Sicherheitshinweise 

Der Umgang mit Pulsotriebwerken ist nicht ohne Risiken, da in aller Regel flüssige oder gasförmige Brennstoffe zum Betrieb verwendet werden. Dazu kommt, daß die Oberfläche der Triebwerke extrem heiß werden kann (Rotglut). Daher will ich an dieser Stelle einige Hinweise nennen, die beim Umgang mit den Pulsotriebwerken sehr wichtig sind. Aber auch diese Liste ist unter Garantie unvollständig! Ich möchte jeden bitten, sich diesem Thema mit äußerster Vorsicht zu widmen!
  1. Die Triebwerke nur im Freien betreiben! Die Abgase sind ziemlich ungesund. Außerdem kann es vorkommen, daß (gerade beim Starten) unverbranntes Gemisch in großen Mengen entsteht. Explosionsgefahr!
  2. Bei der Verwendung von flüssigen Brennstoffen kann sich in der Brennkammer ein See von unverbranntem Treibstoff bilden, wodurch das Triebwerk auch nach Abschaltung der Einspritzanlage weiterlaufen kann. Der Treibstoff kann auch hinten oder vorne aus dem Triebwerk laufen und sich auf dem Boden entzünden.
  3. Die Einspritzanlage muß sicher abgeschaltet werden können! Wenn das Triebwerk einmal in Flammen steht, nützt auch ein Absperrhahn nichts mehr, wenn er direkt am Rohr angebracht ist und selbst brennt.
  4. Bisweilen verlagerte sich die Verbrennung bei unseren Tests aus der Brennkammer ans Rohrende. Dabei hört das Pulsieren auf und eine große Stichflamme entsteht, die, von leichten Windbewegungen getrieben, in jede Richtung abdriften kann.
  5. Die gesamte Einspritzanlage (mit Tank) ist auf Dichtheit zu überprüfen! Der ausgeströmte Treibstoff entzündet sich schneller als man denkt... vor allem, wenn das Triebwerk schon glüht.
  6. Feuerlöscher bereitstellen! Und darauf achten, daß der Löscher der Brennstoffart entspricht!
  7. Ich rate dringend davon ab, mangels Einspritzpumpe den Treibstofftank (bei Verwendung von flüssigen Brennstoffen) unter Druck zu setzen! Kleinste Löcher machen daraus einen Flammenwerfer.
  8. Alle Teile der Einspritzanlege müssen dem jeweiligen Druck und der Temperaturbelastung standhalten können. Sonst kann Treibstoff austreten.
  9. Die Flammen hinter dem Triebwerk können (vor allem bei Brennstoffüberschuß) mehrere Meter lang werden. Sicherheitsabstand einhalten!
Diese Liste stellt nur eine ungeordnete Auflistung der Gefahren dar. Sie soll zeigen, welche Probleme bei unseren Tests in erster Linie auftraten.

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