Road test del TORINO coupé TSX - 1976
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ACELERACIÓN |
|
|
Velocidad km/h |
Tiempo Seg |
|
0-40 |
2,4 |
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0-60 |
4,87 |
|
0-80 |
7,08 |
|
0-100 |
10,8 |
|
0-120 |
14,5 |
|
0-140 |
18,53 |
|
0-160 |
28,07 |
|
0-180 |
40,71 |
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ELASTICIDAD |
|
|
Velocidad km/h |
Tiempo Seg |
|
40-60 |
5,69 |
|
40-80 |
10,68 |
|
40-100 |
15,48 |
|
40-120 |
21,12 |
|
40-140 |
27,91 |
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VELOCIDADES
MAXIMAS |
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Marcha |
Velocidad km/h |
|
1º |
55 |
|
2º |
85 |
|
3º |
140 |
|
4º |
195,71 |
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ACELERACION
0-500 Mts |
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18.25 segundos |
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ACELERACION
0-1000 Mts |
|
31.2
segundos |
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CONSUMO
DE COMBUSTIBLE |
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Velocidad km/h |
Consumo Km/litro |
|
60 |
10,8 |
|
80 |
10,2 |
|
100 |
9,5 |
|
120 |
7,2 |
|
140 |
6 |
|
160 |
5,6 |
|
DISTANCIA
DE FRENADO |
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Velocidad km/h |
Distancia efectiva de frenado* mts |
|
20 |
0,90 |
|
40 |
6,8 |
|
60 |
15 |
|
80 |
24 |
|
100 |
42,4 |
|
120 |
63,5 |
|
140 |
80,3 |
*A esto se debe sumar el tiempo de reacción del conductor
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CONTROL
DEL VELOCIMETRO |
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Velocidad que indica km/h |
Velocidad real Km/h |
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60 |
58,98 |
|
80 |
76,9 |
|
100 |
94,12 |
|
120 |
112,4 |
|
140 |
133,5 |
|
160 |
154,31 |
|
180 |
173,33 |
