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DIFERENCIAS
DE FLOTA MD |
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PAGINA EN CONSTRUCCIÓN CARGADA PARA PRUEBA INSTRUCCIONES
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MATRÍCULA |
LV-AYD |
LV-ARF |
LV-BAY |
LV-BDE |
LV-BDO |
LV-BEG |
LV-VAG |
LV-VBX |
LV-VBZ |
LV-VGC |
LV-WGM |
LV-WGN |
LV-WFN |
LV-WPY |
|
01. GENERAL |
MODELO |
MD83 |
MD83 |
MD83 |
MD83 |
MD83 |
MD83 |
MD83 |
MD88 |
MD88 |
MD88 |
MD83 |
MD83 |
MD81 |
MD81 |
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S/N |
53015/1818 |
49252/1169 |
49284/1209 |
49941/1793 |
49943/1799 |
|
53117/1951 |
56047/2016 |
56049/2031 |
53447/2064 |
49784/1627 |
49934/1764 |
48025/952 |
48024/948 |
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|
P.FIJO OPR (5) |
39.294 Kg. |
39.294 Kg. |
39.294 Kg. |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
83.807 Lb |
37.900 Kg. |
37.900 Kg. |
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|
P.FIJO OPR (4) |
39.204 Kg. |
39.204 Kg. |
39.204 Kg. |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
83.609 Lb |
37.702 Kg. |
37.702 Kg. |
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MZFW |
55.338 Kg. |
55.338 Kg. |
55.338 Kg. |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
122.000 Lb |
53.525 kg |
53.525 kg |
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|
MTW |
73.028 Kg. |
73.028 Kg. |
73.028 Kg. |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
161.000 Lb |
63.957 kg |
63.957 kg |
|
|
MTOW |
72.575 Kg. |
72.575 Kg. |
72.575 Kg. |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
160.000 Lb |
63.504 kg |
63.504 kg |
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|
MLW |
68.039 Kg. |
68.039 Kg. |
68.039 Kg. |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 Lb |
139.500 LB |
58.060 Kg. |
58.060 Kg. |
|
|
PAX |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
8 J / 140 Y |
|
|
RELOJ DIGITAL |
NO |
CAP |
CAP |
CAP/COP |
CAP/COP |
|
CAP/COP |
CAP/COP |
CAP/COP |
CAP/COP |
CAP/COP |
CAP/COP |
NO |
NO |
|
|
RELOJ ANALOGO |
CAP/COP |
COP |
COP |
NO |
NO |
|
|
NO |
NO |
NO |
|
|
CAP/COP |
CAP/COP |
|
|
WIPERS CMND |
MONO |
DUAL |
DUAL |
MONO |
MONO |
|
DUAL |
MONO |
MONO |
MONO |
MONO |
MONO |
|
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|
PUERTA BLINDADA |
S/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
|
C/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
C/MASTER |
NO |
NO |
|
|
CARGO FUMES |
F/S |
NO |
NO |
F/S |
F/S |
|
F/S |
F/S |
F/F |
F/S |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
CHALECOS |
J/Y |
J/Y |
J/Y |
J/Y |
J/Y |
J/Y |
|
J/Y |
J/Y |
J/Y |
|
|
|
|
|
|
COJINES |
J/Y |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
J/Y |
J/Y |
J/Y |
|
|
|
|
|
|
SMOKE DETECTOR |
|
|
|
|
|
|
|
NO |
NO |
|
|
|||
|
|
COMP. BALSAS |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
E.L.T |
CONO |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD*2 |
PM33CD82 |
PM33CD*2 |
|
|
SENDERO LUMINOSO |
FL*1 |
BS *3 |
BS *3 |
FL*1 |
FL*1 |
|
|
BS *3 |
BS *3 |
BS *3 |
|
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|
EQUIPOS DE EGA |
|
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|
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|
|
|||
|
02. AC/PRESS |
CTRL PANEL |
|
|||||||||||||
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|
OXY MASK SWT |
AFT COP |
AFT COP |
AFT COP |
AFT COP |
|
AFT COP |
AFT COP |
AFT COP |
AFT COP |
AFT COP |
AFT COP |
|
|
|
| 03. AUTO FLIGHT |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
NO |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
SI |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
NO |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
CADC/FD /AHRS |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
EFIS/RNAV |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
|
|
|
FMS/EFIS /RNAV |
NO |
SI |
SI |
NO |
|
|
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
FMS VNAV |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
|
|
FMS PERF |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
|
|
|
FMS/OVRD |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
|
|
FMS VS/MACH/IAS |
SI |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
|
AUTO LAND |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
|
RADAR PANEL |
|
|
|
|||||||||||
|
|
RADAR DISPLAY |
|
|
|
|||||||||||
|
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
NO |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
|
|
|
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
|
|
|
|
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
|
TRANSP |
FOTO |
|
||||||||||||
|
|
TCAS DISPLAY |
|
|||||||||||||
|
|
TAS/ SAT-TAT |
NO |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
|
|
|
EFIS MSCP |
|
NO |
NO |
|||||||||||
|
|
FDR |
NO CTRL |
|
||||||||||||
|
|
TAWS |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04. COMM |
SELCAL |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
S1 |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
|
VHF CTRL PAN |
|
|||||||||||||
|
|
CVR |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
CAJAS DE AUDIO |
PTTCOP(5) VOLOFF(6) |
|
|
|||||||||||
|
06. ELECT |
C/B LIST |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACXTIE SWTCH |
|
MNT |
MNT |
COCKPIT |
COCKPIT |
|
COCKPIT |
|
|
|
COCKPIT |
COCKPIT |
|
|
|
|
FEEDER FAULT ANNOUNCE |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07. ENGINE |
MOTOR |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-219 |
JT8D-217 |
JT8D-217 |
|
|
ENGINE INST. |
|
|||||||||||||
|
|
TRI/TRP |
|
|||||||||||||
|
|
ENG VIBRAT |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
NO |
|
|
|
NO |
NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 09. FLGH CNTRL |
AUTO SPOILER |
NO |
NO |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
10. FUEL |
MAIN TANK |
4200x2 Kg |
4200x2 Kg |
4200x2 Kg |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
9266X2 Lb |
4200x2 Kg |
4200x2 Kg |
|
|
CTRL TANK |
9300 Kg |
9300 Kg |
9300 Kg |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
9300 Kg |
9300 Kg |
|
|
AUX TANK |
1724x2 Kg |
1724x2 Kg |
1724x2 Kg |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
3792X2 Lb |
3792X2 Lb |
NO |
NO |
|
|
TOTAL FUEL |
21.150 Kg |
21.150 Kg |
21.150 Kg |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
46.700 Lb |
46.700 Lb |
17.700Kg |
17.700Kg |
|
|
CTRL TANK |
9300 Kg |
9300 Kg |
9300 Kg |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
20576 Lb |
9300 Kg |
9300 Kg |
|
|
AUX TANK |
1724x2 Kg |
1724x2 Kg |
1724x2 Kg |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
3792X2 Lb |
3792X2 Lb |
NO |
NO |
|
|
TOTAL FUEL |
21.150 Kg |
21.150 Kg |
21.150 Kg |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
39.100 Lb |
46.700 Lb |
46.700 Lb |
17.700Kg |
17.700Kg |
|
|
AUTO BURN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LOW LIGHT PRESS INHIBIT |
NO |
NO |
NO |
NO |
SI |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
11. HYDRAUL |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
|
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. ICE PROT |
SINGLE A/FOIL |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
|
|
|
DOUBLE A/FOIL |
NO |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
ICE FOOD ALERT RESET |
OVHD PNL |
AFT CPT |
AFT CPT |
AFT CPT |
AFT CPT |
|
OVHD PNL |
OVHD PNL |
OVHD PNL |
OVHD PNL |
OVHD PNL |
OVHD PNL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13. INST/NAV |
ATT/HDG SYS |
VG/DG |
VG/DG |
VG/DG |
AHRS |
AHRS |
|
AHRS |
IRS |
IRS |
IRS |
AHRS |
AHRS |
VG/DG |
VG/DG |
|
|
LAT. NAV |
GPS MARCONI |
FMS |
FMS |
GPS MARCONI |
GPS MARCONI |
|
GPS MARCONI |
FMS |
FMS |
FMS |
GPS MARCONI |
GPS MARCONI |
GPS MARCONI |
GPS MARCONI |
|
|
VERT. NAV |
PMS |
FMS |
FMS |
PMS |
PMS |
|
PMS |
FMS |
FMS |
FMS |
PMS |
PMS |
NO |
NO |
|
|
FLIGHT INST. |
EFIS |
EFIS |
EFIS |
EFIS |
EFIS |
|
EFIS |
EFIS |
EFIS |
EFIS |
EFIS |
EFIS |
ANALOG |
ANALOG |
|
|
ANNUNC PANEL |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
|
EOAP |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
|
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
|
|
ADF PANEL ANALOG |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
ADF PANEL DIGITAL |
#1 EN CIP #2 EN CP |
|
||||||||||||
|
|
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
|
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
NO |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
NO |
NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. LNDG GEAR |
AUTO BRAKE |
NO |
|
|
NO |
NO |
|
NO |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
NO |
1.FL : Sendero Fotoluminiscente.
2.PM33CD: Ubicación del ELT. Último Portamantas laso derecho, correspondiente a los asientos 33C/33D.
3.BS : Sendero alimentado por baterías de 15'.
