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as
caixas-pretas passam por um teste: colocadas num canhão, são atiradas contra
uma parede a 360 km/h. Não é exagero. Elas devem resistir a desastres aéreos
sem perder os dados que registram.
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Voice Recorder: grava os últimos 30 minutos de voz
transmitidos e recebidos na cabine de comando. A cápsula que envolve o
“Voice”, feita de resina, borracha, espuma e água, é resistente ao fogo.
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os
aviões maiores têm duas caixas-pretas, uma grava o que é dito na cabine e a
outra registra o funcionamento dos equipamentos. As duas são colocadas junto à
cauda do aparelho, o local menos atingido nos acidentes aéreos.
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ativado
pela água, o beacon emite sinais que podem ser captados por um
sonar durante a operação de resgate.
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Flight
data: pode gravar 25 horas com 200 diferentes dados do vôo, como velocidade,
altitude, posição, combustível, etc.
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para
facilitar sua visualização, as caixas-pretas são laranjas, amarelas e
vermelhas.
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além
de uma armadura, há uma chapa externa capaz de resistir ao calor de 1100ºC
durante 1 hora e à ação da água do mar por trinta dias a uma profundidade de
6000 metros.
- as caixas-pretas não servem só para descobrir causas de acidentes. Elas são lidas nas oficinas em terra. Falhas não percebidas em vôo pela tripulação podem ser descobertas a tempo, antes de provocarem tragédias.