MIL MI-35 "HIND"

Esta es una versión del MI-24 Hind E (el Mi-35P es la versión de exportación del Mi-24P) con un equipamiento electrónico menor. La diferencia más grande es el reemplazo de la torreta de 12.7mm por una de 23mm. En Sud América son empleados por los militares nicaragüenses.

Mientras que la armada rusa está planeando adquirir nuevos helicópteros, las limitaciones de fondos los ha forzado a establecer un programa de reformas a los viejos Hind. La organización Mil desarrolla la serie Mi-35M en respuesta a esto:

El primer paso es la versión Mi-35M1 que incluye un cambio de motor por el TV3-117VMA de 2500 shp; anteojos para vuelo nocturno, palas de rotor de fibra; rotor de cola tipo tijera, tren de aterrizaje fijo (para reducir el peso); alas mas cortas y otras pequeñas mejoras. El tren fijo disminuye la velocidad en solo 10 Km/h.
El segundo paso es el Mi-35M2 con mejoras en el armamento.
El último paso es el Mi-35M3 ó Mi-35VM, que incluye nueva aviónica y sistemas de contra medidas electrónicas, incluidos algunos elementos franceses.

El primer programa comenzó en febrero de 1999.

An export version of the MI-24V Hind E (the Mi-35P is the export version of the Mi-24P).with slightly downgraded electronic equipment.The biggest difference is the replacement of the 12.7mm gatling turret with a single-barrel 23mm AC turret. In the Southern Area, they are employed by the Nicaraguan military.

While the Russian Army planned to acquire new helicopter gunships, funding limitations have forced them to settle for upgrading the old Hinds. The Mil organization developed the "Mi-35M" series in response:

The initial "Mi-35M1" upgrade includes uprated TV3-117VMA turboshafts with 2,500 SHP; night vision goggle compatibility; fiberglass rotor blades; a "scissors" type tail rotor; fixed landing gear (to reduce weight); cut down stub wings; and lesser improvements. Interestingly, the fixed landing gear cuts the cruise speed by only about 10 KPH (6 MPH).
The next step, the "Mi-35M2", will add improved armament options, including "Igla" AAMs, the Russian answer to the American Stinger, an improved liquid-cooled 23 millimeter cannon, and support for the new "9M120 Ataka / Vikhr (AT-12 Swinger)" antitank missile.
The final step, the "Mi-35M3" or "Mi-35VM", will include a comprehensive new avionics and defensive countermeasures suite, including some French-supplied gear.

The first Mi35M upgrade flew in February 1999. It remains to be seen if the Russian Army will have the funds to follow through on the program.

Characteristics Características	Information Información	Characteristics Características	Information Información
First Flight Primer Vuelo	199?	Engine Motor	2 turbine GTD-3
Seating Capacity Plazas	3 / 8	Power Potencia	2200 SHP each
Empty Weight Peso Vacío	8200 Kg	Hover Ceiling O.G.E. Estacionario O.G.E	7200 Ft
Maximum Weight Peso Máximo	12000 Kg	Hover Ceiling I.G.E. Estacionario I.G.E	NA
Vel. Cruise Vel. crucero	155 Kts	Service Ceiling Techo de Servicio	15000 Ft
V.N.E. V.N.E	167 Kts	Maximum Range (Std) Alcance (Std)	388 NM
Dimensions / Dimensiones
Fuselage Length Fuselaje Largo	57,41 ft 17,50 m	Main Rotor Diameter Diam. Rotor Principal	56,75 ft 17,30 m
Length, Rotors Turning Dist. Rotores Girando	NA	Tail Rotor Diameter Diam. Rotor de Cola	12,79 ft 3,90 m
Total Height Alto Total	21,32 ft 6,50 m	Price Precio	NA