おいらのバイク教えちゃう！

ＮＯ．４１	ＮＯ．４２
お住まいとハンドル名 愛媛県：鷹丸 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200R/1996 車体色 ブラック ＸＪＲのアピール ツアラー仕様 装着マフラー及び感想 ノーマル メガホンマフラーはイヤ。 装着タイヤ及び感想 マカダム９０Ｘ 倒しこんでも、雨天走行も全然大丈夫。とにかくグリップがよく効く。耐磨耗性能も○ 使用オイル及び感想 ヤマハエフェロＳＪ 熱ダレもなく○。純正なんで、信頼がおける。ただ、もう少し安ければ その他のパーツ ヤマハ純正サイドバック、エンジンガード、アルミハンドル、給油口のチタンボルト お奨めの一品 サイドバック ＸＪＲと他のバイクとの違い 空冷エンジンでは右に出るものはない ぺけトモのみんなへ ＸＪＲ１２ＯＯＲを乗り始めてから３年半、これからもずっとコイツと一緒に走ろうと思う。なかなか『オーナーズクラブ』が見つからず悩んでいた。 やっと見つかったので、思いっきり楽しみたい。	お住まいとハンドル名 愛知：キスケ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1998 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール アッパーカウルが特徴のキスケ号 装着マフラー及び感想 ノジマファサームＰＲＯ バッフル無しは、かなりうるさい。でも良い音です。４ｉｎ１なので低速トルクは無くなりますが、その分高回転は気分最高！ 装着タイヤ及び感想 ダンロップＤ２０７ タイヤ感想=標準タイヤです。特に不満はありません。 使用オイル及び感想 Ｖｅｒｉｔｙ　ＦＳ 夏場の油温対策で選定しました。国内ブランドの１００％化学合成油。 エンジン音は静かになり、回転がスムーズになりました。 その他のパーツ ＯＶＥＲバックステップ、ＰＯＳＨスパーバイクバー、ＴＲＣフラットパフォーマンスシート、 ＴＲＣフルスケールメーター、ＭＯＴＯＫＯアッパーカウル改、ＹＯＳＩＭＵＲＡテンプメーター、 Ｋ＆Ｎエアーフィルター、その他いろいろ（自作パーツ有り） お奨めの一品 ＭＯＴＯＫＯアッパーカウル改 ＸＪＲと他のバイクとの違い ビックバイクの存在感とそれに反する操作性の良さは敵無し。 ぺけトモのみんなへ 環境上ミーティング等への参加は難しいですが、ホームページでの参加は積極的に したいと思います。私もホームページを開設しましたので、宜しければ遊びに来て下さい。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1671/

ＮＯ．４３	ＮＯ．４４
お住まいとハンドル名 三重県：satton。 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1998 車体色 黄/白/黒 ＸＪＲのアピール 耐久仕様 XJR1300-F3です。 装着マフラー及び感想 アールズ・ギア  WYVERN 現在付いてるのはワイバンの2本出しタイプです。1000rpmあたりからすでにトルクは立ち上がり始めるので、低速トルクモリモリです。街中は4速でほぼオートマチック。高回転域までスムーズにパワーが出ています。音は低回転域では重低音ですが、高回転域では抜けの良いかなり良い音だと思います。 その前に付けていたのはワイバンのシングル出し（Ｓタイプ）４−１ですが、トルクもかなりあり、ソリッドな吹け上がりで上までよどみなくパワーが出てました。 ワイバンは、チタンの焼けがとてもきれいですが、その軽さも魅力で、付けただけで運動性が変わるのがわかりました。 装着タイヤ及び感想 F:Rideen GPR70F／R:DUNLOP D205 タイヤ感想=Rideen GPR70F：新品で1500円という特売価格につられて買ったタイヤなのですが、中型車用のハイグリップタイヤのため、かなり減ります。グリップ等については申し分ないのですが、やはり大排気量にはそれなりのタイヤを履かせたほうが良いのかもしれません。 D205：ロングライフ＆適度なグリップでまさにツーリングにもってこいのタイヤです。ただ・・・ウエットでのグリップがどうも今一つのような気がします。次はD220STとかにしてみようと思ってます。 使用オイル及び感想 Castrol SP4ツーリング オイル感想=ホームセンター等で安価に入手できるため、財布に非常に優しいオイルです。 性能的にはよほど過酷な条件下で走らないことには何の問題も無いです。 その他のパーツ =☆おいらのXJRといえば、F3カウルがウリです。 80年代前半の耐久レーサーイメージにしてみました。デュアルヘッドがお気に入りです。インターカラーのタンクに合わせてペイントしてありますが、缶スプレーの自家塗装です。 ☆BOSSLINS 最近いろんなバージョンが増殖してきたみたいです（笑） ☆某社の倉庫奥深くから発掘されたワークスマシンに装着されていたと思われるフローティングローター。 ☆アールズのブレーキ＆クラッチホース ☆レーシングプロテクタ（プリン） 身をていしておいらのXJRのエンジンを守ってくれました（ToT) お奨めの一品 F3カウル ＸＪＲと他のバイクとの違い ロングツーリングに使えてタンデムも楽々とこなせる。ライダーに負担をかけずに、あたりまえのことを当然のごとくこなせるバイクはなかなか少ないと思います。 ぺけトモのみんなへ 三重のsatton。です。 「。」がポイントですのでよろしくお願いします。 楽しいＸＪＲライフを過ごしたいと思ってます。	お住まいとハンドル名 東京：ryosuke お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1998 車体色 グレー ＸＪＲのアピール こつこついじったXJR 装着マフラー及び感想 ノジマファサームチタン　限定版 スウェージング加工コニカルヘッダー・チタンサイレンサー、そして限定２５本！につられて購入し ました（私のはダウンタイプNo２０）。ダイノマシンでの計測によると、ピークで１０PS＆１kgほどノー マルを上回ります。特性は、4000回転以下ではノーマルと同等かやや下回りますが、そこからは気持ちよ 〜く吹上がります。チタンの手曲げエキパイ＆サイレンサーも仕上げがきれいで、所有欲は大満足。音量 の方はかなり大きめですが、付属のバッフルを付ければある程度音量を抑えることができます。最近、量 産品が出たので、ブルーのエンブレムしか限定のプレミアがなくなってしまったことがちょっと寂しいで すね。 装着タイヤ及び感想 前：DT２２０　後：D２０５ 純正がブリジストンだったので、ダンロップにしてみました。使えるものはギリギリまで使う貧乏性 のために、前後違うタイヤを履くことになっています。Ｄ２０５は耐久性もよく、グリップなども私には 十分です。前のＤＴ２２０は、ウェット適性を高めてあるそうですが、可もなく不可もなくという感じ。 使用オイル及び感想 シルコリンＰＲＯ４ ＹＳＰで勧められて入れていますが、その筋（!?）にはファンを持つブランドのようです。某ＳＰ ○男やラフ＆○ードでで話したところによると、吹けあがりの気持ちよさではＭＯＴＵＬ３００Ｖの方が 上だが、2000ｋｍくらい走行するとサラサラになってしまう為、粘度の耐久性や油温抑制などではＰＲＯ ４の方が上だそうです。確かに純正のＳＪなどと比べると、このへんでは違いがわかります。ただ高価な のがちょっと辛い（￥2700／Ｌとか）・・・ その他のパーツ 風よけにガイラシールド・油温管理のためにヨシムラデジテン・スプリングが青いオーリンズリヤ サス（GINEさん譲り）・ノロジーホットワイヤー・ハンドルを近づけるマッスルポジションブラケット・ すり抜けしやすいアルミハンドル（これもGINEさんから）・イエローコーンのクランクケースカバー・タ ンクキャップボルトをデュラボルトへ・ナンバープレートにつけるツーリングバー・マイクロロンXA処 理・GSF用ミラー、ＭＣショーで集めたシールなど。こう書くと結構ありますが、セール品や個人売買で こつこつイジッテます。 お奨めの一品 オーリンズ・ノロジー・ガイラは体感できますよ ＸＪＲと他のバイクとの違い 初めての大型バイクですが、とっても乗りやすく、いくら乗っても飽きません。青いスプリングの オーリンズや、青いエンブレムのノジマチタン管・シールを貼ったガイラなど、結構特徴がでてきまし た。20歳で中型をとってから4台目のバイクですが、こんなにたくさん乗ったバイクも、手をかけたバイ クも初めてです。万年金欠なので、大事に可愛がっていきたいです。 ぺけトモのみんなへ 昨年の関東春ミーティングあたりから時々参加しています。困ったことがあると、ペケともの皆さ んにはいつも助けてもらって、感謝のしっぱなし。バイク乗りの友達もほとんどいないので、ミーティン グなどに積極的に参加したいと思っています。愛車のＸＪＲにはいろいろ特徴がでてきたので、見かけた ら気軽に声をかけて下さいね。

ＮＯ．４５	ＮＯ．４６
お住まいとハンドル名 島根:やまはくん お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/2000 車体色 ブルー・ストロボカラー ＸＪＲのアピール 外見NK-1仕様 装着マフラー及び感想 ワイバン・スタンダード い音ですよ、そんなに静かでもなく迫力がある音ですよ。フル加速をしたときの音は気持ちがいいですね。 装着タイヤ及び感想 ブリヂストンBT-56SS 路面温度が低いとちょっと怖いかな。でも一度温まりだすと、鬼グリップで安心です。滑り出しても突然ではなく、ゆっくりズルズルっという感じです。コントロールしやすいかな。 使用オイル及び感想 ワコーズ4CT+ゾイル 4CTと最近、巷で有名なパパ・インターナショナルのゾイルを入れてます。気になるメカノイズも消え、ほっと一安心。 その他のパーツ モトズーム製ビキニカウル(オリジナルカラー):ヨシムラデジテン:K&Nフィルター:プロト製13段ラウンドオイルクーラー:コワーススタビ:V&Hイグニッションアドバンサー:別体式ブレーキ・クラッチマスターシリンダー:FRブレーキステンメッシュホース:クラッチステンメッシュホース:ケイズ・フルスケールホワイトメーター:NGKイリジュウムプラグ:その他ハンドル廻りとポジポリーニのボルトを使いまくり・・・です。 お奨めの一品 夏場に安心オイルクーラー ＸＪＲと他のバイクとの違い なんか、いつまでも付き合っていけるバイクですか。実は今、FZX1000が気になっていますが、ふ〜んという感じて、別に買おうとは思わないくらいにメチャメチャ気に入っているバイクです。2000年モデルが発売を色々な雑誌が取り上げていたとき、当時乗っていたYZF1000R改を手放すことをためらうことなかつた。中型免許のとき、限定解除をしたらXJR1200(当時)を買うんだと思っていたが、入会していたクラブにすでにXJRが5台もあり、当時の私は皆と一緒じゃ嫌だということでYZFを買いました。でも、やっぱりXJR1300が発売されたときにモヤモヤしてたことはあります。2000モデルでヤマハ党をくすぐるようなストロボカラーになり、これは乗らないといけないという気になり、思わず衝動買いをしてしまいました。 ぺけトモのみんなへ 皆さんのカスタムXJRすごいですね。私のXJRですが、まだデジカメを持ってなくて画像が送れません。もしかしたら、「モーターサイクリスト」か「ヤングマシン」の愛車レポートに掲載されるかもしれません。一応、写真出しましたから。	お住まいとハンドル名 愛知：ぴろぴろ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/2000 車体色 青・白・黒 ＸＪＲのアピール スクーデリアオクムラのデモ車か？仕様 装着マフラー及び感想 ワイバンＳ−ＴＹＰＥ オイル交換の度に全バラは・・・でも、その分の見返り（見た目・性 能・重量）は大きいっす！ 装着タイヤ及び感想 ＢＳ０２０（ＯＥＭ） とりあえず、次もＢＳ０２０入れます。私の走りには十分です。 使用オイル及び感想 ＭＯＴＵＬ３００Ｖ 値段が高いのが・・・唯一の難点か！でも、空冷エンジンなんでＯＩＬ だけは良いのをいれてた方が良いと思います その他のパーツ エイジュウプロのメーターバイザー 　　　〃　　　のオリジナルウインカーセット ワイズギヤのブルーミラー ポジポリーニの青いバルブキャップ ＢＯＬＺＥＮＮのＳＵＳスタッド＆ボルト ＰＯＳＨリミッターカット（５速８８００ｒｐｍが限界かな！） スクーデリアオクムラサスペンションＭＥチューニング＋ブラックアウト化 （インナーチューブはブルーグラデーション） ＲＳＡレザーによるシートチューニング お奨めの一品 スクーデリアオクムラＭＥチューニング ＸＪＲと他のバイクとの違い 空冷であること！気楽に乗れること！！正常進化していること！！！ ぺけトモのみんなへ サスペンションセッティングにお悩みのあなた・・・ 私にご一報下さい。良いお店紹介します。（爆）

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お住まいとハンドル名 京都府ちゃつ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/2000 車体色 白 ＸＪＲのアピール 装着マフラー及び感想 ノジマファサームＲ マフラー感想=機械曲げなので、価格が安い。 装着タイヤ及び感想 ＢＳ０２０ よくわかりませんが、ツーリングタイプの割にはグリップすると思う。 使用オイル及び感想 MOTUL300V 吹けが、軽くなった。しかし値段高過ぎ！ その他のパーツ ＷＲバックステップタイプＲ．フェンダーレス・ハーデイロードバー・レーシングプロテクター・ステンメッシュＦＢ／Ｃ お奨めの一品 レーシングプロテクター ＸＪＲと他のバイクとの違い 空冷４気筒・鍛造ピストン ぺけトモのみんなへ ２０年ぶりの３７歳リターンライダーです。高雄パークウェイで、こわごわ走っているので京都市内の方声かけて下さい。	お住まいとハンドル名 福井：ひろ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/2001 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール 新車ほやほや 装着マフラー及び感想 どノーマル ううん、まだ慣らし途中で、でもお金貯まったらぼちぼちと。でもシュンっていい感じかな。 装着タイヤ及び感想 ノーマルです まだ、角まで寝かしてないから。でも充分車体によくついていきますね 使用オイル及び感想 純正 これから馴染んでいくかな。 その他のパーツ 今はまだ純正仕様ですがのんびりとなぶっていきたいです。 お奨めの一品 ＸＪＲと他のバイクとの違い やっぱし街乗りにはもってこい。いろいろ乗ってましたが飽きがこないのが1番ですね ぺけトモのみんなへ なかなかと子供が小さくて思う存分飛んでまわれないですが自分仕様でがんばっていきたいですね。福井のペケジェイ。よろしくね

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お住まいとハンドル名 愛媛：コースケ お乗りのＸＪＲと年式 XJR400R/1997 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール XJRでは珍しいショートマフラーをつけてます！ 装着マフラー及び感想 メーカー分かりません 短いマフラーですがいい音します！XJR独特のメカニカルな乾いた音にさらに磨きがかかっとでもいいましょうか（笑） 装着タイヤ及び感想 ブリヂストンの安物タイヤ 前後で25000円（工賃込み）！安っ！ 使用オイル及び感想 わかりません（笑） オイルによってそんなに変わるんですか？（爆） その他のパーツ 標準でオーリンズとブレンボが付いてくるなんて！贅沢極まりないです（＾＾）！ お奨めの一品 オーリンズのリアサス ＸＪＲと他のバイクとの違い やはりデザインでしょう！あの鋭いテイル、細いライン、空冷フィンが好きですね。 空冷独特のサウンド、最高です！ ぺけトモのみんなへ まだ、免許とって1年ちょいのペーペーですがよろしくお願いします！峠大好きです。粗末なホームページですが、ぜひ一度のぞいてみては? http://users.goo.ne.jp/kosuke_n	お住まいとハンドル名 兵庫：ヒゲ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200R/1997 車体色 青・赤・白 ＸＪＲのアピール 金食いＸＪＲーＲ 装着マフラー及び感想 ノジマ いい感じ！ 装着タイヤ及び感想 Ｄ２０７ 去年の悪夢が〜〜〜〜〜〜〜 使用オイル及び感想 ヤマハ純正ＳＪ １５００Ｋごとに交換でも、真っ黒 その他のパーツ オールペイント・ノジマ・ＴＭＲ・ハイポイント お奨めの一品 ハイポイント ＸＪＲと他のバイクとの違い 乗りやすい方ヤカライイ！ ぺけトモのみんなへ 熊とか怖い顔とかいうな〜〜〜〜（笑）