
O Suzuki Samurai, tração 4x4, é apresentado nas versões canvas e metal Top. Internamente, chamam a atenção o painel de instrumentos e o acabamento das portas em material pré-moldado. O comportamento dinâmico é favorecido pela suspensão a feixe de molas, por um sistema de braço longitudinal e mola helicoidal. O resultado é um andar mais macio em estrada e na área urbana, sem prejuízo da estabilidade. O Samurai está equipado com motor 1.3 litro, de 4 cilindros em linha, com injeção eletrônica, que proporciona potência de 69 cv, a 6 000 rpm, e torque de 10,5 kgf.m, a 3 500 rpm.
ESpecificações:
| SAMURAI | ||||
| Metal Top | Canvas Top | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | mm | 3.480 | 3.455 | |
| Largura | mm | 1.545 | ||
| Altura | mm | 1.670 | 1.660 | |
| Entreeixos | mm | 2.030 | ||
| Bitola | Dianteira | mm | 1.300 | |
| Traseira | mm | 1.310 | ||
| Distância mínima do solo | mm | 190 | ||
| Altura livre do solo | mm | 245 | ||
| Raio de curva mínimo | m | 5,1 | ||
| Peso/Capacidades | ||||
| Em ordem de marcha | kg | 970 | 930 | |
| Total bruto | kg | 1.330 | ||
| Tanque de combustível | l | 42 | ||
| Motor | ||||
| Tipo | Longitudinal,
G13BA, refrigerado a água, 4 cilindros em linha, SOHC |
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| Cilindrada | cm³ | 1.298 | ||
| Diâmetro x Curso | mm | 74,0 x 75,5 | ||
| Taxa de compressão | 9,5:1 | |||
| Potência máxima (EEC NET) | cv/rpm | 69/6.000 | ||
| Torque máximo (ECC NET) | kgfm/rpm | 10,5/3.500 | ||
| Alimentação | Injeção
eletrônica monoponto, sistema closed-loop, função auto diagnose e controle de falha* |
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| Off-Roading | ||||
| Ângulo | Ataque | 42° | ||
| Saída | 38° | |||
| Central | 32° | |||
| Inclinação lateral máxima | graus | 47,5° | ||
| Transmissão | ||||
| Tipo | 5 marchas sincronizadas | |||
| Tração | 4 x 4H, 4 x 4L e 4 x 2 | |||
| Relação | 1° | 3,652 | ||
| 2° | 1,947 | |||
| 3° | 1,432 | |||
| 4° | 1,000 | |||
| 5° | 0,864 | |||
| Ré | 3,466 | |||
| Diferencial | 3,700 | |||
| Transferência | Normal | 1,320 | ||
| Reduzida | 2,123 | |||
| Chassis | ||||
| Direção | Rosca sem fim e esferas recirculantes | |||
| Suspensão | Dianteira | Barras longitudinais, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos | ||
| Traseira | ||||
| Freios | Dianteiro | Disco | ||
| Traseiro | Tambor | |||
| Pneus | Radial M + S 205/70R15 | |||