PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE PARAMOTOR por A.Guillén (Página Española de Paramotor)

¿Por qué vuelan los paramotores?
El concepto de un avión transportable en el maletero del coche es suficiente y alcanza la máxima expresión de avión ultraligero. También el despegar con los pies (pese a algún inconveniente) lo convierte en una aeronave todo-terreno (playas, praderas, neveros, sembrados e incluso desde la azotea de un gran edificio...), y debido al radio de giro tan reducido y a su velocidad mínima de vuelo, puede aterrizar prácticamente en cualquier sitio.
A los pilotos de parapente se les abre un abanico de posibilidades (no tener que recorrer cientos de km. para llegar a una ladera atestada de gente, volar siguiendo rios, sobrevolar alguna montaña de la cual no se puede despegar, volar con la capa de nubes a 50 metros sobre el suelo...). Además sobre el ecologismo, siempre es peor la gasolina que se gasta al conducir 300 km, que los 5 litros que te cuestan 2 horas de vuelo.

Historia sobre el PARAMOTOR?
1988: El primer paramotor vuela.
1989: Los motores eran pesados y las velas volaban muy, muy poco.
1990: Empezaron a fabricarse ligeros motores con el (aun hoy en día) motor de referencia: el Solo 210.
1993: Se empieza a incorporar el arranque eléctrico por todos los fabricantes.
1995: Se diseñan anclajes de punto bajo, similares a los de las nuevas sillas de parapente. Se mejoran las estructuras y los conjuntos son fiables. Se empiezan a fabricar chasis de fibra de carbono.

Que es un PARAMOTOR?
Se trata de un parapente motorizado. Se lleva en la espalda un pequeño motor (usualmente de 2 tiempos) empujando para que el parapente aumente su sustentación y permita ganar altura.

Se necesita una licencia de piloto?
No, pero es necesario haber realizado un curso de parapente y otro expecífico de paramotor. Lo que si que es "una buena idea" es estar federado para la práctica del parapente.

Como se "infla" el parapente?
Despues de tenderlo en el suelo, con un empuje hacia adelante (igual que se se despega de una montaña), ayudado por el propio empuje de la hélice, el parapente se coloca encima. Solo resta acelerar a tope y subiras suavemente.

Cual es el máximo viento con el que se puede volar?
Hasta unos 15 km por hora para los principiantes, y hasta unos 25 para los pilotos con experiencia. Despegar sin viento, es un poco más difícil, pero perfectamente posible.

Como se maneja?
Exactamente igual que un parapente, utilizando los frenos. A esto hay que sumarle el mando del gas, para controlar la tasa de ascenso / descenso.

Cual es el consumo aproximado?
Depende del tamaño de la hélice, pero se puede considerar unos 2,5 / 3 litros a la hora. Si se cargan unos 8 litros, es fácil permanecer unas 3 horas por el cielo.

Cual es el rango de velocidades de un paramotor?
De nuevo, depende del parapente utilizado, pero sobre los 45 km/h de máxima y los 22 km / h de mínima. Al acelerar más, se asciende más, pero no aumenta la velocidad horizontal.

Cual es la máxima altura que se puede alcanzar con un paramotor?
Según los fabricantes, unos 3.500 metros, aunque el record oficioso es de unos 6.000 metros. De todas formas, lo interesante es volar a baja altura, pues hace menos frío, se ve mejor el paisaje y el mundo pasa más alegremente...

Que ocurre si el motor se para?
Pues que el paramotor pasa a ser un parapente normal y corriente, por lo que con "asegurar" siempre algún aterrizaje, no hay problema.

Cuanto pesa el motor?
Dependiendo del fabricante y del tamaño, entre 18 y 25 kg. A esto hay que sumarle unos kilos de gasolina, el paracaidas de emergencia....

Es peligroso?
Pues como todos los deportes aéreos, tiene su parte de riesgo. Pero al estar suspendido de un parapente, no se depende de la fiabilidad del motor, pues si se para, "no ocurre nada".

Cuanto tiempo "dura" un paramotor?
Los motores utilizados, provienen de un uso agrícola, por lo que están diseñados para aguantar cientos de horas sin mantenimiento.
Realmente, puedes mantener muchos años el paramotor en perfecto estado.

Es posible realizar vuelos biplaza con el motor?
Por supuesto, aunque requiere un motor más potente y una gran coordinación para despegar.

Que tipo de gasolina se utiliza?
Super con el 2 % o el 3% de aceite sintético mezclado. Similar a cualquier moto con motor de 2 tiempos.

Quien puede volar un paramotor?
Prácticamente todo el mundo, tan solo es necesario poder correr unos metros con unos 20 kg a la espalda.

Es posible utilizar el paramotor profesionalmente?
Dada su simplicidad y su bajo coste (comparado con otras aeronaves) se utiliza a menudo en publicidad, fotografía, exhibiciones y algunos usos militares.

En qué consisten las competiciones de paramotor?
Actualmente, ya existen un campeonato mundial, un campeonato europeo y pruebas, ligas y campeonato a nivel nacional. Las pruebas principalmente consisten en navegación, destreza y consumo.

¿Que es el efecto del par motor?
La hélices crean sustentación al girar (empuje), pero además crean arrastre, intentando que el paramotor gire alrededor de la hélice. Al acelerar el paramotor tiende a girar hacia la derecha (esto depende de la colocación del motor y de la dirección de su giro, pero es lo más habitual), con lo que la banda derecha se cargua y baja un poco, provocando que se inicie un giro hacia esa dirección. La cuantía de este efecto depende del tamaño de la hélice y de la calidad de la misma.
Los paramotores llevan distintos mecanismos (según el fabricante) para paliar este efecto: anclajes del motor un poco desplazados, anclaje de una banda más largo que el otro, o dos hélices contrarotantes para que una anule el efecto de la otra (Aranda paramotors).

¿Que tamaño de paramotor?
La fineza (relación entre lo que se avanza y lo que se cae) de tu parapente define la necesaria relación entre peso y empuje del motor. hay que tener en cuenta que el peso y volumen del motor va a reducir la fineza de tu parapente. Entonces para un peso en vuelo normal de 120 kg con una parapente básico de fineza 6:1 (avanza 6 metros por cada metro que cae), requiere unos 20 kg de empuje para mantener el vuelo nivelado (120 kg / 6 = 20 kg.). Pero con los factores de altura, humedad y presión este cálculo no es demasiado preciso.

¿Que parapente elegir?
Lo más fundamental es que se infle fácilmente. Existe el error muy extendido de que es necesario un parapente mayor que el que usariamos sin motor. Esto es falso, hay que volar con un ala adecuada al peso que tendríamos sin la carga del motor. No hay que preocuparse por la resistencia del parapente, pues se diseñan y homologan con unos márgenes suficientes. Un parapente pequeño se maneja mejor en tierra y vuela más rápido y lejos (como en todas las actividades con motor, la velocidad lo es todo).
También se puede optar por un parapente específico como el Reflex.

¿Donde volar con los paramotores?
El principal problema es el ruido, no para el piloto, pero si para los vecinos. No hay que molestar NUNCA a los otros voladores o clubs, que llevan mucho tiempo convenciendo a los lugareños de que no van a fastidiar sus sembrados ni a molestar a sus vacas. No hay que mantenerse demasiado tiempo dando vueltas y vueltas en algún lugar y elegir correctamente el lugar de despegue y aterrizaje (en paramotor SE PUEDE ELEGIR).