Historia Aeronaval

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Historia

1925- Se crea el Servicio de Aeronautica de la Armada.
1930- Se reciben las primeras aeronaves: Tres hidroaviones biplanos "Cant" de procedencia italiana, (dos C.R.D.A CANT 18 y un C.R.D.A CANT 21).
1934- Comienzan a operar los "Cant" desde la Base Aeronaval N؛ 1 Isla Libertad.
1942- Se incorporan 6 hidroaviones "King Fisher" (EEUU).
1943- Se recibe un hidroaviَn Grumman J4F-2 Widgeon, para transporte y rescate, siendo ésta una de las aeronaves mلs versلtiles de la flota.
1944- Se adquieren 3 unidades Fairchild PT-23 A para instrucciَn, fueron el primer modelo no anfibio en el Servicio de Aeronلutica de la Armada.
1947- Se crea la Base Aeronaval N؛2 Laguna del Sauce.
1949- Se realizan las siguientes incorporaciones:

*16 unidades TBM "Avenger", aviones torpederos, lote completado en 1950.

* Las primeras 3 unidades SNJ-4 "Texan" (Entrenamiento)

1951- El Servicio Aeronلutico de la Armada pasa a llamarse "Aviaciَn Naval".
1952- Llegan los cazas Grumman F6F "Hellcat", en cantidad de 12 unidades.
1955- Llegan a la ANU:

* 2 Piper PA-18A Super Cub.

* 2 helicَpteros Bell 47G, equipados con flotadores, para SAR.

1961- se reciben los 3 primeros Beechcraft TC-45 J Expeditor muy utilizados en transporte, enlace y patrulla costera.
1965- Se reciben 3 aeronaves de combate antisubmarino Grumman S2A "Tracker" (EEUU).
1966- Llega el primer Mentor militar a Uruguay, un T-34 A matriculado A-260 (desactivado en 1999).
1971- Se producen estos hechos:

* Se adquieren dos Sikorsky UH-34 J, que se pierden tragicamente en 11/71 durante un show aéreo en Montevideo, en uno de los peores accidentes en la historia de la ANU, habiendo varios muertos y heridos.

* Con el Grumman S-2A matriculado A-851, se realiza aterrizajes y calificaciَn de pىlotos en el portaaviones argentino ARA "25 de Mayo".

1972- Se reciben 4 helicَpteros Sikorsky CH-34 J (dos activos y dos para repuestos).
1979- La ANU recibe 12 aviones procedentes de la Aviaciَn Naval Argentina:

* 3 TC-45H (con puertas anchas, para traslados aeromédicos).

* 9 Sud Aviation T-28F Fennec con armamento completo, bombas y cohetes. Uno perdido totalmente durante maniobras, se mantuvieron 4 unidades en servicio, y finalmente 2 que fueron vendidas en 1999, luego de varios aٌos en reserva activa.

1980- Se incorporan:

* El Beechcraft B-200 T para patrulla marيtima, siendo el pimero en ser navalizado y armado en el mundo. Originalmente equipado con radar AN/APS-128 y equipos ECM.

* Otro T-34 A, mediante un canje con la FAU, entregلndole la ANU dos SNJ.

1981- Se adquieren 3 Beechcraft T-34 C1 Turbo Mentor, con sistemas de armamento completo (uno se perdiَ en accidente, los dos restantes operan actualmente).
1982- Arriban a Uruguay 3 Grumman S-2 G, puestos "a cero" (lote completado en 1983), procedentes de EEUU.
1988- Se adquiere un Bell 47 G-5, perdido en accidente en 3/1990.
1989- 3 helicَpteros Westland "Wessex" MK 60 (A-063,A-064 y A-065, el A-063 para repuestos , actualmente uno activo, el A-065)
1998- 5 helicَpteros Westland "Wessex" MKII, para SAR y transporte (el A-083 perdido en accidente en 2/2001)
1999- Se producen estos hechos:

* Se adquieren 2 aeronaves British Aerospace "Jetstream" (Patrulla Marيtima), ex-Royal Navy.

* Para un mejor mantenimiento de la flota, se venden las aeronaves no imprescindibles y las consideradas obsoletas: Los T-28F, algunas células de Tracker, los Cessna 182, los Piper Seneca, y un T-34 A.

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Martes 06 de Marzo de 2001