DAN GURNEY (EUA - 13/04/31) | |
|---|---|
| 1ªPROVA | FRANÇA 59 |
| ÚLTIMA PROVA | INGLATERRA 70 |
| GPS | 86 |
| PONTOS | 133 |
| PONTOS/GPS | 1,55 |
| POLES | 3 |
| MELHORES VOLTAS | 6 |
| 1ºs LUGARES | 4 |
| 2ºs LUGARES | 8 |
| 3ºs LUGARES | 7 |
| 4ºs LUGARES | 2 |
| 5ºs LUGARES | 5 |
| 6ºs LUGARES | 5 |
| 7ºs LUGARES | 3 |
| MELHOR POSICIONAMENTO NO GRID | 1ºtempo (por 3 vezes) |
| MAIOR Nº DE POSIÇÃO IGUAL NO GRID | 11 vezes largou com o 3ºmelhor tempo |
| MAIOR Nº DE POSIÇÃO IGUAL NA CHEGADA | 8 vezes chegou em 2ºlugar |
| MELHOR CLASSIFICAÇÃO NOS CAMPEONATOS DE F1 | 4ºlugar em 1961 (com 21 pontos) e 1965 com 25 pontos |
| Piloto muito agressivo. Muito rápido, lutava por uma posição como se fosse a última volta sempre. Colheu bons resultados na F1, na Indy e passou a construir carros. Assim como Brabham ganhou várias provas com seu próprio carro, Gurney venceu o GP da Bélgica de 1967, pilotando seu projeto, denominado Eagle. Na Fórmula Indy, seu nome é muito respeitado e hoje seu piloto é o argentino Juan Manuel Fangio (sobrinho). |
| Página elaborada por Sergio Sultani (12 Mai 1997) |