Un SNJ Texan en sus últimos ańos de servicio.North American SNJ/T-6 Texan (entrenamiento)
El North American T-6 Texan / SNJ / Harvard, que fue desarrollado a partir del North American NA-16, fue un entrenador utilizado desde la Segunda Guerra Mundial. La primera versión fue el AT-6, de la que se ordenaron 94 unidades, luego apareció el AT-6 A, con mejoras en los tanques de combustible, del que se construyeron 1847 ejemplares; el AT-6 D (4388 ejemplares) y el AT-6 F (956 ejemplares) más resistentes y ligeros que sus predecesores. Se calcula que en total se fabricaron más de 17000 unidades. Inglaterra operó el T-6 con la denominación Harvard Mk I, Mk II, y Mk III (AT-6 D). En 1946 se fabricaron en Canadá 285 T-6 Js, esta versión tenía mejoradas ciertas capacidades como: mayor capacidad de combustible, cockpit mejorado, y rueda trasera maniobrable. Aunque el T-6 fue retirado del servicio en EEUU a finales de los ´50, continuó en vuelo en naciones como Brasil, China, Venezuela hasta los ´70 y en el caso de Uruguay, hasta los ´80.
El SNJ-5 es un avión
monomotor , de ala baja, biplaza, diseńado para funciones de entrenamiento.
Está propulsado por un motor Pratt & Whitney R-1340-AN-1 de pistón, de 550
HP de potencia. Alcanza los 330 Km/h de velocidad y tiene un techo de servicio
de unos 6500 mts.
Imágenes ANU
Un SNJ Texan en sus últimos ańos de servicio.
Otras imágenes
Un SNJ "Texan" del USMC.
Miércoles, 14 de Marzo de 2001