Road
test del TORINO TS coupé - 1970
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ACELERACIÓN |
|
|
Velocidad km/h |
Tiempo Seg |
|
0-40 |
2,7 |
|
0-60 |
4,3 |
|
0-80 |
7,2 |
|
0-100 |
10,6 |
|
0-120 |
16,4 |
|
0-140 |
22,9 |
|
0-160 |
34,7 |
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VELOCIDADES
MAXIMAS
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Marcha |
Velocidad km/h |
|
1º |
62,5 |
|
2º |
95,6 |
|
3º |
153,9 |
|
4º |
179,1 |
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ELASTICIDAD
|
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|
Velocidad km/h |
Tiempo Seg |
|
40-60 |
5 |
|
40-80 |
10,1 |
|
40-100 |
15,2 |
|
40-120 |
21,2 |
|
40-140 |
28,3 |
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ACELERACION
0-500 Mts
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20 seg 4/10 |
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DISTANCIA
DE FRENADO
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Velocidad km/h |
Distancia efectiva de frenado* mts |
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20 |
0,90 |
|
40 |
7,2 |
|
60 |
16,2 |
|
80 |
27,2 |
|
100 |
49,7 |
|
120 |
77,9 |
|
140 |
95,5 |
*A esto se debe sumar el tiempo de reacción del conductor
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CONTROL
DEL VELOCIMETRO
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Velocidad que indica km/h |
Velocidad real Km/h |
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20 |
18,3 |
|
40 |
37,7 |
|
60 |
58 |
|
80 |
78 |
|
100 |
97,3 |
|
120 |
117,2 |
|
140 |
138 |
|
160 |
159,2 |
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CONSUMO
DE COMBUSTIBLE
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Velocidad km/h |
Consumo Km/litro |
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40 |
10 |
|
60 |
9 |
|
80 |
9,5 |
|
100 |
8,4 |
|
120 |
7,4 |
|
140 |
5,25 |
