Navn: Helsingør Station
Adresse: Jernbanevej 1 (Helsingør Bygrunde 566), 3000 Helsingør
Opført: 1890-91
Bygherre: De Danske Statsbaner (DSB)
Arkitekt: N. P. C. Holsøe/H. E. C. Wenck
Fredningsår: 1990
Bemærkninger: Posthuset og Ilgodspakhuset på samme matrikel og
opført samtidigt af samme arkitekter er ligeledes fredet 1990.
Inspireret af det på den anden side havnen liggende slot, Kronborg,
opført i den for de nordsjællandske slotte karakteristiske nederlandske
renæssancestil, er Helsingørs statelige station en reklame for både
byen og landet, hvilket kommunen kvitterede for ved at tildele
stationen prisen som årets hus 1987 efter en restaurering i 1985. Den
nuværende placering ved havnen skyldes optagelse af færgedriften til
Helsingborg. Her tog man for første gang det senere så hævdvundne
princip med direkte adgang fra gade til perron i brug. Det er noget
usædvanligt, at den gamle station får lov at henligge, efter at dens
afløser er taget i brug, men det er tilfældet i Helsingør. Med
ibrugtagningen af Storebæltsforbindelsen føjedes yderligere to til
listen - Nyborg og Korsør (fredet). Ellers er der bare Odense, Middelfart og Fredericia (P&T). Nå ja, egentlig ligger Slagelses
første station også stadig på sin plads, men det er unægteligt svært at
se. Der er i øvrigt også ganske usædvanligt, at en købstad helt mister
sin stationsbygning efter, at den er nedlagt. Det er dog overgået
Ebeltoft, Kerteminde, Nibe, Nexø, Nykøbing M og Sæby. Haderslev udgør i den
forbindelse et helt specielt kapitel. På et tidspunkt havde den 4
stationer. Idag er der kun et enkelt pakhus tilbage.
Forbindelser:
1864- Hellerup (DSJS)
1906- Hornbæk (HHB)
Helsingør Station fra øst 1999.
Helsingør Station set fra perronbroen 1998.
På Trækbanen 16A-B henligger den oprindelige station fra 1864 som kontor for Helsingør Boligselskab.
Det er næsten synd, når man
ser på, hvad andre købstæder har måttet nøjes med, at Helsingør ikke
bare har en af de flotteste stationer i landet, men også den gamle
statelige forgænger af H.C. Wolf.
Forrige 
Næste