Honda CRX

Produkcję Hondy CRX rozpoczęto w 1984 roku. Miała być ona samochodem sportowym klasy średniej. Model HF był liderem w oszczędności paliwa - okolo 5 l na 100km - a moc silnika to ponad 90 KM! Jedynie 10 s potrzebne było aby rozpędzić tę masznę do prędkości 100km/h. Model ten sprzedawał się bardzo dobrze i zyskał uznanie na wymagającym rynku amerykańskim. W roku 1988 powstał nowy model - CRX drugiej generacji, z silnikiem prawie 110 konnym. Na rynek Europejski wprowadzono wersję z silnikiem DOHC - 130KM. W takim kształcie samochód przetrwał do 1992 roku, kiedy to, zgodnie z polityką zmiany modelu co cztery lata, zaprzestano produkcji tego wspaniałego modelu, zastepujac go Hondą DelSol.

Dane techniczne Hondy CRX DOHC 1,6i-16V rocznik 1987-91:
Silnik : benzynowy, czterocylindrowy z szesnastoma zaworami - dwa wałki rozrządu
Układ paliwowy : programowany wielopunktowy wtrysk paliwa
Pojemność : 1590 cm3
Moc maksymalna : 130KM przy 6800 obr/min
Moment obrotowy : 140 Nm przy 5700 obr/min
Stopień sprężania : 9,5:1
Pojemność baku : 45l
Benzyna : 95 oktanow
Bagażnik : 196 litrow, po złożeniu siedzen 337 l
Współczynnik oporów powietrza C = 0.3
Waga : 909kg (przy pełnym baku)
Maksymalna waga : 1290 kg
Zużycie paliwa : miasto 8,3; 90km/h 5,4; 120km/h 6,9 l/100km
Przyspieszenie : 0-100km/h 8,5 s
Odcięcie paliwa : 7200 obr. min. lub 208 km/h
Napęd na przednie koła
Hamulce tarczowe, z przodu wentylowane

Moje wrażenia

Honda CRX to samochód moich marzen - szybki, dynamiczny, oszczędny i mały. Na pewno posiada pewne mankamenty (np. twarde zawieszenie daje się mocno we znaki na Polskich drogach), które jednak rekompensuje niesamowita (wrecz dzika) przyjemność związana z niesamowitym przyspieszeniem i bardzo dobrym "trzymaniem" sie drogi (zwlaszcza na szybko pokonywanych zakrętach).
Tylko w Europie można kupic jeszcze lepsze cacko - CRXa z 1992 roku z silnikiem VTEC - ponad 150 KM! Skórzana tapicerka, 8s do 100km/h... Prawdziwa bestia, a mimo to cena tego auta jest naprawdę stosunkowo niska.

Kilka fotek...

Poniżej znajduja sie zdjęcia mojej Hondy CRX (jeszcze ze starymi numerami), w której zdażyłem już wymienić silnik. Poprzedni właściciel zajedził go i nie pozostawił mi żadnego wyboru. Teraz mam 130-tu konny silnik z 1990 roku z przebiegiem poniżej 90000. Zmieniłem też zimowe koła na alufelgi z letnimi oponami 195VR50/15. Tuning zależy teraz tylko od stanu portfela i coś się nie zanosi, żebym niedługo mogł wprowadzic jakieś znaczace zmiany...

LISTA DYSKUSYJNA PO POLSKU!!!!!

Zapisz się na listę użytkowników CRXa

Zobacz co do tej pory ludzie pisali

Podstawowe adresy każdego CRX-maniaka

Honda CRX Performance
CRX Owners Group

Tam znajdziesz wszelkie potrzebne (i nie) informacje o tej wspaniałej maszynie!