Plataforma Tipo
La plataforma Tipo tiene la suspensión delantera de tipo McPherson
y la trasera independiente de brazos tirados, con una batalla de 2540
mm. Esta simple plataforma ha sido compartida por al menos doce modelos
del grupo Fiat.
Fiat Tipo
Se lanzó en Enero de 1988 para sustituir al Fiat Ritmo. Su producción finaliza en 1995 con la aparición del Bravo/brava.
Fiat Tempra
Se lanzó en Febrero de 1990 para sustituir al Regata. Estaba disponible con carrocería de cuatro puertas y con carrocería de cinco puertas familiar (Station Wagon). En 1996 fue sustituido por el Marea.
Lancia Dedra
Fabricado entre 1990 y 1999. Fue sustituido por el Lancia Lybra.
Lancia Delta (1993-1999)
Este modelo sustituyo al "viejo" Delta. Mantiene el mismo nombre pero es un coche completamente nuevo. Estaba disponible con carrocería de tres y cinco puertas.
Alfa Romeo 155
Se presento en Enero de 1992 en Barcelona para sustituir al Alfa 75. Hubo una versión con tracción permanente a las cuatro ruedas llamada Q4 que montó suspensión tipo McPherson en el eje trasero.
Alfa Romeo 145/146
Fabricado entre 1994 y 2000. El 146 es la versión de cinco puertas del 145.
Fiat Coupe
Lanzado en 1993, es el Fiat "de calle" más rápido que se ha fabricado. Se dejo de fabricar en el año 2000.
Fiat Bravo/Brava
Fabricado entre 1995 y 2001. El Brava es la versión de cinco puertas del Bravo.
Fiat Marea
El Marea es la versión de cuatro puertas del Bravo y el Marea Weekend es la versión de cinco puertas familiar. Se dejo de fabricar para Europa en 2002.
Fiat Punto mk1 (1993-1999)
Presentado en Noviembre de 1993 para sustituir al Uno. Fue sustituido por el nuevo Punto en 1999.
Modelos basados en la plataforma Tipo con ciertas modificaciones
Los siguientes modelos también estan basados en la plataforma Tipo pero con importantes cambios. Aunque comparten muchos componentes, no se puede considerar que compartan la misma plataforma. El Alfa 156, 147, GT y Lancia Lybra están basados en el Alfa 155 pero con cambios importantes en el esquema de las suspensiones.
Lancia Ypsilon
Se podría decir que tiene la misma plataforma que el Punto mk1 pero ligeramente más corta. Todos los componentes mecánicos esenciales son prácticamente idénticos. La batalla es de 2380 mm.
Fiat Punto mk2 (a partir de 1999)
Basado en el Punto mk1, mantiene la suspensión delantera de tipo McPherson pero sustituye los brazos tirados traseros por barras de torsión. La batalla es ahora de 2460 mm.
Alfa GTV/Spider
Mantiene la suspensión delantera de tipo McPherson pero sustituye los brazos tirados traseros por una suspensión multibrazo. La batalla es la misma que en la plataforma Tipo.
Fiat Barcheta
Sin usar la plataforma del Punto mk1, Fiat creó la base del Barchetta roadster a partir de los componentes del Fiat Punto (suspensión, caja de cambios, etc).
Alfa 156
El Alfa 156 está basado en el Alfa 155 pero usa una suspensión de paralelogramo deformable en el eje delantero y una evolución de la suspensión del Alfa 164 de tipo McPherson en el eje trasero. La batalla es de 2595 mm.
Alfa 147
Usa un chasis derivado del Alfa 156. La batalla se ha reducido a 2546 mm y las suspensiones son del mismo tipo que en el 156.
Alfa GT
Basado en el Alfa 156. Usa el mismo esquema de suspensiones pero con barras estabilizadoras más gruesas y nuevos amortiguadores. La batalla es de 2596 mm.
Lancia Lybra
Basado también en el Alfa 156, con un esquema de suspensión delantera similar y una nueva concepción de brazos longitudinales guiados (BLG) en el eje trasero. La batalla es de 2593 mm.
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| Alfa Romeo 146 Junior WebSite
( http://www.oocities.org/alfa146website ) |