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En Diciembre de 1960 el Phantom estaba plenamente integrado a la Marina y el cuerpo de Infanteria de Marina USMC. En 1962 se entrego la version F-4A y despues el F-4B con cabina abultada, mejoras tomas de aire, motores J79-8 de 7711 kg de empuje, radar APQ-72 de 81 cm de diametro, aumentando la capacidad de carga a 7558 kg, de este modelo se construyeron 667 unidades y participo en Vietnam en misiones de bombardeo desde bases terrestres, ataque desde portaviones, incursiones de combate y misiones de control aereo avanzado.  En
marzo de 1962 la USAF despues de ver las prestaciones de los aviones adquiridos
por la Armada decidio equipar sus escuadrones con una version equipada
de acuerdo a sus necesidades, para ello se desarrollo el F-4C, el mismo
contaba neumaticos de mayores dimensiones, frenos antideslizantes, motores
J79-15 de mayor empuje, sistema de reaprovisionamiento en vuelo, mandos
dobles y mejoras en la avionica, de esta version se entregaron 583 unidades
entre 1963 y 1966.Puede ademas cargar bombas nucleares, incendiarias, contenedores
de cañon SUU-16A o 23/A, depositos dispersores. Participo en la
guerra de Vietnam y en la operacion Tormenta del Desierto en misiones de
superioridad aerea, apoyo cercano, intercepcion, supresion de defensa aerea,
ataque de largo alcance, defensa de la flota, ataque y reconocimiento. En
total se construyeron 5195 unidades, entre los paises usuarios podemos
anotar Grecia (56), Iran (177), Israel (216), Corea del Sur (19), Turquia
(40), España (36). Fue retirado del servicio en USA a finales de
1996, ostenta el record de ser el avion supersonico de combate mas construido
en los USA. A la fecha mas de 800 F-4 Phantom II estan todavia activos
con las fuerzas de defensa de: Egipto, Alemania, Grecia, Israel, Japon,
Corea del Sur, España y Turquia.
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Israel,
Japon y Alemania estan mejorando sus Phantom con nueva avionica y mejores
capacidades. Turquia modernizo sus aviones mediante un contrato con la
Industria Aerea Israeli (IAI), añadiendole un nuevo radar, presentadores
de informacion, sistemas de navegacion, estructura ,etc. Grecia mejoro
sus Phantom mediante un contrato con la Daimler-Benz de Alemania. Se espera
que despues de las modificaciones los Phantom sigan volando hasta el 2015,
cerca de 60 años despues de su primer vuelo.
El
Phantom ha sido adaptado para la mision de supresion de radares enemigos
en version F-4G Wild Wesell ( comadreja salvaje) equipado con el radar
APR-38 ( buscador de radar y alerta ) y una variada gama de misiles aire-tierra
como el Shrike, Standard ARM, Walleye y HARM. En 1975, se desarrollo
la version Phantom F-4G como Wild Wessel, reemplazando su cañon
con equipo de guerra electronica AN/APR-38, cerca de 117 F-4E fueron convertidos
a este cometido tripulados por un piloto y un Oficial de Guerra Electronica;
volo por peimera vez en Dic 6/75, portando el misil AGM-88A/B/C HARM (
misil anti-radiacion de alta velocidad ). Trabajaba en parejas con otros
F-4G dirigiendolos contra los sitios de SAM.En 1991 el F-4G fue desplegado
en la Operacion Tormenta del Desierto, su equipo fue mejorado con la colocacion
del AN/APR-47. El Wild Wessel volo 2596 salidas contra las defensas aereas
Iraquies en las primeras etapas de la guerra. El F-4G volo su ultima mision
sobre el sur de Irak en Enero de 1996.
