Curtiss SB2C5 Helldiver
O SB2C, que entrou ao serviço em 1943, foi concebido para incluir, numa fuselagem pequena, um motor potente e um largo porão para carga de bombras, como era desejável para operações em porta-aviões. Era compacto e denso, e a fuselagem era pequena relativamente às largas asas e empenagens.
As difíceis características de manobra levaram a atribuir ao SB2C várias alcunhas pouco simpáticas, como por exemplo "Son of a Bich 2nd Class" e "Beast" ( Aircraft Nicknames).
Em todo o caso, participou em numerosas e importantes batalhas ao serviço da marinha dos Estados Unidos, tendo sido construídas, no total, 7 mil unidades.
A força Aérea Portuguesa foi equipada em 1950 com 24 monomotores Curtiss SB2C5 Helldiver, colocados em Aveiro, e que estiveram operacionais até 1956.
Originalmente destinados a operarem em porta-aviões, estes aviões estavam equipados com asas dobráveis, gancho de engate e radar A.S.I. (para detecção de submarinos) sob a asa direita.
Receberam as matrículas AS-1 a AS-24, em que AS significava "anti-submarino".
| Especificações | |
|---|---|
| Envergadura | 14.8 m |
| Comprimento | 11.2 m |
| Área alar | 39.20 m2 |
| Peso vazio | 4784 kg |
| Peso equipado | 6500 kg |
| Peso máximo | 7537 kg |
| Motorização | Wright GR-2600-20, 1.900 hp |
| Velocidade máxima | 450 km/h |
| Tecto | 8900 m |
| Alcance | 3100 km |
| Fabricante | Curtiss |
Curtiss SB2C Helldiver com as cores da marinha dos Estados Unidos
(foto cedida por Aniceto Carvalho, que fez largas centenas horas de voo nestes aviões)
Modelos à escala
| Planos, 3 vistas e kits | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Origem | Envergadura | Motorização | Ref. | ... |
| plano | RCModeler(USA) | 152 cm | 8 - 10 cc | #600 | . |
Curtiss SB2C5 Helldiver com as cores portuguesas.
Fonte: "Os Aviões da Cruz de Cristo"
Curtiss SB2C Helldiver com as cores da marinha dos Estados Unidos
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