Nitro
Nitro nada mais é que óxido
nitroso. O óxido nitroso é usado nos motores para ser injetado no cilindros.
Quando ele chega nos cilindros, ele se divide através de uma reação usada
pelo calor em seus componentes originais e libera oxigênio que faz com que
melhore a queima do combustível e o nitrogênio, que forma, por meio de uma reação,
o gás nitrogênio. Essa reação do gás faz com que resfrie a mistura, fazendo
uma descompressão muito rápida do nitro que estava sob pressão, alojado. Esse
resfriamento melhora bastante a potência devido a diminuição da densidade da
mistura.
O bom do nitro é que é de fácil
instalação, podendo ser colocado em qualquer motor, que pode ser reaproveitado
em outros motores, e que é um kit bem simples. Outra vantagem, que pode ser
usado como dica, é que ele retira o ponto fraco do turbo, que é a pouca potência
enquanto a turbina não está em funcionamento. Por isso é muito bom usar o
nitro em conjunto com o turbo. Com o nitro também não corre-se muito risco de
detonação. As desvantagens ficam por parte da autonomia que ele tem e o alto
custo de reabastecimento do cilindro.
Custando em torno de R$70,00,
R$80,00, e tendo autonomia de poucas injeções, fica um pouco caro o seu
manuseio. Também há a possibilidade de quebrar outros itens do carro, devido
ao forte aumento de rotações causado bruscamente no motor. Mas ele cumpre o
que promete.
