Honda CRX

Produkcje Hondy CRX rozpoczeto w 1984 roku. Miala byc ona samochodem sportowym klasy sredniej. Model HF byl liderem w oszczednosci paliwa - okolo 5 l na 100km - a moc silnika to ponad 90 KM! Jedynie 10 s potrzebne bylo aby rozpedzic te maszne do predkosci 100km/h.Model ten sprzedawal sie bardzo dobrze i zyskal uznanie na wymagajacym rynku amerykanskim. W roku 1988 powstal nowy model - CRX drugiej generacji, z silnikiem prawie 110 konnym. Na rynek Europejski wprowadzono wersje z silnikiem DOHC - 130KM. W takim ksztalcie samochod przetrwal do 1992 roku, kiedy to, zgodnie z polityka zmiany modelu co cztery lata, zaprzestano produkcji tego wspanialego modelu, zastepujac go Honda DelSol.

Dane techniczne Hondy CRX DOHC 1,6i-16V rocznik 1987-91:
Silnik : benzynowy, czterocylindrowy z szesnastoma zaworami - dwa walki rozrzadu
Uklad paliwowy : programowany wielopunktowy wtrysk paliwa
Pojemnosc : 1590 cm3
Moc maksymalna : 130KM przy 6800 obr/min
Moment obrotowy : 140 Nm przy 5700 obr/min
Stopien sprezania : 9,5:1
Pojemnosc baku : 45l
Benzyna : 95 oktanow
Bagaznik : 196 litrow, po zlozeniu siedzen 337 l
Wspolczynnik oporow powietrza C = 0.3
Waga : 909kg (przy pelnym baku)
Maksymalna waga : 1290 kg
Zuzycie paliwa : miasto 8,3; 90km/h 5,4; 120km/h 6,9 l/100km
Przyspieszenie : 0-100km/h 8,5 s
Odciecie paliwa : 7200 obr. min. lub 208 km/h
Naped na przednie kola
Hamulce tarczowe, z przodu wentylowane

Moje wrazenia

Honda CRX to samochod marzen - szybki, dynamiczny, oszczedny i maly. Na pewno posiada pewne mankamenty (np. twarde zawieszenie daje sie mocno we znaki na Polskich drogach), ktore jednak rekompensuje niesamowita (wrecz dzika) przyjemnosc zwiazana z niesamowitym przyspieszeniem i bardzo dobrym "trzymaniem" sie drogi (zwlaszcza na szybko pokonywanych zakretach).
Tylko w Europie mozna kupic jeszcze lepsze cacko - CRXa z 1992 roku z silnikiem VTEC - ponad 150 KM! Skorzana tapicerka, 8s do 100km/h... Prawdziwa bestia, a mimo to cena tego auta jest naprawde stosunkowo niska.

Kilka fotek...

Ponizej znajduja sie zdjecia mojej Hondy CRX (jeszcze ze starymi numerami), w ktorej zdazylem juz wymienic silnik. Poprzedni wlasciciel zajezdzil go i nie pozostawil mi zadnego wyboru. Teraz mam 130-tu konny silnik z 1990 roku z przebiegiem ponizej 90000. Zmienilem tez zimowe kola na alufelgi z letnimi oponami 195VR50/15. Tuning zalezy teraz tylko od stanu portfela i cos sie nie zanosi, zebym niedlugo mogl wprowadzic jakies znaczace zmiany...

LISTA DYSKUSYJNA PO POLSKU!!!!!

Zapisz sie na liste uzytkownikow CRXa

Zobacz co do tej pory ludzie pisali

Podstawowe adresy kazdego CRX-maniaka

Honda CRX Performance
CRX Owners Group

Tam znajdziesz wszelkie potrzebne (i nie) informacje o tej wspanialej maszynie!