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Helicópteros


Westland HC-MK2 Wessex

El Helicoptero HC-MK2 Wessex , fabricado por Westland Co. en Inglaterra, fue adquirido por la Fuerza Aerea Uruguaya, en 1997. En esa ocasion tecnicos ingleses visitaron Uruguay con el objetivo de instruir a los pilotos uruguayos en el manejo y las operaciones del Wessex. Este poderoso helicoptero forma parte del material aereo activo de la RAF(Royal Air Force -Fuerza Aerea Real de Ingaterra-) y cumple misiones de: SAR (search And Rescue -Busqueda y Rescate-); extincion de inccendios; evacuaciones; y existen otras versiones del Wessex para combate antisubmarino. El HC-MK2 tambien es utilizado en Australia y en gran cantidad de paises que lo adqiurieron como helicoptero de rescate. En Uruguay, el Wessex forma parte del material de la Fuerza Aerea Uruguaya y tambien de la aviacion naval de la Armada Nacional.Este helicoptero posee un tren de aterrizaje tripe formado por ruedas, es propulsado por una turbina de gas(Rolls Royce Gnome H.1000), y cuenta con un rotor principal de cuatro palas de 16,15 mts. de diametro.

Datos Generales
Tipo Rescate y utilitario
Año (alta en la FAU) 1997
Fabricante Westland
Procedencia Inglaterra

 

Datos Técnicos
Motor :  2 turboejes Rolls-Royce (Bristol) Gnome
Envergadura 17,07mts.
Longitud 14,74mts.
Altura 4,93mts.
Combustible 1100kg.
Peso máximo despegue 6125kg.
Peso vacío 3770kg.

 

Performances
Velocidad máxima 212km/h
Velocidad crucero 195km/h
Alcance 770km
Máximo nivel de ascención 503mts./seg.
Techo de servicio 3050mts.

Galería de Imágenes del Wessex HC MKII


Bell UH-1H Iroquois (Huey)

El UH-1H es un helicóptero de uso militar utilizado por la Fuerza Aérea Uruguaya para rescates, operaciones especiales, evacuaciones,etc. El UH-1H puede llevar (opcionalmente) armamento de variado tipo, tal como ametralladoras, coheteras, etc. Posee un rotor principal de dos palas y tren de aterrizaje doble.

Datos Generales
Tipo Utilitario
Año (alta en la FAU) 1970
Fabricante Bell
Procedencia EEUU

 

Datos Técnicos
Motor :  1 Lycoming T 53-L-13 de 1400 HP.
Envergadura 14,63 mts.
Longitud 12,77 mts.
Altura ?
Combustible ?
Peso máximo despegue 4.309 kg
Peso vacío 2.363 kg

 

Performances
Velocidad máxima 204 km/h
Velocidad crucero 193 mts.
Alcance 515 km
Máximo nivel de ascención ?
Techo de servicio ?

Galería de Imágenes del Bell UH-1H


Eurocopter AS-365 Dauphin

El AS-365 Dauphin es un helicóptero de procedencia francesa, utilizado por la FAU para transporte de autoridades, rescate (versión especial para este fin), etc. Este helicóptero de última generación, posee un rotor principal de cuatro palas y un tren de aterrizaje triple de ruedas.

Datos Generales
Tipo Transporte y Rescate
Año (alta en la FAU) 1997
Fabricante Aerospatiale
Procedencia Francia

 

Datos Técnicos
Motor :  2 Turbomeca Arriel 1 C2 de 763HP.
Envergadura 11,94 mts.
Longitud 13,68 mts.
Altura 3,97 mts.
Combustible ?
Peso máximo despegue 4.250 kg.
Peso vacío 2.239 kg.

 

Performances
Velocidad máxima 289 km/h
Velocidad crucero 279 km/h
Alcance 860 km
Máximo nivel de ascención 6,8 mts/seg.
Techo de servicio 3700 mts.

Galería de Imágenes del AS-365 Dauphine

Informe especial del AS-365 Dauphin


Bell UH-1N (212)

El Bell 212 es un helicoptero utilitario utilizado actualmente, entre otros usos, a prestar servicios de apoyo a las actividades desarrolladas en la Base antartica uruguaya Gral. Artigas. Es un helicoptero de tamaño normal, un rotor principal de dos palas, y un tren de aterrizaje formado por un par de patines.

Datos Generales
Tipo Utilitario
Año (alta en la FAU) 1971
Fabricante Bell
Procedencia EEUU

 

Datos Técnicos
Motor :
Envergadura 14,69 mts.
Longitud 12,92 mts.
Altura ?
Combustible ?
Peso máximo despegue 5.080 kg
Peso vacío 2.798 kg

 

Performances
Velocidad máxima 230 km/h
Velocidad crucero 209 km/h
Alcance 560 km
Máximo nivel de ascención ?
Techo de servicio ?

Galería de Imágenes del Bell UH-1N (212)


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Viernes, 16 de Marzo de 2001

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