Der Warmlaufregler der K-Jetronic für den M110 scheint ganz gerne im Laufe der Jahre festzubacken. Bevor nun in ein teueres Neuteil für ca. 700 EUR investiert wird, sollte versucht werden, den Warmlaufregler zu reparieren. Denn wahrscheinlich ist nur die Stellscheibe in der Führungsplatte festgerostet, was durch wegfeilen des Rosts und Abschmieren relativ leicht behoben werden kann.
Nachstehend einige Bilder des demontierten Reglers. Weitere Hinweise siehe im Wiki des DB-Parsimony-Forums
Übrigens habe ich es geschafft, den Regler von oben vom Motor zu demontieren!
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