Introducción: Cualquier novedad o actualización es positiva para una marca, pero aún más si se trata de potenciar un vehículo perteneciente al segmento 4x4. Curiosamente, Toyota, la principal automotriz de Japón, ha hecho todo lo contrario a lo que marcan las últimas tendencias: la Hilux SW4 que disponía de 125 CV a pasado a sólo 116 CV. La explicación es muy simple: la clásico propulsor de tres litros se lo ha optimizado para que ofrezca mayor elasticidad y menor consumo. Pero esta mejora vino acompañada de algunos atributos y estética que se detalla a lo largo de este test.
Todavía podemos decir que la imagen de la Hilux SW4 se mantiene vigente pese a sus líneas ya clásicas. La empresa que la fabrica es fiel a su filosofía conservadora y, en consecuencia, los cambios que ha experimentado son mínimos. Lo más llamativo de todo el conjunto es el paragolpes delantero que sobresale varios cm. de la carrocería. Este detalle que le confiere una imagen más agresiva, perjudica levemente su ángulo de ataque. Por su parte la parrilla recibió una nueva línea de cromados y los paragolpes utilizan el mismo tono de la carrocería. Por último, en la parte superior del portón trasero se ha incorporado un alerón que incluye la tercera luz de stop, detalle que realza su imagen. ![]()
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