ALTA DE MOTOR

La solicitud de alta de motor deberá efectuarse cuando se incorpore un motor a un automotor inscripto, provenga o no de otro automotor inscripto.

También se deberá presentar dicha solicitud, cuando se reemplace el block de un motor registrado en un dominio.

Podrá solicitar el alta de motor

• El titular del dominio. En caso de dominio, en forma conjunta por todos los condóminos.
• El adquirente de un automotor presentando en forma conjunta la Solicitud Tipo (08) totalmente completada y en condiciones de inscribir la titularidad a su nombre.

Para solicitar el alta de motor se deberá presentar; además de la Solicitud Tipo (04)

• Titulo del Automotor. En caso de extravío se procederá en la forma establecida en el Capitulo VIII del Capitulo II.
• Cédula de Identificación si por cualquier causa no se la hubiere presentado al solicitar la baja del anterior motor. En el caso de presentarse la solicitud de alta de motor simultáneamente con la baja, la Cédula deberá presentarse recién al retirar el tramite terminado. En caso de extravío bastara con que se denuncie el hecho en el Registro.
• En caso de que el motor que se incorpora sea nuevo y producido por una fabrica terminal nacional: Certificado de fabricación. En caso de robo, hurto o extravío del certificado de fabricación se aplicara el procedimiento previsto en el Titulo II, Capitulo I, Sección 1°, parte segunda, articulo 3°.
• En caso de que el motor que se incorpore sea nuevo e importado: Certificado de importación emitido por la por la Administración Nacional de Aduanas. El que previo a la inscripción del alta deberá ser constatado en la forma prevista en el Capitulo I del Titulo II, Sección 3°, Parte Segunda, salvo que se trate del certificado de importación del modelo que obra como Anexo III de esa Sección, en cuyo caso no requerirá constatación. A partir de las fechas que para cada delegación aduanera determine la Dirección Nacional, los Registros Secciónales solo admitirá los certificados del modelo indicado en el mencionado Anexo III, excepto cuando estos hubieren sido emitidos con fecha en que se practíquela petición del alta de motor. A tal fin deberá tenerse en cuenta la nomina de aduanas que se vayan incorporando al nuevo régimen y las fechas en que se opera esa incorporación, de acuerdo al listado que obra como Anexo IV de la Sección 3°, Capitulo I. Sección 3°, parte quinta o sexta. Según corresponda.
• en el caso de que el motor que incorpore haya pertenecido a un automotor inscripto: Certificado de baja emitido por el Registro interviniente (triplicado de la Solicitud Tipo 04), de acuerdo a lo previsto .
• en el caso de que el motor que se incorpore sea usado y no haya pertenecido a un automotor inscripto: Certificado de fabricación o de importación emitido por la Administración Nacional de Aduana, según corresponda, previa, constatación de este ultimo en la forma prevista. Salvo que se trate del certificado de importación del modelo que obra como Anexo III de esa Sección 3°, en cuyo caso no requerirá constatación. A partir de la fecha que para cada delegación aduanera determine la Dirección Nacional, los Registros Secciónales solo admitirán los certificados del modelo indicado en el mencionado Anexo III, excepto cuando estos hubieren sido emitidos con anterioridad a esas fechas, en cuyo caso mantendrán su vigencia, cualesquiera fuere la fecha en que se practique la petición de alta de motor en el Registro. A tal fin deberá tenerse en cuenta la nomina de aduanas que se vayan incorporado al nuevo régimen y las fechas en que se opera esa incorporación, de acuerdo al listado que obra como Anexo IV de la sección 3°, Capitulo I del Titulo II.
• En el caso de que el motor se incorpore sea armado con piezas de distintos origen: 1-Certificado de procedencia del block. Cuando la procedencia del block se acreditara con un certificado de importación del modelo que obra como Anexo III de la sección 3°, Capitulo I del Titulo II, el mismo no requerirá constatación. A partir de las fechas que para cada delegación aduanera determine la Dirección Nacional los Registros Secciónales solo admitirán que se acredite la procedencia emitidos con anterioridad a esas fechas, en cuyo caso mantendrán su vigencia; cualesquiera fuere la fecha en que se practique la petición de alta de motor. A tal fin deberá tenerse en cuenta la nomina de las Aduanas que se vayan incorporando al nuevo régimen y las fechas en que se opera esa incorporación, de acuerdo al listado que obra como Anexo IV, de la Sección 3°, Capitulo I del Titulo II. 2- Factura de compra de las restantes partes esenciales que componen el motor (ej. bomba inyectara, tapa de cilindro o carburador en el caso de motores nafteros). Con firma del vendedor certificada. Si se tratare de facturas emitidas conforme a normas impositivas vigentes, no se requerirá el recaudo de firma en ellas y deberá exhibirse el original y acompañarse una fotocopia, cuya autenticidad certificara el Encargado devolviendo el original al perteneciente. En estos supuestos no se colocara marca de motor en la Solicitud Tipo (04) y se extenderá la documentación dejando constancia de que se trata de un motor Armado Fuera de Fabrica (AFF).
• En caso de que el motor que se incorpora sea consecuencia de un cambio amparado por garantía de fabricación, los certificados que acrediten tal circunstancia.
• En caso de existir prenda sobre el motor: notificación del acreedor prendario en la Solicitud Tipo (04), firmada y certificada según lo previsto en el Titulo I, Capitulo V, o copia emitida por el Correo del telegrama colacionado o carta documento, por el que se notifica al acreedor prendario del motor, en que automotor se lo ha incorporado. Consignando su numero de dominio y demás características individualizantes.
• En caso de existir prenda en el automotor al que se incorpora un motor: notificación del acreedor prendario en la Solicitud Tipo(04), firmada y certificada según lo previsto en el Titulo I, Capitulo V, o copia emitida por el Correo del telegrama colacionado o carta documento, por el que se notifica al acreedor prendario del automotor la incorporación del nuevo motor, consignando sus características identificatorias.
• En caso de que el automotor registre alguna medida judicial, el oficio, orden o testimonio que autorice el alta. Podrá efectuarse en un motor inscripto en un dominio un cambio de block, el cual deberá tramitarse como un cambio de motor, con los alcances previos.

Para ello se presentara

• El certifica de procedencia del block. Cuando la procedencia de la pieza se acreditara con un certificado de importación del modelo que obra como Anexo III de la sección 3°, Capitulo I del Titulo II, no requerirá constatación. A partir de las fechas que para cada delegación aduanera determine la Dirección Nacional los Registros solo admitirán que se acredite la procedencia de las piezas importadas mediante los certificados del modelo indicado en el mencionado Anexo III, excepto que se trate de constancias de procedencias emitidas con anterioridad a esas fechas, en cuyo caso mantendrán su vigencia, cualesquiera fuere la fecha en que se practique la petición de cambio de block en el Registro. A fin deberá tenerse en cuenta la nomina de Aduanas que vayan incorporando al nuevo régimen y las fechas en que se opere esa incorporación, de acuerdo al listado que obra como Anexo IV de la Sección 3°, Capitulo I del Titulo II.
• Una declaración jurada con firma certificada del peticionario del tramite, en la que se deje constancia que en el armado del nuevo motor se han utilizado las piezas del motor anterior con excepción del block que se ha reemplazado por uno nuevo.
• En el supuesto de que el cambio de block sea consecuencia de un cambio amparado por garantía de fabricación solo deberá acompañarse el certificado que acredite esa circunstancia.

Cuando el block a incorporar conforme a la documentación que acredite su origen, no posea numeración que lo identifique y se presente verificación que indique que carece de numeración teniendo base virgen, se otorgara una codificación de identificación (R.P.A. o R.P.M., según corresponda), previa presentación de la Solicitud Tipo (02) correspondiente.

En caso de utilizarse el block de motor dado de baja, el Registro Seccional receptor del tramite de cambio de motor o de block, solicitara el triplicado de la Solicitud Tipo (04) retenido al Registro Seccional interviniente.

No se admitirá el alta de un motor que ha sido dado de baja por alguna de las causas mencionadas en el Titulo II, Capitulo 7°, Sección 6°, (destrucción total en grado tal que la parte deje de estar en condiciones para servir como motor y sea irrecuperable).

Ningún automotor podrá tener registrado mas de un motor.

Solo se aceptara tramite de alta de motor, en caso de vehículos que tengan un motor registrado, si con la solicitud de alta se pide simultáneamente la baja del motor registrado hasta ese momento.

Se entenderá por "cambio de motor" a la baja y alta simultaneas de un motor con relación a un mismo automotor y, a los efectos regístrales, serán tramitados como baja de motor y alta de motor, pudiendo presentarse ambas solicitudes en una misma Solicitud Tipo.

Cuando se trate de cambio de motores entre dos automotores de un mismo titular, que se encuentren radicados en distintos Registros Secciónales, se deberá tramitar las respectivas bajas de motor, antes de solicitar las altas.

Cuando se trate de cambios de motor entre dos automotores de un titular y el tramite se realice ante un mismo Registro Seccional en forma simultanea, no se exigirá la presentación de los certificados de baja mencionados con anterioridad.