Para quem já viu a técnica que o Régis ensina em seu site (EVÔO), vai ficar bem fácil.
Se ainda não viu, vá lé e veja, pois não tenho fotos aqui.

- Pegue uma hélice com a forma e o comprimento desejados.
- Sobre uma folha de papel, desenhe o template para executar as pás em balsa.
Copie apenas uma pá, para fazer as demais apartir de um único template.
- Recorte o template e desenhe sobre a balsa, quantas pás forem necessárias ou use um papel carbono.
Desenhe (todas as pás) sobre a balsa no mesmo sentido longitudinal do fio da madeira.
- Lixe as pás para obter um perfil parecido com a pá da hélice escolhida. Procure deixar todas iguais.
- Pegue vidros iguais de pequeno diâmetro (tipo de azeitonas) para conformar as pás que irão compor a hélice.
- Umedeça, ou melhor, embeba com álcool as pás, para deixar a madeira maleável.
- Dê forma à pá sobre o vidro, a uns 70 graus de inclinação, aproximadamente, em relação a base do vidro (quase em pé).
- Fixe com fita crepe, a ponta e a raiz da pá, apertando bem para manter a pá conformada sobre o vidro. Isto dará um ângulo na pá que irá sendo reduzido da raiz para a ponta da pá, simulando a pá real.
- Com um secador de cabelos, aqueça a pá para o álcool evaporar (secar) e a pá ficar moldada.
- Aplique uma camada de selador para madeira bem diluido (DOPE) na pá, ainda presa pelas extremidades no vidro, deixe secar antes de removê-la.
- Remova a pá do vidro e aplique selador (sem umedecer muito) nas pontas e na parte posterior da pá.
- Deixe secar bem.
- Faça o HUB ou SPINNER cortando diversos discos de balsa com diâmetros que vão reduzindo, o suficiente para quando sobrepostos gerarem a peça no tamanho e comprimento adequados.
- Faça os com um furo ao centro.
- Cole todos do menor ao maior com um parafuso atravessando-os. Fixe-os com uma porca, coloque numa furadeira ou retífica e torneie o HUB com uma lixa. Use Lixa grossa e depois lixa fina.
- Faça os cortes no HUB, a 45 graus com um gabarito e cole as pás com a maior precisão possível.
- Balanceie a hélice utilizando uma lixa para correções e aplique novamente o selador.

Aí é só acertar o diâmetro do furo para o eixo do motor ou da redutora, montar o bicho e testar.

d:O)

Por:
Elton D. Farina,
Março de 2004