Aeronaves de Transporte
Lockheed C-130 B Hercules
El C-130 es el avión de transporte pesado por excelencia. Su gran tamaño lo convierte en el avión más grande de la Fuerza Aérea Uruguaya. La bodega de carga del "Hércules" tiene gran capacidad, puede llevar vehículos, tropas, víveres, material militar pesado.Desde 1954 (fecha en que aparece el 1er C-130 ), las diferentes versiones , han tenido diferentes usos tales como transporte de carga, tropas, y abastecimiento de combustible en vuelo para aeronaves. Las cuatro poderosos motores de turbohélice (Allison, con hélices de cuatro palas) son capaces de elevar al enorme avión y lograr llevarlo a una considerable velocidad . La cabina de mando los posee duplicados para piloto y copiloto; los cuales pueden además, abrir la rampa de carga trasera desde allí. La rampa de carga (casi tres metros de ancho) permite que puedan ingresar elevadores y descargar dentro del mismo avión, así como los tanques, camiones, jeeps u otros vhículos puedan entrar por sus propios medios.
En Uruguay, la F.A.U. (en tiempos de paz) utiliza al C-130 con diferentes objetivos y misiones:
Datos Generales | |
Tipo | Transporte pesado |
Año (alta en la FAU) | 1992 |
Fabricante | Lockheed |
Procedencia | EEUU |
Datos Técnicos | |
Motor : 4 Allison T-56-A-15 de 4.300 HP c/u (turbohélice) | |
Envergadura | 39,7 mts. |
Longitud | 29,3 mts. |
Altura | 11,4 mts. |
Combustible | 36.146 lts. |
Peso máximo despegue | 69.750 Kg. |
Peso vacío | ? |
Performances | |
Velocidad máxima | 602 km/h |
Velocidad crucero | ? |
Alcance (máximo sin carga) | 8.366 km |
Máximo nivel de ascención | ? |
Carrera de despegue | ? |
Carrera de aterrizaje | ? |
Techo de servicio | 10.000 mts. |
EMB-120 Brasilia
Datos Generales | |
Tipo | Transporte general |
Año (alta en la FAU) | 1998 |
Fabricante | EMBRAER |
Procedencia | Brasil |
Datos Técnicos | |
Motor : 2 Pratt & Whitney PW118 de 1800 SHP c/u | |
Envergadura | 19,78 mts. |
Longitud | 20,0 mts. |
Altura | 6,35 mts. |
Combustible | ? |
Peso máximo despegue | 11.990 kg. |
Peso vacío | 7.580 kg. |
Performances | |
Velocidad máxima | 608 km/h |
Velocidad crucero | ? |
Alcance | ? |
Máximo nivel de ascención | ? |
Carrera de despegue | 1.560 mts. |
Carrera de aterrizaje | 1.380 mts. |
Techo de servicio | ? |
Galería de Imágenes del EMB-120
EMB-110 Bandeirante
El Bandeirante es un avión configurado para transporte de personas, pero la F.A.U. lo utiliza también para diversos fines como , para tomar fotografías aéreas ( Servicio de Sensores Remotos y Aeroespaciales ). Para la toma de fotografías, se le instala una cámara en la parte inferior del fuselaje y se pueden tomar fotografías color, blanco y negro, e infrarrojas. En transporte de pasajeros, el EMB-95 es utilizado por la F.A.U. para unir las bases aéreas I y II (Montevideo y Durazno)
Datos Generales | |
Tipo | Transporte y Fotografía |
Año (alta en la FAU) | 1975 |
Fabricante | EMBRAER |
Procedencia | Brasil |
Datos Técnicos | |
Motor : 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 750 shp (559 kW) | |
Envergadura | 15,95 mts. |
Longitud | 14,91 mts. |
Altura | 4,91 mts. |
Combustible | 2.550 lts. |
Peso máximo despegue | 7000 kg. |
Peso vacío | 3760 kg. |
Performances | |
Velocidad máxima | 460 km/h |
Velocidad crucero | 360 km/h |
Alcance | 2.945 km |
Máximo nivel de ascención | 362 mts./min. |
Carrera de despegue | 650 mts. |
Carrera de aterrizaje | 450 mts. |
Techo de servicio | 7770 mts. |
Galería de Imágenes del EMB-110
C-212 Aviocar
Los CASA 212 Aviocar son una línea de pequeños cargueros multiptopósito que se prestan para las más diversas tareas, como paracaidismo, transporte de personal, soldados, traslados médicos, tareas ECM y transporte en general. Los Aviocar uruguayos (modelo C-212-200) han prestado servicios como aviones de petrulla marítima, paracaidismo y apoyo general. Actualmente se realizan aparte de las tareas normales de transporte en la FAU, vuelos de paracaidismo coordinando a los C-212 de la FAU, con Infantería Paracaidista del Ejército Nacional.
Datos Generales | |
Tipo | Transporte,paracaidismo |
Año (alta en la FAU) | 1981 |
Fabricante | CASA |
Procedencia | España |
Datos Técnicos | |
Motor : 2 Garret TPE 331 200 HP c/u. (Turbohélice) | |
Envergadura | 20,28 mts. |
Longitud | 16.15 mts. |
Altura | ? |
Combustible | ? |
Peso máximo despegue | 7.700 kg. |
Peso vacío | ? |
Performances | |
Velocidad máxima | 277 km/h |
Velocidad crucero | ? |
Autonomía | 5 horas |
Máximo nivel de ascención | ? |
Carrera de despegue | ? |
Carrera de aterrizaje | ? |
Techo de servicio | 7.620 mts. |
Martes 06 de Marzo de 2001