Es hat mich schon ziemlich genervt, daß es in meinem 80er die Funktion des "zusperren-Schlüssel-halten-Fenster-gehen-zu" nicht gab. Ich hatte bereits länger mit dem Gedanken gespielt mir so etwas nachzurüsten. Mit den Stromlaufplänen und den Resten meiner elektrotechnischen Kenntnisse habe ich mir zunächst einen Schaltplan gezeichnet. Dann habe ich mir das Material besorgt und mich an den Zusammenbau gemacht. Auf den Fotos sieht man die einzelnen Ausbaustufen der Schaltung und dann noch den Einbau im Auto. Ich war ziemlich verwundert, als alles auf Anhieb funktioniert hat.

Der gesamte Einbau hat knapp 6 Stunden gedauert.

Bei mir funktioniert das Ganze jetzt folgendermaßen: Beim Zusperren über die Fernbedienung schließen die Fenster automatisch komplett (ohne, daß der Fernbedienungsknopf gehalten werden muß). Zusätzlich können über den Knopf des zweiten Kanals auch ohne Türverriegeln die Fenster geschlossen werden. Ein Öffnen, wie es bei Originalanlagen möglich ist, geht hier nicht.

Nachdem ich mich ein halbes Jahr lang darüber geärgert habe, daß ich noch keine Zeit hatte mein Werk zu vollenden, so ist dies jetzt geschehen. Ausschlaggebend dafür war, ein Problem meines rechten hinteren Fensterhebers. Wo ich schonmal wieder bis zum Ärmel im Auto festhing dachte ich mir mache ich den Rest auch gleich. Also mal wieder 6 Meter Kabel im Auto verlegt, eine kleine Schaltbox gebaut, die, da ich ein 100%iger Anti-Elektroniker bin, wieder einmal nur aus elektro-mechanischen Bauteilen besteht, und das Ganze im Dachhimmel versteckt. Bis auf eine kleine Panne beim Anschließen der Kabel (Das Schiebedach ging auf statt zu) gab es überhaupt keine Probleme (ich glaube schön langsam lerne ich es...). Bezüglich der Ansteuerung gilt dasselbe wie bei den Fenstern. Der Einbau dauerte diesesmal eine Stunde plus einer Stunde für das Herrichten der Bauteile.

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