Helicópteros
Westland HC-MK2 Wessex
El
Helicoptero HC-MK2 Wessex , fabricado por Westland Co. en
Inglaterra, fue adquirido por la Fuerza Aerea Uruguaya, en 1997.
En esa ocasion tecnicos ingleses visitaron Uruguay con el
objetivo de instruir a los pilotos uruguayos en el manejo y las
operaciones del Wessex. Este poderoso helicoptero forma parte del
material aereo activo de la RAF(Royal Air Force -Fuerza Aerea
Real de Ingaterra-) y cumple misiones de: SAR (search And Rescue
-Busqueda y Rescate-); extincion de inccendios; evacuaciones; y
existen otras versiones del Wessex para combate antisubmarino. El
HC-MK2 tambien es utilizado en Australia y en gran cantidad de
paises que lo adqiurieron como helicoptero de rescate. En
Uruguay, el Wessex forma parte del material de la Fuerza Aerea
Uruguaya y tambien de la aviacion naval de la Armada
Nacional.Este helicoptero posee un tren de aterrizaje tripe
formado por ruedas, es propulsado por una turbina de gas(Rolls
Royce Gnome H.1000), y cuenta con un rotor principal de cuatro
palas de 16,15 mts. de diametro.
Datos Generales | |
Tipo | Rescate y utilitario |
Año (alta en la FAU) | 1997 |
Fabricante | Westland |
Procedencia | Inglaterra |
Datos Técnicos | |
Motor : 2 turboejes Rolls-Royce (Bristol) Gnome | |
Envergadura | 17,07mts. |
Longitud | 14,74mts. |
Altura | 4,93mts. |
Combustible | 1100kg. |
Peso máximo despegue | 6125kg. |
Peso vacío | 3770kg. |
Performances | |
Velocidad máxima | 212km/h |
Velocidad crucero | 195km/h |
Alcance | 770km |
Máximo nivel de ascención | 503mts./seg. |
Techo de servicio | 3050mts. |
Galería de Imágenes del Wessex HC MKII
Bell UH-1H Iroquois (Huey)
El UH-1H es un helicóptero de uso militar utilizado por la Fuerza Aérea Uruguaya para rescates, operaciones especiales, evacuaciones,etc. El UH-1H puede llevar (opcionalmente) armamento de variado tipo, tal como ametralladoras, coheteras, etc. Posee un rotor principal de dos palas y tren de aterrizaje doble.
Datos Generales | |
Tipo | Utilitario |
Año (alta en la FAU) | 1970 |
Fabricante | Bell |
Procedencia | EEUU |
Datos Técnicos | |
Motor : 1 Lycoming T 53-L-13 de 1400 HP. | |
Envergadura | 14,63 mts. |
Longitud | 12,77 mts. |
Altura | ? |
Combustible | ? |
Peso máximo despegue | 4.309 kg |
Peso vacío | 2.363 kg |
Performances | |
Velocidad máxima | 204 km/h |
Velocidad crucero | 193 mts. |
Alcance | 515 km |
Máximo nivel de ascención | ? |
Techo de servicio | ? |
Galería de Imágenes del Bell UH-1H
Eurocopter AS-365 Dauphin
El AS-365 Dauphin es un helicóptero de procedencia francesa, utilizado por la FAU para transporte de autoridades, rescate (versión especial para este fin), etc. Este helicóptero de última generación, posee un rotor principal de cuatro palas y un tren de aterrizaje triple de ruedas.
Datos Generales | |
Tipo | Transporte y Rescate |
Año (alta en la FAU) | 1997 |
Fabricante | Aerospatiale |
Procedencia | Francia |
Datos Técnicos | |
Motor : 2 Turbomeca Arriel 1 C2 de 763HP. | |
Envergadura | 11,94 mts. |
Longitud | 13,68 mts. |
Altura | 3,97 mts. |
Combustible | ? |
Peso máximo despegue | 4.250 kg. |
Peso vacío | 2.239 kg. |
Performances | |
Velocidad máxima | 289 km/h |
Velocidad crucero | 279 km/h |
Alcance | 860 km |
Máximo nivel de ascención | 6,8 mts/seg. |
Techo de servicio | 3700 mts. |
Galería de Imágenes del AS-365 Dauphine
Informe especial del AS-365 Dauphin
Bell UH-1N (212)
El Bell 212 es un helicoptero utilitario utilizado actualmente, entre otros usos, a prestar servicios de apoyo a las actividades desarrolladas en la Base antartica uruguaya Gral. Artigas. Es un helicoptero de tamaño normal, un rotor principal de dos palas, y un tren de aterrizaje formado por un par de patines.
Datos Generales | |
Tipo | Utilitario |
Año (alta en la FAU) | 1971 |
Fabricante | Bell |
Procedencia | EEUU |
Datos Técnicos | |
Motor : | |
Envergadura | 14,69 mts. |
Longitud | 12,92 mts. |
Altura | ? |
Combustible | ? |
Peso máximo despegue | 5.080 kg |
Peso vacío | 2.798 kg |
Performances | |
Velocidad máxima | 230 km/h |
Velocidad crucero | 209 km/h |
Alcance | 560 km |
Máximo nivel de ascención | ? |
Techo de servicio | ? |
Galería de Imágenes del Bell UH-1N (212)
Viernes, 16 de Marzo de 2001