Von keinem der insgesammt sechs Flugzeuge, die an einem einzigen Tag verschwanden, tauchten irgendwelche Wrackteile auf.
Obwohl man viele Tage, mit einer ganzen Armada von Schiffen und Flugzeugen suchte, fand man nichts.
Bis auf den heutigen Tag, fehlt jede Spur dieser Flugzeuge.

Das Verschwinden von Flight 19

Als die fünf Maschinen von Flight 19 zu ihrem Auftrag starteten, waren die Flugzeuge vollgetankt. Sie hätten durchgehend bis zu 1000 Meilen fliegen können, ohne nachzutanken.
An diesem Tag wehte ein leichter Nordostwind und die Sonne schien. Lediglich ein paar kleine Wolken waren am Himmel zu sehen und das Thermometer zeigte 29°C.
Andere Piloten, die schon früher am Tag gestartet waren, meldeten dem Tower, ideales Flugwetter.
Die Flugstaffel, von Flight 19 startete um 14.10 Uhr zu ihrer Mission, für die ungefähr zwei Stunden angesetzt waren.
Das Komando bei diesem Flug hatte Lieutenant Charles Taylor. Ein erfahrener Pilot, mit mehr als 2500 Stunden Flugerfahrung.
Ihr Auftrag führte die Flugstaffel zu den Chicken Shoals, nördlich der Insel Bimini, wo sie Übungsangriffe auf einen Schiffsrumpf durchführen sollten.
Die Besatzung der Flugzeuge bestand aus erfahrenen Leuten und es bestand kein Anlaß, bei dieser Routinemission etwas außergewöhnliches, zu erwarten.
Flight 19 führte die Übung auch ordnungsgemäß durch. Als sie sich dann auf dem Rückflug zum Stützpunkt befanden, bekam der zuständige Fluglotse der Basis, vom Schwarmführer einen seltsamen Funkspruch.
Lieutenant Charles Taylor führte folgendes Gespräch mit dem Tower:
Taylor:"Tower.....eine Notsituation. Wir scheinen vom Kurs abgekommen zu sein. Können kein Land mehr sehen....Wiederhole....Wir können kein Land mehr sehen !"
Turm:"Wie ist Ihre Position ?"
Taylor:"Sind uns bezüglich der Position nicht sicher. Wir sind nicht einmal sicher, wo wir sind......Es sieht aus, als hätten wir uns verirrt."
Turm:"Drehen Sie nach Westen ab."
Taylor:"Wir wissen nicht, in welcher Richtung Westen ist. Alles ist falsch....Seltsam.....Wir können keine Richtung feststellen....sogar das Meer sieht nicht so aus, wie es sollte..."

Die Funksprüche, die der Tower von den verirrten Flugzeugen empfing, wurden immer schwächer. Und es schien, als könne Flight 19 den Tower überhaupt nicht mehr verstehen.
Doch gelegentlich fing der Fluglotse noch einige Funksprüche auf, die die Piloten untereinander führten.
Die meisten davon, betrafen den drohenden Treibstoffmangel, wenn man nicht in absehbarer Zeit, den richtigen Kurs finden würde.
Auch andere Leute, empfingen Funksprüche von Flight 19. So auch ein Fluglehrer, der mit seinem Schüler in der Nähe des Operationsgebietes von Flight 19, ebenfalls einen Übungsflug durchführte.
Er meldete dem Tower in Ford Lauderdale, daß sie noch immer sonniges Wetter hätten und auch sonst nichts ungewöhnliches zu sehen war. Allerdings waren auch die fünf Maschinen, der Flugstaffel nirgends auszumachen.
Der letzte Funkspruch, den der Fluglehrer auffing und dann weiter leitete, war verwirrend und gab keinen Hinweis, auf ihre momentane Position.
"Es sieht aus als wären wir....."
Die Funksprüche kammen nur zerstückelt an.
"Wir kommen in weißes Wasser.....haben uns völlig verirrt.."

Der Stützpunkt hatte inzwischen den Ernst der Lage begriffen und sofort Suchflugzeuge los geschickt.
Schon kurz nach dem Start, empfing der Tower, einen Funkspruch von Lieutenant Come. Dieser war einer der Offiziere, des Martin Mariner Suchflugzeuges, das sich ebenfalls an der Suche beteiligte.
Der Pilot meldete, das in 1800 Metern plötzlich starker Wind aufgekommen sei und sich eine eigenartige Wolkenformation bildete.
Andere Flugzeuge, die sich in der Nähe befanden, konnten diese Beobachtung nicht bestätigen. Nach wie vor hatten sie bestes Flugwetter.
Die Mitteilung, über die merkwürdige Wolkenbildung, war das letzte, was man vom Martin Mariner Suchflugzeug gehört hatte.
Der Stützpunkt in Ford Lauderdale gab sofort die Alarmmeldung heraus, daß man nun nach sech anstatt fünf Flugzeugen suchen sollte.

Nach einigen Stunden, mußte die Suche, an diesem Tag, wegen Dunkelheit, abgebrochen werden.
Doch Schiffe der Küstenwache und einige private Schiffe, führten die Suche auch während der Nacht durch.

Gleich bei Anbruch, des nächsten Tages, es war ein Donnerstag, wurden unfangreiche Suchmaßnahmen eingeleitet.
Es war eine der größten Suchaktionen, die jemals statt gefunden hatten.
240 Flugzeuge und zusätzliche 67 Maschinen des Flugzeugträgers Salomons, vier Zerstörer, einige U-Boote, 18 Schiffe, der Küstenwache, mehrere Such- und Rettungskutter, sowie auch hunderte von privaten Booten, Jachten und Flugzeugen, nahmen daran teil.

Und auch Maschinen, vom Marineflughafen Banana River und Einheiten der britischen Marine und Luftflotte, beteiligten sich daran.
Doch nichts wurde gefunden.

Sie überprüften mehr als 100000 Quadratkilometer Land und Meer.

Doch während der insgesammt 4100 Stunden, die die Suche andauerte, fand sich nicht der geringste Hinweis.
Nicht einmal einen Ölfleck konnte ausgemacht werden.

Flight 19 und der Martin Mariner, sind auch heute noch verschollen.

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