Транспорт - одна из ведущих отраслей хозяйственного комплекса Хабаровского края.
Он представлен практически всеми видами.
По территории края проходят две железнодорожные магистрали общегосударственного
значения, связывающие восточные и западные районы страны - Транссибирская и
Байкало-Амурская. Между материковой сетью железных дорог и о.Сахалин действует
паромная переправа Ванино-Холмск. Общая протяженность железных дорог включая
однопутные подходы к магистралям, составляет 2,3 тыс. км. По ним осуществляется
грузообмен края со всеми районами страны.
Для повышения надежности работы и
увеличения пропускной способности транссибирского направления, связывающего страны
АТР с Европой, ведется реконструкция железнодорожного моста через реку Амур у
Хабаровска. Его протяженность 2617 метров. Здесь монтируются вторые пути и
совмещенный автодорожный переход. Имеется возможность для привлечения
иностранного капитала для строительства правобережного автомобильного подхода к
мосту с коммерческим освоением зоны подхода через создание объектов автомобильного,
туристического и гостиничного сервиса.
Общая протяженность используемых водных
путей (реки Амур, Уссури, Амгунь, Тунгуска, Мая) более 3,2 тыс. км. Навигация на Амуре
в пределах края длится 160-180 дней в году. Основная часть грузооборота приходится на
Хабаровский и Комсомольский-на-Амуре порты. О собенностью Амурского бассейна
является возможность непосредственной связи его пунктов с Охотским побережьем,
о.Сахалином, Китаем, а также морскими портами большинства стран АТР. В последние
годы заметно расширяется география зарубежных рейсов российских судов типа "река-
море" Освоены маршруты на Японию, Шанхай, Сингапур, Гонконг, Пусан и Инчхон.
Имеются большие перспективы по увеличению объемов китайского транзита по рекам
Сунгари, Уссури и Амур.
Основным морским портом Хабаровского края является Ванино. Ежегодно порт способен
переработать более 10 млн. тонн грузов и обработать 3,5 тыс. судов и 170 тыс. вагонов. В
порту имеется погрузочный комплекс по переработке крупнотоннажных контейнеров
мощностью 500 тыс. тонн в год.
Круглогодичная работа порта обеспечивается ледокольным флотом. Порт Ванино
акционирован. На его базе создано несколько акционерных обществ, в том числе и с
участием иностранных фирм, обеспечивающих перевалку грузов и бункеровку судов.
Имеются перспективные проекты по строительству перегрузочных комплексов для
металлов, угля, глинозема, химических и скоропортящихся грузов. На побережье
действуют также морские порты в Николаевске-на-Амуре, Советской Гавани,
портопункты в Охотске, Лазареве, Де-Кастри и в некоторых других поселках.
Воздушный транспорт обеспечивает связь края со всеми странами мира. Так Хабаровский
аэропорт является крупнейшей воздушной гаванью на Дальнем Востоке России и способен
принимать самолеты всех типов и обслуживать 1500 пассажиров в час. Отсюда
выполняются регулярные рейсы в десятки городов стран СНГ а также в США, Японию,
Республику Корея, Китай, Сингапур и в другие страны. В аэропорту действует новый
международный терминал.
Имеются перспективные проекты реконструкции Хабаровского аэропорта, а также
строительства грузового аэропорта в районе транспортного узла Ванино-Советская
Гавань. Протяженность автомобильных дорог общего пользования к крае составляет 4,3
тыс. км, в том числе с твердым покрытием - 3,2 тыс. км.
Главные автомагистрали: дороги федерального значения "Амур" (Чита -Хабаровск),
"Уссури" (Хабаровск-Владивосток) и дорога Хабаровск -Комсомольск-на-Амуре с
мостовым переходом через р. Амур у г. Комсомольска-на-Амуре.
Связь в крае представлена всеми видами, в том числе и самыми современными. Отрасль
полностью акционирована. На рынке услуг интенсивно внедряются альтернативные виды
связи, используются современное оборудование и технологии. Развивается
радиотелефонная зоновая спутниковая связь. В 1995 году задействована международная
волоконно-оптическая линия связи Хабаровск-Находка-Япония-Республика Корея.