccion de mejores en la avionica y capacidad de armas, sistema de interferencias ASJP. F16D: derivado biplaza del F-16C. F-16XL: proyecto de
la compañia, dotado con un ala doble delta que duplica la superficie
alar del F-16A, fuselaje alargado y capacidad de combustible incrementada
en un 82%, volo en Julio 1982.
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 A mediados
de Enero de 1975 el Departamento de Defensa opto por el YF-16 solicitando
un total de 650 unidades. Para las pruebas iniciales se construyeron seis
monoplazas y dos biplazas de entrenamiento. Su evaluacion se realizo en
1975 en la base aerea de Edwards ( California ). Como resultado el primer
F-16 operativo se entrego al TAC ( Mando Aereo Tactico) en la base de Hill
(Utah) en Enero 6 de 1976. F-16 XL El F-16XL es un desarrollo concebido por cuenta de General Dynamics, introduce una ala en doble delta, la cual aumenta el alcance tactico en 45%, incluso con doble carga, esto por la mayor superficie alar de sustentacion. Puede despegar y aterrizar en un espacio igual a 2/3 partes del F-16 original, su envolvente de giro a 9g se duplica ofreciendole mejores prestaciones en combate evolucionante. El F-16XL volo por primera vez en Julio de 1982 y se sigue en su desarrollo, se espera sea adoptado por la USAF en años venideros.
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En
Diciembre de 1976 se aumento el pedido inicial a 1388 unidades para la
USAF y ademas cursaron pedidos los paises del Grupo Europeo con Belgica
(116), Dinamarca (58), Paises Bajos (124), Noruega (72). Han solicitado
tambien Israel (75), Egipto (40), Corea del Sur (36), España (144).
A la fecha los pedidos recibidos por la compañia superan los 4000
ejemplares. El 7 de Junio de 1981 ocho F-16 Israelies atacaron la planta
nuclear iraqui de Osirak; en cercanias de Bagdad. Los aviones partieron
de la base aerea de Etzian al Sur del Sinai, equipados con depositos subalares
de 1400 lt y uno ventral de 136 lt; cada F-16 portaba una bomba no guiada
de 907 kg exterior a los depositos subalares, eran escoltados por seis
F-15.
En su cometido primario
el F-16 Halcon Peleador puede acomodar hasta 6960 kg de carga en
nueve soportes con la carga de combustible reducida, si se carga a maximo
carburante su capacidad se reduce a 4630 kg. Puede emplear armas de caida
libre como la bomba Mk 83 de 454 kg; municiones de guia elecronica como
el misil aire-superficie Maverick, puede ser equipado con contenedores
ECM y a corto plazo sra equipado con el nuevo msil AIM-120 guiado por radar. 
En
1984 se inicio el despliegue operacional de los F-16C y F-16D, entregandose
las primeras unidades al TAC y las PACAF (Fuerzas Aereas del Pacifico),
siguiendo con las USAFE (Fuerzas Aereas en Europa) en la 86ª TFW de
Ramstein RFA. En los años 1985 y 1986 se hicieron mejoras
a los F-16 como el contenedor del sistema LANTIRN de navegacion y ataque
nocturno y el misil AIM-120 AMRAAM (misil aire-aire de alcance medio avanzado)
como arma dispara y olvidate.
