|
|
|
| 09-Jul-2006: Apos 4 dias de lixagem, o casco esta pronto para receber uma demão de primer de adherencia, antes do enmassado. Terceira baixa nas ferramentas: outra esmerilhadeira das baratinhas. Agora que passou a etapa mais dificil, vou comprar uma boa. |
09-Jul-2006: Carina e Flor aplicando o primer. |
10-Jul-2006: Primer aplicado.Que lindo ficou de branco!. |
|
|
|
| 10-Jul-2006: Otra vista. |
10-Jul-2006: Começa a tarefa de enmassado das imperfeções. Usei massa epoxi apropriada para embaixo da linha da agua. |
11-Jul-2006: Um pedaço da parte de embaixo da linha de agua recebeu a mesma massa. |
|
|
|
| 25-Jul-2006: Uma vez lixada a massa, chegou o grande dia: virar o casco!! Entrei por baixo e fui desmontando todas as balizas para virar somente o casco. |
25-Jul-2006: Preferi contratar uma empresa de mudanças para fazer o trabalho, antes de pedir ajuda aos amigos. Estas pessoas estão costumadaa a manuseiar objetos grandes e conhecen todas as tecnicas. |
25-Jul-2006: Não tendo as balizas por dentro, o casco estaba muito flexivel, por causa disso coloquei dos sarrafos por baixo, prendendo as bordas com dois sarrafos pequenos cruzados por dentro e por fora. Depois com cordas foi amarrado o casco com força. Esses sarrafos ficavam "sobrando" pelos lados de maneira tal que o casco ao virar se apoiara sobre suas pontas e não sobre a borda. |
|
|
|
| 25-Jul-2006: Uma vez que virou 90º, sozinho foi descendo. |
25-Jul-2006: Se preparando para dar o puxão final. |
25-Jul-2006: Com uns pedaços de madeira e compensados das balizas, foi feita uma rampa por onde o casco escorregou. Ja na horizontal colocamos um berço por embaixo onde vai se apoiar ate o dia que for para agua. |
|
|
|
| 25-Jul-2006: Vista do casco por dentro. Por sorte e graças a tecnica de pegado que utilicei, por dentro não estaba muito sujo de epoxi. |
25-Jul-2006: O trabalho de lixagem interno e muito pouco, basicamente tirar o epoxy excedente da madeira para receber a fibragem interna. |
30-Jul-2006: Como a roda de proa e muito fina, tem que reforçar muito bem por dentro. Assim começamos a laminação que, a diferença da externa, não permite muitas mãos trabalhando. Duas pessoas e uma preparando o epoxi e suficiente. |
|
|
|
| 30-Jul-2006: E bom fazer um plano de avanço para ir fazendo as duas camadas cruzadas de cada borda ao mesmo tempo e não ter que pisar sobre o molhado. |
30-Jul-2006: A medida que os pedaços de fibra começan ficar muito compridos tive que pisar um pouco. Alem de deslocar a fibra, existe perigo de escorregar, por isso fabriquei estos "tenis" de compensado com pregos. |
30-Jul-2006: Detalhe do grip da "sola". |
|
|
| 30-Jul-2006: Observa-se os sarrafos colocados em 4, 7 y 11 mantendo a largura exata do projeto. Um deles e responsavel da ferida na cabeça de Oscar. |
30-Jul-2006: Concluindo a proa. Esta etapa foi concluida em tres dias de trabalho, ja que trabalhei maiormente sozinho. Acima do casco com tudo molhado não ha lugar para mais de um.Como dum dia para o outro o epoxi não curaba totalmente, podia-se fazer sem lixar. |
