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Die Dampflokomotiven 41 101 bis 41 200

41 101	Koblenz-Mosel	29.06.1939		Anlieferung
41 101	Koblenz-Mosel	05.07.1939		Abnahme Krupp 1923
41 101	Düren	29.10.1941		von Koblenz-Mosel
41 101	Aachen West	03.12.1941		von Koblenz-Mosel
41 101	HH.-Rothenburgsort	09.11.1943		von Aachen West
41 101	Kassel	19.07.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 101	Giessen	10.08.1945		von Kassel
41 101	Karlsruhe Hbf	01.11.1946		von Giessen auf z
41 101	Bebra	24.08.1947		von Karlsruhe Hbf
41 101	Kassel	18.12.1949		von Bebra
41 101	Fulda	27.06.1950		von Kassel
41 101	Fulda	01.07.1950
41 101	Fulda	10.06.1955
41 101	Rheine	28.05.1959		von Fulda
41 101	Osnabrück Hbf	06.06.1959		von Rheine
41 101	Köln-Eifeltor	13.01.1961		von Osnabrück Hbf
41 101	Köln-Eifeltor	01.01.1965
41 101	Köln-Eifeltor	31.12.1967		Umzeichnung in 041 101
041 101	Köln-Eifeltor	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 101
041 101	Köln-Eifeltor	01.10.1968		unter Dampf
041 101	Köln-Eifeltor	04.03.1969		unter Dampf
041 101	Köln-Eifeltor	12.08.1969		Z-Stellung
041 101	Köln-Eifeltor	03.12.1969		Ausgemustert
41 102	Koblenz-Mosel	30.06.1939		Anlieferung
41 102	Koblenz-Mosel	07.07.1939		Abnahme Krupp 1924
41 102	Aachen West	27.09.1941		von Koblenz-Mosel
41 102	Halberstadt	08.12.1943		von Aachen-West
41 102	Halberstadt	30.10.1944
41 102	Halberstadt	14.01.1945		nach RAW Rostock
41 102	Schwerin	01.11.1949		Trophäenlok
41 102	Rostock	01.07.1950		auf z
41 102	Rostock	30.11.1953		Ausgemustert
41 103	Koblenz-Mosel	22.07.1939		Anlieferung
41 103	Koblenz-Mosel	26.07.1939		Abnahme Krupp 1925
41 103	Aachen West	17.11.1941		von Koblenz-Mosel
41 103	Magdeburg	25.11.1943		von Aachen-West
41 103	Magdeburg	04.03.1947		von RAW Chemnitz
41 103	Magdeburg	01.07.1950
41 103	Stendal	27.11.1957		von Magdeburg
41 103	Stendal	13.07.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 103	Stendal	29.09.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 68
41 103	Stendal	29.09.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 103	Oebisfelde	30.09.1959		von Stendal
41 103	Oebisfelde	01.07.1960
41 103	Oebisfelde	01.07.1965
41 103	Stendal	22.08.1966		von Oebisfelde
41 103	Halberstadt	18.01.1969		von Stendal
41 103	Magdeburg	01.04.1969		von Halberstadt
41 103	Magdeburg	15.04.1969
41 103	Halberstadt	29.05.1969		von Magdeburg
41 103	Halberstadt	15.07.1969
41 103	Halberstadt	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1103
41 1103	Halberstadt	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 103
41 1103	Halberstadt	15.11.1971
41 1103	Halberstadt	01.07.1972
41 1103	Halberstadt	01.07.1973
41 1103	Halberstadt	01.10.1974
41 1103	Halberstadt	15.02.1976
41 1103	Halberstadt	31.12.1977
41 1103	Halberstadt	31.12.1978
41 1103	Halberstadt	07.02.1979		Z-Stellung
41 1103	Halberstadt	31.12.1979		auf z
41 1103	Halberstadt	15.12.1982		nach RAW Meiningen
41 1103	Güsten	21.01.1983		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1103	Güsten	22.01.1983		Wieder im Einsatzbestand
41 1103	Güsten	15.02.1983		Est. Staßfurt
41 1103	Güsten	01.05.1987		Z-Stellung
41 1103	Güsten	13.09.1989		nach RAW Meiningen
41 1103	Güsten	30.10.1989		Ausgemustert danach Dampfspender
41 1103	Güsten	30.10.1989		RAW Meiningen Umbau in Dampfspender
41 104	Wuppertal-Vohwinkel	29.07.1939		Anlieferung
41 104	Wuppertal-Vohwinkel	03.08.1939		Abnahme Krupp 1926
41 104	HH.-Rothenburgsort	20.01.1942		von Wuppertal-Vohwinkel
41 104	Kassel	12.05.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 104	Kassel	15.09.1946	*	Z-Stellung
41 104	Karlsruhe Hbf	17.09.1946		von Kassel auf z
41 104	Marburg	24.08.1947		von Karlsruhe Hbf auf z
41 104	Marburg	20.09.1948		Ausgemustert
41 105	Wuppertal-Vohwinkel	31.07.1939		Anlieferung
41 105	Wuppertal-Vohwinkel	05.08.1939		Abnahme Krupp 1927
41 105	Osnabrück Hbf	10.01.1942		von Wuppertal-Vohwinkel
41 105	Kirchweyhe	18.01.1942		von Osnabrück Hbf
41 105	HH.-Rothenburgsort	21.01.1942		von Osnabrück Hbf
41 105	Osnabrück Hbf	01.03.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 105	Kirchweyhe	15.01.1948		von Osnabrück Hbf
41 105	Rheine	08.03.1949		von Kirchweyhe
41 105	Rheine	01.07.1950
41 105	Kirchweyhe	31.07.1953		von Rheine
41 105	Kirchweyhe	10.06.1955
41 105	Münster	31.10.1957		von Kirchweyhe
41 105	Münster	03.07.1958		nach PAW Henschel
41 105	Münster	09.09.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 105	Münster	21.09.1958		Abnahme Neubaukessel Henschel 29655
41 105	Osnabrück Hbf	22.09.1958		von Münster
41 105	Osnabrück Hbf	01.01.1965		Öllok
41 105	Kirchweyhe	15.09.1966		von Osnabrück Hbf
41 105	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 105
042 105	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 105
042 105	Rheine	01.10.1968		von Kirchweyhe
042 105	Rheine	23.10.1968		Neubaukessel Krupp 3663 aus 03 1051
042 105	Rheine	24.10.1968		von AW
042 105	Rheine	03.11.1976		Z-Stellung
042 105	Rheine	22.12.1976		Ausgemustert verk. an SSN
41 105	Delft (NL)	01.01.1980		SSN Rotterdam, Delft
41 105	Delft (NL)	01.01.2000		SSN Rotterdam, Delft
41 106	Wuppertal-Vohwinkel	05.08.1939		Anlieferung
41 106	Wuppertal-Vohwinkel	09.08.1939		Abnahme Krupp 1928
41 106	Wuppertal-Vohwinkel	10.08.1939		erster Betriebstag
41 106	HH.-Rothenburgsort	21.01.1942		von Wuppertal-Vohwinkel
41 106	Wittenberge	27.02.1944		von Wuppertal-Vohwinkel
41 106	Kassel	06.05.1944		von Wittenberge
41 106	Kassel	10.12.1949
41 106	Kassel	01.07.1950
41 106	Kassel	10.12.1951
41 106	Marburg	22.09.1953		von Kassel
41 106	Kassel	12.10.1953		von Marburg
41 106	Kassel	10.06.1955
41 106	Kassel	05.01.1961		nach AW Braunschweig
41 106	Kassel	23.02.1961		Abnahme Neubaukessel Henschel 29933
41 106	Kassel	23.02.1961		Umbau auf Ölfeuerung
41 106	Osnabrück Hbf	24.02.1961		von Kassel
41 106	Kirchweyhe	11.07.1961		von Osnabrück Hbf
41 106	Kirchweyhe	01.01.1965		Öllok
41 106	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 106
042 106	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 106
042 106	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 106	Rheine	12.11.1976		Z-Stellung
042 106	Rheine	22.12.1976		Ausgemustert
41 107	Wuppertal-Vohwinkel	11.08.1939		Anlieferung
41 107	Wuppertal-Vohwinkel	12.08.1939		Abnahme Krupp 1929
41 107	Osnabrück Hbf	11.01.1942		von Wuppertal-Langerfeld
41 107	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 107	Osnabrück Hbf	10.06.1955
41 107	Kirchweyhe	22.01.1957		von Osnabrück Hbf
41 107	Wanne-Eickel Hbf	03.09.1960		von Kirchweyhe
41 107	Hamm	22.02.1962		von Wanne-Eickel Hbf
41 107	Hamm	12.04.1962		von Wanne-Eickel Hbf
41 107	Osnabrück Hbf	10.10.1963		von Hamm
41 107	Osnabrück Hbf	01.01.1965
41 107	Kirchweyhe	01.05.1965		von Osnabrück Hbf
41 107	Kirchweyhe	23.08.1967		Z-Stellung
41 107	Kirchweyhe	12.03.1968		Ausgemustert
41 108	Wuppertal-Vohwinkel	17.08.1939		Anlieferung
41 108	Wuppertal-Vohwinkel	18.08.1939		Abnahme Krupp 1930
41 108	Osnabrück Hbf	24.09.1941		von Wuppertal-Vohwinkel
41 108	Kirchweyhe	22.01.1942		von Osnabrück Hbf
41 108	Osnabrück Hbf	17.04.1942		von Kirchweyhe
41 108	Paderborn	22.04.1944		von Osnabrück Hbf
41 108	Bremen Hbf	01.08.1945		von Paderborn
41 108	Bremen Rbf	14.07.1946		von Bremen Hbf
41 108	Kassel	09.08.1946		von Bremen Rbf
41 108	Marburg	05.11.1948		von Kassel
41 108	Marburg	01.07.1950
41 108	Marburg	10.06.1955
41 108	Kassel	01.11.1958		von Marburg
41 108	Kassel	01.01.1965
41 108	Kassel	13.04.1965		Z-Stellung
41 108	Kassel	01.09.1965		Ausgemustert
41 109	Wuppertal-Vohwinkel	25.07.1939		Anlieferung
41 109	Wuppertal-Vohwinkel	29.07.1939		Abnahme Krupp 1931
41 109	HH.-Rothenburgsort	22.01.1942		von Wuppertal-Vohwinkel
41 109	Wittenberge	19.01.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 109	Kassel	05.05.1944		von Wittenberge
41 109	Marburg	02.05.1947		von Kassel
41 109	Marburg	01.07.1950
41 109	Fulda	08.12.1950		von Marburg
41 109	Fulda	10.06.1955
41 109	Kassel	25.07.1963		von Fulda
41 109	Limburg	13.11.1964		von Kassel
41 109	Limburg	01.01.1965
41 109	Limburg	22.03.1967		Z-Stellung
41 109	Limburg	22.05.1967		Ausgemustert
41 110	Wuppertal-Vohwinkel	01.08.1939		Anlieferung
41 110	Wuppertal-Vohwinkel	07.08.1939		Abnahme Krupp 1932
41 110	Osnabrück Hbf	23.09.1941		von Wuppertal-Vohwinkel
41 110	Emden	20.08.1946		von Osnabrück Hbf
41 110	Osnabrück Hbf	25.11.1947		von Emden
41 110	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 110	Osnabrück Hbf	10.06.1955
41 110	Osnabrück Hbf	05.01.1958		nach AW Braunschweig
41 110	Osnabrück Hbf	24.02.1958		Abnahme Neubaukessel Henschel 29871
41 110	Rheine	25.02.1958		von Osnabrück Hbf
41 110	Rheine	21.01.1960		nach AW Braunschweig
41 110	Kirchweyhe	27.01.1960		von Rheine
41 110	Köln-Eifeltor	01.02.1960		von Kirchweyhe
41 110	Uelzen	26.03.1962		von Köln-Eifeltor
41 110	Uelzen	01.01.1965
41 110	Löhne	08.06.1965		von Uelzen
41 110	Löhne	20.03.1968		Z-Stellung
41 110	Löhne	21.06.1968		Ausgemustert
41 111	Wuppertal-Vohwinkel	11.08.1939		Anlieferung
41 111	Wuppertal-Vohwinkel	16.08.1939		Abnahme Krupp 1933
41 111	Osnabrück Hbf	01.10.1941		von Wuppertal-Vohwinkel
41 111	Rheine	05.04.1949		von Osnabrück Hbf
41 111	Rheine	01.07.1950
41 111	Rheine	10.06.1955
41 111	Rheine	19.05.1959		nach AW Braunschweig
41 111	Rheine	01.07.1959		Abnahme Neubaukessel Henschel 29873
41 111	Kirchweyhe	02.07.1959		von Rheine
41 111	HH.-Eidelstedt	20.09.1960		von Kirchweyhe
41 111	HH.-Eidelstedt	01.01.1965
41 111	Flensburg	25.05.1965		von HH.-Eidelstedt
41 111	Kirchweyhe	08.09.1966		von Flensburg
41 111	Rheine	19.11.1966		von Kirchweyhe
41 111	Rheine	16.07.1967		Z-Stellung
41 111	Rheine	12.03.1968		Ausgemustert
41 112	Wuppertal-Vohwinkel	13.09.1939		Anlieferung
41 112	Wuppertal-Vohwinkel	17.09.1939		Abnahme Krupp 1934
41 112	Wuppertal-Vohwinkel	26.09.1939		erster Betriebstag
41 112	HH.-Rothenburgsort	30.01.1942		von Wuppertal-Vohwinkel
41 112	Kassel	22.06.1943		von HH.-Rothenburgsort
41 112	Marburg	06.03.1947		von Kassel
41 112	Marburg	01.07.1950
41 112	Marburg	10.06.1955
41 112	Kassel	01.11.1958		von Marburg
41 112	Kassel	01.01.1965
41 112	Kassel	11.05.1967		Z-Stellung
41 112	Kassel	14.11.1967		Ausgemustert
41 113	Wuppertal-Vohwinkel	15.09.1939		Anlieferung
41 113	Wuppertal-Vohwinkel	20.09.1939		Abnahme Krupp 1935
41 113	HH.-Rothenburgsort	21.01.1942		von Wuppertal-Vohwinkel
41 113	Wittenberge	01.02.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 113	Paderborn	15.05.1944		von Wittenberge
41 113	Uelzen	21.08.1948		von Paderborn
41 113	Uelzen	01.07.1950
41 113	Hannover-Ost	17.12.1952		von Uelzen
41 113	Uelzen	06.01.1953		von Hannover-Ost
41 113	Bremen Hbf	11.06.1954		von Uelzen
41 113	Uelzen	20.05.1955		von Bremen Hbf
41 113	Bremerhaven-Geestemünde	15.07.1955		von Uelzen
41 113	Hannover Hgbf	27.02.1959		von Bremerhaven-Geestemünde
41 113	Hannover Hgbf	11.07.1960		nach AW Braunschweig
41 113	Hannover Hgbf	31.08.1960		Abnahme Neubaukessel Henschel 29920
41 113	Hannover Hgbf	31.08.1960		Umbau auf Ölfeuerung
41 113	Kirchweyhe	01.09.1960		von Hannover Hgbf
41 113	Kirchweyhe	01.01.1965		Öllok
41 113	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 113
042 113	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 113
042 113	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 113	Rheine	25.10.1977		Z-Stellung
042 113	Rheine	26.10.1977		Ausgemustert verk. an Privat
41 113	Sinsheim	01.01.2000		Technik Museum Sinsheim
41 113	Sinsheim	01.01.2005		Technik Museum Sinsheim
41 114	Falkenberg	04.04.1939		Anlieferung
41 114	Falkenberg	05.04.1939		Abnahme BMAG 11053
41 114	Falkenberg	10.04.1939		erster Betriebstag
41 114	Göttingen P	01.05.1944		von Falkenberg
41 114	Fulda	09.05.1946		von Göttingen P
41 114	Marburg	14.11.1948		von Fulda
41 114	Marburg	01.07.1950
41 114	Wanne-Eickel Hbf	21.03.1953		von Marburg
41 114	Paderborn	12.05.1954		von Wanne-Eickel Hbf
41 114	Wanne-Eickel Hbf	05.11.1954		von Paderborn
41 114	Wanne-Eickel Hbf	10.06.1955
41 114	Hamm	20.11.1957		von Wanne-Eickel Hbf
41 114	Wanne-Eickel Hbf	01.06.1958		von Hamm
41 114	Wanne-Eickel Hbf	01.01.1965
41 114	Wanne-Eickel Hbf	01.11.1966		Z-Stellung
41 114	Wanne-Eickel Hbf	24.02.1967		Ausgemustert
41 115	Falkenberg	29.03.1939		Anlieferung
41 115	Falkenberg	04.04.1939		Abnahme BMAG 11054
41 115	Leipzig Hbf-Nord	22.01.1944		von Falkenberg
41 115	Wittenberg	22.06.1944		von Leipzig Hbf-Nord
41 115	Halle P	01.02.1945		von Wittenberg
41 115	Halle P	01.10.1945		abgestellt Kriegsschäden
41 115	Falkenberg	01.02.1947		von Halle P
41 115	Güsten	09.05.1947		von Falkenberg
41 115	Magdeburg	01.11.1949		Trophäenlok
41 115	Magdeburg	01.07.1950		von Güsten
41 115	Magdeburg	14.12.1956		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 115	Magdeburg	19.03.1957		Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1065
41 115	Stendal	26.05.1959		von Magdeburg
41 115	Stendal	01.07.1960
41 115	Magdeburg	17.05.1961		von Stendal
41 115	Stendal	02.12.1961		von Magdeburg
41 115	Stendal	20.12.1962		Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1063
41 115	Magdeburg	21.12.1962		von Stendal
41 115	Halberstadt	27.02.1964		von Magdeburg
41 115	Magdeburg	21.05.1964		von Halberstadt
41 115	Magdeburg	01.07.1965
41 115	Oebisfelde	02.10.1965		von Magdeburg
41 115	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1115
41 1115	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 115
41 1115	Saalfeld	27.05.1972		von Oebisfelde
41 1115	Saalfeld	01.01.1973
41 1115	Saalfeld	01.07.1973
41 1115	Saalfeld	01.01.1974
41 1115	Saalfeld	01.10.1974
41 1115	Saalfeld	01.01.1975
41 1115	Saalfeld	15.08.1975
41 1115	Saalfeld	01.01.1976
41 1115	Saalfeld	01.01.1977
41 1115	Saalfeld	31.12.1977
41 1115	Saalfeld	02.07.1978		Z-Stellung
41 1115	Saalfeld	01.01.1979		auf z
41 1115	Saalfeld	06.03.1979		Ausgemustert
41 116	Falkenberg	29.03.1939		Anlieferung
41 116	Falkenberg	21.04.1939		Abnahme BMAG 11055
41 116	Göttingen P	01.05.1944		von Falkenberg
41 116	Kassel	10.08.1946		von Göttingen P
41 116	Marburg	29.08.1947		von Kassel
41 116	Marburg	01.07.1950
41 116	Marburg	10.06.1955
41 116	Kassel	18.06.1956		von Marburg
41 116	Kassel	01.01.1965
41 116	Kassel	22.09.1967		Z-Stellung
41 116	Kassel	12.03.1968		Ausgemustert
41 117	Falkenberg	31.03.1939		Anlieferung
41 117	Falkenberg	13.04.1939		Abnahme BMAG 11056
41 117	Leipzig Hbf-West	07.01.1944		von Falkenberg
41 117	Wittenberg	21.07.1944		von Leipzig Hbf-West
41 117	Halle P	01.02.1945		von Wittenberg
41 117	Halle P	15.08.1945		Z-Stellung
41 117	Magdeburg	22.07.1947		Wieder im Einsatzbestand
41 117	Stendal	21.10.1948		von Magdeburg
41 117	Magdeburg	15.05.1949		von Stendal
41 117	Magdeburg	01.07.1950
41 117	Güsten	21.03.1957		von Magdeburg
41 117	Magdeburg	26.04.1957		von Güsten
41 117	Magdeburg	13.11.1959		nach RAW Zwickau
41 117	Magdeburg	23.12.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 42
41 117	Magdeburg	23.12.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 117	Oebisfelde	24.12.1959		von Magdeburg
41 117	Oebisfelde	01.07.1960
41 117	Oebisfelde	01.07.1965
41 117	Magdeburg	19.05.1966		von Oebisfelde
41 117	Magdeburg	15.10.1968
41 117	Magdeburg	15.03.1969
41 117	Magdeburg	15.02.1970
41 117	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1117
41 1117	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 117
41 1117	Halberstadt	22.10.1970		von Magdeburg
41 1117	Halberstadt	15.10.1971
41 1117	Magdeburg	20.06.1972		von Halberstadt
41 1117	Magdeburg	01.07.1972
41 1117	Erfurt	01.12.1972		von Magdeburg
41 1117	Oebisfelde	15.12.1972		von Erfurt
41 1117	Oebisfelde	01.07.1973
41 1117	Halberstadt	01.10.1974
41 1117	Oebisfelde	26.10.1977		Z-Stellung
41 1117	Oebisfelde	31.12.1977		auf z
41 1117	Oebisfelde	08.05.1978		Ausgemustert
41 118	Falkenberg	05.04.1939		Anlieferung
41 118	Falkenberg	13.04.1939		Abnahme BMAG 11057
41 118	Leipzig Hbf-West	29.06.1943		von Falkenberg
41 118	Wittenberg	03.06.1944		von Leipzig Hbf-West
41 118	Wittenberg	01.10.1945		abgestellt Kriegsschäden
41 118	Magdeburg	22.07.1947		von Wittenberg
41 118	Magdeburg	09.10.1948		Z-Stellung
41 118	Magdeburg	01.07.1950		auf z
41 118	Magdeburg	27.02.1954		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 118	Magdeburg	16.09.1954		Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 118	Magdeburg	17.09.1954		Wieder im Einsatzbestand
41 118	Magdeburg	04.10.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 118	Magdeburg	01.07.1960
41 118	Magdeburg	23.11.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 154
41 118	Magdeburg	23.11.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 118	Stendal	09.12.1960		von Magdeburg
41 118	Halberstadt	16.03.1961		von Stendal
41 118	Magdeburg	31.05.1962		von Halberstadt
41 118	Magdeburg	01.07.1965
41 118	Magdeburg	15.02.1970
41 118	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1118
41 1118	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 118
41 1118	Magdeburg	15.10.1971
41 1118	Magdeburg	15.05.1972
41 1118	Magdeburg	01.07.1973
41 1118	Magdeburg	01.10.1974
41 1118	Stendal	06.12.1975		von Magdeburg
41 1118	Stendal	31.12.1977
41 1118	Stendal	31.12.1978		Heizlok
41 1118	Stendal	15.05.1979		nach RAW Meiningen
41 1118	Stendal	15.06.1979		nach L 5 von RAW Meiningen
41 1118	Oebisfelde	16.06.1979		von Stendal
41 1118	Oebisfelde	31.12.1979
41 1118	Oebisfelde	20.12.1980		Z-Stellung
41 1118	Oebisfelde	14.09.1983		Ausgemustert
41 119	Falkenberg	12.04.1939		Anlieferung
41 119	Falkenberg	17.04.1939		Abnahme BMAG 11058
41 119	Halle P	22.07.1944		von Falkenberg
41 119	Halle P	30.09.1945		nach Bitterfeld Kolonne 16
41 119	Berlin-Gesundbrunnen	01.10.1945		von Halle P
41 119	Bitterfeld	01.10.1945		von Halle P
41 119	Bitterfeld	01.11.1945		Kolonne 16
41 119	Berlin-Gesundbrunnen	18.01.1946		nach Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 119	Berlin-Grunewald	19.01.1946		von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 119	Seddin	19.01.1947		von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 119	Magdeburg	18.04.1947		von Seddin
41 119	Stendal	30.07.1947		von Magdeburg
41 119	Stendal	01.07.1950
41 119	Güsten	29.04.1953		von Stendal
41 119	Magdeburg	17.09.1954		von Güsten
41 119	Neubrandenburg	27.07.1955		von Magdeburg
41 119	Magdeburg	29.08.1955		von Neubrandenburg
41 119	Güsten	21.02.1957		von Magdeburg
41 119	Güsten	26.04.1960		nach ?
41 119	Güsten	10.05.1960		von ?
41 119	Güsten	11.05.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 119	Güsten	01.07.1960		im RAW Karl-Marx-Stadt
41 119	Güsten	08.08.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 136
41 119	Güsten	08.08.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 119	Halberstadt	09.08.1960		von Güsten
41 119	Halberstadt	01.07.1965
41 119	Stendal	12.11.1966		von Halberstadt
41 119	Magdeburg	31.12.1967	*	von Stendal
41 119	Stendal	31.12.1968	*	von Magdeburg
41 119	Stendal	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1119
41 1119	Stendal	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 119
41 1119	Stendal	01.10.1974
41 1119	Stendal	26.10.1977		Z-Stellung
41 1119	Stendal	30.11.1977		Ausgemustert
41 120	Falkenberg	14.04.1939		Anlieferung
41 120	Falkenberg	19.04.1939		Abnahme BMAG 11059
41 120	Halle P	21.07.1944		von Falkenberg
41 120	Halle P	15.08.1945		Z-Stellung
41 120	Halle P	01.10.1945		abgestellt Kriegsschäden
41 120	Güsten	01.07.1950		auf z
41 120	Güsten	08.02.1953		nach LKM Babelsberg
41 120	Güsten	07.11.1953		Generalreparatur LKM Babelsberg
41 120	Eisenach	08.11.1953		Wieder im Einsatzbestand
41 120	Eisenach	01.01.1954
41 120	Eisenach	03.09.1955		nach ?
41 120	Eisenach	01.01.1956
41 120	Stralsund	27.07.1956		von Eisenach
41 120	Stralsund	08.01.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 120	Stralsund	08.06.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 125
41 120	Stralsund	08.06.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 120	Neustrelitz	09.06.1960		von Stralsund
41 120	Neustrelitz	01.07.1960
41 120	Stralsund	22.07.1964		von Neustrelitz
41 120	Neustrelitz	22.09.1964		von Stralsund
41 120	Neustrelitz	01.07.1965
41 120	Waren/Müritz	01.05.1968		von Neustrelitz
41 120	Angermünde	26.09.1968		von Waren/M
41 120	Neubrandenburg	04.02.1970		von Angermünde
41 120	Neubrandenburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1120
41 1120	Neubrandenburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 120
41 1120	Neubrandenburg	15.06.1971
41 1120	Neubrandenburg	29.06.1977		Z-Stellung
41 1120	Neubrandenburg	22.07.1977		Ausgemustert
41 121	Falkenberg	19.04.1939		Anlieferung
41 121	Falkenberg	24.04.1939		Abnahme BMAG 11060
41 121	Wittenberg	01.07.1944		von Falkenberg
41 121	Wittenberg	15.10.1944	*	nach RBD Breslau
41 121		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-7
Ot 1-7		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 121
Ot 1-7	Lublin	14.09.1970		Ausgemustert
41 122	Falkenberg	21.04.1939		Anlieferung
41 122	Falkenberg	27.04.1939		Abnahme BMAG 11061
41 122	Leipzig Hbf-Nord	25.01.1944		von Falkenberg
41 122	Wittenberg	22.12.1944		von Leipzig Hbf-Nord
41 122	Cottbus	27.12.1945		von Wittenberg
41 122	Hoyerswerda	27.12.1945		von Wittenberg
41 122	Güsten	08.05.1947		von Cottbus
41 122	Magdeburg	24.11.1949		von Güsten
41 122	Magdeburg	01.07.1950
41 122	Gera	08.09.1953		von Magdeburg
41 122	Gera	01.01.1954
41 122	Saalfeld	15.11.1955		von Gera
41 122	Saalfeld	01.01.1956
41 122	Saalfeld	01.01.1957
41 122	Eisenach	12.12.1957		von Saalfeld
41 122	Erfurt P	19.12.1957		von Eisenach
41 122	Erfurt P	01.01.1958
41 122	Eisenach	07.01.1958		von Erfurt P
41 122	Eisenach	01.01.1959
41 122	Eisenach	23.08.1959		nach RAW Zwickau
41 122	Eisenach	22.12.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 41
41 122	Eisenach	22.12.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 122	Arnstadt	23.12.1959		von Eisenach
41 122	Arnstadt	01.01.1960
41 122	Arnstadt	01.07.1960
41 122	Erfurt P	18.12.1960		von Arnstadt
41 122	Arnstadt	30.12.1960		von Erfurt P
41 122	Arnstadt	01.01.1961
41 122	Arnstadt	01.01.1962
41 122	Saalfeld	12.05.1962		von Arnstadt
41 122	Erfurt P	28.07.1962		von Saalfeld
41 122	Weimar	09.10.1962		von Erfurt P
41 122	Weimar	01.01.1963
41 122	Eisenach	30.05.1963		von Weimar
41 122	Eisenach	01.01.1964
41 122	Eisenach	01.01.1965
41 122	Eisenach	01.07.1965
41 122	Eisenach	01.01.1966
41 122	Eisenach	01.01.1967
41 122	Eisenach	01.01.1968
41 122	Eisenach	01.01.1969
41 122	Meiningen	20.09.1969		von Eisenach
41 122	Meiningen	01.01.1970
41 122	Meiningen	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1122
41 1122	Meiningen	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 122
41 1122	Meiningen	01.01.1971
41 1122	Meiningen	01.01.1972
41 1122	Meiningen	01.01.1973
41 1122	Meiningen	01.07.1973
41 1122	Eisenach	26.09.1973		von Meiningen
41 1122	Eisenach	01.01.1974		Est Vacha
41 1122	Meiningen	01.09.1974		von Eisenach
41 1122	Meiningen	01.10.1974
41 1122	Sangerhausen	02.10.1974		von Meiningen
41 1122	Sangerhausen	01.01.1975
41 1122	Sangerhausen	01.01.1976
41 1122	Meiningen	09.01.1976		von Sangerhausen
41 1122	Nordhausen	03.06.1976		von Meiningen
41 1122	Meiningen	06.11.1976		von Nordhausen
41 1122	Meiningen	01.01.1977
41 1122	Nordhausen	27.10.1977		von Meiningen
41 1122	Nordhausen	27.10.1977		Z-Stellung
41 1122	Nordhausen	31.12.1977		auf z
41 1122	Nordhausen	31.01.1978		Ausgemustert verk an VEB Tabak
41 1122	Erfurt	15.01.1991		Heizlok BMK Erfurt Nord
41 122	Nördlingen	01.01.2000		Bayrisches EM e.V.
41 122	Nördlingen	01.01.2005		Bayrisches EM e.V. zur Aufarbeitung im AW Meiningen
41 123	Falkenberg	24.04.1939		Anlieferung
41 123	Falkenberg	27.04.1939		Abnahme BMAG 11062
41 123	Cottbus	24.07.1944		von Falkenberg
41 123	Halle P	01.03.1945		von Cottbus
41 123	Halle P	15.08.1945		nach Bitterfeld Kolonne 16
41 123	Bitterfeld	16.08.1945		von Halle P
41 123	Bitterfeld	01.11.1945		Kolonne 16
41 123	Bitterfeld	09.12.1945		nach Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 123	Berlin-Gesundbrunnen	10.12.1945		von Bitterfeld Kolonne 16
41 123	Berlin-Gesundbrunnen	20.12.1945		nach Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 123	Berlin-Grunewald	21.12.1945		von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 123	Berlin-Grunewald	30.04.1946		Kolonne 16
41 123	Berlin-Grunewald	20.06.1946		Kolonne 16
41 123	Stendal	11.09.1947		von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 123	Stendal	01.07.1950
41 123	Stralsund	13.02.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 123	Stralsund	14.05.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 38
41 123	Stralsund	14.05.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 123	Magdeburg	25.06.1959		von Stralsund
41 123	Magdeburg	01.07.1960
41 123	Magdeburg	01.07.1965
41 123	Stendal	08.09.1966		von Magdeburg
41 123	Halberstadt	23.06.1967		von Stendal
41 123	Halberstadt	15.07.1969
41 123	Magdeburg	20.12.1969		von Halberstadt
41 123	Halberstadt	23.04.1970		von Magdeburg
41 123	Halberstadt	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1123
41 1123	Halberstadt	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 123
41 1123	Halberstadt	01.07.1972
41 1123	Oebisfelde	21.12.1972		von Halberstadt
41 1123	Oebisfelde	01.07.1973
41 1123	Oebisfelde	31.12.1977
41 1123	Oebisfelde	19.05.1978		Z-Stellung
41 1123	Oebisfelde	31.12.1978		auf z
41 1123	Oebisfelde	31.12.1979		auf z
41 1123	Oebisfelde	15.01.1982
41 1123	Oebisfelde	14.09.1983		Ausgemustert
41 124	Halle G	04.05.1939		Anlieferung
41 124	Halle G	05.05.1939		Abnahme BMAG 11063
41 124	Halle G	15.02.1942	*	nach RBD Breslau
41 124		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-8
Ot 1-8		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 124
Ot 1-8	Jelenia Gora	06.12.1971		Ausgemustert
41 125	Halle G	28.04.1939		Anlieferung
41 125	Halle G	05.05.1939		Abnahme BMAG 11064
41 125	Cottbus	27.02.1940		von Halle P
41 125	Halle P	06.03.1945		von Cottbus
41 125	Halle P	15.08.1945		nach Bitterfeld Kolonne 16
41 125	Bitterfeld	16.08.1945		von Halle P
41 125	Bitterfeld	01.11.1945		Kolonne 16
41 125	Bitterfeld	09.12.1945		nach Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 125	Berlin-Gesundbrunnen	10.12.1945		von Bitterfeld Kolonne 16
41 125	Berlin-Gesundbrunnen	20.12.1945		nach Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 125	Berlin-Grunewald	21.12.1945		von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 125	Berlin-Grunewald	30.04.1946		Kolonne 16
41 125	Berlin-Grunewald	20.06.1946		Kolonne 16
41 125	Berlin-Grunewald	12.12.1947		nach Berlin-Pankow Kolonne 3
41 125	Berlin-Pankow	13.12.1947		von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 125	Berlin-Pankow	01.01.1948		Kolonne 3
41 125	Magdeburg	24.11.1948		von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 125	Magdeburg	01.07.1950
41 125	Magdeburg	14.10.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 125	Magdeburg	02.12.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 86
41 125	Magdeburg	02.12.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 125	Oebisfelde	03.12.1959		von Magdeburg
41 125	Oebisfelde	01.07.1960
41 125	Oebisfelde	01.07.1965
41 125	Waren/Müritz	01.06.1966		von Oebisfelde
41 125	Neustrelitz	16.07.1967		von Waren/M
41 125	Waren/Müritz	18.07.1967		von Neustrelitz
41 125	Neustrelitz	01.10.1969		von Waren/Müritz
41 125	Stralsund	29.05.1970		von Neustrelitz
41 125	Stralsund	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1125
41 1125	Stralsund	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 125
41 1125	Stralsund	15.05.1971
41 1125	Erfurt	09.12.1972		von Stralsund
41 1125	Erfurt	01.01.1973
41 1125	Erfurt	01.01.1974
41 1125	Meiningen	05.06.1974		von Erfurt
41 1125	Meiningen	15.09.1974
41 1125	Meiningen	01.10.1974
41 1125	Erfurt	01.01.1975
41 1125	Eisenach	01.01.1976
41 1125	Sangerhausen	06.01.1976		von Meiningen
41 1125	Sangerhausen	01.01.1977
41 1125	Neubrandenburg	13.09.1977		von Sangerhausen
41 1125	Neubrandenburg	31.12.1977
41 1125	Neubrandenburg	31.12.1978
41 1125	Oebisfelde	08.08.1979		von Neubrandenburg
41 1125	Oebisfelde	31.12.1979
41 1125	Oebisfelde	22.10.1981		nach RAW Meiningen
41 1125	Oebisfelde	15.11.1981		im AW Meiningen zur L 7
41 1125	Oebisfelde	25.11.1981		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1125	Saalfeld	26.11.1981		von Oebisfelde
41 1125	Saalfeld	01.01.1982
41 1125	Saalfeld	15.01.1982
41 1125	Saalfeld	15.07.1982		Est. Göschwitz
41 1125	Saalfeld	01.01.1983
41 1125	Saalfeld	01.01.1984
41 1125	Saalfeld	01.01.1985
41 1125	Sangerhausen	13.11.1986		von Saalfeld
41 1125	Sangerhausen	01.05.1988		Z-Stellung
41 1125	Sangerhausen	24.06.1988		Ausgemustert
41 1125	Berlin-Schöneweide	11.10.1989		nach RAW Meiningen
41 1125	Berlin-Schöneweide	15.12.1989		im RAW Meiningen Umbau als Dampfspender
41 1125	Berlin-Schöneweide	20.12.1989		RAW Meiningen Umbau in Dampfspender
41 1125	Berlin-Schöneweide	27.09.1990		Dampfspender unter Dampf
41 1125	Berlin-Schöneweide	31.01.1992		Dampfspender abgestellt
41 125	Jüterbog	01.01.2000		Jüterbog Privat Bernd Falz
41 125	Falkenberg	01.01.2005		Dampfspender Bw Falkenberg Privat Bernd Falz
41 126	Halle G	29.04.1939		Anlieferung
41 126	Halle G	06.05.1939		Abnahme BMAG 11065
41 126	Cottbus	29.02.1940		von Halle P
41 126	Cottbus	15.09.1945		nach Bitterfeld Kolonne 16
41 126	Bitterfeld	16.09.1945		von Cottbus
41 126	Bitterfeld	01.11.1945		Kolonne 16
41 126	Bitterfeld	09.12.1945		nach Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 126	Berlin-Gesundbrunnen	10.12.1945		von Bitterfeld Kolonne 16
41 126	Berlin-Gesundbrunnen	17.12.1945		nach Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 126	Berlin-Grunewald	18.12.1945		von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 126	Berlin-Grunewald	30.04.1946		Kolonne 16
41 126	Berlin-Grunewald	20.06.1946		Kolonne 16
41 126	Magdeburg	04.09.1947		von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 126	Stendal	13.09.1947		von Magdeburg
41 126	Stendal	01.07.1950		auf z
41 126	Stendal	13.02.1952		nach LKM Babelsberg
41 126	Stendal	28.11.1953		Generalreparatur LKM Babelsberg
41 126	Saalfeld	29.11.1953		von Stendal
41 126	Saalfeld	01.01.1954
41 126	Saalfeld	01.01.1956
41 126	Eisenach	28.07.1956		von Saalfeld
41 126	Eisenach	01.01.1957
41 126	Eisenach	01.01.1958
41 126	Eisenach	01.01.1959
41 126	Eisenach	26.06.1959		nach RAW Zwickau
41 126	Eisenach	20.08.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 28
41 126	Eisenach	20.08.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 126	Saalfeld	21.08.1959		von Eisenach
41 126	Arnstadt	22.11.1959		von Saalfeld
41 126	Arnstadt	01.01.1960
41 126	Arnstadt	01.07.1960
41 126	Arnstadt	01.01.1961
41 126	Arnstadt	01.01.1962
41 126	Eisenach	21.04.1962		von Arnstadt
41 126	Eisenach	01.01.1963
41 126	Erfurt P	20.12.1963		von Eisenach
41 126	Eisenach	24.12.1963		von Erfurt P
41 126	Eisenach	01.01.1964
41 126	Eisenach	01.01.1965
41 126	Eisenach	01.07.1965
41 126	Eisenach	01.01.1966
41 126	Meiningen	11.08.1966		von Eisenach
41 126	Meiningen	01.01.1967
41 126	Meiningen	01.01.1968
41 126	Meiningen	21.08.1968		Z-Stellung
41 126	Meiningen	01.01.1969		auf z
41 126	Meiningen	23.08.1969		Z-Stellung
41 126	Meiningen	01.01.1970		auf z
41 126	Meiningen	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1126
41 1126	Meiningen	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 126
41 1126	Meiningen	07.12.1970		nach RAW Cottbus
41 1126	Saalfeld	31.12.1970		Wieder im Einsatzbestand
41 1126	Meiningen	01.01.1971		auf z
41 1126	Eisenach	15.03.1971		Wieder im Einsatzbestand
41 1126	Saalfeld	16.04.1971	*	von Eisenach
41 1126	Saalfeld	15.05.1971
41 1126	Saalfeld	15.11.1971
41 1126	Saalfeld	01.01.1972
41 1126	Meiningen	11.10.1972		von Saalfeld
41 1126	Meiningen	01.01.1973
41 1126	Meiningen	01.07.1973
41 1126	Meiningen	01.01.1974
41 1126	Meiningen	15.08.1974		Heizlok in Saalfeld
41 1126	Eisenach	05.09.1974		von Meiningen
41 1126	Eisenach	01.01.1975
41 1126	Eisenach	20.07.1975		Z-Stellung
41 1126	Erfurt	22.07.1975		Z-Stellung
41 1126	Erfurt	03.11.1975		Ausgemustert
41 127	Halle G	13.05.1939		Anlieferung
41 127	Halle G	14.05.1939		Abnahme BMAG 11066
41 127	Halle G	15.02.1942	*	nach RBD Breslau
41 127	Halle P	20.03.1945		von RBD Breslau
41 127	Halle P	01.10.1945		abgestellt Kriegsschäden
41 127	Güsten	26.07.1947		von Halle P
41 127	Güsten	22.07.1948		Z-Stellung
41 127	Güsten	01.07.1950		auf z
41 127	Güsten	19.02.1953		nach LKM Babelsberg
41 127	Güsten	19.02.1954		Generalreparatur LKM Babelsberg
41 127	Saalfeld	20.02.1954		Wieder im Einsatzbestand
41 127	Gera	16.03.1954		von Saalfeld
41 127	Eisenach	21.06.1955		von Gera
41 127	Eisenach	01.01.1956
41 127	Eisenach	27.07.1956		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 127	Eisenach	01.01.1957		im RAW Karl-Marx-Stadt
41 127	Eisenach	01.01.1958		im RAW Karl-Marx-Stadt
41 127	Eisenach	30.01.1958		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29534
41 127	Stendal	01.02.1958		von Eisenach
41 127	Stendal	01.07.1960
41 127	Oebisfelde	09.03.1961		von Stendal
41 127	Magdeburg	07.12.1961		von Oebisfelde
41 127	Halberstadt	18.10.1962		von Magdeburg
41 127	Magdeburg	04.12.1962		von Halberstadt
41 127	Magdeburg	01.07.1965
41 127	Oebisfelde	03.12.1966		von Magdeburg
41 127	Stendal	02.07.1968		von Oebisfelde
41 127	Stendal	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1127
41 1127	Stendal	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 127
41 1127	Stendal	26.10.1971		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29521
41 1127	Stendal	01.10.1974
41 1127	Stendal	21.01.1975		Z-Stellung
41 1127	Stendal	19.06.1975		Ausgemustert
41 128	Falkenberg	10.05.1939		Anlieferung
41 128	Falkenberg	15.05.1939		Abnahme BMAG 11067
41 128	Cottbus	28.07.1944		von Falkenberg
41 128	Halle P	04.03.1945		von Cottbus
41 128	Halle P	01.10.1945		abgestellt in Eilenburg Kriegsschäden
41 128	Falkenberg	11.04.1946		von Halle P
41 128	Falkenberg	19.03.1947		Z-Stellung
41 128	Stendal	23.07.1947		von Falkenberg
41 128	Magdeburg	01.11.1949		Trophäenlok
41 128	Stendal	01.07.1950		auf z
41 128	Stendal	13.04.1952		nach LKM Babelsberg
41 128	Stendal	09.05.1954		Generalreparatur LKM Babelsberg
41 128	Arnstadt	10.05.1954		Wieder im Einsatzbestand
41 128	Arnstadt	01.01.1956
41 128	Arnstadt	01.01.1957
41 128	Saalfeld	23.05.1957		von Arnstadt
41 128	Arnstadt	28.08.1957		von Saalfeld
41 128	Arnstadt	01.01.1958
41 128	Arnstadt	01.01.1959
41 128	Arnstadt	01.09.1959		nach RAW Zwickau
41 128	Arnstadt	30.09.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 35
41 128	Arnstadt	30.09.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 128	Meiningen	01.10.1959		von Arnstadt
41 128	Meiningen	01.01.1960
41 128	Meiningen	01.07.1960
41 128	Meiningen	01.01.1961
41 128	Meiningen	01.01.1962
41 128	Meiningen	01.01.1963
41 128	Meiningen	01.01.1964
41 128	Meiningen	01.01.1965
41 128	Meiningen	01.07.1965
41 128	Meiningen	01.01.1966
41 128	Meiningen	01.01.1967
41 128	Meiningen	01.01.1968
41 128	Angermünde	30.09.1968		von Meiningen
41 128	Angermünde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1128
41 1128	Angermünde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 128
41 1128	Stralsund	22.10.1970		von Angermünde
41 1128	Stralsund	15.05.1971
41 1128	Angermünde	10.11.1971		von Stralsund
41 1128	Angermünde	15.07.1972
41 1128	Angermünde	15.02.1973
41 1128	Neubrandenburg	01.10.1973
41 1128	Neubrandenburg	01.10.1974
41 1128	Angermünde	18.02.1976		Z-Stellung
41 1128	Angermünde	19.04.1976		Ausgemustert
41 129	Falkenberg	12.05.1939		Anlieferung
41 129	Falkenberg	17.05.1939		Abnahme BMAG 11068
41 129	Cottbus	02.12.1944		von Falkenberg
41 129	Halle P	07.03.1945		von Cottbus
41 129	Senftenberg	18.10.1945		von Halle P
41 129	Cottbus	21.12.1945		von Senftenberg
41 129	Güsten	08.05.1947		von Cottbus
41 129	Güsten	01.07.1950
41 129	Magdeburg	14.12.1950		von Güsten
41 129	Güsten	14.08.1956		von Magdeburg
41 129	Magdeburg	31.08.1956		von Güsten
41 129	Stendal	15.09.1959		von Magdeburg
41 129	Stendal	01.07.1960
41 129	Stendal	04.11.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 129	Stendal	06.12.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 158
41 129	Stendal	06.12.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 129	Oebisfelde	16.12.1960		von Stendal
41 129	Magdeburg	17.10.1963		von Oebisfelde
41 129	Magdeburg	01.07.1965
41 129	Magdeburg	15.09.1967
41 129	Magdeburg	15.02.1970
41 129	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1129
41 1129	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 129
41 1129	Magdeburg	01.07.1973
41 1129	Magdeburg	01.10.1974
41 1129	Stendal	09.01.1976		von Magdeburg
41 1129	Stendal	23.03.1977		Z-Stellung
41 1129	Stendal	16.05.1977		Ausgemustert
41 130	Falkenberg	16.05.1939		Anlieferung
41 130	Falkenberg	22.05.1939		Abnahme BMAG 11069
41 130	Cottbus	29.07.1944		von Falkenberg
41 130	Halle P	05.03.1945		von Cottbus
41 130	Halle P	22.07.1947		Z-Stellung
41 130	Magdeburg	01.11.1949		Trophäenlok
41 130	Güsten	01.07.1950		auf z
41 130	Güsten	02.09.1953		nach LKM Babelsberg
41 130	Güsten	16.11.1954		Generalreparatur LKM Babelsberg
41 130	Arnstadt	17.11.1954		Wieder im Einsatzbestand
41 130	Arnstadt	01.01.1956
41 130	Arnstadt	01.01.1957
41 130	Saalfeld	29.05.1957		von Arnstadt
41 130	Saalfeld	01.01.1958
41 130	Weimar	02.10.1958		von Saalfeld
41 130	Weimar	01.01.1959
41 130	Weimar	06.10.1959		nach RAW Zwickau
41 130	Weimar	30.11.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 39
41 130	Weimar	30.11.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 130	Eisenach	01.12.1959		von Weimar
41 130	Nordhausen	04.01.1960		von Eisenach
41 130	Nordhausen	01.07.1960
41 130	Nordhausen	01.01.1961
41 130	Nordhausen	01.01.1962
41 130	Erfurt P	15.08.1962		von Nordhausen
41 130	Nordhausen	06.10.1962		von Erfurt P
41 130	Nordhausen	01.01.1963
41 130	Nordhausen	01.01.1964
41 130	Erfurt P	09.02.1964		von Nordhausen
41 130	Nordhausen	23.04.1964		von Erfurt P
41 130	Nordhausen	01.01.1965
41 130	Nordhausen	01.07.1965
41 130	Nordhausen	01.01.1966
41 130	Nordhausen	01.01.1967
41 130	Nordhausen	01.01.1968
41 130	Nordhausen	01.01.1969
41 130	Erfurt	09.06.1969		von Nordhausen
41 130	Erfurt	01.01.1970
41 130	Erfurt	15.03.1970
41 130	Saalfeld	02.04.1970		von Erfurt
41 130	Saalfeld	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1130
41 1130	Saalfeld	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 130
41 1130	Saalfeld	01.01.1971
41 1130	Saalfeld	01.01.1972
41 1130	Saalfeld	01.01.1973
41 1130	Erfurt	01.12.1973		von Saalfeld
41 1130	Erfurt	01.01.1974
41 1130	Saalfeld	10.10.1974		von Erfurt
41 1130	Saalfeld	01.01.1975
41 1130	Saalfeld	15.08.1975
41 1130	Saalfeld	01.01.1976
41 1130	Saalfeld	01.01.1977
41 1130	Saalfeld	31.12.1977
41 1130	Saalfeld	12.10.1978		Z-Stellung
41 1130	Saalfeld	01.01.1979		auf z
41 1130	Saalfeld	31.12.1979		auf z
41 1130	Saalfeld	01.01.1981		auf z
41 1130	Saalfeld	03.03.1981		nach RAW Meiningen
41 1130	Oebisfelde	31.03.1981		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1130	Oebisfelde	01.04.1981		Wieder im Einsatzbestand
41 1130	Rostock	27.09.1981		von Oebisfelde
41 1130	Wismar	10.11.1981		von Rostock
41 1130	Wismar	15.01.1982		Heizlok
41 1130	Saalfeld	05.03.1982		von Weimar
41 1130	Saalfeld	15.07.1982		Est. Göschwitz
41 1130	Saalfeld	01.01.1983
41 1130	Saalfeld	01.01.1984
41 1130	Saalfeld	01.01.1985
41 1130	Saalfeld	01.03.1987		Z-Stellung
41 1130	Saalfeld	14.04.1987		Ausgemustert
41 131	Falkenberg	19.05.1939		Anlieferung
41 131	Falkenberg	24.05.1939		Abnahme BMAG 11070
41 131	Cottbus	02.09.1944		von Falkenberg
41 131	Halle P	26.02.1945		von Cottbus
41 131	Halle P	31.07.1945		Z-Stellung
41 131	Halle P	01.10.1945		abgestellt Kriegsschäden
41 131	Güsten	01.07.1950		auf z
41 131	Saalfeld	31.03.1954		Wieder im Einsatzbestand
41 131	Saalfeld	01.01.1956
41 131	Saalfeld	01.01.1957
41 131	Saalfeld	01.01.1958
41 131	Stendal	05.09.1958		von Saalfeld
41 131	Magdeburg	04.06.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 131	Magdeburg	29.08.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 60
41 131	Magdeburg	29.08.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 131	Magdeburg	01.07.1960
41 131	Magdeburg	01.07.1965
41 131	Magdeburg	15.03.1969
41 131	Magdeburg	15.02.1970
41 131	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1131
41 1131	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 131
41 1131	Oebisfelde	08.12.1970		von Magdeburg
41 1131	Magdeburg	21.12.1970		von Oebisfelde
41 1131	Oebisfelde	05.01.1971		von Magdeburg
41 1131	Magdeburg	11.01.1971		von Oebisfelde
41 1131	Magdeburg	15.04.1971		Wieder im Einsatzbestand
41 1131	Magdeburg	15.05.1971
41 1131	Magdeburg	01.07.1973
41 1131	Magdeburg	01.10.1974
41 1131	Stendal	23.12.1974		von Magdeburg
41 1131	Stendal	23.03.1977		Z-Stellung
41 1131	Stendal	20.04.1977		Ausgemustert
41 132	Falkenberg	23.05.1939		Anlieferung
41 132	Falkenberg	26.05.1939		Abnahme BMAG 11071
41 132	Wittenberg	20.05.1944		von Falkenberg
41 132	Wittenberg	01.10.1945		abgestellt Kriegsschäden
41 132	Stendal	04.06.1947		von Wittenberg
41 132	Stendal	09.02.1950		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 132	Stendal	01.07.1950
41 132	Stendal	06.07.1952		Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 132	Magdeburg	29.06.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 132	Magdeburg	18.09.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 66
41 132	Magdeburg	18.09.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 132	Magdeburg	01.07.1960
41 132	Magdeburg	01.07.1965
41 132	Magdeburg	15.04.1970
41 132	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1132
41 1132	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 132
41 1132	Magdeburg	01.07.1973
41 1132	Magdeburg	01.10.1974
41 1132	Stendal	22.08.1975		von Magdeburg
41 1132	Stendal	31.12.1977
41 1132	Oebisfelde	27.04.1978		von Stendal
41 1132	Oebisfelde	31.12.1978
41 1132	Oebisfelde	12.06.1979		nach RAW Meiningen
41 1132	Oebisfelde	13.07.1979		nach L 5 von RAW Meiningen
41 1132	Oebisfelde	31.12.1979
41 1132	Oebisfelde	19.12.1980		Z-Stellung
41 1132	Magdeburg	15.04.1981		von Oebisfelde auf z
41 1132	Magdeburg	22.06.1982		nach RAW Meiningen
41 1132	Güsten	09.07.1982		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1132	Güsten	10.07.1982		Wieder im Einsatzbestand
41 1132	Güsten	31.12.1982
41 1132	Güsten	11.08.1986		Z-Stellung
41 1132	Güsten	14.10.1986		Ausgemustert
41 133	Halle G	03.06.1939		Anlieferung
41 133	Halle G	04.06.1939		Abnahme BMAG 11072
41 133	Halle G	15.02.1942	*	nach RBD Breslau
41 133		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-9
Ot 1-9		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 133
Ot 1-9	Zamosc	31.01.1970		Ausgemustert
41 134	Schneidemühl Vbf	03.06.1939		Abnahme BMAG 11073
41 134	Schneidemühl Vbf	03.06.1939		Anlieferung
41 134	Reichenbach	03.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 134	Cottbus	28.08.1946		von Hoyerswerda
41 134	Cottbus	09.05.1947		Z-Stellung
41 134	Stendal	01.07.1950		auf z
41 134	Saalfeld	22.11.1953		Wieder im Einsatzbestand
41 134	Saalfeld	01.01.1954
41 134	Saalfeld	01.01.1956
41 134	Eisenach	31.12.1956	*	von Saalfeld
41 134	Eisenach	01.01.1957
41 134	Eisenach	01.01.1958
41 134	Weimar	31.12.1958	*	von Eisenach
41 134	Weimar	01.01.1959
41 134	Weimar	16.11.1959		nach RAW Zwickau
41 134	Weimar	31.12.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 29
41 134	Weimar	31.12.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 134	Weimar	01.01.1960
41 134	Weimar	01.07.1960
41 134	Weimar	01.01.1961
41 134	Neubrandenburg	24.04.1961		von Waren/M
41 134	Neustrelitz	13.05.1961		von Neubrandenburg
41 134	Neustrelitz	01.07.1965
41 134	Waren/Müritz	04.10.1967		von Neustrelitz
41 134	Angermünde	20.01.1969		von Waren/M
41 134	Angermünde	15.08.1969		abgestellt in Neustrelitz
41 134	Eberswalde	01.11.1969		von Angermünde
41 134	Eberswalde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1134
41 1134	Eberswalde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 134
41 1134	Stralsund	27.09.1970		von Eberswalde
41 1134	Neubrandenburg	12.09.1972		von Neustrelitz
41 1134	Neubrandenburg	01.10.1973
41 1134	Neubrandenburg	01.10.1974
41 1134	Neubrandenburg	29.06.1977		Z-Stellung
41 1134	Neubrandenburg	22.07.1977		Ausgemustert
41 135	Leipzig-Engelsdorf	14.06.1939		Anlieferung
41 135	Leipzig-Engelsdorf	20.06.1939		Abnahme BMAG 11074
41 135	Cottbus	02.07.1940		von Leipzig-Engelsdorf
41 135	Aachen West	17.04.1943		von Cottbus
41 135	Osnabrück Hbf	17.09.1943		von Aachen West
41 135	Osnabrück Hbf	17.02.1945		Z-Stellung
41 135	Mönchengladbach	07.05.1945		von Osnabrück Hbf auf z
41 135	Mönchengladbach	07.05.1945		Wieder im Einsatzbestand
41 135	Rheydt	16.11.1945		von Mönchengladbach
41 135	Aachen West	30.01.1946		von Rheydt
41 135	Osnabrück Hbf	13.07.1947		von Aachen West
41 135	Kirchweyhe	16.10.1947		von Osnabrück Hbf
41 135	Mönchengladbach	28.03.1949		von Kirchweyhe
41 135	Mönchengladbach	01.07.1950
41 135	Köln-Eifeltor	31.12.1954		von Mönchengladbach
41 135	Köln-Eifeltor	10.06.1955
41 135	Köln-Eifeltor	21.01.1960		Abnahme Neubaukessel Henschel 29909
41 135	Kirchweyhe	02.02.1960		von Köln-Eifeltor
41 135	HH.-Eidelstedt	15.09.1960		von Kirchweyhe
41 135	HH.-Eidelstedt	01.01.1965
41 135	Kirchweyhe	24.04.1965		von HH.-Eidelstedt
41 135	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 041 135
041 135	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 135
041 135	Rheine	26.05.1968		von Kirchweyhe
041 135	Rheine	15.09.1969		Z-Stellung
041 135	Emden	29.09.1969		von Rheine auf z
041 135	Emden	03.12.1969		Ausgemustert
41 136	Leipzig-Engelsdorf	16.06.1939		Anlieferung
41 136	Leipzig-Engelsdorf	21.06.1939		Abnahme BMAG 11075
41 136	Cottbus	04.06.1940		von Leipzig-Engelsdorf
41 136	Halle P	04.03.1945		von Cottbus
41 136	Leipzig-Engelsdorf	27.11.1945		von Halle P
41 136	Leipzig Hbf-West	20.06.1946		Kolonne 27
41 136	Cottbus	01.03.1947		von Leipzig-Engelsdorf
41 136	Stendal	19.05.1947		von Cottbus
41 136	Stendal	01.07.1950
41 136	Stendal	17.08.1957		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29525
41 136	Stendal	01.07.1960
41 136	Oebisfelde	07.02.1961		von Stendal
41 136	Stendal	28.06.1961		von Oebisfelde
41 136	Güsten	27.02.1963		von Stendal
41 136	Oebisfelde	11.07.1963		von Güsten
41 136	Magdeburg	12.11.1963		von Oebisfelde
41 136	Oebisfelde	10.04.1964		von Magdeburg
41 136	Magdeburg	27.05.1964		von Oebisfelde
41 136	Magdeburg	01.07.1965
41 136	Oebisfelde	19.07.1967		von Magdeburg
41 136	Magdeburg	15.10.1968
41 136	Magdeburg	15.05.1969
41 136	Güsten	01.10.1969		von Oebisfelde
41 136	Oebisfelde	22.10.1969		von Güsten
41 136	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1136
41 1136	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 136
41 1136	Güsten	15.06.1972		von Oebisfelde
41 1136	Saalfeld	09.11.1972		von Güsten
41 1136	Saalfeld	01.01.1973
41 1136	Saalfeld	01.07.1973
41 1136	Saalfeld	01.01.1974
41 1136	Sangerhausen	12.10.1974		von Saalfeld
41 1136	Sangerhausen	01.01.1975
41 1136	Sangerhausen	01.01.1976
41 1136	Sangerhausen	01.01.1977
41 1136	Sangerhausen	31.12.1977
41 1136	Arnstadt	02.04.1978		von Sangerhausen
41 1136	Arnstadt	16.10.1978		Z-Stellung
41 1136	Arnstadt	01.01.1979		auf z
41 1136	Arnstadt	31.12.1979		auf z
41 1136	Arnstadt	30.05.1980		Ausgemustert
41 1136	Arnstadt	30.06.1980		Ausgemustert
41 137	Schneidemühl Vbf	08.03.1939		Anlieferung
41 137	Schneidemühl Vbf	16.03.1939		Abnahme Schichau 3343
41 137	Reichenbach	01.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 137	Reichenbach	25.07.1945
41 137	Dresden-Friedrichstadt	12.12.1945		von Reichenbach
41 137	Weißenfels	01.04.1946		von Dresden-Friedrichstadt
41 137	Weißenfels	01.01.1947
41 137	Güsten	24.04.1947		von Weißenfels
41 137	Magdeburg	14.05.1949		von Güsten
41 137	Magdeburg	01.07.1950
41 137	Magdeburg	28.04.1952		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 137	Magdeburg	18.05.1953		Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 137	Magdeburg	01.07.1960
41 137	Magdeburg	11.07.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 137	Magdeburg	26.09.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 143
41 137	Magdeburg	26.09.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 137	Halberstadt	04.04.1962		von Magdeburg
41 137	Magdeburg	26.05.1962		von Halberstadt
41 137	Magdeburg	01.07.1965
41 137	Halberstadt	14.09.1966		von Magdeburg
41 137	Oebisfelde	20.09.1968		von Halberstadt
41 137	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1137
41 1137	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 137
41 1137	Oebisfelde	01.07.1972
41 1137	Oebisfelde	01.07.1973
41 1137	Oebisfelde	01.10.1974
41 1137	Oebisfelde	31.12.1977
41 1137	Oebisfelde	31.12.1978
41 1137	Oebisfelde	31.12.1979
41 1137	Oebisfelde	15.05.1980		nach RAW Meiningen
41 1137	Oebisfelde	09.07.1980		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1137	Oebisfelde	15.11.1981		im AW Meiningen zur L 5
41 1137	Oebisfelde	15.07.1982
41 1137	Magdeburg	06.06.1983		von Oebisfelde
41 1137	Güsten	29.05.1986		von Magdeburg
41 1137	Magdeburg	13.01.1987		von Güsten
41 1137	Magdeburg	04.04.1989		nach RAW Meiningen
41 1137	Magdeburg	19.05.1989		RAW Meiningen Umbau in Heizlok
41 1137	Magdeburg-Rothensee	10.01.1990		Heizlok unter Dampf
41 1137	Magdeburg-Rothensee	25.09.1990		Heizlok kalt
41 1137	Magdeburg	30.11.1990
41 1137	Güsten	04.06.1991		von Magdeburg
41 1137	Güsten	22.12.1991		nach EM Hermeskeil
41 1137	Hermeskeil	23.12.1991		von Güsten
41 1137	Güsten	25.12.1991		Z-Stellung
41 1137	Güsten	31.12.1991	*	Ausgemustert
41 1137	Hermeskeil	01.01.2000		DM Hermeskeil, Bernd Falz
41 1137	Hermeskeil	07.05.2001		DM Hermeskeil, Bernd Falz
41 138	Schneidemühl Vbf	13.03.1939		Anlieferung
41 138	Schneidemühl Vbf	21.03.1939		Abnahme Schichau 3344
41 138	Reichenbach	01.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 138	Reichenbach	25.07.1945
41 138	Dresden-Friedrichstadt	05.01.1946		von Reichenbach
41 138	Magdeburg	10.02.1947		von Dresden-Friedrichstadt
41 138	Magdeburg	01.07.1950
41 138	Stralsund	26.07.1955		von Magdeburg
41 138	Stralsund	04.10.1957		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 138	Stralsund	29.12.1957		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29533
41 138	Magdeburg	30.12.1957		von Stralsund
41 138	Stendal	28.02.1958		von Magdeburg
41 138	Stendal	01.07.1960
41 138	Halberstadt	04.01.1961		von Stendal
41 138	Güsten	16.02.1963		von Halberstadt
41 138	Halberstadt	01.03.1963		von Güsten
41 138	Magdeburg	27.06.1964		von Halberstadt
41 138	Magdeburg	01.07.1965
41 138	Oebisfelde	05.09.1965		von Magdeburg
41 138	Halberstadt	01.02.1966		von Oebisfelde
41 138	Stendal	31.08.1966		von Halberstadt
41 138	Stendal	29.08.1967		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29524
41 138	Stendal	15.09.1969
41 138	Stendal	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1138
41 1138	Stendal	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 138
41 1138	Stendal	31.01.1972		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29533
41 1138	Stendal	01.10.1974
41 1138	Halberstadt	30.10.1976		von Stendal
41 1138	Halberstadt	20.05.1977		Z-Stellung
41 1138	Halberstadt	19.08.1977		Ausgemustert
41 139	Schneidemühl Vbf	20.03.1939		Anlieferung
41 139	Schneidemühl Vbf	30.03.1939		Abnahme Schichau 3345
41 139	Reichenbach	03.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 139	Hof	23.05.1945		von Reichenbach
41 139	Kassel	24.11.1945		von Hof
41 139	Kassel	10.12.1949
41 139	Kassel	01.07.1950
41 139	Kassel	10.12.1951
41 139	Fulda	21.08.1954		von Kassel
41 139	Fulda	10.06.1955
41 139	Limburg	05.06.1964		von Fulda
41 139	Limburg	01.01.1965
41 139	Limburg	18.05.1966		Z-Stellung
41 139	Limburg	27.09.1966		Ausgemustert
41 140	Schneidemühl Vbf	25.03.1939		Anlieferung
41 140	Schneidemühl Vbf	05.04.1939		Abnahme Schichau 3346
41 140	Reichenbach	03.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 140	Reichenbach	25.07.1945
41 140	Wittenberg	21.12.1945		von Reichenbach
41 140	Falkenberg	03.03.1947		von Wittenberg
41 140	Güsten	10.05.1947		von Falkenberg
41 140	Stendal	27.07.1947		von Güsten
41 140	Stendal	01.07.1950
41 140	Stendal	17.09.1956		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 140	Stendal	17.07.1957		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29521
41 140	Güsten	25.07.1957		von Stendal
41 140	Magdeburg	12.11.1958		von Güsten
41 140	Stendal	07.10.1959		von Magdeburg
41 140	Stendal	01.07.1960
41 140	Magdeburg	28.11.1961		von Stendal
41 140	Magdeburg	01.07.1965
41 140	Magdeburg-Rothensee	08.12.1966		von Magdeburg
41 140	Magdeburg	06.03.1967		von Magdeburg-Rothensee
41 140	Stendal	03.07.1967		von Magdeburg
41 140	Magdeburg	27.09.1967		von Stendal
41 140	Oebisfelde	31.10.1968		von Magdeburg
41 140	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1140
41 1140	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 140
41 1140	Oebisfelde	15.01.1971
41 1140	Oebisfelde	25.10.1971		Einbau Nachbau-Ersatzkessel Halberstadt 235
41 1140	Oebisfelde	01.07.1972
41 1140	Halberstadt	25.03.1973		von Oebisfelde
41 1140	Halberstadt	01.07.1973
41 1140	Halberstadt	01.10.1974		auf z
41 1140	Halberstadt	19.04.1976		Z-Stellung
41 1140	Halberstadt	11.10.1976		Ausgemustert
41 141	Schneidemühl Vbf	29.04.1939		Anlieferung
41 141	Schneidemühl Vbf	02.05.1939		Abnahme Schichau 3347
41 141	Schneidemühl Vbf	03.05.1939		erster Betriebstag
41 141	Reichenbach	03.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 141	Reichenbach	25.07.1945
41 141	Dresden-Friedrichstadt	14.06.1946		von Reichenbach
41 141	Güsten	08.03.1947		von Dresden-Friedrichstadt
41 141	Magdeburg	03.07.1949		von Güsten
41 141	Magdeburg	01.07.1950
41 141	Nordhausen	30.10.1959		von Magdeburg
41 141	Nordhausen	16.11.1959		nach RAW Zwickau
41 141	Nordhausen	31.12.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 42
41 141	Nordhausen	31.12.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 141	Nordhausen	01.01.1960
41 141	Nordhausen	01.07.1960
41 141	Nordhausen	01.01.1961
41 141	Neustrelitz	21.05.1961		von Nordhausen
41 141	Neustrelitz	01.07.1965
41 141	Neubrandenburg	23.09.1967		von Neustrelitz
41 141	Neubrandenburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1141
41 1141	Neubrandenburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 141
41 1141	Neubrandenburg	15.11.1977		Z-Stellung
41 1141	Neubrandenburg	31.12.1977		auf z
41 1141	Neubrandenburg	02.03.1978		Ausgemustert
41 142	Schneidemühl Vbf	24.04.1939		Anlieferung
41 142	Schneidemühl Vbf	26.04.1939		Abnahme Schichau 3348
41 142	Reichenbach	01.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 142	Hof	01.06.1945		von Reichenbach
41 142	Kassel	24.11.1945		von Hof
41 142	Kassel	10.12.1949
41 142	Kassel	01.07.1950
41 142	Kassel	10.12.1951
41 142	Kassel	10.06.1955
41 142	Kassel	01.01.1965
41 142	Kassel	31.12.1967		Umzeichnung in 041 142
041 142	Kassel	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 142
041 142	Kassel	01.08.1968		Z-Stellung
041 142	Kassel	11.12.1968		Ausgemustert
41 143	Schneidemühl Vbf	17.04.1939		Anlieferung
41 143	Schneidemühl Vbf	28.04.1939		Abnahme Schichau 3349
41 143	Frankfurt/Oder Vbf	26.08.1939		von Schneidemühl Vbf
41 143	Schneidemühl Vbf	27.10.1939		von Frankfurt/O Vbf
41 143	Schneidemühl Vbf	02.06.1944		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 143	Schneidemühl Vbf	13.07.1944		Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1065
41 143	Reichenbach	14.07.1944		von Schneidemühl Vbf
41 143	Reichenbach	25.07.1945
41 143	Reichenbach	13.12.1945		nach Berlin-Rummelsburg Kolonne 8
41 143	Berlin-Rummelsburg	14.12.1945		von Reichenbach
41 143	Berlin-Rummelsburg	30.04.1946		Kolonne 8
41 143	Berlin-Rummelsburg	20.06.1946		Kolonne 8
41 143	Berlin-Rummelsburg	18.12.1947		nach Berlin-Pankow Kolonne 3
41 143	Berlin-Pankow	19.12.1947		von Berlin-Rummelsburg Kolonne 8
41 143	Berlin-Pankow	01.01.1948		Kolonne 3
41 143	Magdeburg	28.11.1948		von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 143	Köthen	05.07.1949		von Magdeburg
41 143	Stralsund	02.10.1949		von Köthen
41 143	Magdeburg	01.11.1949		Trophäenlok
41 143	Schwerin	13.04.1950		von Stralsund
41 143	Schwerin	01.07.1950
41 143	Schwerin	22.03.1951		Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1069
41 143	Magdeburg	14.09.1957		von Schwerin
41 143	Stendal	26.09.1959		von Magdeburg
41 143	Stendal	01.07.1960
41 143	Oebisfelde	07.02.1961		von Stendal
41 143	Magdeburg	30.06.1961		von Oebisfelde
41 143	Stendal	07.06.1962		von Magdeburg
41 143	Magdeburg	24.11.1962		von Stendal
41 143	Magdeburg-Rothensee	04.01.1963		von Magdeburg
41 143	Magdeburg	26.01.1963		von Magdeburg-Rothensee
41 143	Magdeburg	06.03.1964		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29522
41 143	Magdeburg	01.07.1965
41 143	Oebisfelde	05.09.1965		von Magdeburg
41 143	Magdeburg	11.02.1966		von Oebisfelde
41 143	Magdeburg	25.05.1967		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29525
41 143	Oebisfelde	29.07.1967		von Magdeburg
41 143	Magdeburg	15.10.1968
41 143	Magdeburg	15.12.1969
41 143	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1143
41 1143	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 143
41 1143	Magdeburg	15.10.1970
41 1143	Magdeburg	15.05.1971		auf z
41 1143	Güsten	02.07.1972		von Oebisfelde
41 1143	Meiningen	15.11.1972		von Güsten
41 1143	Meiningen	01.01.1973
41 1143	Meiningen	01.07.1973
41 1143	Meiningen	01.01.1974
41 1143	Meiningen	15.08.1974		Heizlok in Magdeburg
41 1143	Meiningen	01.10.1974
41 1143	Eisenach	01.01.1975
41 1143	Eisenach	01.01.1976
41 1143	Meiningen	10.05.1976		z-Stellung
41 1143	Meiningen	11.05.1976		Heizlok in Est Vacha
41 1143	Eisenach	14.05.1976		Z-Stellung
41 1143	Eisenach	01.01.1977		auf z
41 1143	Eisenach	01.02.1977		Ausgemustert
41 144	Schneidemühl Vbf	08.05.1939		Anlieferung
41 144	Schneidemühl Vbf	09.05.1939		Abnahme Schichau 3350
41 144	Schneidemühl Vbf	12.05.1939		erster Betriebstag
41 144	Reichenbach	10.06.1944		von Schneidemühl Vbf
41 144	Reichenbach	25.07.1945
41 144	Wittenberge	21.12.1945		von Reichenbach
41 144	Güsten	27.08.1947		von Wittenberge
41 144	Güsten	01.07.1950
41 144	Güsten	05.12.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 144	Güsten	20.02.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 103
41 144	Güsten	20.02.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 144	Nordhausen	21.02.1960		von Güsten
41 144	Nordhausen	01.07.1960
41 144	Nordhausen	01.01.1961
41 144	Nordhausen	01.01.1962
41 144	Nordhausen	01.01.1963
41 144	Nordhausen	01.01.1964
41 144	Nordhausen	01.01.1965
41 144	Nordhausen	01.07.1965
41 144	Nordhausen	01.01.1966
41 144	Nordhausen	01.01.1967
41 144	Nordhausen	01.01.1968
41 144	Nordhausen	01.01.1969
41 144	Meiningen	24.02.1969		von Nordhausen
41 144	Meiningen	01.01.1970
41 144	Meiningen	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1144
41 1144	Meiningen	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 144
41 1144	Meiningen	01.01.1971
41 1144	Meiningen	01.01.1972
41 1144	Meiningen	01.01.1973
41 1144	Meiningen	01.07.1973
41 1144	Meiningen	01.01.1974
41 1144	Meiningen	01.10.1974
41 1144	Sangerhausen	15.10.1974		von Meiningen
41 1144	Sangerhausen	01.01.1975
41 1144	Sangerhausen	01.01.1976
41 1144	Sangerhausen	01.01.1977
41 1144	Sangerhausen	31.12.1977
41 1144	Oebisfelde	21.04.1978		von Sangerhausen
41 1144	Oebisfelde	31.12.1978
41 1144	Oebisfelde	31.12.1979
41 1144	Oebisfelde	15.05.1980		nach RAW Meiningen
41 1144	Oebisfelde	19.06.1980		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1144	Oebisfelde	15.07.1982
41 1144	Oebisfelde	16.01.1983	*	von Saalfeld
41 1144	Magdeburg	18.06.1983		von Oebisfelde
41 1144	Magdeburg	05.08.1987		Ausgemustert verk. an ?
41 1144	Meiningen	06.08.1987		Ausgemustert
41 144	Eisenach	20.06.1999		IGE Werrabahn
41 144	Chemnitz	01.01.2000		Denkmal Chemnitz
41 144	Eisenach	18.09.2004		IGE Werrabahn Traditionszug Elstertal-Express
41 144	Eisenach	15.05.2006		IGE Werrabahn im Werk Meiningen
41 144	Eisenach	15.05.2006		IGE Werrabahn Streckenfest Kurhessenbahn Korbach
41 144	Eisenach	05.08.2006		Ausstellung 100 Jahre Bw Leipzig-Engelsdorf
41 145	Schneidemühl Vbf	27.04.1939		Anlieferung
41 145	Schneidemühl Vbf	12.05.1939		Abnahme Schichau 3351
41 145	Schneidemühl Vbf	15.05.1939		erster Betriebstag
41 145	Schneidemühl P	16.12.1939		von Schneidemühl Vbf
41 145	Schneidemühl Vbf	01.02.1940		von Schneidemühl P
41 145	Schneidemühl P	15.01.1944		von Schneidemühl Vbf
41 145	Schneidemühl Vbf	01.06.1944		von Schneidemühl P
41 145	Sangerhausen	25.07.1944		von Schneidemühl Vbf
41 145	Kassel	31.12.1945	*	von Sangerhausen
41 145	Marburg	13.02.1947		von Kassel
41 145	Marburg	01.07.1950
41 145	Hannover Hgbf	25.03.1953		von Marburg
41 145	Hannover Hgbf	10.06.1955
41 145	Lübeck	08.08.1955		von Hannover Hgbf
41 145	HH.-Eidelstedt	15.12.1956		von Lübeck
41 145	HH.-Eidelstedt	30.12.1957		Abnahme Neubaukessel Henschel 29648
41 145	Osnabrück Hbf	10.07.1958		von HH.-Eidelstedt
41 145	Osnabrück Hbf	04.09.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 145	Osnabrück Hbf	01.01.1965		Öllok
41 145	Kirchweyhe	19.09.1966		von Osnabrück Hbf
41 145	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 145
042 145	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 145
042 145	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 145	Rheine	11.02.1977		Z-Stellung
042 145	Rheine	21.02.1977		Ausgemustert
41 146	Schneidemühl Vbf	03.05.1939		Anlieferung
41 146	Schneidemühl Vbf	11.05.1939		Abnahme Schichau 3352
41 146	Schneidemühl Vbf	19.05.1939		erster Betriebstag
41 146	Sangerhausen	25.07.1944		von Schneidemühl Vbf
41 146	Warburg	31.12.1945	*	von Sangerhausen
41 146	Giessen	20.07.1946		von Warburg
41 146	Osnabrück Hbf	08.12.1948		von Giessen
41 146	Osnabrück Hbf	09.12.1948		Wieder im Einsatzbestand
41 146	Wuppertal-Langerfeld	10.03.1949		von Osnabrück Hbf
41 146	Warburg	23.12.1949		von Wuppertal-Langerfeld
41 146	Warburg	01.07.1950
41 146	HH.-Eidelstedt	04.07.1951		von Warburg
41 146	HH.-Eidelstedt	01.10.1953
41 146	HH.-Eidelstedt	10.06.1955
41 146	HH.-Eidelstedt	10.09.1959		Abnahme Neubaukessel Henschel 29899
41 146	HH.-Eidelstedt	01.01.1965
41 146	Flensburg	30.05.1965		von HH.-Eidelstedt
41 146	Flensburg	03.09.1967		Z-Stellung
41 146	Flensburg	12.03.1968		Ausgemustert
41 147	Stettin Gbf	19.05.1939		Anlieferung
41 147	Stettin Gbf	20.05.1939		Abnahme Schichau 3353
41 147	Stargard	31.12.1943	*	von Stettin Gbf
41 147	Dresden-Alt	07.05.1944		von Stargard
41 147	Dresden-Alt	25.07.1945
41 147	Dresden-Friedrichstadt	28.12.1945		von Dresden-Alt
41 147	Chemnitz	28.01.1947		von Dresden-Friedrichstadt
41 147	Bitterfeld	18.02.1947		von Chemnitz Hbf
41 147	Güsten	10.06.1947		von Bitterfeld
41 147	Güsten	01.07.1950		auf z
41 147	Güsten	10.06.1951		Z-Stellung
41 147	Güsten	12.12.1952		nach LKM Babelsberg
41 147	Güsten	01.12.1953		Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 147	Saalfeld	02.12.1953		Wieder im Einsatzbestand
41 147	Saalfeld	01.01.1954
41 147	Saalfeld	01.01.1956
41 147	Stralsund	10.08.1956		von Saalfeld
41 147	Stralsund	27.02.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 147	Stralsund	24.05.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 120
41 147	Stralsund	24.05.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 147	Neustrelitz	25.05.1960		von Stralsund
41 147	Neustrelitz	01.07.1960
41 147	Neustrelitz	01.07.1965
41 147	Neustrelitz	15.09.1967
41 147	Angermünde	10.08.1968		von Neustrelitz
41 147	Stralsund	18.12.1969		von Angermünde
41 147	Stralsund	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1147
41 1147	Stralsund	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 147
41 1147	Stralsund	15.05.1971
41 1147	Neubrandenburg	18.02.1973		von Stralsund
41 1147	Neubrandenburg	09.08.1977		Z-Stellung
41 1147	Neubrandenburg	31.12.1977		auf z
41 1147	Neubrandenburg	02.03.1978		Ausgemustert
41 148	Stettin Gbf	22.05.1939		Anlieferung
41 148	Stettin Gbf	23.05.1939		Abnahme Schichau 3354
41 148	Stargard	31.12.1943	*	von Stettin Gbf
41 148	Dresden-Alt	07.05.1944		von Stargard
41 148	Freiberg/Sa	25.07.1945
41 148	Eilenburg	09.11.1945		von Freiberg/Sa
41 148	Eilenburg	15.11.1945		Kolonne 17
41 148	Eilenburg	30.11.1945		nach Bitterfeld Kolonne 17
41 148	Bitterfeld	01.12.1945		von Eilenburg Kolonne 17
41 148	Dresden-Friedrichstadt	28.12.1945		von Bitterfeld Kolonne 17
41 148	Bitterfeld	20.06.1946		Kolonne 17
41 148	Bitterfeld	01.11.1946		Kolonne 17
41 148	Chemnitz	28.01.1947		von Dresden-Friedrichstadt
41 148	Berlin-Grunewald	16.03.1947	*	von Bitterfeld
41 148	Güsten	11.06.1947		von Chemnitz
41 148	Berlin-Pankow	16.12.1947	*	von Berlin-Grunewald
41 148	Magdeburg	25.11.1948		von Berlin-Pankow
41 148	Stendal	30.11.1948		von Magdeburg
41 148	Magdeburg	16.05.1949		von Stendal
41 148	Magdeburg	01.07.1950
41 148	Magdeburg	01.07.1960
41 148	Stendal	26.08.1960		von Magdeburg
41 148	Stendal	29.08.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 148	Stendal	24.10.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 149
41 148	Stendal	24.10.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 148	Magdeburg	06.02.1962		von Stendal
41 148	Magdeburg	01.07.1965
41 148	Magdeburg	15.03.1969
41 148	Magdeburg	15.02.1970
41 148	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1148
41 1148	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 148
41 1148	Magdeburg	01.07.1973
41 1148	Oebisfelde	16.07.1973		von Magdeburg
41 1148	Magdeburg	01.10.1974
41 1148	Magdeburg	31.12.1977		auf z
41 1148	Magdeburg	31.12.1978		auf z
41 1148	Magdeburg	31.12.1979		auf z
41 1148	Magdeburg	16.09.1980		nach RAW Meiningen
41 1148	Oebisfelde	21.10.1980		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1148	Oebisfelde	15.07.1982
41 1148	Güsten	19.11.1983		von Oebisfelde
41 1148	Güsten	01.08.1986		Z-Stellung
41 1148	Magdeburg	14.10.1986		Ausgemustert
41 149	Stettin Gbf	12.03.1939		Abnahme Schichau 3355
41 149	Stettin Gbf	11.06.1939		Anlieferung
41 149	Stargard	31.12.1943	*	von Stettin Gbf
41 149	Dresden-Alt	25.07.1945
41 149		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-11
Ot 1-11		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 149
41 150	Stettin Gbf	10.06.1939		Anlieferung
41 150	Stettin Gbf	15.06.1939		Abnahme Schichau 3356
41 150	Stargard	31.12.1943	*	von Stettin Gbf
41 150	Dresden-Alt	07.05.1944		von Stargard
41 150	Dresden-Alt	25.07.1945
41 150	Weißenfels	05.05.1947		von Dresden-Alt
41 150	Güsten	10.05.1947		von Weißenfels
41 150	Güsten	01.07.1950
41 150	Magdeburg	04.09.1951		von Güsten
41 150	Magdeburg	04.12.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 150	Magdeburg	27.01.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 99
41 150	Magdeburg	27.01.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 150	Magdeburg	01.07.1960
41 150	Magdeburg	01.07.1965
41 150	Magdeburg	15.02.1970
41 150	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1150
41 1150	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 150
41 1150	Meiningen	24.01.1972		von Magdeburg
41 1150	Meiningen	01.01.1973
41 1150	Meiningen	01.07.1973
41 1150	Meiningen	01.01.1974
41 1150	Meiningen	01.10.1974
41 1150	Meiningen	01.01.1975
41 1150	Meiningen	01.01.1976
41 1150	Sangerhausen	13.09.1976		von Meiningen
41 1150	Sangerhausen	01.01.1977
41 1150	Neubrandenburg	17.06.1977		von Sangerhausen
41 1150	Neubrandenburg	31.12.1977
41 1150	Neubrandenburg	31.12.1978
41 1150	Oebisfelde	12.01.1979		von Neubrandenburg
41 1150	Oebisfelde	31.12.1979
41 1150	Güsten	19.11.1980		von Oebisfelde
41 1150	Güsten	13.10.1981		nach RAW Meiningen
41 1150	Güsten	15.11.1981		im AW Meiningen zur L 7
41 1150	Saalfeld	23.11.1981		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1150	Saalfeld	24.11.1981		von Güsten
41 1150	Saalfeld	01.01.1982
41 1150	Saalfeld	15.01.1982
41 1150	Saalfeld	15.07.1982		Est. Göschwitz
41 1150	Saalfeld	01.01.1983
41 1150	Saalfeld	01.01.1984
41 1150	Saalfeld	01.01.1985
41 1150	Güsten	03.01.1987		von Saalfeld
41 1150	Magdeburg	13.11.1987		von Güsten
41 1150	Magdeburg-Rothensee	10.01.1990		zur Verschrottung
41 1150	Magdeburg-Rothensee	21.05.1990		nach RAW Meiningen
41 1150	Magdeburg-Rothensee	03.07.1990		RAW Meiningen Umbau in Heizlok
41 1150	Magdeburg-Rothensee	25.09.1990		Heizlok kalt
41 1150	Magdeburg	30.11.1990
41 1150	Güsten	01.06.1991		von Magdeburg
41 1150	Güsten	30.09.1992		Z-Stellung
41 1150	Güsten	15.06.1993	*	Ausgemustert verk. an Bayrisches EM
41 1150	Meiningen	15.06.1994	*	Ausgemustert verk. an Bayrisches EM
41 1150	Nördlingen	01.07.1994		Bayrisches EM e.V.
41 1150	Nördlingen	01.01.2000		Bayrisches EM e.V.
41 1150	Nördlingen	15.03.2005	*	Wieder im Einsatzbestand Bayrisches EM e.V.
41 151	Stettin Gbf	15.06.1939	*	Abnahme Schichau 3357
41 151	Stargard	31.12.1943	*	von Stettin Gbf
41 151	Dresden-Alt	07.05.1944		von Stargard
41 151	Dresden-Alt	13.02.1945		Z-Stellung Kriegsschaden
41 151	Dresden-Alt	25.07.1945
41 151	Dresden-Alt	08.11.1948		Ausgemustert
41 151	Güsten	01.07.1950		auf z
41 151	Dresden-Alt	25.01.1953		Ausgemustert Kriegsschaden
41 152	Stargard	15.06.1939	*	Abnahme Schichau 3358
41 152	Dresden-Alt	07.05.1944		von ?
41 152	Dresden-Alt	25.07.1945
41 152	Dresden-Alt	12.12.1945		nach Berlin-Rummelsburg Kolonne 8
41 152	Berlin-Rummelsburg	14.12.1945		von Dresden-Alt
41 152	Berlin-Rummelsburg	01.01.1946		Kolonne 8
41 152	Güsten	26.04.1947		von Berlin-Rummelsburg Kolonne 8
41 152	Güsten	01.07.1950
41 152	Güsten	01.07.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 152	Güsten	13.09.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 142
41 152	Güsten	13.09.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 152	Halberstadt	14.09.1960		von Güsten
41 152	Halberstadt	01.07.1965
41 152	Stendal	02.09.1966		von Halberstadt
41 152	Magdeburg	04.10.1966		von Stendal
41 152	Stendal	07.03.1967		von Magdeburg
41 152	Magdeburg	04.12.1968		von Stendal
41 152	Magdeburg	15.02.1970
41 152	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1152
41 1152	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 152
41 1152	Wittenberge	05.07.1972		von Magdeburg
41 1152	Schwerin	10.11.1972		von Wittenberge
41 1152	Wittenberge	15.11.1972		von Schwerin
41 1152	Wittenberge	15.10.1973
41 1152	Wittenberge	30.05.1974		Z-Stellung
41 1152	Wittenberge	28.06.1977		Ausgemustert
41 153	Stargard	15.06.1939	*	Abnahme Schichau 3359
41 153	Dresden-Alt	08.05.1944		von Stargard
41 153	Dresden-Alt	25.07.1945
41 153		31.12.1945		nach 45 bei CSD +4.3.55
41 154	Bamberg	23.02.1939		Anlieferung
41 154	Bamberg	14.03.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15701
41 154	Stargard	16.02.1942	*	von Bamberg
41 154	Leipzig Hbf-West	15.08.1945	*	von ?
41 154	Leipzig Hbf-West	14.12.1945		nach Berlin-Karlshorst Kolonne 7
41 154	Berlin-Karlshorst	15.12.1945		von Leipzig Hbf-West
41 154	Berlin-Karlshorst	30.04.1946		Kolonne 7
41 154	Berlin-Karlshorst	20.06.1946		Kolonne 7
41 154	Nordhausen	12.10.1946		von Berlin-Karlshorst Kolonne 7
41 154	Nordhausen	01.01.1947
41 154	Güsten	08.05.1947		von Nordhausen
41 154	Stendal	08.10.1947		von Güsten
41 154	Stendal	01.07.1950
41 154	Stendal	06.07.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 154	Stendal	26.09.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 67
41 154	Stendal	26.09.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 154	Oebisfelde	27.09.1959		von Stendal
41 154	Oebisfelde	01.07.1960
41 154	Oebisfelde	01.07.1965
41 154	Magdeburg	01.07.1966		von Oebisfelde
41 154	Magdeburg	15.02.1970
41 154	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1154
41 1154	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 154
41 1154	Magdeburg	01.07.1973
41 1154	Magdeburg	01.10.1974
41 1154	Oebisfelde	18.11.1975		von Magdeburg
41 1154	Oebisfelde	31.12.1977
41 1154	Oebisfelde	12.10.1978		Z-Stellung
41 1154	Oebisfelde	31.12.1978		auf z
41 1154	Oebisfelde	31.12.1979		auf z
41 1154	Oebisfelde	08.10.1982		Ausgemustert
41 155	Bamberg	06.03.1939		Anlieferung
41 155	Bamberg	11.03.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15702
41 155	Stargard	16.02.1942	*	von Bamberg
41 155	Görlitz	15.07.1945	*	von ?
41 155	Chemnitz	13.10.1945		von Görlitz
41 155	Chemnitz	07.12.1945		nach Berlin-Karlshorst Kolonne 7
41 155	Berlin-Karlshorst	08.12.1945		von Chemnitz
41 155	Berlin-Karlshorst	30.04.1946		Kolonne 7
41 155	Berlin-Karlshorst	20.06.1946		Kolonne 7
41 155	Weißenfels	07.10.1946		von Berlin-Karlshorst Kolonne 7
41 155	Weißenfels	01.01.1947
41 155	Güsten	10.05.1947		von Weißenfels
41 155	Güsten	01.07.1950
41 155	Güsten	18.09.1956		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 155	Güsten	11.12.1957		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29531
41 155	Magdeburg	12.10.1958		von Güsten
41 155	Stendal	14.07.1959		von Magdeburg
41 155	Stendal	01.07.1960
41 155	Halberstadt	30.12.1960		von Stendal
41 155	Stendal	23.03.1961		von Halberstadt
41 155	Neustrelitz	01.06.1961		von Stendal
41 155	Stralsund	06.10.1963		von Neustrelitz
41 155	Stralsund	01.07.1965
41 155	Neubrandenburg	02.08.1967		von Stralsund
41 155	Stralsund	23.04.1970		von Neubrandenburg
41 155	Stralsund	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1155
41 1155	Stralsund	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 155
41 1155	Stralsund	15.05.1971
41 1155	Stralsund	20.12.1971		Einbau Ersatzkessel Krauss-Maffei 16381
41 1155	Saalfeld	21.12.1971		von Stralsund
41 1155	Saalfeld	01.01.1972
41 1155	Saalfeld	15.06.1972
41 1155	Saalfeld	01.01.1973
41 1155	Saalfeld	01.07.1973
41 1155	Saalfeld	01.01.1974
41 1155	Saalfeld	01.10.1974
41 1155	Saalfeld	01.01.1975
41 1155	Saalfeld	01.01.1976
41 1155	Saalfeld	13.01.1976		nach RAW Meiningen
41 1155	Saalfeld	10.03.1976		Einbau Neubaukessel Halberstadt 114
41 1155	Saalfeld	10.03.1976		Rekonstruktion im RAW Meiningen
41 1155	Sangerhausen	11.03.1976		von Saalfeld
41 1155	Sangerhausen	01.01.1977
41 1155	Neubrandenburg	26.06.1977		von Sangerhausen
41 1155	Neubrandenburg	31.12.1977
41 1155	Neubrandenburg	31.12.1978
41 1155	Neubrandenburg	29.07.1979		Z-Stellung
41 1155	Neubrandenburg	31.12.1979		auf z
41 1155	Neubrandenburg	15.03.1982		im AW Meiningen zur L 7
41 1155	Neubrandenburg	08.10.1982		Ausgemustert
41 156	Bamberg	08.03.1939		Anlieferung
41 156	Bamberg	05.04.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15703
41 156	München-Ost	22.11.1942		von Bamberg
41 156	Ingolstadt	02.01.1943		von München-Ost
41 156	München-Ost	06.02.1943		von Ingolstadt
41 156	Schneidemühl Vbf	11.09.1943		von München-Ost
41 156	Kassel	22.07.1944		von Schneidemühl Vbf
41 156	Kassel	19.11.1947		Z-Stellung
41 156	Marburg	02.06.1948		von Kassel
41 156	Marburg	02.06.1948		Wieder im Einsatzbestand
41 156	Marburg	01.07.1950
41 156	Fulda	09.11.1950		von Marburg
41 156	Fulda	10.06.1955
41 156	Kassel	07.11.1961		von Fulda
41 156	Fulda	07.08.1963		von Kassel
41 156	Limburg	16.07.1964		von Fulda
41 156	Limburg	01.01.1965
41 156	Limburg	25.05.1967		Z-Stellung
41 156	Limburg	14.11.1967		Ausgemustert
41 157	Bamberg	12.04.1939		Anlieferung
41 157	Bamberg	19.04.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15704
41 157	Stargard	16.12.1943		von Bamberg
41 157	Nürnberg Hbf	12.02.1944		von Stargard
41 157	Wuppertal-Langerfeld	11.05.1944		von Nürnberg Hbf
41 157	Aachen West	25.02.1945		von Wuppertal-Langerfeld
41 157	Braunschweig Hbf	28.03.1948		von Aachen West
41 157	Braunschweig Hbf	01.07.1950
41 157	Braunschweig Hbf	10.06.1955
41 157	Braunschweig Vbf	24.10.1956		von Braunschweig Hbf
41 157	Uelzen	03.04.1958		von Braunschweig Vbf
41 157	Uelzen	01.01.1965
41 157	Köln-Deutzerfeld	01.08.1965		von Uelzen
41 157	Köln-Deutzerfeld	11.08.1965		Z-Stellung
41 157	Köln-Deutzerfeld	06.01.1966		Ausgemustert
41 158	Bamberg	13.04.1939		Anlieferung
41 158	Bamberg	22.04.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15705
41 158	Bamberg	23.04.1939		erster Betriebstag
41 158	Hagen-Eckesey	27.05.1944		von Bamberg
41 158	Osnabrück Hbf	11.05.1946		von Hagen-Eckesey
41 158	HH.-Eidelstedt	21.03.1950		von Osnabrück Hbf
41 158	HH.-Eidelstedt	01.07.1950
41 158	HH.-Altona	11.06.1952		von HH.-Eidelstedt
41 158	HH.-Eidelstedt	22.09.1952		von HH.-Altona
41 158	HH.-Eidelstedt	01.10.1953
41 158	HH.-Eidelstedt	10.06.1955
41 158	Flensburg	01.06.1964		von HH.-Eidelstedt
41 158	Flensburg	01.01.1965
41 158	Flensburg	02.08.1966		Z-Stellung
41 158	Flensburg	22.11.1966		Ausgemustert
41 159	Bamberg	03.05.1939		Anlieferung
41 159	Bamberg	23.05.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15706
41 159	München-Ost	22.11.1942		von Bamberg
41 159	Stargard	26.09.1943		von München Ost
41 159	Dresden-Alt	07.05.1944		von Stargard
41 159	Dresden-Alt	25.07.1945
41 159	Dresden-Alt	29.12.1945		nach Berlin-Schöneweide Kolonne 5
41 159	Berlin-Schöneweide	30.12.1945		von Dresden-Alt
41 159	Berlin-Schöneweide	01.01.1946		Kolonne 5
41 159	Berlin-Schöneweide	01.01.1947		Kolonne 5
41 159	Magdeburg	19.04.1947		von Berlin-Schöneweide Kolonne 5
41 159	Güsten	29.11.1948		von Magdeburg
41 159	Güsten	01.07.1950
41 159	Magdeburg	23.08.1950		von Güsten
41 159	Schwerin	26.05.1954		von Magdeburg
41 159	Magdeburg	16.06.1954		von Schwerin
41 159	Magdeburg	01.07.1960
41 159	Stendal	25.07.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 159	Stendal	20.10.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 148
41 159	Stendal	20.10.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 159	Magdeburg	01.08.1962		von Stendal
41 159	Oebisfelde	20.10.1962		von Magdeburg
41 159	Oebisfelde	01.07.1965
41 159	Oebisfelde	15.09.1969
41 159	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1159
41 1159	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 159
41 1159	Oebisfelde	01.07.1972
41 1159	Oebisfelde	01.07.1973
41 1159	Oebisfelde	01.10.1974
41 1159	Oebisfelde	31.12.1977
41 1159	Magdeburg	29.09.1978		von Oebisfelde
41 1159	Magdeburg	31.12.1978
41 1159	Magdeburg	26.06.1979		nach RAW Meiningen
41 1159	Magdeburg	25.07.1979		nach L 5 von RAW Meiningen
41 1159	Oebisfelde	26.07.1979		von Magdeburg
41 1159	Oebisfelde	31.12.1979
41 1159	Magdeburg	21.09.1980		von Oebisfelde
41 1159	Magdeburg	23.02.1981		nach RAW Meiningen
41 1159	Güsten	15.03.1982		im RAW Meiningen zur L 7
41 1159	Güsten	12.04.1982		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1159	Güsten	13.04.1982		von Magdeburg
41 1159	Güsten	15.07.1982
41 1159	Güsten	31.12.1982
41 1159	Güsten	01.06.1986		Z-Stellung
41 1159	Güsten	14.10.1986		Ausgemustert
41 1159	Güsten	14.09.1990		Est. Staßfurt abgestellt ?
41 160	Bamberg	26.04.1939		Anlieferung
41 160	Bamberg	11.05.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15707
41 160	Nürnberg Hbf	20.01.1944		von Bamberg
41 160	Hagen-Eckesey	27.05.1944		von Nürnberg Hbf
41 160	Aachen West	27.08.1945		von Hagen-Eckesey
41 160	Braunschweig Hbf	23.02.1948		von Aachen West
41 160	Braunschweig Vbf	28.06.1949		von Braunschweig Hbf
41 160	Hannover-Ost	06.08.1949		von Braunschweig Vbf
41 160	Göttingen P	19.08.1949		von Hannover-Ost
41 160	Göttingen P	01.07.1950
41 160	Bremen Hbf	12.05.1953		von Göttingen P
41 160	Braunschweig Hbf	26.05.1955		von Bremen Hbf
41 160	Bremerhaven-Geestemünde	10.06.1955
41 160	Bremerhaven-Geestemünde	04.10.1956		von Braunschweig Hbf
41 160	Fulda	24.06.1960		von Bremerhaven-Geestemünde
41 160	Kassel	25.07.1963		von Fulda
41 160	Limburg	02.06.1964		von Kassel
41 160	Limburg	01.01.1965
41 160	Limburg	30.05.1965		Z-Stellung
41 160	Limburg	01.09.1965		Ausgemustert
41 161	Bamberg	03.05.1939		Anlieferung
41 161	Bamberg	10.05.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15708
41 161	Falkenberg	22.11.1942		von Bamberg
41 161	Cottbus	27.09.1944		von Falkenberg
41 161	Halle P	06.03.1945		von Cottbus
41 161	Leipzig Hbf-West	03.03.1946		von Halle P
41 161	Leipzig-Wahren	11.12.1946		von Leipzig Hbf-West
41 161	Stendal	04.06.1947		von Leipzig-Wahren
41 161	Magdeburg	11.05.1949		von Stendal
41 161	Magdeburg	01.11.1949		Trophäenlok
41 161	Stralsund	12.11.1949		von Magdeburg
41 161	Schwerin	09.04.1950		von Stralsund
41 161	Schwerin	01.07.1950
41 161	Schwerin	12.11.1956		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 161	Schwerin	08.11.1957		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29530
41 161	Stendal	09.11.1957		von Schwerin
41 161	Stendal	01.07.1960
41 161	Magdeburg	02.12.1960		von Stendal
41 161	Stendal	23.12.1960		von Magdeburg
41 161	Magdeburg	15.02.1961		von Stendal
41 161	Halberstadt	14.07.1962		von Magdeburg
41 161	Halberstadt	01.07.1965
41 161	Oebisfelde	03.04.1966		von Halberstadt
41 161	Magdeburg	06.04.1966		von Oebisfelde
41 161	Wittenberge	24.11.1966		von Magdeburg
41 161	Halberstadt	18.12.1966		von Wittenberge
41 161	Magdeburg	08.05.1969		von Halberstadt
41 161	Magdeburg	15.02.1970
41 161	Magdeburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1161
41 1161	Magdeburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 161
41 1161	Magdeburg	15.05.1971
41 1161	Magdeburg	30.09.1972		Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29522
41 1161	Magdeburg	01.07.1973
41 1161	Magdeburg	01.10.1974
41 1161	Stendal	01.11.1974		von Magdeburg
41 1161	Stendal	06.05.1976		Z-Stellung
41 1161	Stendal	11.10.1976		Ausgemustert
41 162	Bamberg	04.05.1939		Anlieferung
41 162	Bamberg	19.05.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15709
41 162	Falkenberg	22.01.1943		von Bamberg
41 162	Leipzig Hbf-West	18.01.1944		von Falkenberg
41 162	Wittenberg	24.09.1944		von Leipzig Hbf-West
41 162	Bitterfeld	28.07.1945		von Wittenberg
41 162	Hoyerswerda	27.12.1945		von Bitterfeld
41 162	Güsten	08.05.1947		von Hoyerswerda
41 162	Güsten	01.07.1950
41 162	Magdeburg	04.09.1951		von Güsten
41 162	Magdeburg	07.01.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 162	Magdeburg	16.04.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 33
41 162	Magdeburg	16.04.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 162	Magdeburg	01.07.1960
41 162	Oebisfelde	09.02.1962		von Magdeburg
41 162	Oebisfelde	01.07.1965
41 162	Oebisfelde	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1162
41 1162	Oebisfelde	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 162
41 1162	Oebisfelde	01.07.1972
41 1162	Oebisfelde	01.07.1973
41 1162	Stendal	01.10.1974
41 1162	Oebisfelde	24.10.1977		Z-Stellung
41 1162	Oebisfelde	31.12.1977		auf z
41 1162	Oebisfelde	31.12.1978		auf z
41 1162	Oebisfelde	14.05.1979		Ausgemustert
41 163	Bamberg	16.05.1939		Anlieferung
41 163	Bamberg	24.05.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15710
41 163	Wuppertal-Langerfeld	09.05.1944		von Bamberg
41 163	Osnabrück Rbf	11.11.1945		von Wuppertal-Langerfeld
41 163	Osnabrück Hbf	01.09.1946		von Osnabrück Rbf
41 163	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 163	Kirchweyhe	05.05.1953		von Osnabrück Hbf
41 163	Kirchweyhe	10.06.1955
41 163	Hannover Hgbf	18.09.1958		von Kirchweyhe
41 163	Bielefeld	03.12.1961		von Hannover Hgbf
41 163	Löhne	01.06.1964		von Bielefeld
41 163	Löhne	01.01.1965
41 163	Kirchweyhe	20.05.1965		von Löhne
41 163	Rheine	10.04.1966		von Kirchweyhe
41 163	Rheine	31.12.1967		Umzeichnung in 041 163
041 163	Rheine	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 163
041 163	Rheine	14.09.1968		Z-Stellung
041 163	Rheine	11.12.1968		Ausgemustert
41 164	Aschaffenburg	16.05.1939		Anlieferung
41 164	Aschaffenburg	06.06.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15711
41 164	Bamberg	08.05.1942		von Aschaffenburg
41 164	Wuppertal-Langerfeld	04.07.1944		von Bamberg
41 164	Aachen West	26.08.1945		von Wuppertal-Langerfeld
41 164	Osnabrück Rbf	13.04.1946		von Aachen West
41 164	Osnabrück Hbf	19.03.1948		von Osnabrück Rbf
41 164	Mönchengladbach	21.06.1949		von Osnabrück Hbf
41 164	Mönchengladbach	01.07.1950
41 164	Hamm	18.10.1954		von Mönchengladbach
41 164	Hamm	10.06.1955
41 164	Hamm	12.11.1957		Abnahme Neubaukessel Henschel 29642
41 164	Wanne-Eickel Hbf	13.11.1957		von Hamm
41 164	Osnabrück Hbf	29.07.1958		von Wanne-Eickel Hbf
41 164	Osnabrück Hbf	19.08.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 164	Osnabrück Hbf	20.08.1958		von PAW Henschel
41 164	Osnabrück Hbf	01.01.1965		Öllok
41 164	Kirchweyhe	22.09.1966		von Osnabrück Hbf
41 164	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 164
042 164	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 164
042 164	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 164	Rheine	30.10.1975		Z-Stellung
042 164	Rheine	22.12.1975		Ausgemustert
41 165	Aschaffenburg	15.06.1939		Anlieferung
41 165	Aschaffenburg	16.06.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15712
41 165	Aschaffenburg	15.12.1942	*	nach RBD Breslau
41 165		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-10
Ot 1-10		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 165
Ot 1-10	Lublin	13.03.1971		Ausgemustert
41 166	Aschaffenburg	30.05.1939		Anlieferung
41 166	Aschaffenburg	05.06.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15713
41 166	Bamberg	09.10.1941		von Aschaffenburg
41 166	München-Ost	01.06.1943		von Bamberg
41 166	Bamberg	05.06.1943		von München-Ost
41 166	Hagen-Eckesey	27.06.1944		von Bamberg
41 166	Siegen	30.11.1948		von Hagen-Eckesey
41 166	Siegen	01.07.1950
41 166	Hagen-Eckesey	18.10.1954		von Siegen
41 166	Hagen-Eckesey	10.06.1955
41 166	Hagen-Eckesey	20.09.1957		nach AW Braunschweig
41 166	Hagen-Eckesey	17.11.1957		Abnahme Neubaukessel Henschel 29643
41 166	Osnabrück Hbf	24.07.1958		von Hagen-Eckesey
41 166	Osnabrück Hbf	05.08.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 166	Osnabrück Hbf	01.01.1965		Öllok
41 166	Kirchweyhe	24.03.1967		von Osnabrück Hbf
41 166	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 166
042 166	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 166
042 166	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 166	Osnabrück Hbf	02.03.1969		von Rheine
042 166	Rheine	28.09.1969		von Osnabrück-Hbf
042 166	Rheine	08.07.1975		Z-Stellung
042 166	Rheine	21.08.1975		Ausgemustert
41 167	Aschaffenburg	31.05.1939		Anlieferung
41 167	Aschaffenburg	17.06.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15714
41 167	Aschaffenburg	28.06.1939		erster Betriebstag
41 167	Aschaffenburg	15.12.1942	*	nach RBD Breslau
41 167	Osnabrück Hbf	01.04.1943		von RBD Breslau
41 167	Bielefeld	12.05.1950		von Osnabrück Hbf
41 167	Bielefeld	01.07.1950
41 167	Bielefeld	29.01.1952
41 167	Bielefeld	10.06.1955
41 167	HH.-Eidelstedt	08.03.1958		von Bielefeld
41 167	Lübeck	26.03.1959		von HH.-Eidelstedt
41 167	HH.-Eidelstedt	20.09.1962		von Lübeck
41 167	Flensburg	01.12.1963		von HH.-Eidelstedt
41 167	Flensburg	01.01.1965
41 167	Flensburg	04.11.1967		Z-Stellung
41 167	HH.-Rothenburgsort	23.11.1967		von Flensburg auf z
41 167	HH.-Rothenburgsort	24.11.1967		Heizlok
41 167	HH.-Rothenburgsort	20.06.1968		Ende Heizlok
41 167	HH.-Rothenburgsort	02.10.1968		Ausgemustert
41 168	Aschaffenburg	16.06.1939		Anlieferung
41 168	Aschaffenburg	21.06.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15715
41 168	Wuppertal-Langerfeld	04.07.1944		von Aschaffenburg
41 168	Aachen West	26.08.1945		von Wuppertal-Langerfeld
41 168	Aachen West	13.02.1946		Z-Stellung
41 168	Aachen West	14.02.1946		abgestellt
41 168	Braunschweig Hbf	23.02.1948		von Aachen West
41 168	Braunschweig Hbf	01.06.1948		Z-Stellung
41 168	Uelzen	28.12.1948		von Braunschweig Hbf
41 168	Uelzen	01.07.1950
41 168	Hannover Hgbf	21.05.1954		von Uelzen
41 168	Hannover Hgbf	10.06.1955
41 168	Hannover Hgbf	26.06.1958		nach AW Braunschweig
41 168	Hannover Hgbf	21.08.1958		Abnahme Neubaukessel Henschel 29653
41 168	Hannover Hgbf	22.08.1958		nach PAW Henschel
41 168	Hannover Hgbf	31.08.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 168	Osnabrück Hbf	01.09.1958		von Hannover Hgbf
41 168	Osnabrück Hbf	01.01.1965		Öllok
41 168	Kirchweyhe	29.07.1967		von Osnabrück Hbf
41 168	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 168
042 168	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 168
042 168	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 168	Rheine	12.11.1976		Z-Stellung
042 168	Rheine	22.12.1976		Ausgemustert
41 169	Aschaffenburg	20.06.1939		Anlieferung
41 169	Aschaffenburg	27.06.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15716
41 169	Wuppertal-Langerfeld	15.07.1944	*	von Aschaffenburg
41 169	Aachen West	26.08.1945		von Wuppertal-Langerfeld
41 169	Braunschweig Hbf	28.03.1948		von Aachen West
41 169	Uelzen	28.07.1948		von Braunschweig Hbf
41 169	Uelzen	01.07.1950
41 169	Bremerhaven-Geestemünde	09.01.1952		von Uelzen
41 169	Bremerhaven-Geestemünde	10.06.1955
41 169	Bremerhaven-Geestemünde	05.08.1957		nach AW Braunschweig
41 169	Bremerhaven-Geestemünde	02.10.1957		Abnahme Neubaukessel Henschel 29640
41 169	Osnabrück Hbf	21.08.1958		von Bremerhaven-Geestemünde
41 169	Osnabrück Hbf	07.11.1958		nach AW Braunschweig
41 169	Osnabrück Hbf	25.11.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 169	Osnabrück Hbf	26.11.1958		von AW Braunschweig
41 169	Osnabrück Hbf	01.01.1965
41 169	Kirchweyhe	29.09.1967		von Osnabrück Hbf
41 169	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 169
042 169	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 169
042 169	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe
042 169	Rheine	26.08.1969		Z-Stellung
042 169	Rheine	03.12.1969		Ausgemustert
41 170	Aschaffenburg	15.07.1939		Anlieferung
41 170	Aschaffenburg	16.07.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15717
41 170	Aschaffenburg	15.12.1942	*	nach RBD Breslau
41 170		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-12
Ot 1-12		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 170
Ot 1-12	Zamosc	24.02.1972		Ausgemustert
41 171	Aschaffenburg	02.07.1939		Anlieferung
41 171	Aschaffenburg	07.07.1939		Abnahme Krauss-Maffei 15718
41 171	Aschaffenburg	15.12.1942	*	nach RBD Breslau
41 171	Görlitz	08.12.1945		von Dresden-Alt
41 171	Görlitz	27.12.1945		nach Berlin-Rummelsburg Kolonne 8
41 171	Berlin-Rummelsburg	28.12.1945		von Görlitz
41 171	Berlin-Rummelsburg	30.04.1946		Kolonne 8
41 171	Berlin-Rummelsburg	20.06.1946		Kolonne 8
41 171	Berlin-Rummelsburg	23.12.1947		nach Berlin-Pankow Kolonne 3
41 171	Berlin-Pankow	24.12.1947		von Berlin-Rummelsburg Kolonne 8
41 171	Berlin-Pankow	01.01.1948		Kolonne 3
41 171	Magdeburg	29.11.1948		von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 171	Magdeburg	01.07.1950
41 171	Stralsund	28.07.1955		von Magdeburg
41 171	Magdeburg	23.08.1955		von Stralsund
41 171	Magdeburg	01.07.1960
41 171	Magdeburg	05.11.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 171	Magdeburg	19.12.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 159
41 171	Magdeburg	19.12.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 171	Stendal	20.12.1960		von Magdeburg
41 171	Seddin	28.02.1961		von Stendal
41 171	Neustrelitz	06.06.1961		von Seddin
41 171	Neustrelitz	01.07.1965
41 171	Neubrandenburg	01.11.1967		von Neustrelitz
41 171	Neubrandenburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1171
41 1171	Neubrandenburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 171
41 1171	Neubrandenburg	15.05.1971		Wieder im Einsatzbestand
41 1171	Wittenberge	12.06.1971		von Neubrandenburg
41 1171	Schwerin	26.09.1971		von Wittenberge
41 1171	Schwerin	15.01.1972
41 1171	Güstrow	01.02.1974		von Schwerin
41 1171	Güstrow	07.08.1977		Z-Stellung
41 1171	Güstrow	17.10.1977		Ausgemustert
41 172	Hanau	27.02.1939		Anlieferung
41 172	Hanau	28.02.1939		Abnahme Jung 8361
41 172	Osnabrück Hbf	26.05.1941		von Hanau
41 172	Paderborn	31.12.1943		von Osnabrück Hbf
41 172	Uelzen	09.09.1948		von Paderborn
41 172	Göttingen P	14.05.1949		von Uelzen
41 172	Göttingen P	01.07.1950
41 172	Göttingen P	10.06.1955
41 172	Bielefeld	04.12.1961		von Göttingen P
41 172	Löhne	01.06.1964		von Bielefeld
41 172	Löhne	01.01.1965
41 172	Löhne	11.08.1966		Z-Stellung
41 172	Löhne	22.11.1966		Ausgemustert
41 173	Hanau	10.03.1939		Anlieferung
41 173	Hanau	15.03.1939		Abnahme Jung 8362
41 173	Osnabrück Hbf	26.05.1941		von Hanau
41 173	Kirchweyhe	22.01.1942		von Osnabrück Hbf
41 173	Oberlahnstein	05.02.1942		von Kirchweyhe
41 173	Osnabrück Hbf	22.04.1942		von Oberlahnstein
41 173	Bremen Hbf	28.08.1945		von Osnabrück Hbf
41 173	Bebra	15.05.1946		von Bremen Hbf
41 173	Uelzen	15.05.1946		von Bremen Hbf
41 173	Kassel	01.12.1949		von Bebra
41 173	Kassel	01.07.1950
41 173	Kassel	29.06.1958		Abnahme Neubaukessel Henschel 29661
41 173	Bremerhaven-Geestemünde	10.06.1960		von Kassel
41 173	Uelzen	16.10.1961		von Bremerhaven-Geestemünde
41 173	Bremerhaven-Geestemünde	01.12.1961		von Uelzen
41 173	Bremen Hbf	05.08.1963		von Bremerhaven-Geestemünde
41 173	Bremerhaven-Geestemünde	03.10.1963		von Bremen Hbf
41 173	Bremerhaven-Geestemünde	01.01.1965
41 173	Bremerhaven-Lehe	01.10.1966		von Bremerhaven-Geestemünde
41 173	Bremerhaven-Lehe	31.12.1967		Umzeichnung in 041 173
041 173	Bremerhaven-Lehe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 173
041 173	Bremerhaven-Lehe	20.03.1968		Z-Stellung
041 173	Bremerhaven-Lehe	21.06.1968		Ausgemustert
41 174	Hanau	14.03.1939		Anlieferung
41 174	Hanau	15.04.1939		Abnahme Jung 8363
41 174	Osnabrück Hbf	26.05.1941		von Hanau
41 174	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 174	Kirchweyhe	05.05.1953		von Osnabrück Hbf
41 174	Kirchweyhe	10.06.1955
41 174	Kirchweyhe	29.07.1959		Abnahme Neubaukessel Henschel 29877
41 174	Wanne-Eickel Hbf	20.10.1960		von Kirchweyhe
41 174	Wanne-Eickel Hbf	01.01.1965
41 174	Duisburg-Wedau	12.04.1967		von Wanne-Eickel Hbf
41 174	Duisburg-Wedau	31.12.1967		Umzeichnung in 041 174
041 174	Duisburg-Wedau	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 174
041 174	Duisburg-Wedau	14.10.1968		kalt abgestellt
041 174	Duisburg-Wedau	01.12.1968
041 174	Duisburg-Wedau	02.02.1969		Z-Stellung
041 174	Duisburg-Wedau	10.07.1969		Ausgemustert
41 175	Hanau	31.03.1939		Anlieferung
41 175	Hanau	01.04.1939		Abnahme Jung 8364
41 175	Osnabrück Hbf	01.10.1941		von Hanau
41 175	Osnabrück Hbf	17.04.1950		nach AW Braunschweig
41 175	Bielefeld	23.05.1950		von Osnabrück Hbf
41 175	Bielefeld	01.07.1950
41 175	Osnabrück Hbf	08.08.1950		von Bielefeld
41 175	Bielefeld	29.01.1952
41 175	Bielefeld	10.06.1955
41 175	Bielefeld	28.10.1957		nach AW Braunschweig
41 175	Bielefeld	14.01.1958		Abnahme Neubaukessel Henschel 29650
41 175	Bremerhaven-Geestemünde	15.01.1958		von Bielefeld
41 175	Bremerhaven-Geestemünde	07.08.1958		nach PAW Henschel
41 175	Bremerhaven-Geestemünde	27.08.1958		Umbau auf Ölfeuerung
41 175	Osnabrück Hbf	28.08.1958		von Bremerhaven-Geestemünde
41 175	Osnabrück Hbf	01.01.1965		Öllok
41 175	Osnabrück Hbf	31.12.1967		Umzeichnung in 042 175
042 175	Osnabrück Hbf	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 175
042 175	Rheine	29.09.1968		von Osnabrück Hbf
042 175	Osnabrück Hbf	01.03.1969		von Rheine
042 175	Rheine	28.09.1969		von Osnabrück-Hbf
042 175	Rheine	19.12.1975		Z-Stellung
042 175	Rheine	28.09.1976		Ausgemustert
41 176	Hanau	04.04.1939		Anlieferung
41 176	Hanau	11.04.1939		Abnahme Jung 8365
41 176	Osnabrück Hbf	14.06.1941		von Hanau
41 176	Kirchweyhe	21.01.1942		von Osnabrück Hbf
41 176	Osnabrück Hbf	13.02.1942		von Kirchweyhe
41 176	Kirchweyhe	18.03.1942		von Osnabrück Hbf
41 176	Osnabrück Hbf	16.04.1942		von Kirchweyhe
41 176	Osnabrück Hbf	12.11.1943		nach ?
41 176	Minden	10.09.1945		von ?
41 176	Braunschweig Hbf	22.09.1946		von Minden
41 176	Braunschweig Hbf	24.06.1948		Z-Stellung
41 176	Braunschweig Vbf	19.01.1949		von Braunschweig Hbf
41 176	Braunschweig Vbf	01.07.1950
41 176	Hannover Hgbf	10.10.1952		von Braunschweig Vbf
41 176	Hannover Hgbf	10.06.1955
41 176	Hannover Hgbf	01.01.1965
41 176	Hannover Hgbf	24.08.1965		Z-Stellung
41 176	Hannover Hgbf	06.01.1966		Ausgemustert
41 177	Hanau	17.04.1939		Anlieferung
41 177	Hanau	29.04.1939		Abnahme Jung 8366
41 177	Osnabrück Hbf	13.06.1941		von Hanau
41 177	Osnabrück Hbf	25.04.1950		nach ?
41 177	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 177	Bielefeld	09.08.1950		von Osnabrück Hbf
41 177	Bielefeld	29.01.1952
41 177	Hannover Hgbf	21.05.1954		von Bielefeld
41 177	Hannover-Ost	25.09.1954		von Hannover Hgbf
41 177	Hannover Hgbf	04.10.1954		von Hannover-Ost
41 177	Hannover Hgbf	10.06.1955
41 177	Hannover-Ost	24.06.1955		von Hannover Hgbf
41 177	Hannover Hgbf	04.07.1955		von Hannover-Ost
41 177	Uelzen	18.06.1962		Abnahme Neubaukessel Esslingen 5247
41 177	Uelzen	19.06.1962		von AW Braunschweig
41 177	Uelzen	01.01.1965
41 177	Löhne	10.06.1965		von Uelzen
41 177	Löhne	31.12.1967		Umzeichnung in 041 177
041 177	Löhne	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 177
041 177	Löhne	31.05.1968		Z-Stellung
041 177	Löhne	02.10.1968		Ausgemustert
41 178	Hanau	06.05.1939		Anlieferung
41 178	Hanau	07.05.1939		Abnahme Jung 8367
41 178	Osnabrück Hbf	26.05.1941		von Hanau
41 178	Mönchengladbach	01.07.1949		von Osnabrück Hbf
41 178	Mönchengladbach	01.07.1950
41 178	Köln-Eifeltor	16.12.1954		von Mönchengladbach
41 178	Köln-Eifeltor	10.06.1955
41 178	Köln-Eifeltor	01.01.1965
41 178	Köln-Eifeltor	31.12.1967		Umzeichnung in 041 178
041 178	Köln-Eifeltor	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 178
041 178	Köln-Eifeltor	20.09.1968		Z-Stellung
041 178	Köln-Eifeltor	03.03.1969		Ausgemustert
41 179	Mochbern	01.04.1939		Anlieferung
41 179	Mochbern	21.04.1939		Abnahme O&K 13171
41 179		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-13
Ot 1-13		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 179
Ot 1-13	Zamosc	13.12.1971		Ausgemustert
41 180	Mochbern	21.04.1939		Anlieferung
41 180	Mochbern	05.05.1939		Abnahme O&K 13172
41 180	Breslau Hbf	30.12.1941		von Mochbern
41 180	Mochbern	05.02.1942		von Breslau Hbf
41 180	Mochbern	08.05.1942		von Breslau Hbf
41 180	Breslau Hbf	26.11.1944		von Mochbern
41 180		01.10.1945		abgestellt im Bf Sandersleben
41 180	Güsten	16.09.1947		Wieder im Einsatzbestand
41 180	Güsten	01.07.1950
41 180	Magdeburg	08.12.1953		von Güsten
41 180	Magdeburg	12.09.1958		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 180	Magdeburg	09.06.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 42
41 180	Magdeburg	09.06.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 180	Magdeburg	01.07.1960
41 180	Halberstadt	23.03.1963		von Magdeburg
41 180	Halberstadt	01.07.1965
41 180	Stendal	09.08.1966		von Halberstadt
41 180	Stendal	01.01.1969
41 180	Magdeburg	30.04.1969		von Stendal
41 180	Magdeburg	15.06.1969		lhw. von Stendal
41 180	Magdeburg	15.02.1970
41 180	Stendal	22.03.1970		von Magdeburg
41 180	Stendal	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1180
41 1180	Stendal	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 180
41 1180	Stendal	01.10.1974
41 1180	Stendal	31.12.1977
41 1180	Stendal	30.07.1978		Z-Stellung
41 1180	Stendal	31.12.1978		auf z
41 1180	Stendal	31.12.1979		auf z
41 1180	Stendal	13.06.1980		nach RAW Meiningen
41 1180	Oebisfelde	22.08.1980		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1180	Oebisfelde	23.08.1980		Wieder im Einsatzbestand
41 1180	Rostock	27.09.1981		von Oebisfelde
41 1180	Saalfeld	01.04.1982		von Rostock
41 1180	Saalfeld	15.07.1982		Est. Göschwitz
41 1180	Saalfeld	01.01.1983
41 1180	Saalfeld	01.01.1984
41 1180	Saalfeld	01.01.1985
41 1180	Saalfeld	16.12.1986		Z-Stellung
41 1180	Saalfeld	12.11.1987		Ausgemustert
41 181	Mochbern	15.05.1939	*	Abnahme O&K 13173
41 181		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-3
Ot 1-3		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 181
Ot 1-3	Zamosc	16.11.1972		Ausgemustert
41 182	Mochbern	11.06.1939		Abnahme O&K 13174
41 182	Leipzig Hbf-Süd	20.07.1945		Z-Stellung
41 182	Leipzig Hbf-Süd	15.09.1945	*	Wieder im Einsatzbestand
41 182	Güsten	01.07.1950		auf z
41 182	Saalfeld	23.02.1955		von Güsten auf z
41 182	Saalfeld	29.08.1955		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 182	Saalfeld	24.12.1955		Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 182	Saalfeld	25.12.1955		Wieder im Einsatzbestand
41 182	Saalfeld	01.01.1956
41 182	Eisenach	17.10.1956		von Saalfeld
41 182	Eisenach	01.01.1957
41 182	Arnstadt	03.09.1957		von Eisenach
41 182	Arnstadt	01.01.1958
41 182	Saalfeld	08.02.1958		von Arnstadt
41 182	Saalfeld	15.09.1958		nach ?
41 182	Saalfeld	01.01.1959
41 182	Saalfeld	18.01.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 182	Saalfeld	23.04.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 32
41 182	Saalfeld	23.04.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 182	Magdeburg	24.04.1959		von Saalfeld
41 182	Magdeburg	01.07.1960
41 182	Jüterbog	19.06.1961		von Magdeburg
41 182	Stralsund	10.01.1964		von Jüterbog
41 182	Stralsund	01.07.1965
41 182	Neubrandenburg	17.11.1967		von Stralsund
41 182	Neubrandenburg	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1182
41 1182	Neubrandenburg	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 182
41 1182	Neubrandenburg	31.12.1977
41 1182	Neubrandenburg	28.02.1978		Z-Stellung
41 1182	Neubrandenburg	31.12.1978		auf z
41 1182	Neubrandenburg	31.12.1979		auf z
41 1182	Neubrandenburg	15.03.1982		im AW Meiningen zur L 7
41 1182	Neubrandenburg	02.12.1982		nach RAW Meiningen
41 1182	Saalfeld	29.12.1982		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1182	Saalfeld	30.12.1982		Wieder im Einsatzbestand
41 1182	Arnstadt	01.12.1983		von Saalfeld
41 1182	Arnstadt	01.01.1984
41 1182	Saalfeld	30.01.1984		von Arnstadt
41 1182	Saalfeld	01.01.1985
41 1182	Saalfeld	30.06.1986		Z-Stellung
41 1182	Saalfeld	25.09.1986		Ausgemustert
41 183	Mochbern	06.06.1939		Anlieferung
41 183	Mochbern	26.06.1939		Abnahme O&K 13175
41 183		31.12.1945		nach 45 bei PKP Ot 1-14
Ot 1-14		01.01.1946		Übernahme PKP ex DRG 41 183
Ot 1-14	Zamosc	05.02.1972		Ausgemustert
41 184	Mochbern	01.07.1939		Anlieferung
41 184	Mochbern	08.07.1939		Abnahme O&K 13176
41 184	Cottbus	11.02.1946		Wieder im Einsatzbestand
41 184	Güsten	08.05.1947		von Cottbus
41 184	Magdeburg	23.11.1949		von Güsten
41 184	Magdeburg	01.07.1950
41 184	Wittenberge	16.03.1951		von Magdeburg
41 184	Rostock	08.07.1953		von Wittenberge
41 184	Leipzig Hbf-West	12.05.1956		von Rostock
41 184	Leipzig Hbf-West	08.01.1960		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 184	Leipzig Hbf-West	10.03.1960		Einbau Neubaukessel Halberstadt 107
41 184	Leipzig Hbf-West	10.03.1960		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 184	Neustrelitz	11.03.1960		von Leipzig Hbf-West
41 184	Neustrelitz	01.07.1960
41 184	Stralsund	29.04.1965		von Neustrelitz
41 184	Stralsund	01.07.1965
41 184	Neubrandenburg	16.06.1967		von Stralsund
41 184	Neubrandenburg	30.12.1969		Z-Stellung
41 184	Neubrandenburg	01.04.1970		Ausgemustert
41 185	Mochbern	05.07.1939		Anlieferung
41 185	Mochbern	10.07.1939		Abnahme O&K 13177
41 185	Breslau Hbf	20.05.1944		von Mochbern
41 185	Cottbus	21.12.1945		von Senftenberg
41 185	Güsten	08.05.1947		von Cottbus
41 185	Güsten	01.07.1950
41 185	Magdeburg	06.07.1952		von Güsten
41 185	Oebisfelde	24.08.1952		von Magdeburg
41 185	Magdeburg	01.09.1952		von Oebisfelde
41 185	Pasewalk	26.07.1955		von Magdeburg
41 185	Magdeburg	23.08.1955		von Pasewalk
41 185	Stendal	29.09.1955		von Magdeburg
41 185	Saalfeld	15.10.1957		von Stendal
41 185	Saalfeld	01.01.1958
41 185	Saalfeld	21.10.1958		nach ?
41 185	Saalfeld	01.01.1959
41 185	Saalfeld	24.06.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 185	Saalfeld	15.07.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 51
41 185	Saalfeld	15.07.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 185	Meiningen	16.07.1959		von Saalfeld
41 185	Meiningen	01.01.1960
41 185	Meiningen	01.07.1960
41 185	Meiningen	01.01.1961
41 185	Meiningen	01.01.1962
41 185	Meiningen	01.01.1963
41 185	Meiningen	01.01.1964
41 185	Meiningen	01.01.1965
41 185	Meiningen	01.07.1965
41 185	Meiningen	01.01.1966
41 185	Meiningen	01.01.1967
41 185	Meiningen	01.01.1968
41 185	Meiningen	01.01.1969
41 185	Meiningen	23.04.1969		Z-Stellung
41 185	Meiningen	01.01.1970		auf z
41 185	Meiningen	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1185
41 1185	Meiningen	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 185
41 1185	Meiningen	01.01.1971		auf z
41 1185	Meiningen	29.05.1971		nach RAW Cottbus
41 1185	Meiningen	24.06.1971		Wieder im Einsatzbestand
41 1185	Meiningen	01.01.1972
41 1185	Meiningen	01.01.1973
41 1185	Meiningen	01.07.1973
41 1185	Meiningen	01.01.1974
41 1185	Meiningen	01.10.1974
41 1185	Meiningen	01.01.1975
41 1185	Meiningen	01.01.1976
41 1185	Meiningen	01.01.1977
41 1185	Meiningen	31.12.1977
41 1185	Halberstadt	22.04.1978		von Meiningen
41 1185	Oebisfelde	01.11.1978		von Halberstadt
41 1185	Oebisfelde	31.12.1978
41 1185	Oebisfelde	28.10.1979		Z-Stellung
41 1185	Oebisfelde	31.12.1979		auf z
41 1185	Oebisfelde	01.04.1980		nach RAW Meiningen
41 1185	Oebisfelde	22.05.1980		nach L 7 von RAW Meiningen
41 1185	Oebisfelde	23.05.1980		wieder im Einsatzbestand
41 1185	Oebisfelde	15.12.1981		im AW Meiningen zur L 5
41 1185	Oebisfelde	15.07.1982
41 1185	Güsten	11.04.1985		von Oebisfelde
41 1185	Güsten	14.09.1990		Est. Staßfurt
41 1185	Güsten	26.09.1990		Est. Staßfurt in Reparatur
41 1185	Güsten	04.12.1990
41 1185	Staßfurt	12.01.1991		abgestellt
41 1185	Staßfurt	08.05.1991
41 1185	Staßfurt	31.12.1991		Umzeichnung (intern) in 088 415
088 415	Staßfurt	01.01.1992		Museumslok 41 1185
41 1185	Halberstadt	01.01.1994		von Güsten
088 415	Halberstadt	01.01.1994		von Güsten
41 1185	Staßfurt	01.09.1999		EF Staßfurt
41 185	Staßfurt	01.01.2000		VM Dresden, Bw Staßfurt
41 1185	Halberstadt	19.02.2002		Z-Stellung
088 415	Halberstadt	19.02.2002		Z-Stellung
41 185	Halle	01.01.2005		VM Nürnberg Ast Halle
41 186	Stuttgart	29.05.1939		Anlieferung
41 186	Stuttgart	02.06.1939		Abnahme Esslingen 4357
41 186	Ulm	01.06.1940		von Stuttgart
41 186	Stuttgart	02.07.1940		von Ulm
41 186	Osnabrück Hbf	08.05.1943		von Stuttgart
41 186	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 186	Münster	12.07.1952		von Osnabrück Hbf
41 186	Münster	10.06.1955
41 186	Kirchweyhe	28.11.1957		von Münster
41 186	Kirchweyhe	20.05.1959		Abnahme Neubaukessel Henschel 29934
41 186	Kirchweyhe	29.12.1960		nach AW Braunschweig
41 186	Kirchweyhe	08.03.1961		Umbau auf Ölfeuerung
41 186	Osnabrück Hbf	09.03.1961		von Kirchweyhe
41 186	Osnabrück Hbf	01.01.1965
41 186	Osnabrück Hbf	31.12.1967		Umzeichnung in 042 186
042 186	Osnabrück Hbf	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 186
042 186	Rheine	29.09.1968		von Osnabrück Hbf
042 186	Rheine	01.10.1977		Z-Stellung
042 186	Rheine	26.10.1977		Ausgemustert
41 186	Dieringhausen	19.02.1983		EM Dieringhausen Überführung von Rheine
41 186	Dieringhausen	15.04.1983		EM Dieringhausen
41 186	Dieringhausen	01.01.2000		EM Dieringhausen
41 187	Stuttgart	01.06.1939		Anlieferung
41 187	Stuttgart	07.06.1939		Abnahme Esslingen 4358
41 187	Stuttgart	09.06.1939		erster Betriebstag
41 187	Ulm	30.05.1940		von Stuttgart
41 187	Stuttgart	29.06.1940		von Ulm
41 187	Osnabrück Hbf	24.04.1943		von Stuttgart
41 187	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 187	Osnabrück Hbf	10.06.1955
41 187	Münster	04.07.1957		von Osnabrück Hbf
41 187	Osnabrück Hbf	09.09.1957		von Münster
41 187	Hannover Hgbf	28.05.1958		von Osnabrück Hbf
41 187	Hannover Hgbf	01.01.1965
41 187	Hannover Hgbf	21.04.1967		Z-Stellung
41 187	Hannover Hgbf	05.07.1967		Ausgemustert
41 187	Hannover Hgbf	14.11.1967		Ausgemustert
41 188	Stuttgart	24.06.1939		Anlieferung
41 188	Stuttgart	28.06.1939		Abnahme Esslingen 4359
41 188	Ulm	29.05.1940		von Stuttgart
41 188	Stuttgart	03.07.1940		von Ulm
41 188	Osnabrück Hbf	24.04.1943		von Stuttgart
41 188	Göttingen P	17.01.1950		von Osnabrück Hbf
41 188	Göttingen P	01.07.1950
41 188	Göttingen P	10.06.1955
41 188	Göttingen Rbf	26.04.1963		von Göttingen P
41 188	Löhne	28.09.1963		von Göttingen Rbf
41 188	Löhne	01.01.1965
41 188	Köln-Deutzerfeld	01.08.1965		von Löhne
41 188	Köln-Deutzerfeld	11.08.1965		Z-Stellung
41 188	Köln-Deutzerfeld	06.01.1966		Ausgemustert
41 189	Stuttgart	08.07.1939		Anlieferung
41 189	Stuttgart	12.07.1939		Abnahme Esslingen 4360
41 189	Ulm	01.06.1940		von Stuttgart
41 189	Stuttgart	30.06.1940		von Ulm
41 189	Schneidemühl Vbf	21.08.1942		von Stuttgart
41 189	Schneidemühl P	21.01.1944		von Schneidemühl Vbf
41 189	Schneidemühl Vbf	28.05.1944		von Schneidemühl Vbf
41 189	Sangerhausen	25.07.1944		von Schneidemühl Vbf
41 189	Wittenberg	23.02.1946		von Sangerhausen
41 189	Wittenberg	03.08.1946		Z-Stellung
41 189	Güsten	08.03.1947		von stendal
41 189	Güsten	04.05.1947		von stendal
41 189	Stendal	23.07.1947		Wieder im Einsatzbestand
41 189	Güsten	01.07.1950		auf z
41 189	Güsten	13.01.1953		nach LKM Babelsberg
41 189	Güsten	28.10.1953		Generalreparatur LKM Babelsberg
41 189	Eisenach	29.10.1953		von Güsten
41 189	Eisenach	01.01.1954
41 189	Eisenach	01.01.1956
41 189	Eisenach	01.01.1957
41 189	Eisenach	01.01.1958
41 189	Eisenach	01.01.1959
41 189	Eisenach	11.04.1959		nach RAW Zwickau
41 189	Eisenach	30.05.1959		Einbau Neubaukessel Zwickau 20
41 189	Eisenach	30.05.1959		Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 189	Erfurt P	31.05.1959		von Eisenach
41 189	Erfurt P	01.01.1960
41 189	Saalfeld	01.07.1960		von Saalfeld
41 189	Saalfeld	01.07.1960
41 189	Saalfeld	01.01.1961
41 189	Saalfeld	01.01.1962
41 189	Saalfeld	01.01.1963
41 189	Saalfeld	01.01.1964
41 189	Saalfeld	01.01.1965
41 189	Saalfeld	01.07.1965
41 189	Saalfeld	01.01.1966
41 189	Saalfeld	01.01.1967
41 189	Saalfeld	01.01.1968
41 189	Meiningen	01.06.1968		von Saalfeld
41 189	Meiningen	10.10.1968		Z-Stellung
41 189	Meiningen	01.01.1969		auf z
41 189	Meiningen	01.01.1970		auf z
41 189	Meiningen	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1189
41 1189	Meiningen	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 189
41 1189	Meiningen	16.11.1970		nach RAW Cottbus
41 1189	Saalfeld	31.12.1970		Wieder im Einsatzbestand
41 1189	Saalfeld	01.01.1971
41 1189	Saalfeld	15.01.1971
41 1189	Saalfeld	01.01.1972
41 1189	Saalfeld	01.01.1973
41 1189	Saalfeld	01.07.1973
41 1189	Saalfeld	01.01.1974
41 1189	Saalfeld	01.10.1974
41 1189	Saalfeld	01.01.1975
41 1189	Saalfeld	01.01.1976
41 1189	Saalfeld	11.01.1976		Z-Stellung
41 1189	Saalfeld	01.03.1976		Ausgemustert
41 1189	Saalfeld	05.07.1977		Ausgemustert
41 190	Stuttgart	20.07.1939		Anlieferung
41 190	Stuttgart	25.07.1939		Abnahme Esslingen 4361
41 190	Ulm	01.06.1940		von Stuttgart
41 190	Stuttgart	26.06.1940		von Ulm
41 190	Schneidemühl Vbf	21.08.1942		von Stuttgart
41 190	Sangerhausen	04.08.1944		von Schneidemühl Vbf
41 190	Göttingen P	25.01.1945		von Sangerhausen
41 190	Göttingen P	16.07.1945	*	von ? auf z
41 190	Bebra	24.06.1946		von Göttingen P
41 190	Kassel	22.01.1950		von Bebra
41 190	Kassel	01.07.1950
41 190	Bebra	14.07.1950		von Kassel
41 190	Fulda	23.08.1950		von Bebra
41 190	Fulda	10.06.1955
41 190	Fulda	20.05.1959		Abnahme Neubaukessel Henschel 29869
41 190	Fulda	29.05.1960		nach AW Braunschweig
41 190	Bremerhaven-Geestemünde	23.06.1960		von Fulda
41 190	Bremerhaven-Geestemünde	01.01.1965
41 190	Bremerhaven-Lehe	01.10.1966		von Bremerhaven-Geestemünde
41 190	Löhne	13.03.1967		von Bremerhaven-Lehe
41 190	Löhne	31.12.1967		Umzeichnung in 041 190
041 190	Löhne	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 190
041 190	Löhne	10.01.1969		Z-Stellung
041 190	Löhne	03.03.1969		Ausgemustert
41 191	Stuttgart	30.07.1939		Anlieferung
41 191	Stuttgart	07.08.1939		Abnahme Esslingen 4362
41 191	Ulm	29.05.1940		von Stuttgart
41 191	Stuttgart	02.07.1940		von Ulm
41 191	Osnabrück Hbf	24.04.1943		von Stuttgart
41 191	Wanne-Eickel Hbf	05.02.1949		von Osnabrück Hbf
41 191	Wanne-Eickel Hbf	03.03.1949		von Osnabrück Hbf
41 191	Dortmund Bbf	20.12.1949		von Wanne-Eickel Hbf
41 191	Wanne-Eickel Hbf	04.01.1950		von Dortmund Bbf
41 191	Wanne-Eickel Hbf	01.07.1950
41 191	Paderborn	27.06.1953		von Wanne-Eickel Hbf
41 191	Wanne-Eickel Hbf	11.09.1953		von Paderborn
41 191	Wanne-Eickel Hbf	10.06.1955
41 191	Wanne-Eickel Hbf	25.08.1960		nach AW Braunschweig
41 191	Wanne-Eickel Hbf	12.10.1960		Abnahme Neubaukessel Henschel 29925
41 191	Wanne-Eickel Hbf	12.10.1960		Umbau auf Ölfeuerung
41 191	Kirchweyhe	13.10.1960		von Wanne-Eickel Hbf
41 191	Kirchweyhe	01.01.1965		Öllok
41 191	Kirchweyhe	31.12.1967		Umzeichnung in 042 191
042 191	Kirchweyhe	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 191
042 191	Kirchweyhe	08.09.1968		Z-Stellung
042 191	Rheine	29.09.1968		von Kirchweyhe auf z
042 191	Rheine	11.12.1968		Ausgemustert
41 192	Stuttgart	05.08.1939		Anlieferung
41 192	Stuttgart	10.08.1939		Abnahme Esslingen 4363
41 192	Ulm	29.05.1940		von Stuttgart
41 192	Stuttgart	02.07.1940		von Ulm
41 192	Oberlahnstein	06.02.1942		von Stuttgart
41 192	Siegen	22.07.1944		von Oberlahnstein
41 192	Osnabrück Hbf	13.04.1946		von Siegen
41 192	Osnabrück Hbf	01.07.1950
41 192	Kirchweyhe	10.06.1955
41 192	Kirchweyhe	23.07.1955		von Osnabrück Hbf
41 192	Osnabrück Hbf	22.01.1957		von Kirchweyhe
41 192	HH.-Eidelstedt	31.05.1958		von Osnabrück Hbf
41 192	Kirchweyhe	07.10.1958		von HH.-Eidelstedt
41 192	Rheine	28.10.1960		von Kirchweyhe
41 192	Rheine	01.01.1965
41 192	Rheine	31.12.1967		Umzeichnung in 041 192
041 192	Rheine	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 192
041 192	Rheine	12.02.1969		Z-Stellung
041 192	Rheine	10.07.1969		Ausgemustert
41 193	Kassel	15.02.1940		Anlieferung
41 193	Kassel	17.02.1940		Abnahme Henschel 24760
41 193	Oberlahnstein	05.03.1942		von Kassel
41 193	Wittenberge	17.03.1942		von Oberlahnstein
41 193	HH.-Rothenburgsort	22.10.1943		von Wittenberge
41 193	HH.-Altona	20.04.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 193	Paderborn	11.05.1944		von HH.-Altona
41 193	Bremen Hbf	16.08.1945		von Paderborn
41 193	Bebra	15.05.1946		von Bremen Hbf
41 193	Kassel	22.01.1950		von Bebra
41 193	Fulda	28.04.1950		von Kassel
41 193	Fulda	01.07.1950
41 193	Hannover Hgbf	01.05.1953		von Fulda
41 193	Hannover Hgbf	10.06.1955
41 193	Hannover Hgbf	01.01.1965
41 193	Braunschweig Vbf	13.01.1966		von Hannover Hgbf
41 193	Braunschweig Vbf	08.09.1966		Z-Stellung
41 193	Braunschweig Vbf	22.11.1966		Ausgemustert
41 194	Kassel	17.02.1940		Anlieferung
41 194	Kassel	19.02.1940		Abnahme Henschel 24761
41 194	HH.-Rothenburgsort	06.04.1942		von Kassel
41 194	Paderborn	13.05.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 194	Uelzen	09.09.1948		von Paderborn
41 194	Uelzen	01.07.1950
41 194	Braunschweig Hbf	26.06.1954		von Uelzen
41 194	Braunschweig Hbf	10.06.1955
41 194	Uelzen	13.01.1958		von Braunschweig Hbf
41 194	Fulda	18.04.1961		von Uelzen
41 194	Uelzen	29.09.1961		von Fulda
41 194	Hannover Hgbf	25.05.1962		von Uelzen
41 194	Hannover Hgbf	02.10.1964		Z-Stellung
41 194	Hannover Hgbf	01.01.1965		auf z
41 194	Hannover Hgbf	03.06.1965		Ausgemustert
41 195	Kassel	22.02.1940		Anlieferung
41 195	Kassel	24.02.1940		Abnahme Henschel 24762
41 195	Oberlahnstein	05.03.1942		von Kassel
41 195	Wittenberge	18.03.1942		von Oberlahnstein
41 195	Soest	11.05.1944		von Wittenberge
41 195	Soest	04.11.1945		Z-Stellung
41 195	Soest	19.11.1945		Ausgemustert
41 196	Kassel	12.03.1940		Anlieferung
41 196	Kassel	13.03.1940		Abnahme Henschel 24763
41 196	Oberlahnstein	05.03.1942		von Kassel
41 196	Paderborn	20.05.1944		von Oberlahnstein
41 196	Göttingen P	09.09.1948		von Paderborn
41 196	Göttingen P	01.07.1950
41 196	Bremerhaven-Geestemünde	16.05.1955	*	von Göttingen P
41 196	Bremerhaven-Geestemünde	10.06.1955
41 196	Fulda	11.06.1960		von Bremerhaven-Geestemünde
41 196	Hannover Hgbf	07.07.1962		von Fulda
41 196	Löhne	01.06.1964		von Bielefeld
41 196	Löhne	01.01.1965
41 196	Bielefeld	29.05.1965		von Löhne
41 196	Bielefeld	31.03.1966		Z-Stellung
41 196	Bielefeld	22.05.1966		Z-Stellung
41 196	Bielefeld	19.06.1966		Z-Stellung
41 196	Bielefeld	20.06.1966		Ausgemustert
41 197	Kassel	13.03.1940		Anlieferung
41 197	Kassel	15.03.1940		Abnahme Henschel 24764
41 197	Göttingen P	12.05.1942		von Kassel
41 197	Lehrte	01.12.1942		von Göttingen P
41 197	Stendal	25.02.1943		von Lehrte
41 197	Hannover-Ost	16.02.1945		von Stendal
41 197	Hannover-Ost	22.06.1945		von Stendal
41 197	Braunschweig Hbf	07.02.1947		von Hannover-Ost
41 197	Braunschweig Hbf	01.07.1950
41 197	Hannover Hgbf	24.09.1952		von Braunschweig Hbf
41 197	Hannover Hgbf	10.06.1955
41 197	Braunschweig Hbf	05.08.1955		von Hannover Hgbf
41 197	Hannover Hgbf	04.11.1955		von Braunschweig Hbf
41 197	Göttingen P	13.06.1956		von Hannover Hgbf
41 197	Wanne-Eickel Hbf	25.10.1957		von Göttingen P
41 197	Wanne-Eickel Hbf	22.09.1960		Abnahme Neubaukessel Krupp 3676
41 197	Wanne-Eickel Hbf	01.01.1965
41 197	Paderborn	28.05.1965		von Wanne-Eickel Hbf
41 197	Wanne-Eickel Hbf	28.09.1965		von Paderborn
41 197	Duisburg-Wedau	14.05.1967		von Wanne-Eickel Hbf
41 197	Duisburg-Wedau	29.09.1967		Z-Stellung
41 197	Duisburg-Wedau	12.03.1968		Ausgemustert
41 198	HH.-Harburg	14.03.1940		Anlieferung
41 198	HH.-Harburg	16.03.1940		Abnahme Henschel 24765
41 198	Wittenberge	10.07.1941		von HH.-Harburg
41 198	Paderborn	12.05.1944		von Wittenberge
41 198	Göttingen P	09.08.1948		von Paderborn
41 198	Göttingen P	01.07.1950
41 198	Göttingen P	10.06.1955
41 198	Göttingen Rbf	26.05.1963		von Göttingen P
41 198	Löhne	28.09.1963		von Göttingen Rbf
41 198	Löhne	01.01.1965
41 198	Hannover Hgbf	21.05.1965		von Löhne
41 198	Hannover Hgbf	17.09.1965		Z-Stellung
41 198	Hannover Hgbf	06.01.1966		Ausgemustert
41 199	HH.-Rothenburgsort	15.03.1940		Anlieferung
41 199	HH.-Rothenburgsort	18.03.1940		Abnahme Henschel 24766
41 199	HH.-Harburg	30.12.1941	*	nach ?
41 199	Wittenberge	18.01.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 199	Stendal	29.08.1944		von Wittenberge
41 199	Stendal	30.10.1944
41 199	Stendal	29.01.1945		nach RAW Braunschweig
41 199	Braunschweig Hbf	31.12.1945	*	von RAW Braunschweig
41 199	Göttingen P	09.09.1948		von Braunschweig Hbf
41 199	Göttingen P	07.10.1948		von Braunschweig Hbf
41 199	Göttingen P	01.07.1950
41 199	Göttingen P	10.06.1955
41 199	Göttingen Rbf	28.05.1963		von Göttingen P
41 199	Löhne	24.09.1963		von Göttingen Rbf
41 199	Löhne	01.01.1965
41 199	Kirchweyhe	20.05.1965		von Löhne
41 199	Rheine	24.09.1967		von Kirchweyhe
41 199	Rheine	31.12.1967		Umzeichnung in 041 199
041 199	Rheine	01.01.1968		Umzeichnung aus 41 199
041 199	Rheine	09.04.1968		Z-Stellung
041 199	Rheine	21.06.1968		Ausgemustert
41 200	HH.-Rothenburgsort	18.03.1940		Anlieferung
41 200	HH.-Rothenburgsort	20.03.1940		Abnahme Henschel 24767
41 200	HH.-Rothenburgsort	31.03.1940		erster Betriebstag
41 200	Stendal	31.08.1944		von HH.-Rothenburgsort
41 200	Stendal	26.01.1945		nach ?
41 200	Wittenberge	28.04.1945		von Stendal
41 200	Wittenberge	20.06.1946		Kolonne 22
41 200	Falkenberg	02.03.1947		von Wittenberge
41 200	Stendal	17.05.1947		von Falkenberg
41 200	Magdeburg	11.05.1949		von Stendal
41 200	Magdeburg	01.07.1950
41 200	Weimar	02.07.1958		von Magdeburg
41 200	Weimar	01.01.1959
41 200	Weimar	26.05.1959		nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 200	Weimar	23.07.1959		Einbau Neubaukessel Halberstadt 53
41 200	Weimar	23.07.1959		Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 200	Weimar	01.01.1960
41 200	Weimar	01.07.1960
41 200	Weimar	01.01.1961
41 200	Weimar	01.01.1962
41 200	Arnstadt	26.05.1962		von Weimar
41 200	Arnstadt	01.01.1963
41 200	Saalfeld	25.01.1963		von Arnstadt
41 200	Saalfeld	01.01.1964
41 200	Saalfeld	01.01.1965
41 200	Saalfeld	01.07.1965
41 200	Saalfeld	01.01.1966
41 200	Saalfeld	01.01.1967
41 200	Saalfeld	01.01.1968
41 200	Saalfeld	25.06.1968		Z-Stellung
41 200	Saalfeld	01.01.1969		auf z
41 200	Saalfeld	01.01.1970		auf z
41 200	Saalfeld	15.03.1970		auf z
41 200	Saalfeld	16.04.1970		nach RAW Cottbus
41 200	Saalfeld	31.05.1970		Umzeichnung in 41 1200
41 1200	Saalfeld	01.06.1970		Umzeichnung aus 41 200
41 1200	Saalfeld	01.06.1970		Wieder im Einsatzbestand
41 1200	Saalfeld	15.10.1970
41 1200	Saalfeld	01.01.1971
41 1200	Saalfeld	15.07.1971
41 1200	Saalfeld	01.01.1972
41 1200	Saalfeld	01.01.1973
41 1200	Saalfeld	01.07.1973
41 1200	Erfurt	27.10.1973		von Saalfeld
41 1200	Erfurt	01.11.1973		auf Reserve
41 1200	Meiningen	05.11.1973		von Erfurt
41 1200	Meiningen	01.01.1974
41 1200	Meiningen	01.10.1974
41 1200	Meiningen	01.01.1975
41 1200	Meiningen	01.01.1976
41 1200	Meiningen	01.01.1977
41 1200	Eisenach	27.10.1977		von Meiningen
41 1200	Eisenach	31.12.1977
41 1200	Eisenach	02.06.1978		Z-Stellung
41 1200	Eisenach	30.12.1978		Ausgemustert

* = Datum nicht genau bestimmt zurück zu Dampflokomotiven zurück zu Lokbaureihen zurück zu Baureihe 41 DRG

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