La Toyota
Hilux SW4 es la armoniosa combinación de estilo deportivo con
toda la potencia de un 4WD; el equilibrio ideal entre elegancia
y utilidad.
Una sólida artesanía interior brinda la más alta calidad en
un espacio luminoso y funcional. La Hilux SW4 posee una zona
delantera donde experimentará el verdadero placer de conducir;
una zona central que predispone a la diversión de viajar con un
confort extraordinario, gran amplitud y fácil acceso; y una
amplia zona trasera de carga capaz de adaptarse a las más
variadas necesidades.
A la comodidad que brinda el amplio detalle interior de la
Toyota Hilux SW4, se le suman un conjunto de detalles
funcionales y de diseño desarrollados para ofrecerles, tanto al
conductor como a los demás pasajeros, el máximo confort y una
mayor practicidad.
La seguridad ha sido prioritaria en el desarrollo de la Toyota
Hilux SW4. A través de pruebas reales y simulacros con vehículos,
se ha diseñado una carrocería con una estructura sumamente
segura. Empleando modernos sistemas de seguridad, la Toyota
Hilux SW4 ofrece óptima protección para el espacio de los
ocupantes en caso de accidente.
Las líneas que trazan el perfil de la nueva Toyota Hilux SW4 se
conjugan para definir su impactante imagen exterior.
El estilo deportivo de la Hilux SW4 se complementa perfectamente
con sus motores de alto rendimiento y un moderno sistema de
suspensión. La Toyota Hilux SW4 ha sido desarrollada para
brindarle un alto nivel de maniobrabilidad, una excelente economía
de combustible, y los más bajos niveles de ruido y vibración
dentro del habitáculo. La perfecta combinación para disfrutar
de un alto rendimiento, con seguridad y categoría.
Confort, Seguridad, y Potencia. El resultado es la Toyota Hilux
SW4 |
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Motor |
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| Ubicacion |
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Delantero
longitudinal. |
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| Nº
cilindros |
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4
en línea. |
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| Cilindrada |
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2.982
cc. |
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| Diam.
por carrera |
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96.0
x 103.0 mm |
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| Distribucion |
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8
válvulas, 1 árbol de levas. |
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| Alimentacion |
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Inyección
indirecta + turbo. |
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| Compresion |
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21.0:1 |
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| Potencia
max |
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116/85/3600 |
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| Par
maximo |
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315
Nm / 2000 Rpm |
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Transmision |
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| Tipo |
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Manual,
5 velocidades. |
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Chasis |
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| Suspencion
delantera |
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Independiente,
McPherson, resortes espirales con horquillas oscilantes
dobles, amortiguadores y barra estabilizadora. |
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| Suspencion
trasera |
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Resortes
espirales de 4 articulaciones, amortiguadores y barra
estabilizadora. |
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| Frenos |
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Delanteros
discos ventilados. Traseros a tambor. |
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| Direccion |
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Asistida,
piñón y cremallera. |
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| Diametro
de giro |
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ND |
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| Neumaticos |
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265/70
HR 16. Llantas: De aleación. |
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Carroceria |
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| Estructura |
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A
través del uso de planchas de acero galvanizado,
combinadas con el uso de planchas dobles de acero
cubiertas con aleación de zinc y hierro, se ha logrado
una carrocería extremadamente resistente a la corrosión. |
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| Tipo |
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Todo
terreno. |
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| Nº
de plazas |
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7 |
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| Peso
oficial |
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1860
en orden de marcha. |
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| Deposito
de combusible |
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70
litros. |
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| Largo/Ancho/Alto |
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4655/1730/1745 |
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| Distancia
entre ejes/trochas |
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2675
mm/1500-1510 |
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| Baul |
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ND |
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Prestaciones Oficiales |
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| Velocidad
Maxima |
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ND |
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| Aceleracion
0-100 km/h |
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ND |
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| Consumo
urbano |
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ND |
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| Consumo
extraurbano |
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ND |
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