Cerklje Airshow 2000 se je odvijal med 24. in 25. junijem. Sam dogodek je napovedoval
enega največjih letalskih mitingov tega leta v Evropi. Vendar pa je nekaj dogodkov skalilo to predstavo.
Dve od treh akrobatskih skupin sta odpovedali svoj nastop tik pred prireditvijo.
Ruski Vitezi s Su-27 so odpovedali zaradi političnih razlogov
in
Beli albatrosi zarad nesreče pred nekaj meseci.
Edino izvrstni Frecce Tricolori Italijanskih letalskih sil niso odpovedali nastopa,
vendar so nastopili le na sobotni prireditvi.
Največje razočaranje je bila udeležba ZDA.
Predstavili so samo letali F-16C iz Aviana in transportno letalo C-130 Hercules na statičnem delu.
Prav tako je manjkal španski demo pilot z letalom EF-18.
Prirediteljem je zagodlo tudi vreme.
Čeprav je v noči iz petka na soboto deževalo, se je zjutraj zjasnilo,
tako da je vreme dopuščalo nemoten nastop hitrih reaktivnih letal.
V nedeljo pa se je vreme poslabšalo, saj je deževalo do treh popoldne,
ostala pa je nizka oblačnost, tako da lovska letala niso mogla prikazati vsega kar so sposobna.
Po drugi strani pa nam je miting ponudil nekaj izjemnih nastopov.
Hrvaški starosta MiG-21, presenetljivi Harrier, solo nastopa Nizozemca s F-16MLU
in Francoza z Mirageom 2000,  italijanski Frecce Tricolore in demo pilot s transporterjem G.222,...
Vse slike so bile posnete v soboto, slikal pa je avtor te strani.
Slike iz statičnega dela bodo objavljene v bližnji prihodnosti.



EDA V je bil produkt prvega slovenskega letalskega inžinerja in letalca Edvarda Rusjana.
Njegovo prvo letalo EDA I je prvič poletelo leta 1909,
kar je Rusjana uvrstilo med enega prvih pilotov in konstruktorjev na svetu.
EDA V je bil njegov najbolj izpopolnjen  projekt in njegova 2. replika
je bila prvič predstavljena širši množici prav v Cerkljah.


Slovenska policija ima v uporabi helikopterje Bell 206, B-212 in B-412.
Na mitingu, so nam prikazali desant specialnih sil MNZ,
v desantu pa so uporabili tudi službena psa.





PC-6 je staro lahko transportno letalo. Staro ampak zelo upoarbno.
Njegovi operativni stroški so veliko manjši od helikopterskih.
Sposobno je tudi jadrati z ugasnjenim motorjem.
Za vzlet in pristanek potrebuje zelo kratke steze, ki ni potrebno da so utrjene.
Pred nekaj leti je Slovenija kupila dve letali tega tipa.


PC-9 je  napredno letalo za nadaljevalno šolanje oz. lahko bojno letalo.
Nastalo je na osnovi predhodnika PC-7. Slovenija je najprej kupila 3 letala tega tipa, nekaj let pozneje pa je kupila še 9 novih letal konfiguracije PC-9M.
Ameriška firma Raytheon je kupila licenco za izdelovanje tega letala,
prejeli pa so preko 1000 naročil za Letalske sile, mornarico in korpus mornariške pehote.
Pred kratkim je Slovenija skupaj z Izraelci razvila verzijo PC-9 Hudournik.
Ta vsebuje HUD, HDD zaslone, HOTAS, možna pa je tudi oborožitev z več vrstami orožja.
Tako letalo lahko v šolanju preskoči faza šolanja na reaktivnih trenažnikih (razreda Hawk).


Zlin 242L je češko osnovno šolsko letalo. Slovenske letalske sile jih uporabljajo 8 za osnovno šolanje,
in 2 verziji tipa 143L. Črka L označuje, da so letala opremljena z ameriškimi Lycoming motorji.





MiG-21 je legendarno rusko lovsko letalo, ki ga je Zahod prvič spoznal in se ga tudi zbal v Vietnamski vojni.
Še vedno je v uporabi v veliko državah, Indija pa je največji uporabnik.
Hrvaška uporablja MiG-21 že nekaj časa, zelo verjetno pa bo v bližnji prihodnosti prešla na rabljene F-16.





Drakkenov prvi polet sega v leto 1954, vendar je po več kot 45 letih to letalo še vedno v uporabi.
Trenutno je v uporabi v Finskih in Avstrijskih letalskih silah.
Finska bo ta letala letos "upokojila", tako da bo Avstrija ostala edini uporabnik tega eksotičnega letala.
Drakken postaja resnično redek ptič.
Letali na mitingu sta prileteli iz oporišča Graz.





Mi-24 je ruski bojni helikopter in je v uporabi v veliko državah, ki so bile pod vplivom vzhodnega bloka.
Primerek v Cerkljah je pripadal Madžarom, pilot pa nam je prikazal njegove impresivne zmogljivosti.





Češki Aero L-159 je popolnoma novo letalo. Njegov prvi polet je bil 16. januarja letos.
V uporabi je kot lahko jurišno letalo, opremljeno in oboroženo po NATO standardih.
Češke letalske sile so naročile preko 70 letal.





Francoski Miragei so si z leti nabrali velik ugled.
Zadnji iz serije Mirageov,  Mirage 2000, je zelo moderno in sposobno letalo.
Po mojem okusu najboljši solo nastop na mitingu. Ogromno high-g obratov in uporabe afterburnerja.





AH-64 Apache je poznan tudi kot "tankistova najhujša nočna mora" ali "tankovska smrt".
Helikopter je zelo sposobna platforma za napad na oklepne cilje
- skupaj lahko nosi tudi do 16 protioklepnih raket Hellfire.
V boju se je izkazal v Zalivski vojni, kjer je imel zasluge za uničenje na stotine oklepnikov.


F-16 Fighting Falcon je najbolj popularno majhno lovsko letalo zadnjih desetletij.
Razvil se je iz majhnega dnevnega lovca v vsevremensko večnamensko letalo
MLU je kratica za program Mid Life Upgrade, s katerim posodabljajo elektronske sisteme in oborožitev letala.
Nizozemski demo pilot nam je pokazal kaj tako letalo zmore.





Harrier Kraljevih letalskih sil je bil eden najglasnejših udeležencev te prireditve.
Letalo je v uporabi že več kot 30 let, v tem času pa se je razvilo v zelo sposobno platformo.
Prvič se je v boju izkazalo leta 1982 v Falklandski vojni,
kjer so Harrierji Kraljeve mornarice zelo uspešno delovali iz letalonosilk.
Harrierji pa so bile po tem še večkrat uporabljeni v spopadih, nazadnje v operacijah nad Kosovom.





C-130 Herk je prav tako veteran, vendar še vedno ostaja brez vidne zamenjave.
Najnovejša verzija se imenuje C-130J Hercules II, opremljena pa je s sodobnim kokpitom,
novimi motorji, novimi propelerji,...
Primerek na sliki je v lasti Italijanskih letalskih sil.


G-222 je italijansko dvomotorno transportno letalo, v uporabi po vsem svetu.
Njihov demo pilot nam je prikazal osupljiv nastop, saj je letel manevre, ki si jih ne moremo predstavljati za tako vrsto letal.
ZDA so pred kratkim razvile verzijo G.222 imenovano C-27J Spartan.



Italijanska akrobatska skupina Frecce Tricolori je zelo dobrodošla, kjerkoli se pojavi.
Sestavljena je iz 10ih letal - 9 jih leti v formaciji, eden pa je solist.
Uradno so bili ustanovljeni 1. marca 1960 kot
313. Gruppo Addestramento Acrobatico "Frecce Tricolori".
Trenutno so opremljeni z letali MB-339A/PAN.

Stran obnovljena: 10. julij 2000