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Die Dampflokomotiven 41 201 bis 41 300

41 201HH.-Harburg26.03.1940Anlieferung
41 201HH.-Harburg03.04.1940Abnahme Henschel 24768
41 201Wittenberge10.07.1941von HH.-Harburg
41 201Stendal29.08.1944von Wittenberge
41 201Stendal30.10.1944
41 201Stendal15.11.1944*nach RBD Breslau
41 201Cottbus31.12.1945nach 45 bei DR/MPS
41 201Cottbus01.01.1946im Bestand für MPS
41 20131.12.1946*Ausgemustert
41 202HH.-Harburg30.03.1940Anlieferung
41 202HH.-Harburg06.04.1940Abnahme Henschel 24769
41 202Wittenberge23.07.1941von HH.-Harburg
41 202Stendal29.08.1944von Wittenberge
41 202Braunschweig Hbf16.04.1945*von Stendal/RAW Braunschweig
41 202Braunschweig Vbf24.06.1949von Braunschweig Hbf
41 202Göttingen P22.09.1949von Braunschweig Vbf
41 202Göttingen P01.07.1950
41 202Bremen Hbf12.05.1953von Göttingen P
41 202Hannover Hgbf28.04.1955von Bremen Hbf
41 202Bielefeld18.06.1955von Bremen Hbf
41 202Hannover-Ost18.06.1955von Hannover Hgbf
41 202Hannover Hgbf08.09.1955von Hannover-Ost
41 202Hannover Hgbf26.01.1958nach PAW Henschel
41 202Hannover Hgbf21.07.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29657
41 202Hannover Hgbf21.07.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 202Osnabrück Hbf22.07.1958von Hannover Hgbf
41 202Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 202Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 202
042 202Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 202
042 202Rheine29.09.1968von Osnabrück Hbf
042 202Osnabrück Hbf01.03.1969von Rheine
042 202Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 202Rheine12.11.1976Z-Stellung
042 202Rheine22.12.1976Ausgemustert
41 203Hamm11.04.1940Anlieferung
41 203Hamm15.04.1940Abnahme Henschel 24770
41 203Hamm18.04.1940erster Betriebstag
41 203Wuppertal-Vohwinkel16.05.1944*von Hamm
41 203Wuppertal-Vohwinkel15.09.1944*Z-Stellung
41 203Wuppertal-Vohwinkel10.05.1946Ausgemustert
41 204Hamm13.04.1940Anlieferung
41 204Hamm17.04.1940Abnahme Henschel 24771
41 204Hagen-Eckesey07.06.1944von Hamm
41 204Osnabrück Hbf01.07.1946von Hagen-Eckesey
41 204Osnabrück Hbf01.07.1950
41 204Bremerhaven-Geestemünde04.07.1950von Osnabrück Hbf
41 204Bremerhaven-Geestemünde10.06.1955
41 204Hannover Hgbf24.06.1960von Bremerhaven-Geestemünde
41 204Hannover Hgbf01.01.1965
41 204Kassel01.06.1965von Hannover Hgbf
41 204Kassel10.05.1967Z-Stellung
41 204Kassel14.11.1967Ausgemustert
41 205Hamm15.04.1940Anlieferung
41 205Hamm18.04.1940Abnahme Henschel 24772
41 205Hagen-Eckesey01.06.1944von Wuppertal-Vohwinkel
41 205Wuppertal-Vohwinkel17.09.1944von Hagen-Eckesey
41 205Wuppertal-Langerfeld21.11.1944von Wuppertal-Vohwinkel
41 205Aachen West26.08.1945von Wuppertal-Langerfeld
41 205Uelzen25.05.1948von Aachen West
41 205Uelzen01.07.1950
41 205Bremerhaven-Geestemünde10.01.1952von Uelzen
41 205Hannover Hgbf13.06.1955von Bremerhaven-Geestemünde
41 205Hannover Hgbf01.01.1965
41 205Hannover Hgbf30.09.1966Z-Stellung
41 205Hannover Hgbf22.11.1966Ausgemustert
41 206Hamm18.04.1940Anlieferung
41 206Hamm20.04.1940Abnahme Henschel 24773
41 206Hagen-Eckesey10.05.1944von Hamm
41 206Hagen-Eckesey23.02.1945nach ?
41 206Dillenburg01.07.1946von Hagen-Eckesey
41 206Karlsruhe Hbf01.09.1947von Dillenburg auf z
41 206Marburg24.09.1947von Karlsruhe Hbf
41 206Marburg01.07.1950
41 206Kassel25.11.1950von Marburg
41 206Kassel10.12.1951
41 206Kassel10.06.1955
41 206Kassel22.05.1960nach AW Braunschweig
41 206Kassel07.09.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29921
41 206Kassel07.09.1960Umbau auf Ölfeuerung
41 206Kirchweyhe23.11.1960von Kassel
41 206Kirchweyhe01.01.1965Öllok
41 206Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 206
042 206Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 206
042 206Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 206Rheine10.05.1977Z-Stellung
042 206Rheine25.05.1977Ausgemustert
41 207Hamm20.04.1940Anlieferung
41 207Hamm24.04.1940Abnahme Henschel 24774
41 207Hagen-Eckesey09.06.1944von Hamm
41 207Wuppertal-Langerfeld23.11.1944von Hagen-Eckesey
41 207Aachen West10.11.1945von Wuppertal-Langerfeld
41 207Braunschweig Hbf23.02.1948von Aachen West
41 207Uelzen16.10.1948von Braunschweig Hbf
41 207Göttingen P30.09.1949von Uelzen
41 207Göttingen P01.07.1950
41 207Hannover Hgbf17.01.1954von Göttingen P
41 207Hannover Hgbf10.06.1955
41 207Hannover Hgbf01.01.1965
41 207Hannover Hgbf30.05.1965Z-Stellung
41 207Limburg13.10.1965von Hannover Hgbf auf z
41 207Limburg30.05.1967Z-Stellung
41 207Limburg14.11.1967Ausgemustert
41 208Osnabrück Hbf22.04.1940Anlieferung
41 208Osnabrück Hbf26.04.1940Abnahme Henschel 24775
41 208Bremerhaven-Geestemünde29.06.1950von Osnabrück Hbf
41 208Bremerhaven-Geestemünde01.07.1950
41 208Hannover Hgbf02.06.1955von Bremerhaven-Geestemünde
41 208Hannover Hgbf10.06.1955
41 208Hannover Hgbf01.01.1965
41 208Braunschweig Vbf04.03.1966von Hannover Hgbf
41 208Braunschweig Vbf17.04.1967Z-Stellung
41 208Braunschweig Vbf05.07.1967Ausgemustert
41 209Osnabrück Hbf27.04.1940Anlieferung
41 209Osnabrück Hbf06.05.1940Abnahme Henschel 24776
41 209Lehrte31.12.1945*von Osnabrück Hbf
41 209Braunschweig Hbf01.05.1946von Lehrte
41 209Braunschweig Vbf24.10.1948von Braunschweig Hbf
41 209Göttingen P01.10.1949von Braunschweig Vbf
41 209Göttingen P01.07.1950
41 209Göttingen P10.06.1955
41 209Göttingen Rbf26.05.1963von Göttingen P
41 209Uelzen01.10.1963von Göttingen Rbf
41 209Uelzen01.01.1965
41 209Hannover Hgbf16.02.1965*von Uelzen
41 209Hannover Hgbf26.03.1965Z-Stellung
41 209Hannover Hgbf03.06.1965Ausgemustert
41 210Osnabrück Hbf02.05.1940Anlieferung
41 210Osnabrück Hbf08.05.1940Abnahme Henschel 24777
41 210HH.-Altona09.05.1950von Osnabrück Hbf
41 210HH.-Eidelstedt27.05.1950von HH.-Altona
41 210HH.-Altona09.06.1950von HH.-Eidelstedt
41 210HH.-Altona01.07.1950
41 210HH.-Eidelstedt10.02.1951von HH.-Altona
41 210HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 210HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 210HH.-Eidelstedt11.09.1960nach AW Braunschweig
41 210HH.-Eidelstedt26.10.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29927
41 210HH.-Eidelstedt26.10.1960Umbau auf Ölfeuerung
41 210Kirchweyhe27.10.1960von HH.-Eidelstedt
41 210Kirchweyhe01.01.1965Öllok
41 210Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 210
042 210Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 210
042 210Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 210Rheine11.02.1977Z-Stellung
042 210Rheine21.02.1977Ausgemustert
41 211Osnabrück Hbf09.05.1940Anlieferung
41 211Osnabrück Hbf11.05.1940Abnahme Henschel 24778
41 211Braunschweig Hbf05.05.1945von Osnabrück Hbf
41 211Hannover-Ost06.01.1946von Braunschweig Hbf
41 211Braunschweig Hbf20.01.1946von Hannover-Ost
41 211Braunschweig Vbf08.08.1949von Braunschweig Hbf
41 211Göttingen P19.08.1949von Braunschweig Vbf
41 211Göttingen P01.07.1950
41 211Hannover Hgbf06.02.1955von Göttingen P
41 211Hannover-Ost11.06.1955von Hannover Hgbf
41 211Hannover Hgbf12.08.1955von Hannover-Ost
41 211Uelzen08.11.1963von Hannover Hgbf
41 211Uelzen01.01.1965
41 211Braunschweig Vbf29.09.1965von Uelzen
41 211Braunschweig Vbf01.03.1966Z-Stellung
41 211Braunschweig Vbf22.06.1966Ausgemustert
41 212Osnabrück Hbf11.05.1940Anlieferung
41 212Osnabrück Hbf16.05.1940Abnahme Henschel 24779
41 212Osnabrück Hbf01.07.1950
41 212Bremerhaven-Geestemünde21.07.1950von Osnabrück Hbf
41 212Bremerhaven-Geestemünde10.06.1955
41 212Bremerhaven-Geestemünde23.09.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29901
41 212Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 212Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 212Bremerhaven-Lehe31.12.1967Umzeichnung in 041 212
041 212Bremerhaven-Lehe01.01.1968Umzeichnung aus 41 212
041 212Bremen Rbf01.05.1969von Bremerhaven-Lehe
041 212Bremen Rbf09.10.1969Z-Stellung
041 212Uelzen01.12.1969von Bremen-Rbf auf z
041 212Uelzen27.11.1970Ausgemustert
41 213Osnabrück Hbf12.05.1940Anlieferung
41 213Osnabrück Hbf17.05.1940Abnahme Henschel 24780
41 213HH.-Eidelstedt26.06.1950von Osnabrück Hbf
41 213HH.-Eidelstedt01.07.1950
41 213HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 213HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 213Lübeck29.10.1957von HH.-Eidelstedt
41 213Lübeck28.12.1958nach AW Braunschweig
41 213Lübeck23.04.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29868
41 213Osnabrück Hbf23.04.1959von Lübeck
41 213Uelzen25.05.1961von Osnabrück Hbf
41 213Uelzen01.01.1965
41 213Löhne14.06.1965von Uelzen
41 213Löhne31.12.1967Umzeichnung in 041 213
041 213Löhne01.01.1968Umzeichnung aus 41 213
041 213Löhne29.09.1968Z-Stellung Unfall
041 213Löhne11.12.1968Ausgemustert
41 214Osnabrück Hbf13.05.1940Anlieferung
41 214Osnabrück Hbf18.05.1940Abnahme Henschel 24781
41 214Bielefeld24.05.1950von Osnabrück Hbf
41 214Bielefeld01.07.1950
41 214Bielefeld29.01.1952
41 214Bielefeld10.06.1955
41 214Osnabrück Hbf18.01.1958von Bielefeld
41 214Hannover Hgbf11.07.1958von Osnabrück Hbf
41 214Hannover Hgbf19.05.1960nach AW Braunschweig
41 214Hannover Hgbf02.08.1960Abnahme Neubaukessel Krupp 3675
41 214Bremerhaven-Geestemünde03.08.1960von Hannover Hgbf
41 214Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 214Löhne06.09.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 214Löhne31.12.1967Umzeichnung in 041 214
041 214Löhne01.01.1968Umzeichnung aus 41 214
041 214Löhne29.09.1968Z-Stellung Unfall
041 214Löhne11.12.1968Ausgemustert
41 215Hamm14.05.1940Anlieferung
41 215Hamm21.05.1940Abnahme Henschel 24782
41 215Hagen-Eckesey12.05.1944von Hamm
41 215Aachen West01.09.1945von Hagen-Eckesey
41 215Braunschweig Hbf23.02.1948von Aachen West
41 215Uelzen30.10.1948von Braunschweig Hbf
41 215Göttingen P21.01.1949von Uelzen
41 215Göttingen P01.07.1950
41 215Göttingen P10.06.1955
41 215Göttingen Rbf26.05.1963von Göttingen P
41 215Hannover Hgbf29.09.1963von Göttingen Rbf
41 215Hannover Hgbf01.01.1965
41 215Hannover Hgbf09.01.1967Z-Stellung
41 215Hannover Hgbf22.05.1967Ausgemustert
41 216Hamm22.05.1940Anlieferung
41 216Hamm24.05.1940Abnahme Henschel 24783
41 216Duisburg-Wedau05.06.1940von Hamm
41 216Hamm01.03.1941von Duisburg-Wedau
41 216Hagen-Eckesey16.05.1944von Hamm
41 216Giessen01.07.1945von Hagen-Eckesey
41 216Karlsruhe Hbf09.12.1946von Giessen auf z
41 216Bebra24.08.1947von Karlsruhe Hbf
41 216Kassel05.01.1950von Bebra
41 216Kassel01.07.1950
41 216Fulda01.12.1950von Kassel
41 216Fulda10.06.1955
41 216Kassel14.11.1962von Fulda
41 216Limburg27.05.1964von Kassel
41 216Limburg06.11.1964Z-Stellung
41 216Limburg01.01.1965auf z
41 216Limburg10.03.1965Ausgemustert
41 217Duisburg-Wedau31.05.1940Anlieferung
41 217Duisburg-Wedau03.06.1940Abnahme Henschel 24784
41 217Duisburg-Wedau05.06.1940erster Betriebstag
41 217Hamm28.02.1941von Duisburg-Wedau
41 217Dortmund Bbf11.06.1943von Hamm
41 217Hamm02.02.1944von Dortmund Bbf
41 217Hagen-Eckesey22.05.1944von Hamm
41 217Altenhundem09.07.1944von Hagen-Eckesey
41 217Hagen-Eckesey19.11.1944von Altenhundem
41 217Hagen-Eckesey31.12.1944Z-Stellung
41 217Altenhundem28.01.1945von Hagen-Eckesey auf z
41 217Altenhundem24.10.1945Wieder im Einsatzbestand
41 217Osnabrück Hbf16.12.1945von Altenhundem
41 217Bielefeld16.05.1950von Osnabrück Hbf
41 217Bielefeld01.07.1950
41 217Bielefeld29.01.1952
41 217Bielefeld10.06.1955
41 217Osnabrück Hbf17.01.1958von Bielefeld
41 217Osnabrück Hbf02.05.1958nach PAW Henschel
41 217Osnabrück Hbf29.07.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 217Osnabrück Hbf06.08.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29660
41 217Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 217Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 217
042 217Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 217
042 217Osnabrück Hbf08.08.1968Z-Stellung
042 217Rheine01.10.1968von Osnabrück Hbf auf z
042 217Rheine11.12.1968Ausgemustert
41 218Hamm01.06.1940Anlieferung
41 218Hamm04.06.1940Abnahme Henschel 24785
41 218Dortmund Bbf29.04.1944von Hamm
41 218Hagen-Eckesey16.05.1944von Dortmund Bbf
41 218Aachen West02.09.1945von Hagen-Eckesey
41 218Osnabrück Rbf23.03.1946von Aachen West
41 218Osnabrück Hbf13.02.1947von Osnabrück Rbf
41 218Osnabrück Hbf01.07.1950
41 218Osnabrück Hbf10.06.1955
41 218HH.-Eidelstedt28.08.1958von Osnabrück Hbf
41 218HH.-Eidelstedt03.01.1961nach AW Braunschweig
41 218HH.-Eidelstedt15.02.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29932
41 218HH.-Eidelstedt15.02.1961Umbau auf Ölfeuerung
41 218Osnabrück Hbf16.02.1961von HH.-Eidelstedt
41 218Osnabrück Hbf01.01.1965
41 218Kirchweyhe24.03.1967von Osnabrück Hbf
41 218Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 218
042 218Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 218
042 218Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 218Rheine10.11.1976Z-Stellung
042 218Rheine22.12.1976Ausgemustert
41 219Hamm05.06.1940Anlieferung
41 219Hamm06.06.1940Abnahme Henschel 24786
41 219Wuppertal-Langerfeld22.05.1944von Hamm
41 219Siegen07.01.1950von Wuppertal-Langerfeld
41 219Siegen01.07.1950
41 219Hagen-Eckesey29.04.1953von Siegen
41 219Hagen-Eckesey10.06.1955
41 219Wanne-Eickel Hbf04.10.1958von Hagen-Eckesey
41 219Hamm08.10.1959von Wanne-Eickel Hbf
41 219Osnabrück Hbf10.10.1963von Hamm
41 219Osnabrück Hbf01.01.1965
41 219Kirchweyhe25.05.1965von Osnabrück Hbf
41 219Rheine16.09.1966*von Kirchweyhe
41 219Rheine10.05.1967Z-Stellung
41 219Rheine14.11.1967Ausgemustert
41 220Oberlahnstein15.06.1940Anlieferung
41 220Oberlahnstein17.06.1940Abnahme Henschel 24787
41 220Oberlahnstein21.06.1940erster Betriebstag
41 220Osnabrück Hbf19.07.1944von Oberlahnstein
41 220Osnabrück Hbf01.01.1946auf z
41 220Osnabrück Hbf31.12.1946*nach ?
41 220Münster15.07.1947*Wieder im Einsatzbestand
41 220Rheine25.03.1949von Münster
41 220Rheine01.07.1950
41 220Rheine10.06.1955
41 220Rheine01.01.1965
41 220Rheine20.11.1965Z-Stellung
41 220Rheine20.06.1966Ausgemustert
41 221Oberlahnstein08.06.1940Anlieferung
41 221Oberlahnstein12.06.1940Abnahme Henschel 24788
41 221Osnabrück Hbf15.07.1944von Oberlahnstein
41 221Göttingen P30.01.1950von Osnabrück Hbf
41 221Göttingen P01.07.1950
41 221Göttingen P10.06.1955
41 221Uelzen17.06.1959von Göttingen P
41 221Göttingen P07.07.1961von Uelzen
41 221Göttingen Rbf26.05.1963von Göttingen P
41 221Hannover Hgbf29.09.1963von Göttingen Rbf
41 221Uelzen07.11.1963von Hannover Hgbf
41 221Uelzen01.01.1965
41 221Uelzen28.07.1965Z-Stellung
41 221Uelzen01.09.1965Ausgemustert
41 222Oberlahnstein14.06.1940Anlieferung
41 222Oberlahnstein18.06.1940Abnahme Henschel 24789
41 222Osnabrück Hbf16.07.1944von Oberlahnstein
41 222Rheine29.04.1949von Osnabrück Hbf
41 222Rheine01.07.1950
41 222Rheine10.06.1955
41 222Rheine01.01.1965
41 222Rheine07.04.1966Z-Stellung
41 222Rheine27.09.1966Ausgemustert
41 223Oberlahnstein17.06.1940Anlieferung
41 223Oberlahnstein20.06.1940Abnahme Henschel 24790
41 223Osnabrück Hbf20.07.1944von Oberlahnstein
41 223Hannover-Ost01.04.1945von ?
41 223Lehrte14.05.1945von Hannover-Ost
41 223Hannover-Ost25.07.1945von Lehrte
41 223Aachen West30.11.1945von Hannover-Ost
41 223Braunschweig Hbf19.02.1948von Aachen West
41 223Göttingen P28.12.1948von Braunschweig Hbf
41 223Göttingen P01.07.1950
41 223Göttingen P10.06.1955
41 223Uelzen30.05.1963von Göttingen P
41 223Löhne13.01.1964von Uelzen
41 223Löhne01.01.1965
41 223Hannover Hgbf17.06.1965von Löhne
41 223Hannover Hgbf08.12.1966Z-Stellung
41 223Hannover Hgbf22.05.1967Ausgemustert
41 224Cottbus20.06.1940Anlieferung
41 224Cottbus21.06.1940Abnahme Henschel 24791
41 224Osnabrück Hbf13.04.1943von Cottbus
41 224Osnabrück Hbf01.07.1950
41 224Osnabrück Hbf10.06.1955
41 224Osnabrück Hbf29.11.1957Abnahme Neubaukessel Henschel 29645
41 224Osnabrück Hbf03.02.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 224Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 224Kirchweyhe25.03.1967von Osnabrück Hbf
41 224Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 224
042 224Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 224
042 224Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 224Rheine19.11.1970Wieder im Einsatzbestand
042 224Rheine04.05.1971Z-Stellung
042 224Rheine09.09.1971Ausgemustert
41 225Cottbus04.07.1940Anlieferung
41 225Cottbus10.07.1940Abnahme Henschel 24792
41 225Halle P21.01.1945von Cottbus
41 225Bitterfeld16.08.1945von Halle P
41 225Bitterfeld01.11.1945Kolonne 16
41 225Bitterfeld30.04.1946Kolonne 16
41 225Bitterfeld20.06.1946Kolonne 16
41 225Berlin-Grunewald26.06.1946von Bitterfeld Kolonne 16
41 225Berlin-Pankow15.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 225Berlin-Pankow01.01.1948Kolonne 3
41 225Schwerin29.11.1948von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 225Schwerin01.07.1950
41 225Schwerin04.02.1960nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 225Schwerin02.04.1960Einbau Neubaukessel Halberstadt 113
41 225Schwerin02.04.1960Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 225Halberstadt03.04.1960von Schwerin
41 225Halberstadt01.07.1960
41 225Halberstadt01.07.1965
41 225Magdeburg02.07.1966von Halberstadt
41 225Magdeburg-Rothensee05.11.1967von Magdeburg
41 225Magdeburg02.03.1968von Magdeburg-Rothensee
41 225Magdeburg15.03.1969
41 225Magdeburg15.02.1970
41 225Magdeburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1225
41 1225Magdeburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 225
41 1225Stendal22.04.1971von Magdeburg
41 1225Stendal15.05.1971
41 1225Stendal01.10.1974
41 1225Stendal31.12.1977
41 1225Stendal01.09.1978Z-Stellung
41 1225Stendal31.12.1978auf z
41 1225Stendal31.12.1979auf z
41 1225Stendal09.07.1980nach RAW Meiningen
41 1225Oebisfelde13.08.1980nach L 7 von RAW Meiningen
41 1225Oebisfelde14.08.1980wieder im Einsatzbestand
41 1225Magdeburg10.09.1981von Oebisfelde
41 1225Magdeburg15.01.1982im AW Meiningen zur L 5
41 1225Saalfeld16.01.1982von Magdeburg
41 1225Saalfeld15.07.1982Est. Göschwitz
41 1225Saalfeld01.01.1983
41 1225Saalfeld01.01.1984
41 1225Saalfeld01.01.1985
41 1225Magdeburg04.01.1987von Saalfeld
41 1225Magdeburg06.08.1987Ausgemustert verk. an ?
41 225Chemnitz01.01.2000SEM Chemnitz-Hilbersdorf
41 225Chemnitz01.01.2005SEM Chemnitz-Hilbersdorf
41 226Cottbus06.07.1940Anlieferung
41 226Cottbus12.07.1940Abnahme Henschel 24793
41 226Osnabrück Hbf13.04.1943von Cottbus
41 226Rheine29.04.1949von Osnabrück Hbf
41 226Kirchweyhe08.07.1953von Rheine
41 226Kirchweyhe10.06.1955
41 226Kirchweyhe22.02.1959nach AW Braunschweig
41 226Bremerhaven-Geestemünde05.04.1959von Kirchweyhe
41 226Fulda12.06.1960von Bremerhaven-Geestemünde
41 226Fulda31.01.1961nach AW Braunschweig
41 226Fulda01.02.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29936
41 226Fulda11.04.1961Umbau auf Ölfeuerung
41 226Osnabrück Hbf12.04.1961von Fulda
41 226Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 226Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 226
042 226Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 226
042 226Rheine29.09.1968von Osnabrück-Hbf
042 226Rheine23.08.1977Z-Stellung
042 226Rheine26.10.1977Ausgemustert
41 226Tuttlingen01.01.2000EM Tuttlingen
41 227Cottbus11.07.1940Anlieferung
41 227Cottbus18.07.1940Abnahme Henschel 24794
41 227Halle P01.04.1945von Cottbus
41 227Bitterfeld16.08.1945von Halle P
41 227Bitterfeld01.11.1945Kolonne 16
41 227Berlin-Gesundbrunnen10.12.1945von Bitterfeld Kolonne 16
41 227Berlin-Grunewald21.12.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 227Berlin-Grunewald30.04.1946Kolonne 16
41 227Berlin-Grunewald20.06.1946Kolonne 16
41 227Stendal21.08.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 227Magdeburg11.07.1948von Stendal
41 227Magdeburg01.07.1950auf z
41 227Magdeburg12.11.1952Z-Stellung
41 227Eisenach21.01.1954Wieder im Einsatzbestand
41 227Eisenach01.01.1956
41 227Schwerin18.09.1956von Eisenach
41 227Leipzig Hbf-West09.11.1956von Rostock
41 227Leipzig Hbf-West18.01.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 227Leipzig Hbf-West31.03.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 28
41 227Leipzig Hbf-West31.03.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 227Eisenach01.04.1959von Leipzig Hbf-West
41 227Eisenach01.01.1960
41 227Eisenach01.07.1960
41 227Eisenach01.01.1961
41 227Magdeburg29.09.1961von Eisenach
41 227Magdeburg01.07.1965
41 227Oebisfelde01.11.1968von Magdeburg
41 227Magdeburg14.11.1968von+H5429 Oebisfelde
41 227Magdeburg15.03.1969
41 227Magdeburg15.02.1970
41 227Magdeburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1227
41 1227Magdeburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 227
41 1227Halberstadt05.12.1970von Magdeburg
41 1227Halberstadt15.04.1971
41 1227Halberstadt01.07.1972
41 1227Halberstadt01.07.1973
41 1227Oebisfelde15.04.1974von Halberstadt
41 1227Oebisfelde01.10.1974
41 1227Oebisfelde31.12.1977
41 1227Oebisfelde31.12.1978
41 1227Oebisfelde28.05.1979Z-Stellung
41 1227Oebisfelde11.06.1979Z-Stellung
41 1227Oebisfelde31.12.1979auf z
41 1227Oebisfelde11.06.1985Ausgemustert
41 228Cottbus18.07.1940Anlieferung
41 228Cottbus22.07.1940Abnahme Henschel 24795
41 228Halle P02.03.1945von Cottbus
41 228Eilenburg16.09.1945von Halle P
41 228Eilenburg15.11.1945Kolonne 17
41 228Bitterfeld26.02.1946von Eilenburg Kolonne 17
41 228Bitterfeld01.05.1946Kolonne 17
41 228Leipzig Hbf-West16.05.1946von Bitterfeld Kolonne 17
41 228Leipzig-Engelsdorf08.10.1946von Leipzig Hbf-West
41 228Leipzig-Wahren19.12.1946von Leipzig-Engelsdorf
41 228Güsten07.05.1947von Leipzig-Wahren
41 228Güsten22.05.1950Z-Stellung
41 228Güsten01.07.1950auf z
41 228Güsten12.06.1953nach LKM Babelsberg
41 228Güsten23.06.1954Generalreparatur LKM Babelsberg
41 228Stralsund24.06.1954Wieder im Einsatzbestand
41 228Stralsund05.03.1960nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 228Stralsund07.05.1960Einbau Neubaukessel Halberstadt 119
41 228Stralsund07.05.1960Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 228Stralsund01.07.1960
41 228Stralsund01.07.1965
41 228Halberstadt22.08.1968von Stralsund
41 228Güsten30.09.1969von Halberstadt
41 228Magdeburg09.11.1969von Güsten
41 228Magdeburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1228
41 1228Magdeburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 228
41 1228Halberstadt10.10.1970von Magdeburg
41 1228Halberstadt15.04.1971
41 1228Magdeburg16.06.1972von Halberstadt
41 1228Magdeburg01.07.1973
41 1228Magdeburg01.10.1974
41 1228Magdeburg29.01.1976Z-Stellung
41 1228Magdeburg21.02.1977Ausgemustert
41 229Minden21.08.1939Anlieferung
41 229Minden23.08.1939Abnahme Borsig 14808
41 229Stendal04.09.1940von Minden
41 229Magdeburg20.11.1943von Stendal
41 229Magdeburg31.12.1945*nach RAW Braunschweig
41 229Braunschweig Hbf02.04.1947von RAW Braunschweig
41 229Braunschweig Hbf01.07.1950
41 229Braunschweig Hbf10.06.1955
41 229Göttingen P28.12.1958von Braunschweig Hbf
41 229Göttingen Rbf26.05.1963von Göttingen P
41 229Hannover Hgbf29.09.1963von Göttingen Rbf
41 229Hannover Hgbf01.01.1965
41 229Hannover Hgbf20.12.1965Z-Stellung
41 229Hannover Hgbf27.09.1966Ausgemustert
41 230Minden21.08.1939Anlieferung
41 230Minden25.08.1939Abnahme Borsig 14809
41 230Minden04.09.1939erster Betriebstag
41 230Stendal04.09.1940von Minden
41 230Halberstadt06.10.1944von Stendal
41 230Halberstadt30.10.1944
41 230Halberstadt20.06.1945
41 230Magdeburg16.07.1945*von Halberstadt
41 230Magdeburg14.04.1946Z-Stellung
41 230Magdeburg01.07.1950auf z
41 230Güsten23.03.1953nach LKM Babelsberg
41 230Güsten05.03.1954Generalreparatur LKM Babelsberg
41 230Güsten06.03.1954Wieder im Einsatzbestand
41 230Güsten19.05.1957nach ?
41 230Meiningen01.10.1958von Güsten
41 230Meiningen01.01.1959
41 230Meiningen14.05.1959nach RAW Zwickau
41 230Meiningen30.06.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 24
41 230Meiningen30.06.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 230Eisenach01.07.1959von Meiningen
41 230Eisenach01.01.1960
41 230Eisenach01.07.1960
41 230Eisenach01.01.1961
41 230Eisenach01.01.1962
41 230Eisenach01.01.1963
41 230Eisenach01.01.1964
41 230Eisenach01.01.1965
41 230Eisenach01.07.1965
41 230Eisenach01.01.1966
41 230Eisenach01.01.1967
41 230Meiningen06.04.1967von Eisenach
41 230Meiningen01.01.1968
41 230Meiningen01.01.1969
41 230Meiningen01.01.1970
41 230Meiningen31.05.1970Umzeichnung in 41 1230
41 1230Meiningen01.06.1970Umzeichnung aus 41 230
41 1230Meiningen01.01.1971
41 1230Meiningen01.01.1972
41 1230Meiningen01.01.1973
41 1230Meiningen01.07.1973
41 1230Meiningen01.01.1974
41 1230Erfurt05.01.1974von Meiningen
41 1230Meiningen23.07.1974von Erfurt
41 1230Meiningen01.10.1974
41 1230Meiningen01.01.1975
41 1230Meiningen01.01.1976
41 1230Meiningen01.01.1977
41 1230Meiningen31.12.1977
41 1230Eisenach04.08.1978von Meiningen
41 1230Eisenach01.01.1979
41 1230Eisenach23.04.1979Z-Stellung
41 1230Eisenach01.09.1980Ausgemustert
41 1230Saalfeld15.01.1982
41 231Minden28.08.1939Anlieferung
41 231Minden03.09.1939Abnahme Borsig 14810
41 231Stendal05.10.1940von Minden
41 231Halberstadt22.10.1944von Stendal
41 231Halberstadt31.12.1945*Z-Stellung
41 231Güsten01.07.1950auf z
41 231Güsten30.09.1954Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 231Erfurt P01.10.1954Wieder im Einsatzbestand
41 231Eisenach01.03.1955von Erfurt P
41 231Erfurt P22.03.1955von Eisenach
41 231Erfurt G08.04.1955von Erfurt P
41 231Erfurt G01.01.1956
41 231Eisenach12.05.1956von Erfurt P
41 231Eisenach01.01.1957
41 231Eisenach01.01.1958
41 231Weimar15.03.1958von Eisenach
41 231Weimar15.11.1958nach ?
41 231Weimar01.01.1959
41 231Weimar18.03.1959nach RAW Zwickau
41 231Weimar30.04.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 18
41 231Weimar30.04.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 231Erfurt P01.05.1959von Weimar
41 231Erfurt P01.01.1960
41 231Erfurt P01.07.1960
41 231Nordhausen26.07.1960von Erfurt P
41 231Nordhausen01.01.1961
41 231Nordhausen01.01.1962
41 231Nordhausen01.01.1963
41 231Nordhausen01.01.1964
41 231Nordhausen01.01.1965
41 231Nordhausen01.07.1965
41 231Nordhausen01.01.1966
41 231Nordhausen01.01.1967
41 231Nordhausen01.01.1968
41 231Nordhausen01.01.1969
41 231Nordhausen20.05.1969Z-Stellung
41 231Nordhausen01.01.1970auf z
41 231Nordhausen31.05.1970Umzeichnung in 41 1231
41 1231Nordhausen01.06.1970Umzeichnung aus 41 231
41 1231Nordhausen15.09.1970auf z
41 1231Nordhausen01.01.1971auf z
41 1231Nordhausen21.07.1971nach RAW Cottbus
41 1231Saalfeld25.09.1971Wieder im Einsatzbestand
41 1231Saalfeld26.09.1971von Nordhausen
41 1231Saalfeld15.11.1971
41 1231Saalfeld01.01.1972
41 1231Saalfeld01.01.1973
41 1231Saalfeld01.07.1973
41 1231Saalfeld01.01.1974
41 1231Saalfeld01.10.1974
41 1231Saalfeld01.01.1975
41 1231Saalfeld01.01.1976
41 1231Saalfeld01.01.1977
41 1231Saalfeld31.12.1977
41 1231Güsten24.02.1978von Saalfeld
41 1231Oebisfelde09.06.1978von Güsten
41 1231Oebisfelde31.12.1978
41 1231Oebisfelde31.12.1979
41 1231Oebisfelde14.10.1980nach RAW Meiningen
41 1231Oebisfelde12.11.1980nach L 7 von RAW Meiningen
41 1231Oebisfelde15.07.1982
41 1231Güsten23.06.1986von Oebisfelde
41 1231Güsten26.09.1990Est. Staßfurt
41 1231Güsten04.12.1990abgestellt in Staßfurt
41 1231Güsten12.01.1991abgestellt in Staßfurt
41 1231Güsten08.05.1991abgestellt in Staßfurt
41 1231Güsten31.01.1994Ausgemustert verk an EM Staßfurt
41 1231Güsten01.02.1994EF Staßfurt
41 1231Staßfurt01.09.1999EF Staßfurt
41 1231Staßfurt01.01.2000Traditions-Bw Staßfurt, Option
41 1231Staßfurt01.01.2005Traditions-Bw Staßfurt
41 232Minden01.09.1939Anlieferung
41 232Minden08.09.1939Abnahme Borsig 14811
41 232Stendal19.08.1940von Minden
41 232Stendal04.09.1940von Minden
41 232Magdeburg13.09.1946von Stendal
41 232Magdeburg01.07.1950
41 232Magdeburg23.03.1953nach LKM Babelsberg
41 232Magdeburg05.03.1954Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 232Güsten26.05.1954von Magdeburg
41 232Magdeburg01.03.1956von Güsten
41 232Güsten21.04.1956von Magdeburg
41 232Weimar20.03.1958von Güsten
41 232Weimar01.01.1959
41 232Weimar20.01.1959nach RAW Zwickau
41 232Weimar31.03.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 16
41 232Weimar31.03.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 232Eisenach01.04.1959von Weimar
41 232Eisenach01.01.1960
41 232Nordhausen21.01.1960von Eisenach
41 232Nordhausen01.07.1960
41 232Nordhausen01.01.1961
41 232Nordhausen01.01.1962
41 232Nordhausen01.01.1963
41 232Nordhausen01.01.1964
41 232Nordhausen01.01.1965
41 232Nordhausen01.07.1965
41 232Nordhausen01.01.1966
41 232Nordhausen01.01.1967
41 232Nordhausen01.01.1968
41 232Nordhausen01.01.1969
41 232Erfurt24.04.1969von Nordhausen
41 232Nordhausen29.10.1969von Erfurt P
41 232Saalfeld20.12.1969von Nordhausen
41 232Saalfeld01.01.1970
41 232Saalfeld15.03.1970
41 232Saalfeld31.05.1970Umzeichnung in 41 1232
41 1232Saalfeld01.06.1970Umzeichnung aus 41 232
41 1232Saalfeld01.01.1971
41 1232Saalfeld01.01.1972
41 1232Saalfeld01.01.1973
41 1232Saalfeld01.07.1973
41 1232Saalfeld01.01.1974
41 1232Saalfeld01.10.1974
41 1232Saalfeld01.01.1975
41 1232Saalfeld15.08.1975
41 1232Saalfeld01.01.1976
41 1232Sangerhausen12.02.1976von Saalfeld
41 1232Sangerhausen01.01.1977
41 1232Neubrandenburg21.06.1977von Sangerhausen
41 1232Neubrandenburg31.12.1977
41 1232Neubrandenburg31.12.1978
41 1232Neubrandenburg31.12.1979
41 1232Neubrandenburg25.07.1980Z-Stellung
41 1232Neubrandenburg01.09.1980Ausgemustert
41 233Minden02.09.1939Anlieferung
41 233Minden21.09.1939Abnahme Borsig 14812
41 233Minden21.09.1939erster Betriebstag
41 233Stendal26.09.1940von Minden
41 233Hannover-Ost31.01.1945von Stendal
41 233Hannover-Ost13.05.1945Z-Stellung
41 233Hannover-Ost25.07.1945Wieder im Einsatzbestand
41 233Göttingen P17.11.1945von Hannover-Ost
41 233Hannover-Ost30.12.1945von Göttingen P
41 233Osnabrück Hbf11.01.1946von Hannover-Ost
41 233Bielefeld14.05.1950von Osnabrück Hbf
41 233Bielefeld01.07.1950
41 233Bremerhaven-Geestemünde21.12.1950von Bielefeld
41 233Bremerhaven-Geestemünde10.06.1955
41 233Uelzen07.01.1959von Bremerhaven-Geestemünde
41 233Bremerhaven-Geestemünde10.02.1959von Uelzen
41 233Bremerhaven-Geestemünde29.12.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29908
41 233Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 233Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 233Bremerhaven-Lehe20.03.1967Z-Stellung
41 233Bremerhaven-Lehe05.07.1967Ausgemustert
41 234Minden13.09.1939Anlieferung
41 234Minden15.09.1939*Abnahme Borsig 14813
41 234Stendal13.09.1940von Minden
41 234Halberstadt06.10.1944von Stendal
41 234Halberstadt30.10.1944
41 234Helmstedt16.04.1945*von Halberstadt
41 234Braunschweig Hbf21.11.1945von Helmstedt
41 234Braunschweig Hbf01.07.1950
41 234Braunschweig Hbf10.06.1955
41 234Uelzen26.10.1958von Braunschweig Hbf
41 234Hannover Hgbf31.03.1962von Uelzen
41 234Hannover Hgbf01.01.1965
41 234Hannover Hgbf17.09.1965Z-Stellung
41 234Hannover Hgbf06.01.1966Ausgemustert
41 235Minden19.09.1939Anlieferung
41 235Minden27.09.1939Abnahme Borsig 14814
41 235Stendal02.11.1940von Minden
41 235Halberstadt20.11.1943von Stendal
41 235Hannover-Ost27.03.1945von Halberstadt/RAW Braunschweig
41 235Kirchweyhe30.01.1948von Hannover-Ost
41 235Osnabrück Hbf26.04.1949von Kirchweyhe
41 235HH.-Eidelstedt24.06.1950von Osnabrück Hbf
41 235HH.-Eidelstedt01.07.1950
41 235HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 235HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 235Flensburg01.06.1964von HH.-Eidelstedt
41 235Flensburg01.01.1965
41 235Flensburg31.12.1967Umzeichnung in 041 235
041 235Flensburg01.01.1968Umzeichnung aus 41 235
041 235Flensburg02.02.1968Z-Stellung
041 235Flensburg21.06.1968Ausgemustert
41 236Minden23.09.1939Anlieferung
41 236Minden02.10.1939Abnahme Borsig 14815
41 236Minden03.10.1939erster Betriebstag
41 236Stendal02.11.1940von Minden
41 236Halberstadt20.11.1943von Stendal
41 236Braunschweig Hbf16.06.1945*von Halberstadt
41 236Osnabrück Hbf02.01.1946von Braunschweig Hbf
41 236Osnabrück Hbf01.07.1950
41 236Osnabrück Hbf10.06.1955
41 236Kirchweyhe07.06.1957von Osnabrück Hbf
41 236Wanne-Eickel Hbf05.08.1958von Kirchweyhe
41 236Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 236Wanne-Eickel Hbf17.03.1967Z-Stellung
41 236Wanne-Eickel Hbf22.05.1967Ausgemustert
41 237Minden26.09.1939Anlieferung
41 237Minden07.10.1939Abnahme Borsig 14816
41 237Stendal22.08.1940von Minden
41 237Paderborn31.12.1943von Stendal
41 237Osnabrück Hbf14.04.1946von Paderborn
41 237Bielefeld03.05.1950von Osnabrück Hbf
41 237Bielefeld02.06.1950von Osnabrück Hbf
41 237Bielefeld01.07.1950
41 237Bielefeld29.01.1952
41 237Bielefeld10.06.1955
41 237Bremerhaven-Geestemünde01.12.1958von Bielefeld
41 237Bremerhaven-Geestemünde21.01.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29865
41 237Kirchweyhe06.04.1959von Bremerhaven-Geestemünde
41 237Bremerhaven-Geestemünde22.10.1960von Kirchweyhe
41 237Bremen Hbf14.08.1963von Bremerhaven-Geestemünde
41 237Bremerhaven-Geestemünde21.09.1963von Bremen Hbf
41 237Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 237Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 237Bremerhaven-Lehe02.03.1967Z-Stellung
41 237Bremerhaven-Lehe05.07.1967Ausgemustert
41 238Minden29.09.1939Anlieferung
41 238Minden07.10.1939Abnahme Borsig 14817
41 238Stendal28.04.1940von Minden
41 238Halberstadt20.11.1943von Stendal
41 238Magdeburg22.12.1943von Halberstadt
41 238Halberstadt06.07.1944von Magdeburg
41 238Halberstadt08.06.1945nach RAW Braunschweig
41 238Bremen Hbf03.08.1945von RAW Braunschweig
41 238Kassel10.08.1946von Bremen Hbf
41 238Kassel10.12.1949
41 238Kassel01.07.1950
41 238Kassel10.12.1951
41 238Kassel10.06.1955
41 238Marburg02.08.1957von Kassel
41 238Kassel01.08.1958von Marburg
41 238Limburg01.06.1964von Kassel
41 238Limburg01.01.1965
41 238Limburg11.02.1965Z-Stellung
41 238Limburg01.09.1965Ausgemustert
41 239Minden04.10.1939Anlieferung
41 239Minden23.10.1939Abnahme Borsig 14818
41 239Stendal02.11.1940von Minden
41 239Braunschweig Hbf13.06.1945von Stendal/RAW Braunschweig
41 239Osnabrück Hbf02.01.1946von Braunschweig Hbf
41 239Osnabrück Hbf01.07.1950
41 239Kirchweyhe07.05.1953von Osnabrück Hbf
41 239Kirchweyhe10.06.1955
41 239Kirchweyhe16.09.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29900
41 239Kirchweyhe22.09.1960nach AW Braunschweig
41 239Bremerhaven-Geestemünde07.10.1960von Kirchweyhe
41 239Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 239Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 239Bremerhaven-Lehe08.07.1967Z-Stellung
41 239Bremerhaven-Lehe12.03.1968Ausgemustert
41 240Minden06.10.1939Anlieferung
41 240Minden17.10.1939Abnahme Borsig 14819
41 240Stendal27.08.1940von Minden
41 240Magdeburg21.11.1943von Stendal
41 240Magdeburg02.10.1947nach RAW Chemnitz
41 240Magdeburg21.11.1947von RAW Chemnitz
41 240Magdeburg01.07.1950
41 240Magdeburg29.05.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 240Magdeburg11.12.1957Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 240Eisenach12.12.1957von Magdeburg
41 240Eisenach01.01.1958
41 240Eisenach01.01.1959
41 240Eisenach23.04.1959nach RAW Zwickau
41 240Eisenach15.06.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 22
41 240Eisenach15.06.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 240Arnstadt16.06.1959von Eisenach
41 240Arnstadt01.01.1960
41 240Meiningen09.03.1960von Arnstadt
41 240Meiningen01.07.1960
41 240Meiningen01.01.1961
41 240Meiningen01.01.1962
41 240Meiningen01.01.1963
41 240Meiningen01.01.1964
41 240Meiningen01.01.1965
41 240Meiningen01.07.1965
41 240Meiningen01.01.1966
41 240Meiningen01.01.1967
41 240Meiningen01.01.1968
41 240Meiningen12.06.1968Z-Stellung
41 240Meiningen01.01.1969auf z
41 240Meiningen01.01.1970auf z
41 240Meiningen31.05.1970Umzeichnung in 41 1240
41 1240Meiningen01.06.1970Umzeichnung aus 41 240
41 1240Meiningen01.01.1971auf z
41 1240Meiningen24.03.1971nach RAW Cottbus
41 1240Meiningen06.05.1971Wieder im Einsatzbestand
41 1240Meiningen01.01.1972
41 1240Meiningen01.01.1973
41 1240Meiningen01.07.1973
41 1240Meiningen01.01.1974
41 1240Meiningen01.10.1974
41 1240Meiningen01.01.1975
41 1240Meiningen01.01.1976
41 1240Eisenach01.01.1977
41 1240Eisenach29.11.1977Z-Stellung
41 1240Meiningen29.11.1977Z-Stellung
41 1240Eisenach31.12.1977auf z
41 1240Eisenach08.05.1978Ausgemustert
41 241Lehrte12.10.1939Anlieferung
41 241Lehrte20.10.1939Abnahme Borsig 14820
41 241Stendal22.02.1943von Lehrte
41 241Magdeburg22.11.1943von Stendal
41 241Magdeburg15.05.1945*nach RAW Braunschweig
41 241Hannover-Ost23.09.1945von RAW Braunschweig
41 241Braunschweig Hbf29.06.1946von Hannover-Ost
41 241Braunschweig Hbf16.12.1948nach AW Braunschweig
41 241Braunschweig Vbf27.01.1949von Braunschweig Hbf
41 241Göttingen P23.09.1949von Braunschweig Vbf
41 241Göttingen P01.07.1950
41 241Göttingen P10.06.1955
41 241Göttingen P12.06.1958nach AW Braunschweig
41 241Göttingen P13.08.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29664
41 241Göttingen P14.08.1958nach PAW Henschel
41 241Göttingen P18.08.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 241Osnabrück Hbf19.08.1958von Göttingen P
41 241Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 241Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 241
042 241Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 241
042 241Rheine29.09.1968von Osnabrück-Hbf
042 241Rheine10.05.1977Z-Stellung
042 241Rheine25.05.1977Ausgemustert
41 241Gelsenkirchen-Bismarck31.12.1979*BSW-Gruppe Gelsenkirchen-Bismarck
41 241Oberhausen31.12.1991Umzeichnung (intern) in 088 421
088 421Oberhausen01.01.1992Museumslok 41 241/042 241
41 241Oberhausen01.01.2000VM Nürnberg, Oberhausen
41 242Lehrte19.10.1939Anlieferung
41 242Lehrte27.10.1939Abnahme Borsig 14821
41 242Stendal23.02.1943von Lehrte
41 242Stendal15.10.1944*nach RBD Breslau
41 242Stendal30.10.1944
41 24231.12.1945nach 45 bei SU
41 243Hamm19.10.1939Anlieferung
41 243Hamm24.10.1939Abnahme Borsig 14822
41 243Wuppertal-Langerfeld12.06.1944von Hamm
41 243Wuppertal-Langerfeld29.05.1945Z-Stellung
41 243Osnabrück Hbf24.04.1946Wieder im Einsatzbestand
41 243Osnabrück Hbf01.07.1950
41 243Osnabrück Hbf10.06.1955
41 243Göttingen P25.07.1958von Osnabrück Hbf
41 243Bremerhaven-Geestemünde29.09.1958von Göttingen P
41 243Bielefeld01.12.1958von Bremerhaven-Geestemünde
41 243Löhne01.06.1964von Bielefeld
41 243Löhne01.01.1965
41 243Kirchweyhe10.06.1965von Löhne
41 243Kirchweyhe01.06.1967Z-Stellung
41 243Kirchweyhe14.11.1967Ausgemustert
41 244Hamm24.10.1939Anlieferung
41 244Hamm02.11.1939Abnahme Borsig 14823
41 244Hagen-Eckesey17.05.1944von Hamm
41 244Wuppertal-Vohwinkel17.09.1944von Hagen-Eckesey
41 244Wuppertal-Langerfeld23.11.1944von Wuppertal-Vohwinkel
41 244Siegen04.05.1950von Wuppertal-Langerfeld
41 244Siegen01.07.1950
41 244Hagen-Eckesey26.03.1953von Siegen
41 244Hagen-Eckesey10.06.1955
41 244Kirchweyhe07.10.1958von Hagen-Eckesey
41 244Wanne-Eickel Hbf10.12.1960von Kirchweyhe
41 244Wanne-Eickel Hbf17.01.1962Abnahme Neubaukessel Esslingen 5242
41 244Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 244Wanne-Eickel Hbf12.05.1967Z-Stellung
41 244Wanne-Eickel Hbf05.07.1967Ausgemustert
41 245Hamm01.11.1939Anlieferung
41 245Hamm08.11.1939Abnahme Borsig 14824
41 245Essen Hbf05.11.1943von Hamm
41 245Wuppertal-Langerfeld26.05.1944von Essen Hbf
41 245Siegen10.07.1949von Wuppertal-Langerfeld
41 245Wuppertal-Langerfeld17.08.1949von Siegen
41 245Siegen09.05.1950von Wuppertal-Langerfeld
41 245Siegen01.07.1950
41 245Mönchengladbach22.04.1953von Siegen
41 245Köln-Eifeltor24.11.1954von Mönchengladbach
41 245Köln-Eifeltor10.06.1955
41 245Köln-Eifeltor25.10.1960nach AW Braunschweig
41 245Köln-Eifeltor11.01.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29929
41 245Köln-Eifeltor11.01.1961Umbau auf Ölfeuerung
41 245Kirchweyhe12.01.1961von Köln-Eifeltor
41 245Kirchweyhe01.01.1965Öllok
41 245Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 245
042 245Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 245
042 245Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 245Rheine12.11.1976Z-Stellung
042 245Rheine22.12.1976Ausgemustert
41 246Hamm27.10.1939Anlieferung
41 246Hamm04.11.1939Abnahme Borsig 14825
41 246Hagen-Eckesey14.05.1944von Hamm
41 246Siegen21.01.1947von Hagen-Eckesey
41 246Siegen01.07.1950
41 246Wanne-Eickel Hbf29.09.1950von Siegen
41 246Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 246Wanne-Eickel Hbf26.08.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29880
41 246Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 246Duisburg-Wedau14.05.1967von Wanne-Eickel Hbf
41 246Duisburg-Wedau31.12.1967Umzeichnung in 041 246
041 246Duisburg-Wedau01.01.1968Umzeichnung aus 41 246
041 246Hamm28.06.1968von Duisburg-Wedau
041 246Hamm14.10.1968kalt abgestellt
041 246Hamm01.12.1968
041 246Duisburg-Wedau08.01.1969von Hamm
041 246Duisburg-Wedau01.03.1969Z-Stellung
041 246Duisburg-Wedau10.07.1969Ausgemustert
41 247Hamm04.11.1939Anlieferung
41 247Hamm14.11.1939Abnahme Borsig 14826
41 247Hagen-Eckesey10.05.1944von Hamm
41 247Osnabrück Hbf18.10.1947von Hagen-Eckesey
41 247Osnabrück Hbf01.07.1950
41 247Osnabrück Hbf10.06.1955
41 247Rheine08.01.1958von Osnabrück Hbf
41 247Rheine15.10.1959nach AW Braunschweig
41 247Rheine02.12.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29906
41 247Kirchweyhe03.12.1959von Rheine
41 247Bremerhaven-Geestemünde03.09.1960von Kirchweyhe
41 247Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 247Löhne01.06.1965von Bremerhaven-Geestemünde
41 247Löhne24.05.1967Z-Stellung
41 247Löhne14.11.1967Ausgemustert
41 248Hamm02.11.1939Anlieferung
41 248Hamm20.11.1939Abnahme Borsig 14827
41 248Hagen-Eckesey13.05.1944von Hamm
41 248Osnabrück Hbf01.09.1945von Hagen-Eckesey
41 248Osnabrück Hbf01.07.1950
41 248HH.-Eidelstedt21.05.1954von Osnabrück Hbf
41 248HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 248Lübeck07.11.1959von HH.-Eidelstedt
41 248HH.-Eidelstedt21.08.1961von Lübeck
41 248Lübeck20.02.1962von HH.-Eidelstedt
41 248HH.-Eidelstedt13.05.1963von Lübeck
41 248Flensburg01.06.1964von HH.-Eidelstedt
41 248Flensburg01.01.1965
41 248Flensburg06.04.1966Z-Stellung
41 248Flensburg27.09.1967Ausgemustert
41 249Hamm14.11.1939Anlieferung
41 249Hamm22.11.1939Abnahme Borsig 14828
41 249Hagen-Eckesey13.05.1944von Hamm
41 249Aachen West27.08.1945von Hagen-Eckesey
41 249Braunschweig Hbf13.11.1946von Aachen West
41 249Kirchweyhe17.01.1948von Braunschweig Hbf
41 249Rheine24.05.1949von Kirchweyhe
41 249Rheine01.07.1950
41 249Rheine10.06.1955
41 249Rheine03.08.1959nach AW Braunschweig
41 249Rheine07.10.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29902
41 249Osnabrück Hbf08.10.1959von Rheine
41 249Uelzen09.03.1961von Osnabrück Hbf
41 249Uelzen01.01.1965
41 249Uelzen17.03.1965Z-Stellung
41 249Löhne10.04.1965von Uelzen auf z
41 249Löhne18.03.1967Z-Stellung
41 249Löhne05.07.1967Ausgemustert
41 250Hamm20.11.1939Anlieferung
41 250Hamm25.11.1939Abnahme Borsig 14829
41 250Wuppertal-Langerfeld10.06.1944von Hamm
41 250Düsseldorf-Derendorf10.11.1945von Wuppertal-Langerfeld
41 250Uelzen01.01.1949von Düsseldorf-Derendorf
41 250Braunschweig Hbf02.11.1949von Uelzen
41 250Göttingen P10.01.1950von Braunschweig Hbf
41 250Göttingen P01.07.1950
41 250Göttingen P10.09.1950nach AW Braunschweig
41 250Bremerhaven-Geestemünde04.10.1950von Göttingen P
41 250Bremen Hbf25.06.1955von Bremerhaven-Geestemünde
41 250HH.-Eidelstedt11.07.1957von Bremen Hbf
41 250Lübeck28.11.1957von HH.-Eidelstedt
41 250Lübeck30.11.1959nach AW Braunschweig
41 250Lübeck27.01.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29910
41 250HH.-Eidelstedt28.01.1960von Lübeck
41 250HH.-Eidelstedt01.01.1965
41 250Flensburg30.05.1965von HH.-Eidelstedt
41 250Flensburg14.04.1967Z-Stellung
41 250Flensburg05.07.1967Ausgemustert
41 251Hamm25.11.1939Anlieferung
41 251Hamm01.12.1939Abnahme Borsig 14830
41 251Hagen-Eckesey14.05.1944von Hamm
41 251Wuppertal-Vohwinkel17.09.1944von Hagen-Eckesey
41 251Wuppertal-Langerfeld23.11.1944von Wuppertal-Vohwinkel
41 251Aachen West26.08.1945von Wuppertal-Langerfeld
41 251Braunschweig Hbf11.03.1948von Aachen West
41 251Göttingen P23.12.1948von Braunschweig Hbf
41 251Göttingen P01.07.1950
41 251Göttingen P10.06.1955
41 251Göttingen Rbf26.05.1963von Göttingen P
41 251Hannover Hgbf01.10.1963von Göttingen Rbf
41 251Uelzen29.05.1964von Hannover Hgbf
41 251Uelzen01.01.1965
41 251Hannover Hgbf10.02.1965von Uelzen
41 251Braunschweig Vbf23.09.1965von Hannover Hgbf
41 251Braunschweig Vbf30.12.1965Z-Stellung
41 251Braunschweig Vbf20.06.1966Ausgemustert
41 252Hamm29.11.1939Anlieferung
41 252Hamm08.12.1939Abnahme Borsig 14831
41 252Dortmund Bbf20.06.1943von Hamm
41 252Hamm30.01.1944von Dortmund Bbf
41 252Hagen-Eckesey13.05.1944von Hamm
41 252Göttingen P13.02.1946von Kreiensen
41 252Uelzen13.09.1948von Göttingen P
41 252Göttingen P01.07.1950
41 252Göttingen P10.06.1955
41 252Göttingen P07.07.1961von Uelzen
41 252Uelzen27.07.1963von Göttingen P
41 252Uelzen01.01.1965
41 252Kassel01.06.1965von Uelzen
41 252Limburg03.12.1966von Kassel
41 252Limburg23.01.1967Z-Stellung
41 252Limburg22.05.1967Ausgemustert
41 253Hamm24.11.1939Anlieferung
41 253Hamm05.12.1939Abnahme Borsig 14832
41 253Göttingen P16.05.1944*von Hamm
41 253Fulda09.05.1946von Göttingen P
41 253Bebra15.12.1946von Fulda
41 253Marburg09.08.1948von Fulda
41 253Marburg01.07.1950
41 253Marburg10.06.1955
41 253Kassel01.11.1958von Marburg
41 253Kirchweyhe14.08.1964von Kassel
41 253Kirchweyhe01.01.1965
41 253Rheine12.05.1967von Kirchweyhe
41 253Köln-Eifeltor01.08.1967von Rheine
41 253Köln-Eifeltor31.12.1967Umzeichnung in 041 253
041 253Köln-Eifeltor01.01.1968Umzeichnung aus 41 253
041 253Köln-Eifeltor04.03.1969unter Dampf
041 253Köln-Eifeltor09.09.1970Z-Stellung
041 253Köln-Eifeltor27.11.1970Ausgemustert
41 254Cottbus29.11.1939Anlieferung
41 254Cottbus10.12.1939Abnahme Borsig 14833
41 254Osnabrück Hbf13.04.1943von Cottbus
41 254Osnabrück Hbf01.07.1950
41 254HH.-Eidelstedt24.04.1951von Osnabrück Hbf
41 254HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 254Lüneburg06.10.1953von HH.-Eidelstedt
41 254HH.-Eidelstedt21.10.1953von Lüneburg
41 254Lübeck19.05.1955von HH.-Eidelstedt
41 254HH.-Eidelstedt26.05.1955von Lübeck
41 254HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 254Lübeck16.12.1956von HH.-Eidelstedt
41 254Lübeck13.09.1957Abnahme Neubaukessel Henschel 29647
41 254HH.-Eidelstedt17.11.1957von Lübeck
41 254HH.-Eidelstedt24.08.1958nach PAW Henschel
41 254HH.-Eidelstedt18.09.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 254Osnabrück Hbf19.09.1958von HH.-Eidelstedt
41 254Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 254Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 254
042 254Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 254
042 254Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 254Rheine12.08.1976Z-Stellung
042 254Rheine28.09.1976Ausgemustert
41 255Cottbus04.12.1939Anlieferung
41 255Cottbus13.12.1939Abnahme Borsig 14834
41 255Falkenberg25.05.1943von Cottbus
41 255Leipzig Hbf-West14.11.1943von Falkenberg
41 255Göttingen P01.05.1944von Leipzig Hbf-West
41 255Bremen Hbf16.08.1945von Göttingen P
41 255Kassel11.08.1946von Bremen Hbf
41 255Kassel10.12.1949
41 255Kassel01.07.1950
41 255Kassel10.12.1951
41 255Kassel10.06.1955
41 255Kassel01.01.1965
41 255Kassel22.09.1967Z-Stellung
41 255Kassel12.03.1968Ausgemustert
41 256Cottbus06.12.1939Anlieferung
41 256Cottbus17.12.1939Abnahme Borsig 14835
41 256Sangerhausen10.08.1944von ?
41 256Halle P05.03.1945von Cottbus
41 256Leipzig-Bay Bf13.09.1945von Erfurt P
41 256Leipzig-Bay Bf19.12.1945Z-Stellung
41 256Bitterfeld27.04.1946von Leipzig-Bay Bf
41 256Bitterfeld20.06.1946Kolonne 17
41 256Bitterfeld01.11.1946Kolonne 17
41 256Berlin-Grunewald07.03.1947von Bitterfeld Kolonne 16
41 256Angermünde06.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 256Pasewalk16.04.1948von Angermünde
41 256Stralsund01.12.1948von Pasewalk
41 256Stralsund01.07.1950
41 256Stralsund21.10.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 256Stralsund29.10.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29529
41 256Saalfeld30.10.1957von Stralsund
41 256Saalfeld01.01.1958
41 256Eisenach01.11.1958von Saalfeld
41 256Eisenach01.01.1959
41 256Eisenach01.01.1960
41 256Eisenach01.07.1960
41 256Arnstadt25.10.1960von Eisenach
41 256Arnstadt01.01.1961
41 256Eisenach03.02.1961von Arnstadt
41 256Weimar24.08.1961von Eisenach
41 256Weimar01.01.1962
41 256Eisenach01.08.1962von Weimar
41 256Eisenach01.01.1963
41 256Eisenach23.08.1963Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29525
41 256Eisenach01.01.1964
41 256Erfurt P07.02.1964von Eisenach
41 256Eisenach19.04.1964von Erfurt P
41 256Eisenach01.01.1965
41 256Eisenach01.07.1965
41 256Eisenach01.01.1966
41 256Eisenach01.01.1967
41 256Eisenach20.03.1967Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29529
41 256Eisenach01.01.1968
41 256Eisenach01.01.1969
41 256Eisenach15.07.1969
41 256Meiningen01.10.1969von Eisenach
41 256Meiningen01.01.1970
41 256Meiningen31.05.1970Umzeichnung in 41 1256
41 1256Meiningen01.06.1970Umzeichnung aus 41 256
41 1256Meiningen01.01.1971
41 1256Meiningen01.01.1972
41 1256Erfurt22.04.1972von Meiningen
41 1256Erfurt01.01.1973
41 1256Erfurt01.01.1974
41 1256Erfurt30.12.1974*nach ?
41 1256Erfurt01.01.1975
41 1256Erfurt18.12.1975Z-Stellung
41 1256Erfurt01.01.1976auf z
41 1256Erfurt27.01.1976Ausgemustert
41 257Cottbus07.12.1939Anlieferung
41 257Cottbus15.12.1939*Abnahme Borsig 14836
41 257Cottbus01.08.1944Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1063
41 257Halle P05.03.1945von Cottbus
41 257Wittenberg07.08.1945von Halle P
41 257Bitterfeld21.11.1945von Wittenberg
41 257Leipzig-Engelsdorf15.03.1946von Bitterfeld
41 257Leipzig-Engelsdorf20.06.1946Kolonne 27
41 257Cottbus01.03.1947von Leipzig-Engelsdorf
41 257Magdeburg08.05.1947von Cottbus
41 257Magdeburg31.12.1947*Z-Stellung
41 257Magdeburg01.07.1950auf z
41 257Magdeburg25.01.1951Ausgemustert
41 258Cottbus13.12.1939Anlieferung
41 258Cottbus15.12.1939*Abnahme Borsig 14837
41 258Halle P05.03.1945von Cottbus
41 258Halle P01.10.1945abgestellt Kriegsschäden
41 258Güsten22.07.1947von Halle P
41 258Güsten31.12.1947*Z-Stellung
41 258Güsten01.07.1950auf z
41 258Güsten20.04.1951Ausgemustert Kriegsschaden
41 259Cottbus19.12.1939Anlieferung
41 259Cottbus23.12.1939Abnahme Borsig 14838
41 259Osnabrück Hbf13.04.1943von Cottbus
41 259Haltern31.12.1947*von Osnabrück Hbf
41 259Wuppertal-Langerfeld09.02.1949von Haltern
41 259Warburg21.01.1950von Wuppertal-Langerfeld
41 259Warburg01.07.1950
41 259Siegen05.02.1952von Warburg
41 259Mönchengladbach13.03.1953von Siegen
41 259Lübeck01.01.1955von Mönchengladbach
41 259Lübeck10.06.1955
41 259HH.-Eidelstedt13.05.1963von Lübeck
41 259Flensburg01.12.1963von HH.-Eidelstedt
41 259Flensburg01.01.1965
41 259Flensburg14.04.1967Z-Stellung
41 259Flensburg05.07.1967Ausgemustert
41 260Cottbus22.12.1939Anlieferung
41 260Cottbus05.01.1940Abnahme Borsig 14839
41 260Halle P17.04.1940von Cottbus
41 260Eilenburg16.09.1945von Halle P
41 260Eilenburg15.11.1945Kolonne 17
41 260Bitterfeld02.02.1946von Eilenburg Kolonne 17
41 260Bitterfeld20.06.1946Kolonne 17
41 260Berlin-Grunewald10.03.1947von Bitterfeld Kolonne 16
41 260Stendal09.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 260Stendal01.07.1950auf z
41 260Stendal12.12.1952nach LKM Babelsberg
41 260Stendal22.09.1953Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 260Gera27.11.1953von Stendal
41 260Gera01.01.1954
41 260Gera01.01.1956
41 260Arnstadt20.01.1956von Gera
41 260Arnstadt01.01.1957
41 260Eisenach22.09.1957von Arnstadt
41 260Eisenach01.01.1958
41 260Eisenach01.01.1959
41 260Eisenach11.06.1959nach RAW Zwickau
41 260Eisenach31.07.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 27
41 260Eisenach31.07.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 260Weimar01.08.1959von Eisenach
41 260Weimar01.01.1960
41 260Weimar01.07.1960
41 260Weimar01.01.1961
41 260Weimar01.01.1962
41 260Eisenach08.08.1962von Weimar
41 260Eisenach01.01.1963
41 260Weimar20.01.1963von Eisenach
41 260Saalfeld05.07.1963von Weimar
41 260Saalfeld01.01.1964
41 260Saalfeld01.01.1965
41 260Saalfeld01.07.1965
41 260Saalfeld01.01.1966
41 260Saalfeld01.01.1967
41 260Saalfeld01.01.1968
41 260Saalfeld01.01.1969
41 260Eisenach07.01.1969von Saalfeld
41 260Eisenach15.07.1969
41 260Eisenach09.09.1969Z-Stellung
41 260Eisenach01.01.1970auf z
41 260Eisenach31.05.1970Umzeichnung in 41 1260
41 1260Eisenach01.06.1970Umzeichnung aus 41 260
41 1260Eisenach01.01.1971auf z
41 1260Eisenach15.02.1971auf z
41 1260Eisenach12.07.1971nach RAW Cottbus
41 1260Saalfeld18.08.1971Wieder im Einsatzbestand
41 1260Saalfeld19.08.1971von Eisenach
41 1260Saalfeld01.01.1972
41 1260Saalfeld01.01.1973
41 1260Saalfeld01.07.1973
41 1260Saalfeld01.01.1974
41 1260Sangerhausen10.10.1974von Saalfeld
41 1260Sangerhausen01.01.1975
41 1260Sangerhausen01.01.1976
41 1260Saalfeld06.03.1976von Sangerhausen
41 1260Saalfeld01.01.1977
41 1260Saalfeld18.08.1977Z-Stellung
41 1260Saalfeld28.10.1977Ausgemustert
41 261Cottbus23.12.1939Anlieferung
41 261Cottbus06.01.1940Abnahme Borsig 14840
41 261Halle P27.02.1940von Cottbus
41 261Berlin-Gesundbrunnen18.08.1945von Halle P
41 261Berlin-Gesundbrunnen18.12.1945von Halle P
41 261Berlin-Gesundbrunnen22.11.1946Z-Stellung
41 261Magdeburg01.11.1949Trophäenlok
41 261Güsten01.07.1950auf z
41 261Güsten22.07.1953nach LKM Babelsberg
41 261Güsten22.12.1954Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 261Erfurt P23.12.1954Wieder im Einsatzbestand
41 261Erfurt G08.04.1955von Erfurt P
41 261Erfurt G07.11.1955nach ?
41 261Erfurt G01.01.1956
41 261Rostock02.10.1956von Erfurt G
41 261Halle P12.08.1958von Rostock
41 261Halle P03.01.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 261Halle P31.03.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 27
41 261Halle P31.03.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 261Halle P01.07.1960
41 261Schwerin20.12.1960von Halle P
41 261Schwerin01.07.1965
41 261Schwerin15.08.1969
41 261Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1261
41 1261Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 261
41 1261Güstrow02.03.1974von Schwerin
41 1261Güstrow15.07.1974auf z
41 1261Güstrow15.11.1977Z-Stellung
41 1261Güstrow31.12.1977auf z
41 1261Güstrow31.12.1978auf z
41 1261Güstrow03.07.1979Ausgemustert
41 262Cottbus28.12.1939Anlieferung
41 262Cottbus06.01.1940Abnahme Borsig 14841
41 262Cottbus21.08.1943Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1045
41 262Wittenberg01.01.1946im Bestand
41 262Wittenberg20.07.1947Z-Stellung
41 262Magdeburg14.01.1949Wieder im Einsatzbestand
41 262Magdeburg01.07.1950
41 262Stendal01.02.1951von Magdeburg
41 262Stralsund07.12.1955von Stendal
41 262Neustrelitz05.01.1960von Stralsund
41 262Neustrelitz01.07.1960
41 262Neustrelitz14.09.1961Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1043
41 262Neustrelitz17.04.1965nach RAW Cottbus
41 262Neustrelitz03.06.1965Einbau Nachbau-Ersatzkessel Halberstadt 317
41 262Neustrelitz01.07.1965
41 262Waren/Müritz01.05.1968von Neustrelitz
41 262Waren/Müritz10.07.1968Z-Stellung
41 262Waren/Müritz15.08.1969abgestellt in Neustrelitz
41 262Waren/Müritz01.07.1970auf z
41 262Waren/Müritz29.02.1972Ausgemustert
41 263Halle G01.01.1940Anlieferung
41 263Halle G09.01.1940Abnahme Borsig 14842
41 263Halle G11.01.1940erster Betriebstag
41 263Berlin-Gesundbrunnen16.08.1945von Halle P
41 263Halle P01.10.1945von Halle P
41 263Halle P15.10.1945Kolonne 27
41 263Leipzig Hbf-West15.11.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 263Leipzig-Wahren05.07.1946von Leipzig Hbf-West
41 263Güsten11.05.1947von Leipzig-Wahren
41 263Güsten01.07.1950
41 263Güsten09.01.1953nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 263Güsten12.05.1953Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 263Weimar15.03.1958von Güsten
41 263Weimar01.01.1959
41 263Weimar27.07.1959nach RAW Zwickau
41 263Weimar30.09.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 32
41 263Weimar30.09.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 263Weimar01.01.1960
41 263Weimar01.07.1960
41 263Weimar01.01.1961
41 263Weimar01.01.1962
41 263Eisenach13.07.1962von Weimar
41 263Weimar27.09.1962von Eisenach
41 263Weimar01.01.1963
41 263Eisenach25.05.1963von Weimar
41 263Eisenach01.01.1964
41 263Eisenach01.01.1965
41 263Meiningen15.03.1965von Eisenach
41 263Meiningen01.07.1965
41 263Eisenach21.12.1965von Meiningen
41 263Eisenach01.01.1966
41 263Eisenach01.01.1967
41 263Meiningen20.05.1967von Eisenach
41 263Meiningen01.01.1968
41 263Meiningen12.06.1968Z-Stellung
41 263Meiningen01.01.1969auf z
41 263Meiningen01.01.1970auf z
41 263Meiningen31.05.1970Umzeichnung in 41 1263
41 1263Meiningen01.06.1970Umzeichnung aus 41 263
41 1263Meiningen05.10.1970nach RAW Cottbus
41 1263Saalfeld20.11.1970Wieder im Einsatzbestand
41 1263Saalfeld21.11.1970von Meiningen
41 1263Saalfeld01.01.1971
41 1263Saalfeld15.05.1971
41 1263Saalfeld01.01.1972
41 1263Saalfeld01.01.1973
41 1263Saalfeld01.07.1973
41 1263Saalfeld01.01.1974
41 1263Saalfeld01.10.1974
41 1263Saalfeld01.01.1975
41 1263Saalfeld15.08.1975
41 1263Saalfeld01.01.1976
41 1263Saalfeld01.01.1977
41 1263Saalfeld31.12.1977
41 1263Saalfeld01.01.1979
41 1263Saalfeld19.02.1979Z-Stellung
41 1263Saalfeld14.05.1979Ausgemustert
41 264Halle G05.01.1940Anlieferung
41 264Halle G12.01.1940Abnahme Borsig 14843
41 264Halle G21.08.1943Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1044
41 264Halle P01.10.1945abgestellt Kriegsschäden
41 264Leipzig Hbf-West26.01.1946von Halle P
41 264Leipzig Hbf-West01.02.1946Kolonne 27
41 264Leipzig Hbf-West20.06.1946Kolonne 27
41 264Cottbus01.03.1947von Leipzig Hbf-West Kolonne 27
41 264Berlin-Pankow27.01.1948von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 264Berlin-Pankow01.05.1948Kolonne 3
41 264Schwerin07.12.1948von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 264Schwerin01.07.1950
41 264Schwerin04.02.1960nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 264Schwerin22.04.1960Einbau Neubaukessel Halberstadt 115
41 264Schwerin22.04.1960Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 264Halberstadt23.04.1960von Schwerin
41 264Halberstadt01.07.1960
41 264Halberstadt01.07.1965
41 264Stendal19.08.1966von Halberstadt
41 264Stendal31.05.1970Umzeichnung in 41 1264
41 1264Stendal01.06.1970Umzeichnung aus 41 264
41 1264Stendal01.10.1974
41 1264Stendal23.03.1977Z-Stellung
41 1264Stendal06.06.1977Ausgemustert
41 265Halle G06.01.1940Anlieferung
41 265Halle G13.01.1940Abnahme Borsig 14844
41 265Halle P06.06.1946nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 265Halle P05.08.1946Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1066
41 265Falkenberg06.08.1946von Halle P
41 265Güsten05.05.1947von Falkenberg
41 265Güsten01.07.1950
41 265Güsten03.04.1952nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 265Güsten23.04.1953Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 265Eisenach09.09.1953von Güsten
41 265Eisenach01.01.1954
41 265Eisenach01.01.1956
41 265Eisenach01.01.1957
41 265Eisenach01.01.1958
41 265Eisenach01.01.1959
41 265Eisenach01.01.1960
41 265Eisenach01.07.1960
41 265Eisenach01.01.1961
41 265Eisenach01.01.1962
41 265Eisenach01.01.1963
41 265Erfurt P11.01.1963von Eisenach
41 265Eisenach12.04.1963von Erfurt P
41 265Eisenach01.01.1964
41 265Saalfeld01.06.1964von Eisenach
41 265Eisenach17.08.1964von Saalfeld
41 265Nordhausen28.11.1964von Eisenach
41 265Nordhausen01.01.1965
41 265Nordhausen01.07.1965
41 265Nordhausen31.07.1965Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1043
41 265Nordhausen01.01.1966
41 265Nordhausen01.01.1967
41 265Nordhausen01.01.1968
41 265Nordhausen01.01.1969
41 265Erfurt P12.05.1969von Nordhausen
41 265Erfurt P25.07.1969Z-Stellung
41 265Erfurt09.09.1969Z-Stellung
41 265Erfurt01.01.1970auf z
41 265Erfurt31.05.1970Umzeichnung in 41 1265
41 1265Erfurt01.06.1970Umzeichnung aus 41 265
41 1265Erfurt01.01.1971auf z
41 1265Erfurt15.01.1971auf z
41 1265Erfurt15.07.1971nach RAW Cottbus
41 1265Meiningen31.08.1971Wieder im Einsatzbestand
41 1265Meiningen01.01.1972
41 1265Meiningen15.02.1972
41 1265Meiningen15.10.1972
41 1265Meiningen01.01.1973
41 1265Meiningen02.11.1973Z-Stellung
41 1265Meiningen13.11.1973Ausgemustert
41 266Halle G16.01.1940Anlieferung
41 266Halle G31.01.1940Abnahme Borsig 14845
41 266Magdeburg12.05.1943von Halle P
41 266Güsten08.05.1945von Falkenberg
41 266Halle P01.10.1945abgestellt Kriegsschäden
41 266Magdeburg09.11.1945von Halle P
41 266Magdeburg15.11.1945*nach ?
41 266Falkenberg23.12.1945von Halle P
41 266Güsten08.05.1947von Falkenberg
41 266Stendal27.07.1947von Güsten
41 266Magdeburg12.05.1949von Stendal
41 266Magdeburg01.07.1950auf z
41 266Magdeburg19.02.1953nach LKM Babelsberg
41 266Magdeburg28.05.1954Generalreparatur LKM Babelsberg
41 266Arnstadt29.05.1954von Magdeburg
41 266Arnstadt01.01.1956
41 266Arnstadt01.01.1957
41 266Saalfeld30.06.1957von Arnstadt
41 266Saalfeld01.01.1958
41 266Saalfeld01.01.1959
41 266Saalfeld22.09.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 33
41 266Saalfeld22.09.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 266Saalfeld01.01.1960
41 266Saalfeld01.07.1960
41 266Saalfeld01.01.1961
41 266Saalfeld01.01.1962
41 266Saalfeld01.01.1963
41 266Saalfeld01.01.1964
41 266Saalfeld01.01.1965
41 266Saalfeld01.07.1965
41 266Saalfeld01.01.1966
41 266Saalfeld01.01.1967
41 266Saalfeld01.01.1968
41 266Saalfeld22.05.1968Z-Stellung
41 266Saalfeld01.01.1969auf z
41 266Saalfeld01.01.1970auf z
41 266Saalfeld15.03.1970auf z
41 266Saalfeld30.04.1970nach RAW Cottbus
41 266Saalfeld31.05.1970Umzeichnung in 41 1266
41 1266Saalfeld01.06.1970Umzeichnung aus 41 266
41 1266Saalfeld18.06.1970Wieder im Einsatzbestand
41 1266Saalfeld01.01.1971
41 1266Saalfeld01.01.1972
41 1266Wismar20.09.1972von Saalfeld
41 1266Saalfeld04.10.1972von Wismar
41 1266Saalfeld01.01.1973
41 1266Saalfeld01.07.1973
41 1266Saalfeld01.01.1974
41 1266Saalfeld01.10.1974
41 1266Saalfeld01.01.1975
41 1266Saalfeld01.01.1976
41 1266Saalfeld01.01.1977
41 1266Saalfeld31.12.1977
41 1266Saalfeld21.02.1978Z-Stellung
41 1266Saalfeld08.05.1978Ausgemustert
41 267Halle G23.01.1940Anlieferung
41 267Halle G30.01.1940Abnahme Borsig 14846
41 267Halle P01.10.1945abgestellt Kriegsschäden
41 267Sangerhausen11.01.1946von Halle P
41 267Sangerhausen26.10.1946nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 267Sangerhausen06.12.1946Einbau Ersatzkessel Krauss-Maffei 16381
41 267Sangerhausen01.01.1947
41 267Güsten10.05.1947von Sangerhausen
41 267Güsten01.07.1950
41 267Magdeburg07.07.1951von Güsten
41 267Güsten07.12.1951von Magdeburg
41 267Stendal28.12.1957von Güsten
41 267Leipzig Hbf-West27.02.1958von Stendal
41 267Weimar14.03.1958von Leipzig Hbf-West
41 267Eisenach09.07.1958von Weimar
41 267Weimar26.07.1958von Eisenach
41 267Weimar01.01.1959
41 267Eisenach21.04.1959von Weimar
41 267Erfurt P30.05.1959von Eisenach
41 267Erfurt P01.01.1960
41 267Eisenach01.06.1960von Erfurt P
41 267Meiningen01.07.1960
41 267Meiningen01.07.1960von Eisenach
41 267Meiningen01.01.1961
41 267Meiningen01.01.1962
41 267Meiningen01.01.1963
41 267Meiningen01.01.1964
41 267Meiningen01.01.1965
41 267Meiningen01.07.1965
41 267Meiningen01.01.1966
41 267Meiningen01.01.1967
41 267Meiningen01.01.1968
41 267Meiningen20.02.1968Z-Stellung
41 267Meiningen01.01.1969auf z
41 267Meiningen01.01.1970auf z
41 267Meiningen24.02.1970Ausgemustert
41 268Osnabrück Hbf25.01.1940Anlieferung
41 268Osnabrück Hbf05.02.1940Abnahme Borsig 14847
41 268Oldenburg Hbf31.12.1947*von Osnabrück Hbf
41 268Osnabrück Hbf11.02.1948von Oldenburg Hbf
41 268Paderborn07.01.1949von Osnabrück Hbf
41 268Wanne-Eickel Hbf15.05.1949von Paderborn
41 268Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 268Duisburg-Wedau22.06.1952von Wanne-Eickel Hbf
41 268Wanne-Eickel Hbf02.07.1952von Duisburg-Wedau
41 268Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 268Wanne-Eickel Hbf09.01.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29649
41 268Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 268Wanne-Eickel Hbf06.03.1967Z-Stellung
41 268Wanne-Eickel Hbf22.05.1967Ausgemustert
41 269Osnabrück Hbf31.01.1940Anlieferung
41 269Osnabrück Hbf07.02.1940Abnahme Borsig 14848
41 269Osnabrück Hbf15.10.1944*nach RBD Breslau
41 270Osnabrück Hbf31.01.1940Anlieferung
41 270Osnabrück Hbf19.02.1940Abnahme Borsig 14849
41 270Rheine12.01.1949von Osnabrück Hbf
41 270HH.-Eidelstedt20.05.1950von Rheine
41 270HH.-Altona09.06.1950von HH.-Eidelstedt
41 270HH.-Altona01.07.1950
41 270HH.-Eidelstedt23.08.1950von HH.-Altona
41 270HH.-Altona11.06.1952von HH.-Eidelstedt
41 270HH.-Eidelstedt23.10.1952von HH.-Altona
41 270HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 270HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 270Lübeck20.05.1958von HH.-Eidelstedt
41 270HH.-Eidelstedt13.05.1963von Lübeck
41 270Flensburg16.09.1964von HH.-Eidelstedt
41 270Flensburg01.01.1965
41 270Flensburg12.06.1966Z-Stellung
41 270Flensburg22.11.1966Ausgemustert
41 271Osnabrück Hbf31.01.1940Anlieferung
41 271Osnabrück Hbf18.04.1940Abnahme Borsig 14850
41 271Osnabrück Rbf04.11.1946von Osnabrück Hbf/RAW Braunschweig
41 271Osnabrück Hbf17.04.1948von Osnabrück Rbf
41 271Osnabrück Hbf10.06.1955
41 271Osnabrück Hbf17.12.1957nach AW Braunschweig
41 271Osnabrück Hbf28.01.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29652
41 271Osnabrück Hbf13.06.1958nach PAW Henschel
41 271Osnabrück Hbf27.07.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 271Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 271
042 271Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 271
042 271Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 271Rheine01.08.1977Z-Stellung
042 271Rheine26.10.1977Ausgemustert
042 271Rendsburg31.12.1991Umzeichnung (intern) in 088 422
088 422Rendsburg01.01.1992Museumslok 41 271/042 271
042 271Rendsburg01.07.1995Rendsburger EF
41 271Rendsburg01.01.2000VM Nürnberg/ Rendsburger EF
41 271Neumünster01.01.2003VM Nürnberg/ Ast Neumünster/ Rendsburger EF
042 271Neumünster01.01.2006VM Nürnberg/ Ast Neumünster/ Rendsburger EF
41 272Frankfurt/Oder P11.07.1939Anlieferung
41 272Frankfurt/Oder P17.07.1939Abnahme Schichau 3360
41 272Frankfurt/Oder P26.07.1939erster Betriebstag
41 272Chemnitz29.04.1944von Frankfurt/Oder P
41 272Chemnitz25.07.1945
41 272Nordhausen14.09.1945von Chemnitz Hbf
41 272Nordhausen01.01.1947
41 272Güsten09.05.1947von Nordhausen
41 272Stendal17.06.1948von Güsten
41 272Stendal01.07.1950auf z
41 272Stendal18.01.1952nach LKM Babelsberg
41 272Stendal06.08.1953Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 272Stralsund07.08.1953von Stendal
41 272Stralsund08.08.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 272Stralsund15.06.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29520
41 272Saalfeld16.06.1957von Stralsund
41 272Stendal16.06.1957von Stralsund
41 272Saalfeld01.01.1958
41 272Eisenach20.10.1958von Stendal
41 272Eisenach01.01.1959
41 272Eisenach01.01.1960
41 272Eisenach01.07.1960
41 272Eisenach01.01.1961
41 272Eisenach01.01.1962
41 272Neustrelitz24.05.1962von Eisenach
41 272Stralsund23.11.1962von Neustrelitz
41 272Stralsund20.06.1963Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29513
41 272Stralsund01.07.1965
41 272Stralsund30.03.1966Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1073
41 272Neubrandenburg01.06.1967von Stralsund
41 272Neubrandenburg27.03.1969Z-Stellung
41 272Neubrandenburg01.07.1970auf z
41 272Neubrandenburg18.04.1973Ausgemustert
41 273Frankfurt/Oder P25.07.1939Anlieferung
41 273Frankfurt/Oder P26.07.1939Abnahme Schichau 3361
41 273Chemnitz18.05.1944von Frankfurt/Oder P
41 273Chemnitz25.07.1945
41 273Berlin-Gesundbrunnen10.12.1945von Chemnitz
41 273Berlin-Grunewald21.12.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 273Berlin-Pankow12.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 273Berlin-Pankow01.01.1948Kolonne 3
41 273Berlin-Pankow03.05.1949Z-Stellung
41 273Güsten01.07.1950auf z
41 273Magdeburg19.02.1953nach LKM Babelsberg
41 273Magdeburg28.05.1954Generalreparatur LKM Babelsberg
41 273Arnstadt29.05.1954Wieder im Einsatzbestand
41 273Arnstadt01.01.1956
41 273Schwerin27.09.1956von Arnstadt
41 273Rostock13.05.1957von Schwerin
41 273Schwerin01.06.1958von Rostock
41 273Stralsund20.06.1958von Schwerin
41 273Meiningen29.08.1958von Stralsund
41 273Meiningen01.01.1959
41 273Meiningen26.05.1959nach RAW Zwickau
41 273Meiningen28.07.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 26
41 273Meiningen28.07.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 273Weimar29.07.1959von Meiningen
41 273Weimar01.01.1960
41 273Weimar01.07.1960
41 273Weimar01.01.1961
41 273Weimar01.01.1962
41 273Weimar01.01.1963
41 273Eisenach30.06.1963von Weimar
41 273Eisenach01.01.1964
41 273Eisenach01.01.1965
41 273Eisenach01.07.1965
41 273Eisenach01.01.1966
41 273Eisenach01.01.1967
41 273Eisenach01.01.1968
41 273Eisenach15.07.1968
41 273Eisenach15.07.1968
41 273Eisenach01.01.1969
41 273Gotha06.12.1969von Eisenach
41 273Gotha01.01.1970
41 273Gotha15.01.1970Heizlok
41 273Gotha31.05.1970Umzeichnung in 41 1273
41 1273Gotha01.06.1970Umzeichnung aus 41 273
41 1273Gotha01.01.1971auf z
41 1273Erfurt30.04.1971von Gotha
41 1273Erfurt15.05.1971Wieder im Einsatzbestand
41 1273Erfurt01.01.1972
41 1273Magdeburg01.12.1972von Erfurt
41 1273Meiningen16.06.1973*von Magdeburg
41 1273Meiningen01.07.1973
41 1273Meiningen15.09.1974
41 1273Meiningen01.10.1974
41 1273Oebisfelde31.12.1977von Meiningen
41 1273Oebisfelde31.12.1978
41 1273Oebisfelde26.03.1979nach RAW Meiningen
41 1273Oebisfelde02.05.1979nach L 0 von RAW Meiningen
41 1273Oebisfelde31.12.1979
41 1273Oebisfelde01.04.1980nach RAW Meiningen
41 1273Oebisfelde30.04.1980nach L 6 von RAW Meiningen
41 1273Rostock22.04.1981von Oebisfelde
41 1273Saalfeld05.04.1982von Rostock
41 1273Saalfeld15.07.1982Est. Göschwitz
41 1273Saalfeld01.01.1983
41 1273Saalfeld01.01.1984
41 1273Saalfeld01.01.1985
41 1273Magdeburg05.01.1987von Saalfeld
41 1273Magdeburg01.08.1989Ausgemustert
41 1273Magdeburg14.08.1989nach RAW Meiningen
41 1273Magdeburg20.09.1989RAW Meiningen Umbau in Dampfspender
41 1273Wittenberg15.08.1990Dampfspender
41 1273Weimar01.01.2000BSW Gruppe Weimar
41 274Frankfurt/Oder Vbf17.07.1939Anlieferung
41 274Frankfurt/Oder Vbf26.07.1939Abnahme Schichau 3362
41 274Frankfurt/Oder P01.06.1940von Frankfurt/O Vbf
41 274Chemnitz05.06.1944von Frankfurt/Oder P
41 274Chemnitz25.07.1945
41 274Berlin-Schöneweide09.12.1945von Chemnitz
41 274Berlin-Schöneweide01.01.1946Kolonne 5
41 274Berlin-Schöneweide01.01.1947Kolonne 5
41 274Magdeburg19.04.1947von Berlin-Schöneweide Kolonne 5
41 274Pasewalk23.06.1948von Magdeburg
41 274Stralsund27.12.1948von Pasewalk
41 274Stralsund27.05.1949Z-Stellung
41 274Stralsund01.07.1950auf z
41 274Stralsund19.01.1954Ausgemustert
41 275Frankfurt/Oder P22.07.1939Anlieferung
41 275Frankfurt/Oder P01.08.1939Abnahme Schichau 3363
41 275Frankfurt/Oder P19.12.1939erster Betriebstag
41 275Frankfurt/Oder Vbf24.01.1940von Frankfurt/O P
41 275Frankfurt/Oder P01.06.1940von Frankfurt/O Vbf
41 275Wismar10.07.1943von Frankfurt/O P
41 275Chemnitz29.04.1944von Wismar
41 275Chemnitz25.07.1945
41 275Falkenberg19.02.1947von Chemnitz Hbf
41 275Stendal13.05.1947von Falkenberg
41 275Stralsund30.07.1948von Stendal
41 275Stralsund01.07.1950
41 275Stralsund03.07.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 275Stralsund15.06.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29519
41 275Eisenach18.06.1957von Stralsund
41 275Eisenach01.01.1958
41 275Eisenach01.01.1959
41 275Eisenach01.01.1960
41 275Eisenach01.07.1960
41 275Eisenach01.01.1961
41 275Eisenach01.01.1962
41 275Weimar11.03.1962von Eisenach
41 275Neustrelitz26.05.1962von Weimar
41 275Neustrelitz17.01.1963nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 275Neustrelitz28.02.1963Einbau Ersatzkessel RAW Halberstadt 266
41 275Frankfurt/Oder P01.03.1963von Neustrelitz
41 275Frankfurt/Oder Vbf10.05.1963von Frankfurt/O P
41 275Neustrelitz01.07.1965
41 275Waren/Müritz01.06.1966von Neustrelitz
41 275Waren/Müritz05.03.1969Z-Stellung
41 1275Waren/Müritz29.02.1972Ausgemustert
41 276Frankfurt/Oder P26.07.1939Anlieferung
41 276Frankfurt/Oder P04.08.1939Abnahme Schichau 3364
41 276Weimar08.11.1942von Frankfurt/Oder Vbf
41 276Frankfurt/Oder P14.08.1943von Weimar
41 276Chemnitz29.04.1944von Frankfurt/Oder P
41 276Chemnitz25.07.1945
41 276Dresden-Friedrichstadt12.10.1945von Chemnitz
41 276Chemnitz-Hilbersdorf28.01.1947von Dresden-Friedrichstadt
41 276Falkenberg18.02.1947von Chemnitz-Hilbersdorf
41 276Stendal13.05.1947von Falkenberg
41 276Stendal02.12.1949Z-Stellung
41 276Stendal01.07.1950auf z
41 276Güsten30.01.1952von Stendal auf z
41 276Güsten13.01.1953nach LKM Babelsberg
41 276Güsten12.12.1953Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 276Gera13.12.1953Wieder im Einsatzbestand
41 276Gera01.01.1954
41 276Eisenach03.05.1955von Gera
41 276Eisenach01.01.1956
41 276Eisenach01.01.1957
41 276Eisenach01.01.1958
41 276Saalfeld29.03.1958von Eisenach
41 276Saalfeld01.01.1959
41 276Saalfeld28.08.1959nach RAW Zwickau
41 276Saalfeld30.09.1959Einbau Neubaukessel Zwickau 34
41 276Saalfeld30.09.1959Rekonstruktion im RAW Zwickau
41 276Saalfeld01.01.1960
41 276Saalfeld01.07.1960
41 276Saalfeld01.01.1961
41 276Saalfeld01.01.1962
41 276Saalfeld01.01.1963
41 276Saalfeld01.01.1964
41 276Saalfeld01.01.1965
41 276Saalfeld01.07.1965
41 276Saalfeld01.01.1966
41 276Saalfeld01.01.1967
41 276Saalfeld01.01.1968
41 276Meiningen11.03.1968von Saalfeld
41 276Eisenach20.12.1968von Meiningen
41 276Eisenach01.01.1969
41 276Meiningen09.01.1969von Eisenach
41 276Meiningen01.01.1970
41 276Meiningen31.05.1970Umzeichnung in 41 1276
41 1276Meiningen01.06.1970Umzeichnung aus 41 276
41 1276Meiningen01.01.1971
41 1276Meiningen01.01.1972
41 1276Meiningen01.01.1973
41 1276Meiningen01.07.1973
41 1276Gotha29.08.1973von Meiningen
41 1276Eisenach01.01.1974
41 1276Eisenach01.01.1974von Gotha
41 1276Eisenach15.09.1974Heizlok in Meiningen
41 1276Eisenach01.10.1974Heizlok in Meiningen
41 1276Eisenach01.01.1975
41 1276Eisenach01.01.1976
41 1276Eisenach05.04.1976Z-Stellung
41 1276Eisenach01.01.1977auf z
41 1276Eisenach04.01.1977Ausgemustert
41 277Frankfurt/Oder P29.07.1939Anlieferung
41 277Frankfurt/Oder P08.08.1939Abnahme Schichau 3365
41 277Wismar22.03.1943von Frankfurt/O P
41 277Chemnitz01.05.1944von Wismar
41 277Chemnitz25.07.1945
41 277Dresden-Friedrichstadt02.10.1945von Chemnitz
41 277Dresden-Friedrichstadt16.12.1946von Zwickau
41 277Stendal18.10.1947von Dresden-Friedrichstadt
41 277Stendal21.01.1948Wieder im Einsatzbestand
41 277Stendal01.07.1950
41 277Stendal23.10.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 277Stendal26.08.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29527
41 277Leipzig Hbf-West27.08.1957von Stendal
41 277Stendal25.09.1957von Leipzig Hbf-West
41 277Eisenach10.10.1958von Stendal
41 277Eisenach01.01.1959
41 277Eisenach01.01.1960
41 277Saalfeld19.02.1960von Eisenach
41 277Saalfeld01.07.1960
41 277Saalfeld01.01.1961
41 277Saalfeld01.01.1962
41 277Saalfeld01.01.1963
41 277Arnstadt18.12.1963von Saalfeld
41 277Arnstadt01.01.1964
41 277Saalfeld11.01.1964von Arnstadt
41 277Saalfeld01.01.1965
41 277Saalfeld01.07.1965
41 277Saalfeld01.01.1966
41 277Saalfeld27.04.1966Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29513
41 277Saalfeld01.01.1967
41 277Saalfeld01.01.1968
41 277Eisenach14.06.1968von Saalfeld
41 277Eisenach01.01.1969
41 277Gotha01.06.1969von Eisenach
41 277Erfurt01.10.1969von Gotha
41 277Erfurt01.01.1970
41 277Erfurt15.03.1970
41 277Erfurt31.05.1970Umzeichnung in 41 1277
41 1277Erfurt01.06.1970Umzeichnung aus 41 277
41 1277Erfurt15.09.1970
41 1277Erfurt01.01.1971
41 1277Schwerin21.08.1971von Erfurt
41 1277Schwerin15.01.1972
41 1277Güstrow17.11.1973von Schwerin
41 1277Wismar04.09.1977von Güstrow
41 1277Wismar31.12.1977
41 1277Wismar01.01.1978Z-Stellung
41 1277Wismar02.03.1978Ausgemustert
41 278Frankfurt/Oder P31.07.1939Anlieferung
41 278Frankfurt/Oder P11.08.1939Abnahme Schichau 3366
41 278Chemnitz01.05.1944von Frankfurt/Oder P
41 278Chemnitz25.07.1945
41 278Nordhausen14.09.1945von Chemnitz Hbf
41 278Nordhausen09.09.1946nach ?
41 278Nordhausen01.01.1947
41 278Magdeburg18.04.1947von Nordhausen
41 278Magdeburg01.07.1950auf z
41 278Magdeburg13.04.1954nach LKM Babelsberg
41 278Magdeburg12.03.1955Generalreparatur LKM Babelsberg
41 278Eisenach13.03.1955von Magdeburg
41 278Eisenach01.01.1956
41 278Eisenach01.01.1957
41 278Eisenach01.01.1958
41 278Saalfeld25.04.1958von Eisenach
41 278Saalfeld01.01.1959
41 278Saalfeld20.05.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 278Saalfeld24.07.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 56
41 278Saalfeld24.07.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 278Eisenach25.07.1959von Saalfeld
41 278Eisenach01.01.1960
41 278Eisenach01.07.1960
41 278Eisenach01.01.1961
41 278Eisenach01.01.1962
41 278Eisenach01.01.1963
41 278Eisenach01.01.1964
41 278Eisenach01.01.1965
41 278Eisenach01.07.1965
41 278Eisenach01.01.1966
41 278Eisenach01.01.1967
41 278Eisenach01.01.1968
41 278Eisenach12.06.1968Z-Stellung
41 278Eisenach15.07.1968auf z
41 278Gotha01.10.1968von Eisenach auf z
41 278Eisenach21.12.1968von Gotha auf z
41 278Eisenach01.01.1969auf z
41 278Eisenach15.08.1969Heizlok im Bw Gotha
41 278Eisenach01.01.1970auf z
41 278Meiningen16.02.1970*von Eisenach auf z
41 278Meiningen31.05.1970Umzeichnung in 41 1278
41 1278Meiningen01.06.1970Umzeichnung aus 41 278
41 1278Meiningen12.09.1970nach RAW Cottbus
41 1278Meiningen17.11.1970Wieder im Einsatzbestand
41 1278Meiningen01.01.1971
41 1278Meiningen15.01.1971
41 1278Saalfeld13.02.1972von Meiningen
41 1278Saalfeld01.01.1973
41 1278Saalfeld01.07.1973
41 1278Saalfeld01.01.1974
41 1278Saalfeld01.10.1974
41 1278Saalfeld01.01.1975
41 1278Saalfeld01.01.1976
41 1278Saalfeld29.12.1976Z-Stellung
41 1278Saalfeld30.12.1976Ausgemustert
41 279Frankfurt/Oder Vbf14.08.1939Anlieferung
41 279Frankfurt/Oder Vbf18.08.1939Abnahme Schichau 3367
41 279Chemnitz03.05.1944von Frankfurt/Oder Vbf
41 279Dresden-Alt21.06.1945von Chemnitz
41 279Dresden-Alt25.07.1945
41 279Berlin-Rummelsburg08.12.1945von Dresden-Alt
41 279Berlin-Rummelsburg01.01.1946Kolonne 8
41 279Berlin-Rummelsburg30.04.1946Z-Stellung
41 279Stralsund13.10.1948Wieder im Einsatzbestand
41 279Stralsund01.07.1950
41 279Stralsund15.05.1957*nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 279Stralsund01.06.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29518
41 279Rostock02.06.1957von Stralsund
41 279Magdeburg11.02.1959von Rostock
41 279Oebisfelde14.10.1959von Magdeburg
41 279Magdeburg29.11.1959von Oebisfelde
41 279Magdeburg01.07.1960
41 279Oebisfelde31.12.1961von Magdeburg
41 279Halberstadt15.03.1963von Oebisfelde
41 279Halberstadt10.10.1963Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29529
41 279Magdeburg15.10.1963von Halberstadt
41 279Halberstadt18.01.1964von Magdeburg
41 279Halberstadt01.07.1965
41 279Magdeburg07.06.1966von Halberstadt
41 279Magdeburg22.12.1966Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29520
41 279Stendal05.07.1967von Magdeburg
41 279Stendal15.09.1969
41 279Stendal31.05.1970Umzeichnung in 41 1279
41 1279Stendal01.06.1970Umzeichnung aus 41 279
41 1279Oebisfelde17.11.1970von Stendal
41 1279Güsten15.06.1972von Oebisfelde
41 1279Güsten01.07.1972
41 1279Magdeburg18.03.1973von Güsten
41 1279Magdeburg01.07.1973
41 1279Magdeburg01.10.1974auf z
41 1279Magdeburg30.07.1975Z-Stellung
41 1279Magdeburg23.09.1975Ausgemustert
41 280Frankfurt/Oder Vbf28.08.1939Anlieferung
41 280Frankfurt/Oder Vbf13.09.1939Abnahme Schichau 3368
41 280Frankfurt/Oder P01.06.1940von Frankfurt/O Vbf
41 280Chemnitz01.05.1944von Frankfurt/Oder P
41 280Chemnitz25.07.1945
41 280Chemnitz20.12.1946nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 280Chemnitz08.02.1947Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1073
41 280Falkenberg10.02.1947von Chemnitz Hbf
41 280Stendal13.05.1947von Falkenberg
41 280Pasewalk25.06.1948von Stendal
41 280Stralsund05.10.1948von Pasewalk
41 280Stralsund01.07.1950
41 280Erfurt P22.07.1954von Stralsund
41 280Arnstadt24.11.1955von Erfurt P
41 280Arnstadt01.01.1956
41 280Eisenach31.10.1956von Arnstadt
41 280Eisenach01.01.1957
41 280Eisenach01.01.1958
41 280Eisenach01.01.1959
41 280Eisenach01.01.1960
41 280Eisenach01.07.1960
41 280Eisenach01.01.1961
41 280Eisenach01.01.1962
41 280Halberstadt21.04.1962von Eisenach
41 280Halberstadt01.07.1965
41 280Halberstadt10.10.1965Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1066
41 280Stendal26.08.1966von Halberstadt
41 280Stendal07.11.1968Z-Stellung
41 1280Stendal01.07.1970auf z
41 1280Stendal18.04.1973Ausgemustert
41 281Frankfurt/Oder P22.09.1939Anlieferung
41 281Frankfurt/Oder P28.10.1939Abnahme Schichau 3369
41 281Frankfurt/Oder P16.11.1943nach ?
41 281Frankfurt/Oder P26.03.1944von Wustermark
41 281Kassel21.07.1944von Frankfurt/Oder P
41 281Darmstadt07.08.1946Wieder im Einsatzbestand
41 281Karlsruhe Hbf15.09.1946von Darmstadt auf z
41 281Bebra24.08.1947von Karlsruhe Hbf
41 281Marburg03.09.1948von Bebra
41 281Marburg01.07.1950
41 281Marburg10.06.1955
41 281Kassel01.11.1958von Marburg
41 281Fulda16.04.1961von Kassel
41 281Kassel25.10.1961von Fulda
41 281Fulda07.08.1963von Kassel
41 281Limburg11.07.1964von Fulda
41 281Limburg01.01.1965
41 281Kassel28.06.1965von Limburg
41 281Kassel10.12.1967
41 281Kassel31.12.1967Umzeichnung in 041 281
041 281Kassel01.01.1968Umzeichnung aus 41 281
041 281Kassel28.06.1969Z-Stellung
041 281Kassel03.12.1969Ausgemustert
41 282Frankfurt/Oder Vbf09.09.1939Anlieferung
41 282Frankfurt/Oder Vbf30.09.1939Abnahme Schichau 3370
41 282Frankfurt/Oder P21.10.1939von Frankfurt/Oder Vbf
41 282Kassel26.07.1944von Frankfurt/Oder P
41 282Kassel10.12.1949
41 282Kassel01.07.1950
41 282Fulda11.08.1951von Kassel
41 282Fulda10.06.1955
41 282Hannover Hgbf29.05.1959von Fulda
41 282Hannover Hgbf10.05.1962Abnahme Neubaukessel Esslingen 5248
41 282Uelzen11.05.1962von Hannover Hgbf
41 282Uelzen01.01.1965
41 282Löhne18.05.1965von Uelzen
41 282Löhne31.12.1967Umzeichnung in 041 282
041 282Löhne01.01.1968Umzeichnung aus 41 282
041 282Bremerhaven-Lehe06.12.1968von Löhne
041 282Bremen Rbf01.05.1969von Bremerhaven-Lehe
041 282Uelzen01.12.1969von Bremen-Rbf
041 282Uelzen31.12.1969lhw. in Emden
041 282Uelzen01.01.1970Z-Stellung
041 282Rheine06.08.1970von Uelzen auf z
041 282Goslar16.08.1970von Rheine auf z
041 282Goslar03.10.1970Heizlok
041 282Goslar02.06.1971Ausgemustert
41 283Stargard06.10.1939Anlieferung
41 283Stargard07.10.1939Abnahme Schichau 3371
41 283Dresden-Alt08.05.1944von Stargard
41 283Görlitz14.04.1945von Dresden-Alt
41 283Dresden-Alt16.07.1945*von Görlitz
41 283Dresden-Alt25.07.1945
41 283Weißenfels29.03.1946von Dresden-Alt
41 283Weißenfels01.01.1947
41 283Güsten10.05.1947von Weißenfels
41 283Stendal17.06.1948von Güsten
41 283Pasewalk19.06.1948von Stendal
41 283Stralsund09.10.1948von Pasewalk
41 283Stralsund01.07.1950
41 283Rostock30.12.1957von Stralsund
41 283Rostock07.12.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 283Rostock19.02.1960Einbau Neubaukessel Halberstadt 102
41 283Rostock19.02.1960Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 283Rostock01.07.1960
41 283Schwerin12.10.1960von Rostock
41 283Schwerin01.07.1965
41 283Schwerin15.01.1970
41 283Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1283
41 1283Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 283
41 1283Güstrow14.11.1973von Schwerin
41 1283Schwerin02.09.1975Z-Stellung
41 1283Schwerin03.11.1975Ausgemustert
41 284Stargard09.10.1939Anlieferung
41 284Stargard10.10.1939Abnahme Schichau 3372
41 284Dresden-Alt08.05.1944von Stargard
41 284Dresden-Alt01.08.1944Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1063
41 284Dresden-Alt25.07.1945
41 284Magdeburg02.04.1947von Riesa
41 284Stralsund25.08.1948von Stendal
41 284Stralsund01.07.1950
41 284Rostock02.07.1959von Stralsund
41 284Rostock01.07.1960
41 284Schwerin13.09.1960von Rostock
41 284Schwerin28.06.1962nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 284Schwerin11.09.1962Einbau Nachbau-Ersatzkessel Halberstadt 235
41 284Schwerin01.07.1965
41 284Schwerin19.06.1969Z-Stellung
41 284Schwerin20.12.1971Ausgemustert
41 285Stettin Gbf30.10.1939Anlieferung
41 285Stettin Gbf06.11.1939Abnahme Schichau 3373
41 285Stargard10.11.1939von Stettin Gbf
41 285Cottbus25.05.1943von Stargard
41 285Halle P01.03.1945von Cottbus
41 285Eilenburg16.09.1945von Halle P
41 285Eilenburg15.11.1945Kolonne 17
41 285Bitterfeld21.02.1946von Eilenburg Kolonne 17
41 285Bitterfeld20.06.1946Kolonne 17
41 285Magdeburg06.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 285Stendal10.12.1947von Magdeburg
41 285Stralsund08.08.1949von Magdeburg
41 285Stralsund01.07.1950
41 285Stralsund01.10.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 285Stralsund15.12.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 88
41 285Stralsund15.12.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 285Stralsund01.07.1960
41 285Stralsund01.07.1965
41 285Waren/Müritz02.09.1967von Stralsund
41 285Angermünde16.08.1968von Waren/M
41 285Angermünde31.05.1970Umzeichnung in 41 1285
41 1285Angermünde01.06.1970Umzeichnung aus 41 285
41 1285Stralsund15.10.1970von Angermünde
41 1285Stralsund15.05.1971
41 1285Neubrandenburg01.10.1973
41 1285Neubrandenburg01.10.1974
41 1285Stralsund11.02.1977Z-Stellung
41 1285Stralsund24.03.1977Ausgemustert
41 286Stargard04.11.1939Anlieferung
41 286Stargard09.11.1939Abnahme Schichau 3374
41 286Cottbus02.12.1944von Stargard
41 286Halle P06.03.1945von Cottbus
41 286Hoyerswerda27.12.1945von Halle P
41 286Stendal09.05.1947von Hoyerswerda
41 286Pasewalk01.07.1948von Stendal
41 286Stralsund05.10.1948von Pasewalk
41 286Angermünde31.10.1948von Stralsund
41 286Stralsund24.12.1948von Angermünde
41 286Stralsund01.07.1950
41 286Saalfeld11.04.1954von Stralsund
41 286Saalfeld01.01.1956
41 286Saalfeld01.01.1957
41 286Schwerin20.09.1957von Saalfeld
41 286Schwerin18.06.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 286Schwerin20.08.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 59
41 286Schwerin20.08.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 286Schwerin01.07.1960
41 286Schwerin01.07.1965
41 286Schwerin15.01.1970
41 286Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1286
41 1286Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 286
41 1286Güstrow01.02.1974von Schwerin
41 1286Güstrow05.04.1974Z-Stellung
41 1286Güstrow15.07.1974auf z
41 1286Güstrow28.06.1977Ausgemustert
41 287Stargard10.11.1939Anlieferung
41 287Stargard11.11.1939Abnahme Schichau 3375
41 287Cottbus28.08.1943von Stargard
41 287Halle P13.03.1945von Cottbus
41 287Falkenberg18.02.1946von Halle P
41 287Magdeburg09.05.1947von Falkenberg
41 287Magdeburg02.12.1949Z-Stellung
41 287Magdeburg11.12.1949nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 287Magdeburg15.02.1950Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1057
41 287Schwerin16.02.1950Wieder im Einsatzbestand
41 287Schwerin01.07.1950
41 287Rostock27.08.1955von Schwerin
41 287Schwerin14.09.1955von Rostock
41 287Schwerin15.06.1957*nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 287Schwerin30.07.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29522
41 287Schwerin01.07.1960
41 287Schwerin01.07.1965
41 287Schwerin15.08.1969
41 287Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1287
41 1287Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 287
41 1287Güstrow15.11.1973von Schwerin
41 1287Güstrow17.07.1974
41 1287Güstrow31.12.1977
41 1287Güstrow02.02.1978Z-Stellung
41 1287Güstrow20.02.1978auf z
41 1287Güstrow10.10.1978Ausgemustert verk an LIW Güstrow
41 288Stettin Gbf15.11.1939Anlieferung
41 288Stettin Gbf24.11.1939Abnahme Schichau 3376
41 288Falkenberg29.03.1940von Stettin Gbf
41 288Cottbus31.08.1944von Falkenberg
41 288Halle P28.02.1945von Cottbus
41 288Halle P25.07.1945
41 288Berlin-Karlshorst15.12.1945von Halle P
41 288Berlin-Karlshorst30.04.1946Kolonne 7
41 288Berlin-Karlshorst20.06.1946Kolonne 7
41 288Magdeburg27.09.1946von Berlin-Karlshorst Kolonne 7
41 288Schwerin21.12.1948von Magdeburg
41 288Schwerin01.11.1949Trophäenlok
41 288Schwerin19.12.1949nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 288Schwerin01.07.1950auf z
41 288Schwerin13.02.1952Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 288Schwerin26.10.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 288Schwerin22.12.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29532
41 288Schwerin01.07.1960
41 288Schwerin01.07.1965
41 288Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1288
41 1288Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 288
41 1288Erfurt30.04.1971von Schwerin
41 1288Erfurt15.05.1971
41 1288Erfurt01.01.1972
41 1288Erfurt01.01.1973
41 1288Erfurt21.04.1973Z-Stellung
41 1288Erfurt25.08.1973Ausgemustert
41 1288Leipzig Hbf-Süd15.10.1973Heizlok
41 289Stettin Gbf18.11.1939Anlieferung
41 289Stettin Gbf23.11.1939Abnahme Schichau 3377
41 289Falkenberg01.06.1940von Stettin Gbf
41 289Cottbus21.07.1944von Falkenberg
41 289Halle P10.03.1945von Cottbus
41 289Falkenberg01.10.1945abgestellt Kriegsschäden
41 289Leipzig Hbf-West08.05.1947von Halle P
41 289Leipzig Hbf-West16.06.1947nach ?
41 289Güstrow20.08.1948von Leipzig Hbf-West
41 289Schwerin19.01.1950von Güstrow
41 289Schwerin01.07.1950
41 289Erfurt P30.09.1950von Schwerin
41 289Erfurt P11.11.1952nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 289Erfurt P29.04.1953Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 289Schwerin30.04.1953von Erfurt P
41 289Schwerin10.08.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 289Schwerin29.09.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 69
41 289Schwerin29.09.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 289Halle P30.09.1959von Schwerin
41 289Erfurt P01.01.1960
41 289Weimar21.01.1960von Erfurt P
41 289Weimar01.07.1960
41 289Naumburg/S01.01.1961
41 289Weimar01.01.1962
41 289Arnstadt30.05.1962von Weimar
41 289Saalfeld06.12.1962von Arnstadt
41 289Saalfeld01.01.1963
41 289Saalfeld01.01.1964
41 289Saalfeld01.01.1965
41 289Saalfeld01.07.1965
41 289Saalfeld01.01.1966
41 289Saalfeld01.01.1967
41 289Saalfeld01.01.1968
41 289Meiningen01.06.1968von Saalfeld
41 289Meiningen01.01.1969
41 289Meiningen01.01.1970
41 289Saalfeld15.02.1970von Meiningen
41 289Saalfeld15.03.1970
41 289Saalfeld31.05.1970Umzeichnung in 41 1289
41 1289Saalfeld01.06.1970Umzeichnung aus 41 289
41 1289Saalfeld01.01.1971
41 1289Saalfeld01.01.1972
41 1289Saalfeld01.01.1973
41 1289Saalfeld01.07.1973
41 1289Saalfeld01.01.1974
41 1289Saalfeld01.10.1974
41 1289Saalfeld01.01.1975
41 1289Saalfeld15.08.1975
41 1289Saalfeld01.01.1976
41 1289Saalfeld01.01.1977
41 1289Saalfeld31.12.1977
41 1289Oebisfelde12.07.1978von Saalfeld
41 1289Oebisfelde31.12.1978
41 1289Oebisfelde24.05.1979Z-Stellung
41 1289Oebisfelde31.12.1979auf z
41 1289Oebisfelde16.04.1982nach RAW Meiningen
41 1289Oebisfelde31.05.1982nach L 7 von RAW Meiningen
41 1289Oebisfelde01.06.1982wieder im Einsatzbestand
41 1289Oebisfelde15.07.1982
41 1289Güsten01.04.1984von Oebisfelde
41 1289Güsten16.09.1987Z-Stellung
41 1289Güsten17.09.1987auf z
41 1289Güsten22.06.1989nach RAW Meiningen
41 1289Güsten31.07.1989Ausgemustert danach Dampfspender
41 1289Güsten31.07.1989RAW Meiningen Umbau in Dampfspender
41 1289Falkenberg28.09.1990Dampfspender kalt
41 1289Falkenberg30.01.1993abgestellt
41 1289Falkenberg01.07.1993unteres Bw
41 1289Falkenberg15.07.1993Denkmallok
41 1289Jüterbog01.01.2000Jüterbog Privat Bernd Falz
41 1289Falkenberg01.01.2005Falkenberg Privat Bernd Falz
41 290HH.-Altona30.11.1939Anlieferung
41 290HH.-Altona04.12.1939Abnahme Schichau 3378
41 290HH.-Rothenburgsort21.01.1940von HH.-Altona
41 290Stendal31.08.1944von HH.-Rothenburgsort
41 290Hannover-Ost01.02.1945von Stendal
41 290Lehrte12.05.1945von Hannover-Ost
41 290Hamm26.06.1945von Lehrte
41 290Osnabrück Hbf19.07.1946von Hamm
41 290Osnabrück Hbf01.07.1950
41 290Osnabrück Hbf10.06.1955
41 290Osnabrück Hbf14.12.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29907
41 290Uelzen15.04.1961von Osnabrück Hbf
41 290Uelzen01.01.1965
41 290Löhne07.05.1965von Uelzen
41 290Löhne14.12.1967Z-Stellung
41 290Löhne12.03.1968Ausgemustert
41 291HH.-Altona25.11.1939Anlieferung
41 291HH.-Altona02.12.1939Abnahme Schichau 3379
41 291HH.-Rothenburgsort31.01.1943von HH.-Altona
41 291Stendal27.09.1944von HH.-Rothenburgsort
41 291Hannover-Ost01.02.1945von Stendal
41 291Lehrte13.05.1945von Hannover-Ost
41 291Osnabrück Rbf06.01.1946von Lehrte
41 291Osnabrück Hbf28.02.1947von Osnabrück Rbf
41 291Osnabrück Hbf01.07.1950
41 291Münster06.12.1952von Osnabrück Hbf
41 291Münster10.06.1955Est. Haltern
41 291Rheine26.08.1957von Münster
41 291Rheine08.10.1959nach AW Braunschweig
41 291Rheine24.11.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29905
41 291Kirchweyhe25.11.1959von Rheine
41 291Osnabrück Hbf07.01.1960von Kirchweyhe
41 291Osnabrück Hbf01.01.1965
41 291Kirchweyhe01.05.1965von Osnabrück Hbf
41 291Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 041 291
041 291Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 291
041 291Rheine26.05.1968von Kirchweyhe
041 291Rheine01.07.1969Z-Stellung
041 291Emden29.09.1969von Rheine auf z
041 291Emden03.12.1969Ausgemustert
41 292Aschaffenburg17.06.1939Anlieferung
41 292Aschaffenburg22.06.1939Abnahme Jung 8681
41 292Aschaffenburg26.11.1941nach ?
41 292Aschaffenburg22.02.1942nach ?
41 292Aschaffenburg07.05.1942von ?
41 292Bamberg31.12.1942von Aschaffenburg
41 292Hagen-Eckesey22.05.1944von Bamberg
41 292Aachen West29.08.1945von Hagen-Eckesey
41 292Siegen08.10.1946von Aachen West
41 292Siegen01.07.1950
41 292Bremerhaven-Geestemünde29.07.1950von Siegen
41 292Bremerhaven-Geestemünde10.06.1955
41 292Uelzen04.06.1960von Bremerhaven-Geestemünde
41 292Köln-Eifeltor23.03.1961von Uelzen
41 292Köln-Eifeltor01.01.1965
41 292Köln-Eifeltor31.12.1967Umzeichnung in 041 292
041 292Köln-Eifeltor01.01.1968Umzeichnung aus 41 292
041 292Köln-Eifeltor01.10.1968
041 292Köln-Eifeltor04.03.1969
041 292Köln-Eifeltor07.09.1969Z-Stellung
041 292Köln-Eifeltor03.12.1969Ausgemustert
41 293Aschaffenburg24.06.1939Anlieferung
41 293Aschaffenburg29.06.1939Abnahme Jung 8682
41 293Bamberg26.02.1943von Aschaffenburg
41 293Wuppertal-Langerfeld09.05.1944von Bamberg
41 293Siegen06.08.1946von Wuppertal-Langerfeld
41 293Siegen01.07.1950
41 293Hamm16.10.1954von Siegen
41 293Hamm10.06.1955
41 293Hamm20.12.1961nach AW Braunschweig
41 293Hamm15.02.1962Abnahme Neubaukessel Esslingen 5243
41 293Wanne-Eickel Hbf15.02.1962von Hamm
41 293Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 293Duisburg-Wedau13.05.1967von Wanne-Eickel Hbf
41 293Köln-Eifeltor11.11.1967von Duisburg-Wedau
41 293Köln-Eifeltor31.12.1967Umzeichnung in 041 293
041 293Köln-Eifeltor01.01.1968Umzeichnung aus 41 293
041 293Köln-Eifeltor01.10.1968
041 293Köln-Eifeltor04.03.1969abgestellt
041 293Gremberg15.08.1970von Köln-Eifeltor
041 293Gremberg31.12.1970
041 293Karlsruhe15.02.1971von Gremberg
041 293Karlsruhe16.02.1971Heizlok
041 293Karlsruhe21.06.1971Z-Stellung
041 293Karlsruhe15.09.1971*abgestellt im Bw Mannheim
041 293Karlsruhe15.12.1971Ausgemustert
41 294Aschaffenburg30.06.1939Anlieferung
41 294Aschaffenburg04.07.1939Abnahme Jung 8683
41 294Bamberg30.12.1942von Aschaffenburg
41 294Wuppertal-Langerfeld09.05.1944von Bamberg
41 294Aachen West26.08.1945von Wuppertal-Langerfeld
41 294Braunschweig Hbf11.03.1948von Aachen West
41 294Göttingen P25.01.1949von Braunschweig Hbf
41 294Göttingen P01.07.1950
41 294Bremen Hbf15.05.1953von Göttingen P
41 294Uelzen20.05.1955von Bremen Hbf
41 294Bremerhaven-Geestemünde02.06.1955von Uelzen
41 294Bremerhaven-Geestemünde10.06.1955
41 294Fulda26.06.1960von Bremerhaven-Geestemünde
41 294Limburg29.05.1964von Fulda
41 294Limburg01.01.1965
41 294Limburg14.04.1967Z-Stellung
41 294Limburg05.07.1967Ausgemustert
41 295Aschaffenburg11.07.1939Anlieferung
41 295Aschaffenburg17.07.1939Abnahme Jung 8684
41 295Bamberg20.10.1942von Aschaffenburg
41 295Hagen-Eckesey06.07.1944von Bamberg
41 295Aachen West29.09.1945von Hagen-Eckesey
41 295Braunschweig Hbf18.01.1947von Aachen West
41 295Braunschweig Hbf01.07.1950
41 295Bielefeld25.11.1952von Braunschweig Hbf
41 295Bielefeld10.06.1955
41 295Bremerhaven-Geestemünde11.06.1959von Bielefeld
41 295Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 295Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 295Hannover Hgbf08.12.1966von Bremerhaven-Lehe
41 295Hannover Hgbf31.12.1967Umzeichnung in 041 295
041 295Hannover Hgbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 295
041 295Hannover Hgbf05.09.1968Z-Stellung
041 295Lehrte29.09.1968von Hannover Hgbf auf z
041 295Lehrte11.12.1968Ausgemustert
41 296Aschaffenburg18.07.1939Anlieferung
41 296Aschaffenburg22.07.1939Abnahme Jung 8685
41 296Breslau Hbf04.12.1942von Aschaffenburg
41 29631.12.1945nach 45 bei PKP Ot 1-2
Ot 1-201.01.1946Übernahme PKP ex DRG 41 296
Ot 1-2Zamosc13.12.1971Ausgemustert
41 297Aschaffenburg26.07.1939Anlieferung
41 297Aschaffenburg02.08.1939Abnahme Jung 8686
41 297Osnabrück Hbf31.03.1943von Aschaffenburg
41 297Lehrte14.04.1945von Osnabrück Hbf
41 297Osnabrück Hbf30.06.1946von Lehrte
41 297Bielefeld06.05.1950von Osnabrück Hbf
41 297Bielefeld01.07.1950
41 297Bielefeld29.01.1952
41 297Bielefeld10.06.1955
41 297Hamm16.01.1958von Bielefeld
41 297Osnabrück Hbf09.07.1958von Hamm
41 297Hamm07.08.1958von Osnabrück Hbf
41 297Hamm26.04.1962Abnahme Neubaukessel Esslingen 5245
41 297Wanne-Eickel Hbf26.04.1962von Hamm
41 297Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 297Wanne-Eickel Hbf30.05.1967Z-Stellung
41 297Wanne-Eickel Hbf14.11.1967Ausgemustert
41 298Aschaffenburg08.08.1939Anlieferung
41 298Aschaffenburg10.08.1939Abnahme Jung 8687
41 298Aschaffenburg12.08.1939erster Betriebstag
41 298Kohlfurt26.08.1942von Aschaffenburg
41 298Mochbern27.11.1943von Kohlfurt
41 298Wittenberg10.09.1945von ?
41 298Wittenberg01.12.1945Kolonne 18
41 298Wittenberg14.12.1945von Wittenberg Kolonne 18
41 298Wittenberg09.10.1946Wieder im Einsatzbestand
41 298Stendal18.05.1947von Wittenberg
41 298Schwerin04.11.1948von Stendal
41 298Schwerin01.11.1949Trophäenlok
41 298Schwerin01.07.1950
41 298Schwerin01.04.1957nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 298Schwerin26.07.1957Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 298Schwerin12.02.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 298Schwerin28.05.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 40
41 298Schwerin28.05.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 298Stralsund29.05.1959von Schwerin
41 298Stralsund01.07.1960
41 298Neustrelitz08.11.1961von Stralsund
41 298Neustrelitz01.07.1965
41 298Waren/Müritz01.05.1968von Neustrelitz
41 298Waren/Müritz22.08.1968Z-Stellung
41 298Waren/Müritz12.05.1969Ausgemustert
41 298Neustrelitz15.08.1969abgestellt
41 299Aschaffenburg15.08.1939Anlieferung
41 299Aschaffenburg23.08.1939Abnahme Jung 8688
41 299Mochbern24.08.1942von Aschaffenburg
41 299Breslau Hbf28.11.1944von Mochbern
41 299Leipzig Hbf-Süd15.07.1945*von ?
41 299Bitterfeld16.09.1945von Leipzig Hbf-Süd
41 299Bitterfeld01.11.1945Kolonne 16
41 299Berlin-Gesundbrunnen10.12.1945von Bitterfeld Kolonne 16
41 299Berlin-Grunewald21.12.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 299Berlin-Grunewald30.04.1946Kolonne 16
41 299Berlin-Pankow11.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 299Berlin-Pankow01.01.1948Kolonne 3
41 299Schwerin01.09.1948von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 299Schwerin01.07.1950
41 299Schwerin02.10.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 299Schwerin30.09.1957Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29528
41 299Schwerin01.07.1960
41 299Schwerin01.07.1965
41 299Schwerin15.09.1967Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29533
41 299Schwerin15.08.1969
41 299Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1299
41 1299Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 299
41 1299Schwerin10.01.1972Einbau Nachbau-Ersatzkessel SKLM 29534
41 1299Güstrow21.11.1973von Schwerin
41 1299Güstrow31.12.1977
41 1299Güstrow31.12.1978
41 1299Güstrow31.12.1979
41 1299Güstrow19.05.1980Z-Stellung
41 1299Güstrow01.09.1980Ausgemustert
41 300Aschaffenburg25.08.1939Anlieferung
41 300Aschaffenburg30.08.1939Abnahme Jung 8689
41 300Aschaffenburg03.12.1942nach RBD Breslau
41 300Göttingen P01.05.1944von RBD Breslau
41 300Fulda09.05.1946von Göttingen P
41 300Bebra15.12.1946von Fulda
41 300Marburg07.05.1948von Fulda
41 300Marburg01.07.1950
41 300Fulda29.12.1950von Marburg
41 300Marburg15.10.1952von Fulda
41 300Marburg10.06.1955
41 300Marburg19.01.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29651
41 300Kassel01.11.1958von Marburg
41 300Bremerhaven-Geestemünde01.06.1959von Kassel
41 300Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 300Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 300Bremerhaven-Lehe31.12.1967Umzeichnung in 041 300
041 300Bremerhaven-Lehe01.01.1968Umzeichnung aus 41 300
041 300Bremen Rbf01.05.1969von Bremerhaven-Lehe
041 300Bremen Rbf27.09.1969Z-Stellung
041 300Uelzen01.12.1969von Bremen-Rbf auf z
041 300Uelzen27.11.1970Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
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© 01.09.2006 by RolfWiso. eMail: Rolfwiso@versanet.de