Meu Trofeu no 15º FESBRAER - 2000

Estive presente em 2000 no 15º FESBRAER, o maior festival de Aeromodelismo Brasileiro.
Inscreví-me como participante, juntamente com colegas aeromodelistas que se correspondiam pela internet em uma lista de discussão. Esta lista incluia Claudio Figueiredo, um brasileiro, carioca, residente de Portugal que desenhou os nossos BOTONS de identificação, que foram confeccionados em Minas Gerais por um outro membro da lista, o Giovani. Foi o meu primeiro Fesbraer.
Derrepente, juntamente com Álvaro Caropreso (HobbyLink/exMeN/Aero e CIA), o Sr. Shoji Ueno, homenageado por seus 90 anos e uma vida dedicada ao aeromodelismo brasileiro, passam pelos mais belos e imponentes modelos, entre eles belissimos modelos a escala, jatos, e os gigantes como o Hércules do pessoal do Maranhão. Eles param e o Sr. Ueno diz "isso é aeromodelismo, eu fiz isso" apontando para o meu frágil Demoiselle U-Control de 50cm de envergadura feito com varetas de balsa e papel de seda japonesa. Felizmente fotógrafos de prontidão registraram o momento, o meu momento no 15º FESBRAER.
Eu, saí feliz, realizado.

Página do Regis Kowalski / SP - http://evoo.locaweb.com.br/forum
Muitas dicas, experiências e fotos! É como a bíblia dos elétricos e o nosso Forun de discussões.
Aprenda a fazer hélices, reduções para motores, medir empuxo estático, montar modelos em DEPRON, utilizar o rádio controle de pequenos carrinhos de brinquedo em aeromodelos e descubra o que o grupo de aero elétricos fazem na frente do estádio do Pacaembu nas noites de quarta feira sem jogo.
 
 

Página do Alex Souza -  http://geocities.yahoo.com.br/aeroeletricosrio/
Página em construçáo que pretende ajudar a engrandecer esta modalidade do aeromodelismo.
 
 

Página do Flavio Nunes -  (novo site) http://hobbyfla.cjb.net
Página que explora o aeromodelismo elétrico, porém com uma opção bem barata que utiliza um mini-carrinho Radio Controlado, conhecido como BIT CHAR-G. Você encontrará dicas para incrementar o Transmissor e o Receptor, fabricar e instalar um servo atuador magnético com imã de neódmio (terras raras).

Página do Rafael Leão - http://www.eletricplanes.hpg.ig.com.br
Esmero em primeiro lugar. Modelos elétricos lindíssimos. O cara é muito minuncioso.
Visite e aprenda com ele. Conheça o Vimana e outros belos modelos do Rafael .
 
 

Página do Victor - http://www.pouso.kit.net
Muita informação sobre elétricos. Uma página como poucas.
 
 

Página do Eduardo Gomes - http://aero.gomes.adm.br
Este é arrojado. Vários modelos em DEPRON, provando que é possível fazer belos e eficientes modelos com este material parente do isopor.
Fotografia e filmagens aéreas  audaciosamente com modelos elétricos baratos. Merece ser apreciado.
 
 

Página do Rômulo G. Mânica - http://
Outra página muito boa, com dicas eletro-eletrônicas para aero eletricos. Faça o seu SPEED CONTROL (ESC) usando a placa de um servo gasto mecanicamente. Muito bom.((PROBLEMAS TECNICOS))
 
 

Participe das Listas de Discussão e do Fórun do EVÔO de AeroElétricosRC.
http://groups.yahoo.com/group/aeroeletricosrc
http://groups.yahoo.com/group/aeromodeloseletricosrc
http://groups.yahoo.com/group/aeroeletricosacc

Veja em DOWNLOADS alguns programas para modelismo em escala, maquete ou puro hobby.
Programas como o Conversor de Escalas, Conversor de Polegadas, Simulador de Vôo (leve), Dicas de como construir Links baratos, como fazer uma Caixa de Campo, dicas sobre Baterias e Carregadores de Baterias, desenhos com a Pinagem de Cabos de Servos de diversos Fabricantes, Cálculo de Perfil NACA, Balanceador de Hélices, Programa Conversor de Passo em Ângulo e Vice-Versa para Hélices, Freqüências usadas em Rádio Controle pelo Mundo, Legislação sobre Ultraleves e Experimentais, como fazer um Glow Plug Caseiro e um Dois em Um - Starter para Glow mais Aquecedor de Vela com SOMENTE uma Bateria de 12 volts, uma Micro Furadeira de R$ 4,oo (quatro reais) para furos delicados, como fazer um Adaptador de Hélice para Elétricos, Planilha de Cálculos do Scout e mais umas coisinhas interessantes.
Vá lá dar uma olhada em Downloads.

Rádio do Micro carrinho RC BitChar (compatível), modificação no RX para maior potência no motor e bateria.
 

	- Motor N20, com uma redutora de 6,2:1  ( 62d : 10d ) feita com engrenagens extraidas de relógios encontrados em camelôs, alguns por  R$ 1,99 e hélice de PET (dica do Régis / EVOO) de 128mm (5pol). - Placa do Receptor do micro carrinho R/C tipo BitChar-G clone/compatível de 5 canais On/Off (Frente, Ré, Turbo, Direita e Esquerda). - Célula AA de 1300mA de NiMh posta aqui somente para comparar tamanho. * CUIDADO: Esta ligação foi usada somente em teste. Os Transistores de Saida da Placa aqueceram muito. Necessitou colocar um MOSFET extra.
	- Inserção de um conector na placa do receptor extraido do micro carrinho R/C Racing Car GALLOP (o mais indicado por aqui), similar BitChar-G. Esta opção dá um aspécto de receptor original usado em aeromodelismo, além de terminar com o problema de solda/des-solda fios durante testes ou troca do pack de vôo de um modelo para outro ou na manutenção do modelo. - Inclusão de um B.E.C. utilizando um regulador 7805 ou similar para uso de bateria acima de 5 volts (5 células = 6 volts). - Inclusão de um transistor MOSFET IRFZ44N para aciononar de maior corrente/potência (esquema abaixo).  - Este teste demonstrou que esta opção serve apenas para alguns modelos da marca TYCO. Para o GALLOP foi necessário a inclusão de um transistor inversor ou a troca do FET por um Canal-P, pois o comando ficou invertido.
	- Esquema eletrônico de inserção do B.E.C. e do Drive de Potência baseado em MOSFET. - Dica de montagem e conexão com a placa do receptor do rádio, ligação ao motor e bateria. - Esta dica serve somente para circuitos onde o sinal de saida da placa do Receptor é positivo como os modelos da TYCO. Caso contrário (no Gallop) o sinal deve ser invertido com um transistor de uso geral ou usando-se um MOSFET Canal P. Veja mais abaixo.  d :O)
	- Drive de Potência usando um MOSFET (Canal P) para motor, onde o sinal do Receptor é invertido. - Use o sinal FORWARD que sigufica para frente. - Testado no modelo da marca GALLOP funcionou PERFEITAMENTE. :o) - O teste não incluiu o diodo ZENNER de 3,3volts pois (+B) a bateria era uma de Li-Ion de 3,6volts. - Para voltagens maiores usar o ZENNER de 3,3 ou 4,7volts ou um regulador tipo 7805 (ou similar). - O MOSFET utilizado foi retirado de uma sucatade uma impressora. - O resistor de 560k ohms serve para evitar que ruidos disparem o motor. - O resistor do diodo ZENNER deve ser calculado dependendo da tensão da bateria (+B). - (+U) é a alimentação para a placa do receptor.

 

	Colegas Elétricos, Visto que cada vêz mais "leigos no assunto dos fiozinhos" tem que se interar sobre o assunto eletricidade, estou colocando uma dica de como testar um motor elétrico para saber qual a corrente que este puxa. Testando o motor sem a hélice, teremos o consumo a vazio. Colocando uma hélice, teremos o consumo estático efetivo do motor. Este diagrama de teste, serve para testar a bateria também, para saber se esta aguentará o nosso motor com a sua devida hélice. Um multímetro digital destes é bem baratinho (em camelôs), porém, eu comprei o meu da marca MINIPA, que é uma reconhecida e idônea empresa do ramo. Custou a bagatela de 29 reais aqui no sul. Um amigo comprou por 23 reais em Sampa. (esta dica mandei para a lista de discussão aeroeletricosrc  :)
aqui vou colocar um teste com 2 multimetros...	aguardem...

Obs: (Fontes Utilizadas)
- uma bateria Li-Ion Hight Capacity 3,6volts 900mAh NK 6120 Vibrating (pesando sem carcaça=45g (aprox.)).
- uma hélice (de carga) direct drive 6x4 Windsor.

(Primeiro teste enviado pra lista... vai ser refeito para completar a tabela)
N.Motor :    #10            #11        #20       #21
I vazio   :   0.90A         0.66A      0.15A     0.65A
I carga  :   2.05A         2.64A      1.18A     4.39A
Origem  : Brinquedo   Ventilador    ????       ????
Modelo  :    180            180         280        280
 
 

NOBLER R/C em DEPRON (meu quarto modelo elétrico)

Clássico modelo acrobático VCC da década de 50, baseado na planta fornecida pelo amigo Felipe Jorgensen.

Finalmente partindo para o meu primeiro modelo Ducted Fan Elétrico, decidi montá-lo apartir da idéia de um site que ví um LEARJET INDOOR, porém, ao descobrir o site EVOO e a turma dos elétricos no brasil, resolví montar o meu primeiro A-10 como um Park Flyier menor.
O Régis e o Stefan do grupo (Nigth Flyers) que voam, com seus elétricos, na frente do estádio do PACAEMBÚ em São Paulo, já testaram um EDF caseiro muito interessante. Estou testando para ver se chego lá.
Veja as fotos do inicio da brincadeira.

Modelo que acompanhou os 52 fascículos da revista "Escola de Aeromodelismo e Rádio Controle"
Utilizei um motor Mabushi RS 540 SH "Boat", um pack de 7 células (8,4volts) de 1700mAH, um Speed Control caseiro, e um rádio de 6 canais Super Star 12  Simprop.
Este motor puxa 23 amperes a 8,4 volts e em teste a 12 volts puxou 27 amperes. Coloquei um fusível de 30 amperes.
O Scout é um modelo de apenas dois eixos (profundor e leme), posteriormente pretendo implementar ailerons e/ou  flaps e, quem sabe, utilizar a função (mixer) flaperon. Porém antes tenho que experimentá-lo.  :o)
Acabei de construir o meu Speed Control. Usei a dica do Rômulo G. Mânica para um ESC com BEC usando um servo velho.
Ficou muito bom, pequeno e leve. Usei um MOSFET IRFZ46N (para 56A). Não coloquei o BEC.
Veja as fotos das fazes de montagem do modelo na pasta do Scout Elétrico.

Demoiselle Elétrico VCC (meu primeiro elétrico)

Modelo do Grupo lenda, (era) vendido sob a forma de KIT.
O Grupo lenda é (era) uma entidade de pesquisa, que comercializa seu kits com a finalidade de viabilizar as suas pesquisas.
O Demoiselle  ( também conhecido como o Nº19 ) é o pai de todos os ultraleves, foi idealizado por Alberto Santos Dumont.
Este modelo utiliza um pequeno motor elétrico mabuchi de 12 volts e 8000 rpm. É controlado pelos próprios cabos que conduzem a energia ao motor. É um modelo VCC (U-Control).
Como cabo, é utilizado aquele fio que se usa para protótipos eletrônicos, conhecido como WireWrap. É bastante resistente.
 

*** OFF TOPIC
Fugindo um pouco do assunto Aeromodelismo, mas continuando com Modelismo, apresento a Pickup Colossus que modifiquei para a minha esposa.   :o)

Pickup Colossus / Jeep

Apartir de uma Pickup Colossus da Estrela, construi uma carroceria de Jeep, tentando imitar o meu Willis Overland 1957.
As dimenções do chassi do Colossus deixaram o modelo um pouco estilizado. Posteriormente, pretendo fazer uma nova carroceria de caminhão (Truck). O objetivo é a iniciação da minha esposa ao modelismo, além do gosto pela réplica/escala.
 
 

PLASTIMODELISMO
(aguarde)
 

CSM - CLUBE SUL DE MODELISMO - VARIG
(Luiz Alexandre Liesenfeld)

CONESUL MODELISMO

.

ICQ UIN - 18283369