Le Ministère des Affaires Etrangères de Russie a reçu des informations supplémentaires concernant les circonstances de l'interception du bâteau citerne russe "Volgoneft-147". Selon ces informations, le 1 février ce navire est arrivé en rade au port El-Fudgeira (Emirates Arabes Unis) afin d'y décharger le fioul iranien. Le contrat de transport indique, que le lieu du chargement est bien le port iranien. Selon les conditions de ce charter le bâteau citerne n'entrait pas dans les eaux territoriaux du Irak, y compris les ports et les rades.

Selon le capitaine du navire, le 1 février dans les eaux neutres du Golfe d'Oman le bâteau citerne était accompagné par deux navires de garde et un hélicoptère de la marine américaine. Le contact radio avec les Américains n'a pas eu lieu. Le 2 février à 16.20 le capitaine de "Volgoneft-147" a annoncé, que le canot sous le drapeau de EAU s'était approché du bord du navire en proposant de quitter les eaux territoriaux de ce pays. Le dernier message du capitaine était reçu le 2 février à 19.00. Le bâteau citerne naviguait en ce moment dans les eaux territoriaux d'Oman. En 15-17 milles du navire se trouvaient deux navires de garde.

Le Ministère des Affaires Etrangères de Russie de Russie tente d'éclaircir les circonstances afin de résoudre le plus rapidement de l'incident en question. Nous exigeons que la marine des Etats-Unis relâchent immédiatement le bâteau citerne russe.

Le 03 février 2000