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Die Dampflokomotiven 41 301 bis 41 366

41 301Aschaffenburg06.09.1939Anlieferung
41 301Aschaffenburg19.09.1939Abnahme Jung 8690
41 301Osnabrück Hbf28.03.1943von Aschaffenburg
41 301Hannover-Ost10.08.1945von Osnabrück Hbf
41 301Braunschweig Hbf16.08.1946von Hannover-Ost
41 301Braunschweig Vbf04.10.1948von Braunschweig Hbf
41 301Braunschweig Hbf24.06.1949von Braunschweig Vbf
41 301Braunschweig Hbf01.07.1950
41 301Braunschweig Hbf10.06.1955
41 301Braunschweig Vbf22.11.1956von Braunschweig Hbf
41 301Uelzen24.03.1958von Braunschweig Vbf
41 301Köln-Eifeltor26.03.1962von Uelzen
41 301Köln-Eifeltor01.01.1965
41 301Köln-Eifeltor05.04.1967Z-Stellung
41 301Köln-Eifeltor14.11.1967Ausgemustert
41 302Aschaffenburg19.09.1939Anlieferung
41 302Aschaffenburg22.09.1939Abnahme Jung 8691
41 302Aschaffenburg03.12.1942nach RBD Breslau
41 30231.12.1945nach 45 bei PKP Ot 1-15
Ot 1-1501.01.1946Übernahme PKP ex DRG 41 302
Ot 1-15Lublin06.03.1971Ausgemustert
41 303Aschaffenburg28.09.1939Anlieferung
41 303Aschaffenburg03.10.1939Abnahme Jung 8692
41 303Schneidemühl P16.03.1942*von Aschaffenburg
41 303Sangerhausen22.07.1944von Schneidemühl P
41 303Wittenberg23.02.1945von Sangerhausen
41 303Erfurt P12.07.1945von Wittenberg
41 303Sangerhausen12.09.1945von Erfurt P
41 303Wittenberg01.11.1945von Sangerhausen
41 303Wittenberg20.06.1946Kolonne 18
41 303Berlin-Lichtenberg14.03.1947von Wittenberg Kolonne 18
41 303Berlin-Lichtenberg01.05.1947Kolonne 4
41 303Magdeburg06.12.1947von Berlin-Lichtenberg Kolonne 4
41 303Güstrow09.08.1948von Magdeburg
41 303Schwerin01.11.1949Trophäenlok
41 303Schwerin25.02.1950von Güstrow
41 303Schwerin01.07.1950
41 303Rostock24.02.1953von Schwerin
41 303Rostock15.10.1957nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 303Rostock31.05.1958Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1057
41 303Stralsund01.06.1958von Rostock
41 303Stralsund19.08.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 303Stralsund30.10.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 76
41 303Stralsund30.10.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 303Stralsund01.07.1960
41 303Stralsund01.07.1965
41 303Neubrandenburg11.06.1967von Stralsund
41 303Neubrandenburg15.03.1970
41 303Neubrandenburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1303
41 1303Neubrandenburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 303
41 1303Neubrandenburg31.12.1977
41 1303Neubrandenburg31.12.1978
41 1303Neubrandenburg05.07.1979nach RAW Meiningen
41 1303Neubrandenburg28.07.1979nach L 5 von RAW Meiningen
41 1303Oebisfelde29.07.1979von Neubrandenburg
41 1303Oebisfelde31.12.1979
41 1303Oebisfelde15.03.1982
41 1303Oebisfelde26.04.1982nach RAW Meiningen
41 1303Güsten27.05.1982nach L 7 von RAW Meiningen
41 1303Güsten28.05.1982von Oebisfelde
41 1303Güsten31.12.1982
41 1303Magdeburg05.11.1986von Güsten
41 1303Magdeburg25.04.1989nach RAW Meiningen
41 1303Magdeburg31.05.1989RAW Meiningen Umbau in Dampfspender
41 1303Magdeburg01.06.1989Ausgemustert danach Dampfspender
41 1303Berlin-Schöneweide27.09.1990Dampfspender abgestellt
41 1303Berlin-Schöneweide31.01.1992Dampfspender abgestellt
41 303Röbel/Müritz01.01.2000Privat Röbel (Müritz)
41 303Röbel/Müritz01.01.2005Verein HeiNaGanzlin Röbel (Müritz)
41 304Osnabrück Hbf06.10.1939Anlieferung
41 304Osnabrück Hbf11.10.1939Abnahme Jung 8693
41 304Rheine24.02.1949von Osnabrück Hbf
41 304Rheine01.07.1950
41 304Rheine10.06.1955
41 304Münster07.09.1957von Rheine
41 304Rheine06.01.1959von Münster
41 304Rheine28.06.1959nach AW Braunschweig
41 304Rheine12.08.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29879
41 304Osnabrück Hbf13.08.1959von Rheine
41 304Osnabrück Hbf01.01.1965
41 304Kirchweyhe01.05.1965von Osnabrück Hbf
41 304Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 041 304
041 304Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 304
041 304Kirchweyhe26.01.1968Z-Stellung
041 304Rheine26.05.1968von Kirchweyhe auf z
041 304Rheine21.06.1968Ausgemustert
41 305Osnabrück Hbf18.10.1939Anlieferung
41 305Osnabrück Hbf24.10.1939Abnahme Jung 8694
41 305Osnabrück Hbf28.01.1945Z-Stellung
41 305Oldenburg Hbf29.01.1945von Osnabrück Hbf
41 305Oldenburg Hbf05.07.1947Wieder im Einsatzbestand
41 305Osnabrück Hbf16.02.1948von Oldenburg Hbf
41 305Paderborn11.02.1949von Osnabrück Hbf
41 305Wanne-Eickel Hbf13.06.1949von Paderborn
41 305Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 305Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 305Wanne-Eickel Hbf12.10.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29958
41 305Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 305Duisburg-Wedau17.05.1967von Wanne-Eickel Hbf
41 305Duisburg-Wedau14.07.1967Z-Stellung
41 305Duisburg-Wedau12.03.1968Ausgemustert
41 306Osnabrück Hbf27.10.1939Anlieferung
41 306Osnabrück Hbf02.11.1939Abnahme Jung 8695
41 306Lehrte19.06.1945von Osnabrück Hbf
41 306Hannover-Ost06.10.1945von Lehrte
41 306Kirchweyhe05.02.1948von Hannover-Ost
41 306Rheine03.06.1949von Kirchweyhe
41 306Rheine01.07.1950
41 306Oldenburg Hbf02.02.1955von Rheine
41 306Oldenburg Hbf10.06.1955
41 306Oldenburg Hbf01.01.1956
41 306Rheine17.11.1956von Oldenburg Hbf
41 306Oldenburg Hbf18.12.1956von Rheine
41 306Rheine07.07.1957von Oldenburg Hbf
41 306Paderborn16.07.1957von Rheine
41 306Rheine09.10.1957von Paderborn
41 306Münster27.11.1958von Rheine
41 306Rheine19.12.1959von Münster
41 306Rheine06.01.1960nach AW Braunschweig
41 306Rheine03.02.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29911
41 306Osnabrück Hbf04.02.1960von Rheine
41 306Uelzen22.03.1961von Osnabrück Hbf
41 306Uelzen01.01.1965
41 306Löhne16.06.1965von Uelzen
41 306Löhne31.12.1967Umzeichnung in 041 306
041 306Löhne01.01.1968Umzeichnung aus 41 306
041 306Löhne29.09.1968Z-Stellung
041 306Löhne11.12.1968Ausgemustert
41 307Osnabrück Hbf07.11.1939Anlieferung
41 307Osnabrück Hbf11.11.1939Abnahme Jung 8696
41 307Braunschweig Hbf05.05.1945von Osnabrück Hbf
41 307Helmstedt16.03.1946von Braunschweig Hbf
41 307Braunschweig Hbf07.05.1946von Helmstedt
41 307Braunschweig Hbf01.07.1950
41 307Braunschweig Hbf10.06.1955
41 307Braunschweig Vbf25.10.1956von Braunschweig Hbf
41 307Uelzen23.01.1958von Braunschweig Vbf
41 307Uelzen22.02.1960nach AW Braunschweig
41 307Uelzen01.06.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29915
41 307Bremerhaven-Geestemünde02.06.1960von Uelzen
41 307Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 307Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 307Hannover Hgbf08.12.1966von Bremerhaven-Lehe
41 307Hannover Hgbf24.05.1967Z-Stellung
41 307Hannover Hgbf14.11.1967Ausgemustert
41 308Osnabrück Hbf14.11.1939Anlieferung
41 308Osnabrück Hbf17.11.1939Abnahme Jung 8697
41 308Rheine05.04.1949von Osnabrück Hbf
41 308Rheine01.07.1950
41 308Münster24.07.1954von Rheine
41 308Münster03.08.1954von Rheine
41 308Münster10.06.1955
41 308Münster03.11.1957nach AW Braunschweig
41 308Münster11.12.1957Abnahme Neubaukessel Henschel 29646
41 308Osnabrück Hbf12.12.1957von Münster
41 308Osnabrück Hbf10.02.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 308Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 308Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 308
042 308Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 308
042 308Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 308Rheine14.03.1977Z-Stellung
042 308Rheine25.05.1977Ausgemustert
41 309Osnabrück Hbf30.11.1939Anlieferung
41 309Osnabrück Hbf04.12.1939Abnahme Jung 8698
41 309Osnabrück Hbf13.02.1945nach ?
41 309Osnabrück Hbf08.04.1945Z-Stellung
41 309Hagen-Eckesey06.04.1948von Hannover-Ost
41 309Hagen-Eckesey07.04.1948Wieder im Einsatzbestand
41 309Uelzen17.07.1948von Hagen-Eckesey
41 309Göttingen P01.10.1949von Uelzen
41 309Göttingen P01.07.1950
41 309Göttingen P10.06.1955
41 309Bielefeld29.06.1963von Göttingen P
41 309Löhne25.06.1964von Bielefeld
41 309Löhne01.01.1965
41 309Kirchweyhe09.06.1965von Löhne
41 309Kirchweyhe12.11.1966Z-Stellung
41 309Kirchweyhe24.02.1967Ausgemustert
41 310Osnabrück Hbf19.12.1939Anlieferung
41 310Osnabrück Hbf22.12.1939Abnahme Jung 8699
41 310Osnabrück Hbf30.06.1943nach ?
41 310Paderborn12.01.1949von Osnabrück Hbf
41 310Wanne-Eickel Hbf16.05.1949von Paderborn
41 310Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 310Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 310Wanne-Eickel Hbf22.06.1960nach AW Braunschweig
41 310Wanne-Eickel Hbf17.08.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29918
41 310Wanne-Eickel Hbf17.08.1960Umbau auf Ölfeuerung
41 310Kirchweyhe18.08.1960von Wanne-Eickel Hbf
41 310Kirchweyhe01.01.1965
41 310Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 310
042 310Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 310
042 310Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 310Rheine12.11.1976Z-Stellung
042 310Rheine22.12.1976Ausgemustert
41 311Mochbern07.08.1939Anlieferung
41 311Mochbern08.08.1939Abnahme O&K 13270
41 311Görlitz02.09.1945von Chemnitz
41 311Berlin-Karlshorst13.12.1945von Görlitz
41 311Berlin-Karlshorst30.04.1946Kolonne 7
41 311Berlin-Karlshorst20.06.1946Kolonne 7
41 311Magdeburg28.09.1946von Hagenow Land
41 311Leipzig Hbf-West27.08.1947von Magdeburg
41 311Magdeburg01.09.1947von Leipzig Hbf-West
41 311Schwerin31.12.1948von Magdeburg
41 311Schwerin01.07.1950
41 311Wittenberge28.01.1951von Schwerin
41 311Rostock11.03.1953von Wittenberge
41 311Stralsund15.03.1957von Rostock
41 311Stralsund25.08.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 311Stralsund10.11.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 78
41 311Stralsund10.11.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 311Stralsund01.07.1960
41 311Stralsund01.07.1965
41 311Neubrandenburg04.07.1967von Stralsund
41 311Neubrandenburg15.07.1969
41 311Neubrandenburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1311
41 1311Neubrandenburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 311
41 1311Neubrandenburg31.12.1977
41 1311Neubrandenburg31.12.1978
41 1311Neubrandenburg29.07.1979Z-Stellung
41 1311Neubrandenburg31.12.1979auf z
41 1311Neubrandenburg14.09.1983Ausgemustert
41 312Mochbern22.08.1939Anlieferung
41 312Mochbern23.08.1939Abnahme O&K 13271
41 312Breslau Hbf22.05.1944von Mochbern
41 312Görlitz15.06.1945*von ?
41 312Berlin-Rummelsburg07.03.1946nach SMAD Kolonne 42
41 312Berlin-Rummelsburg08.03.1946Kolonne 42
41 31231.12.1946*nach 46 bei SU/PKP Ot 1-16
Ot 1-1601.01.1947Übernahme PKP ex DRG 41 312
Ot 1-16Lublin29.07.1970Ausgemustert
41 313Mochbern04.09.1939Anlieferung
41 313Mochbern05.09.1939Abnahme O&K 13272
41 313Breslau Hbf23.05.1944von Mochbern
41 31331.12.1945nach 45 bei PKP Ot 1-17
Ot 1-1701.01.1946Übernahme PKP ex DRG 41 313
Ot 1-17Zamosc13.03.1973Ausgemustert
41 314Mochbern19.09.1939Anlieferung
41 314Mochbern20.09.1939Abnahme O&K 13273
41 314Görlitz15.06.1945
41 314Güsten01.07.1950auf z
41 314Saalfeld29.03.1955Wieder im Einsatzbestand
41 314Saalfeld01.01.1956
41 314Saalfeld25.04.1956nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 314Saalfeld01.01.1957
41 314Saalfeld16.09.1957Generalreparatur RAW Karl-Marx-Stadt
41 314Rostock19.09.1957von Saalfeld
41 314Rostock08.11.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 314Rostock31.12.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 92
41 314Rostock31.12.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 314Neustrelitz01.01.1960von Rostock
41 314Neustrelitz01.07.1960
41 314Stralsund24.07.1964von Neustrelitz
41 314Stralsund01.07.1965
41 314Stralsund15.08.1969
41 314Stralsund31.05.1970Umzeichnung in 41 1314
41 1314Stralsund01.06.1970Umzeichnung aus 41 314
41 1314Neubrandenburg13.10.1972von Stralsund
41 1314Neubrandenburg15.02.1973
41 1314Neubrandenburg01.10.1973
41 1314Neubrandenburg01.10.1974
41 1314Neubrandenburg31.12.1977
41 1314Neubrandenburg31.12.1978
41 1314Neubrandenburg29.07.1979Z-Stellung
41 1314Neubrandenburg31.12.1979auf z
41 1314Neubrandenburg01.09.1980Ausgemustert
41 315Mochbern26.09.1939Anlieferung
41 315Mochbern28.09.1939Abnahme O&K 13274
41 315Breslau Hbf29.06.1941von Mochbern
41 315Mochbern18.02.1942von Breslau Hbf
41 315Breslau Hbf30.04.1944von Mochbern
41 315Hannover-Ost21.02.1945von Breslau Hbf
41 315Kirchweyhe11.12.1947von Hannover-Ost
41 315Osnabrück Hbf26.04.1949von Kirchweyhe
41 315Osnabrück Hbf01.07.1950
41 315Kirchweyhe07.05.1953von Osnabrück Hbf
41 315Kirchweyhe10.06.1955
41 315HH.-Eidelstedt11.08.1958von Kirchweyhe
41 315HH.-Eidelstedt29.06.1964Z-Stellung
41 315HH.-Harburg02.09.1964Z-Stellung
41 315HH.-Harburg01.01.1965auf z
41 315HH.-Eidelstedt10.03.1965Ausgemustert
41 316Mochbern05.10.1939Anlieferung
41 316Mochbern18.10.1939Abnahme O&K 13275
41 316Breslau Hbf30.06.1941von Mochbern
41 316Mochbern09.02.1942von Breslau Hbf
41 316Breslau Hbf01.05.1944von Mochbern
41 31631.12.1945nach 45 bei PKP Ot 1-18
Ot 1-1801.01.1946Übernahme PKP ex DRG 41 316
Ot 1-18Lublin03.04.1970Ausgemustert
41 317Weißenfels23.10.1939Anlieferung
41 317Weißenfels08.11.1939Abnahme O&K 13276
41 317Göttingen P07.05.1944von Weißenfels
41 317Fulda09.05.1946von Göttingen P
41 317Bebra15.12.1946von Fulda
41 317Kassel21.01.1950von Fulda
41 317Fulda27.06.1950von Kassel
41 317Fulda01.07.1950
41 317Fulda10.06.1955
41 317Fulda27.07.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29876
41 317Bremerhaven-Geestemünde25.06.1960von Fulda
41 317Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 317Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 317Bremerhaven-Lehe24.05.1967Z-Stellung
41 317Bremerhaven-Lehe14.11.1967Ausgemustert
41 318Weißenfels23.10.1939Anlieferung
41 318Weißenfels08.11.1939Abnahme O&K 13277
41 318Osnabrück Hbf28.03.1943von Weißenfels
41 318Rheine16.01.1947*von Osnabrück Hbf
41 318Wanne-Eickel Hbf28.01.1949von Osnabrück Hbf
41 318Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 318Duisburg-Wedau28.08.1952von Wanne-Eickel Hbf
41 318Wanne-Eickel Hbf19.09.1952von Duisburg-Wedau
41 318Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 318Hamm29.03.1962von Wanne-Eickel Hbf
41 318Hamm01.01.1965
41 318Hamm01.10.1965Z-Stellung
41 318Hamm06.01.1966Ausgemustert
41 319Weißenfels11.11.1939Anlieferung
41 319Weißenfels16.11.1939Abnahme O&K 13278
41 319Saalfeld09.12.1942von Weißenfels
41 319Erfurt P17.03.1943von Zeitz
41 319Erfurt P04.05.1944nach RAW Göttingen
41 319Göttingen P05.05.1944von Erfurt P
41 319Göttingen P05.07.1945im Bestand
41 319Fulda10.05.1946von Göttingen P
41 319Bebra15.12.1946von Fulda
41 319Marburg24.10.1947von Fulda
41 319Marburg01.07.1950
41 319Fulda12.09.1951von Marburg
41 319Fulda10.06.1955
41 319Marburg12.10.1956von Fulda
41 319Fulda30.06.1957von Marburg
41 319Limburg21.10.1963von Fulda
41 319Fulda21.11.1963von Limburg
41 319Limburg29.05.1964von Fulda
41 319Limburg01.01.1965
41 319Limburg02.09.1966Z-Stellung
41 319Limburg22.11.1966Ausgemustert
41 320Weißenfels21.11.1939Anlieferung
41 320Weißenfels22.12.1939Abnahme O&K 13279
41 320Saalfeld09.12.1942von Weißenfels
41 320Erfurt P13.02.1943von Saalfeld
41 320Göttingen P05.07.1945von Erfurt P/RAW Göttingen
41 320Bremen Hbf17.08.1945von Göttingen P
41 320Göttingen P25.06.1946von Bremen Hbf
41 320Kirchweyhe13.11.1947von Göttingen P
41 320Wanne-Eickel Hbf27.01.1949von Kirchweyhe
41 320Paderborn28.02.1949von Kirchweyhe
41 320Wanne-Eickel Hbf13.06.1949von Paderborn
41 320Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 320Dortmund Bbf22.12.1950von Wanne-Eickel Hbf
41 320Wanne-Eickel Hbf04.01.1951von Dortmund Bbf
41 320Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 320Wanne-Eickel Hbf17.10.1960nach AW Braunschweig
41 320Wanne-Eickel Hbf07.12.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29928
41 320Wanne-Eickel Hbf07.12.1960Umbau auf Ölfeuerung
41 320Kirchweyhe08.12.1960von Wanne-Eickel Hbf
41 320Kirchweyhe01.01.1965
41 320Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 320
042 320Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 320
042 320Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 320Rheine16.08.1976Z-Stellung
042 320Rheine28.09.1976Ausgemustert
41 321Gerstungen30.11.1939Anlieferung
41 321Gerstungen07.12.1939Abnahme O&K 13280
41 321Gerstungen14.06.1943Einbau Ersatzkessel Deutsche Werft 1051
41 321Eisenach22.09.1943von Gerstungen
41 321Göttingen P27.03.1945von Eisenach
41 321Halberstadt20.06.1945
41 321Magdeburg09.11.1945von ?
41 321Magdeburg01.07.1950
41 321Schwerin19.10.1950von Magdeburg
41 321Schwerin24.05.1960nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 321Schwerin01.07.1960im RAW Karl-Marx-Stadt
41 321Schwerin13.07.1960Einbau Neubaukessel Halberstadt 131
41 321Schwerin13.07.1960Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 321Wittenberge24.03.1961von Schwerin
41 321Neustrelitz29.06.1961von Wittenberge
41 321Neustrelitz01.07.1965
41 321Neustrelitz15.08.1969
41 321Waren/Müritz27.09.1969von Neustrelitz
41 321Neustrelitz01.10.1969von Waren/Müritz
41 321Neustrelitz06.05.1970Z-Stellung
41 321Neustrelitz20.12.1971Ausgemustert
41 322Gerstungen05.01.1940Anlieferung
41 322Gerstungen06.01.1940Abnahme O&K 13281
41 322Göttingen P04.05.1944von Gerstungen
41 322Kirchweyhe04.12.1947von Göttingen P
41 322Osnabrück Hbf26.03.1949von Kirchweyhe
41 322Osnabrück Hbf01.07.1950
41 322Osnabrück Hbf10.06.1955
41 322Bremerhaven-Geestemünde08.08.1958von Osnabrück Hbf
41 322Bremerhaven-Geestemünde22.06.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29916
41 322Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 322Bremerhaven-Geestemünde02.03.1966Z-Stellung
41 322Bremerhaven-Geestemünde20.06.1966Ausgemustert
41 323HH.-Rothenburgsort19.12.1939Anlieferung
41 323HH.-Rothenburgsort11.01.1940Abnahme O&K 13282
41 323HH.-Altona28.11.1943von HH.-Rothenburgsort
41 323HH.-Rothenburgsort04.07.1944von HH.-Altona
41 323Stendal31.08.1944von HH.-Rothenburgsort
41 323Hannover-Ost27.02.1945von Stendal
41 323Lehrte15.05.1945von Hannover-Ost
41 323Hamm28.05.1945von Lehrte
41 323Osnabrück Hbf17.09.1946von Hamm
41 323Osnabrück Hbf01.07.1950
41 323Osnabrück Hbf10.06.1955
41 323Kirchweyhe12.05.1958von Osnabrück Hbf
41 323HH.-Eidelstedt11.11.1960von Kirchweyhe
41 323HH.-Eidelstedt31.01.1962Abnahme Neubaukessel Henschel 29959
41 323HH.-Eidelstedt01.01.1965
41 323Flensburg30.05.1965von HH.-Eidelstedt
41 323Flensburg31.12.1967Umzeichnung in 041 323
041 323Flensburg01.01.1968Umzeichnung aus 41 323
041 323Flensburg22.02.1969auf Reserve
041 323Flensburg05.05.1969Z-Stellung (Unfall)
041 323Flensburg19.06.1969abgestellt in HH.-Rothenburgsort
041 323Flensburg10.07.1969Ausgemustert
41 324HH.-Rothenburgsort06.01.1940Anlieferung
41 324HH.-Rothenburgsort16.01.1940Abnahme O&K 13283
41 324Stendal31.08.1944von HH.-Rothenburgsort
41 324Hamm28.06.1945von Stendal/RAW Braunschweig
41 324Osnabrück Hbf16.10.1946von Hamm
41 324Bielefeld12.05.1950von Osnabrück Hbf
41 324Bielefeld01.07.1950
41 324Bielefeld29.01.1952
41 324Hannover Hgbf21.05.1954von Bielefeld
41 324Hannover Hgbf10.06.1955
41 324Bremerhaven-Geestemünde20.12.1956von Hannover Hgbf
41 324Bremerhaven-Geestemünde18.10.1957Abnahme Neubaukessel Henschel 29641
41 324Bremerhaven-Geestemünde01.01.1965
41 324Bremerhaven-Lehe01.10.1966von Bremerhaven-Geestemünde
41 324Bremerhaven-Lehe15.02.1967Z-Stellung
41 324Bremerhaven-Lehe22.05.1967Ausgemustert
41 325Ulm06.10.1939Anlieferung
41 325Ulm11.10.1939Abnahme Esslingen 4370
41 325Ulm14.10.1939erster Betriebstag
41 325Oberlahnstein06.02.1942von Ulm
41 325Ludwigshafen09.01.1944von Oberlahnstein
41 325Oberlahnstein20.05.1944von Ludwigshafen
41 325Osnabrück Hbf16.07.1944von Oberlahnstein
41 325Osnabrück Hbf09.10.1944nach RAW Rostock
41 325Rostock15.01.1945*Z-Stellung
41 325Schwerin01.11.1949Trophäenlok
41 325Rostock01.07.1950auf z
41 325Rostock30.11.1953Ausgemustert Kriegsschaden
41 326Ulm12.10.1939Anlieferung
41 326Ulm20.10.1939Abnahme Esslingen 4371
41 326Ulm24.10.1939erster Betriebstag
41 326Schneidemühl Vbf22.08.1942von Ulm
41 326Schneidemühl Vbf05.02.1944nach ?
41 326Bitterfeld16.08.1945von ?
41 326Bitterfeld01.11.1945Kolonne 16
41 326Berlin-Gesundbrunnen10.12.1945von Bitterfeld Kolonne 16
41 326Berlin-Grunewald21.12.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 326Berlin-Grunewald30.04.1946Kolonne 16
41 326Berlin-Grunewald20.06.1946Kolonne 16
41 326Berlin-Grunewald10.09.1947nach ?
41 326Berlin-Grunewald21.10.1947von ?
41 326Berlin-Pankow10.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 326Berlin-Pankow01.01.1948Kolonne 3
41 326Schwerin28.11.1948von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 326Schwerin01.07.1950
41 326Schwerin10.11.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 326Schwerin18.01.1960Einbau Neubaukessel Halberstadt 98
41 326Schwerin18.01.1960Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 326Neustrelitz19.01.1960von Schwerin
41 326Neustrelitz01.07.1960
41 326Stralsund01.06.1965von Neustrelitz
41 326Stralsund01.07.1965
41 326Neubrandenburg13.06.1967von Stralsund
41 326Neubrandenburg15.01.1970
41 326Neubrandenburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1326
41 1326Neubrandenburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 326
41 1326Neubrandenburg08.08.1977Z-Stellung
41 1326Neubrandenburg31.12.1977auf z
41 1326Neubrandenburg02.03.1978Ausgemustert
41 327Ulm19.10.1939Anlieferung
41 327Ulm26.10.1939Abnahme Esslingen 4372
41 327Stendal22.08.1942von Ulm
41 327Stendal15.10.1944*nach RBD Breslau
41 327Stendal30.10.1944
41 32731.12.1945nach 45 bei SU
41 328Ulm01.11.1939Anlieferung
41 328Ulm07.11.1939Abnahme Esslingen 4373
41 328Ulm11.11.1939erster Betriebstag
41 328Schneidemühl Vbf22.08.1942von Ulm
41 328Göttingen P22.07.1944von Schneidemühl Vbf
41 328Fulda10.05.1946von Göttingen P
41 328Bebra15.12.1946von Fulda
41 328Fulda12.05.1950von Bebra
41 328Fulda01.07.1950
41 328Fulda10.06.1955
41 328Limburg12.06.1964von Fulda
41 328Limburg01.01.1965
41 328Limburg05.10.1965Z-Stellung
41 328Limburg04.03.1966Ausgemustert
41 329Ulm06.11.1939Anlieferung
41 329Ulm09.11.1939Abnahme Esslingen 4374
41 329Ulm21.11.1939erster Betriebstag
41 329Breslau Hbf07.02.1942von Ulm
41 329Saalfeld09.12.1942von Breslau Hbf
41 329Breslau Hbf13.02.1943von Saalfeld
41 329Mochbern11.09.1943von Breslau Hbf
41 329Halle P16.12.1943*von Breslau Hbf
41 329Bitterfeld16.09.1945von Halle P
41 329Bitterfeld01.11.1945Kolonne 16
41 329Berlin-Gesundbrunnen10.12.1945von Bitterfeld Kolonne 16
41 329Berlin-Grunewald21.12.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 329Berlin-Grunewald30.04.1946Kolonne 16
41 329Berlin-Grunewald20.06.1946Kolonne 16
41 329Pasewalk11.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 329Stralsund27.01.1949von Pasewalk
41 329Stralsund01.07.1950
41 329Saalfeld17.09.1954von Stralsund
41 329Saalfeld01.01.1956
41 329Eisenach02.08.1956von Saalfeld
41 329Saalfeld01.01.1957
41 329Saalfeld01.01.1958
41 329Eisenach24.09.1958nach ?
41 329Eisenach01.01.1959
41 329Eisenach01.06.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 329Eisenach14.08.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 54
41 329Eisenach14.08.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 329Saalfeld15.08.1959von Eisenach
41 329Saalfeld01.01.1960
41 329Saalfeld01.07.1960
41 329Saalfeld01.01.1961
41 329Saalfeld01.01.1962
41 329Saalfeld01.01.1963
41 329Saalfeld01.01.1964
41 329Saalfeld01.01.1965
41 329Saalfeld01.07.1965
41 329Saalfeld01.01.1966
41 329Saalfeld01.01.1967
41 329Saalfeld01.01.1968
41 329Angermünde08.06.1968von Saalfeld
41 329Eberswalde02.11.1969von Angermünde
41 329Eberswalde31.05.1970Umzeichnung in 41 1329
41 1329Eberswalde01.06.1970Umzeichnung aus 41 329
41 1329Stralsund26.09.1970von Eberswalde
41 1329Stralsund15.06.1971
41 1329Neubrandenburg16.02.1973von Stralsund
41 1329Neubrandenburg15.06.1973
41 1329Neubrandenburg07.08.1977Z-Stellung
41 1329Neubrandenburg31.12.1977auf z
41 1329Neubrandenburg02.03.1978Ausgemustert
41 330Ulm22.11.1939Anlieferung
41 330Ulm28.11.1939Abnahme Esslingen 4375
41 330Stendal22.08.1942von Ulm
41 330Stendal15.10.1944*nach RBD Breslau
41 330Stendal30.10.1944
41 33031.12.1945nach 45 bei SU
41 331Ulm06.12.1939Anlieferung
41 331Ulm12.12.1939Abnahme Esslingen 4376
41 331Ulm15.08.1942*nach RBD Breslau
41 331Osnabrück Hbf31.03.1943von RBD Breslau
41 331Rheine21.03.1949von Osnabrück Hbf
41 331Rheine01.07.1950
41 331Oldenburg Hbf03.08.1954von Rheine
41 331Oldenburg Hbf10.06.1955
41 331Oldenburg Hbf01.01.1956
41 331Oldenburg Hbf15.11.1956
41 331HH.-Eidelstedt24.11.1956von Oldenburg Hbf
41 331HH.-Eidelstedt29.05.1957Abnahme Neubaukessel Henschel 29639
41 331Osnabrück Hbf11.02.1959von HH.-Eidelstedt
41 331Wanne-Eickel Hbf06.04.1961von Osnabrück Hbf
41 331Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 331Wanne-Eickel Hbf25.02.1967Z-Stellung
41 331Wanne-Eickel Hbf22.05.1967Ausgemustert
41 332Ulm12.12.1939Anlieferung
41 332Ulm14.12.1939Abnahme Esslingen 4377
41 332Ulm22.12.1939erster Betriebstag
41 332Cottbus04.02.1942von Ulm
41 332Halle P07.03.1945von Cottbus
41 332Bitterfeld16.09.1945von Halle P
41 332Bitterfeld01.11.1945Kolonne 16
41 332Berlin-Gesundbrunnen10.12.1945von Bitterfeld Kolonne 16
41 332Berlin-Grunewald21.12.1945von Berlin-Gesundbrunnen Kolonne 16
41 332Berlin-Grunewald30.04.1946Kolonne 16
41 332Berlin-Grunewald20.06.1946Kolonne 16
41 332Berlin-Pankow09.12.1947von Berlin-Grunewald Kolonne 16
41 332Berlin-Pankow01.01.1948Kolonne 3
41 332Schwerin25.11.1948von Berlin-Pankow Kolonne 3
41 332Schwerin01.07.1950
41 332Schwerin10.08.1959nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 332Schwerin27.10.1959Einbau Neubaukessel Halberstadt 71
41 332Schwerin27.10.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 332Oebisfelde30.10.1959von Schwerin
41 332Oebisfelde01.07.1960
41 332Oebisfelde01.07.1965
41 332Waren/Müritz23.05.1966von Oebisfelde
41 332Neustrelitz12.07.1967von Waren/M
41 332Waren/Müritz23.08.1967von Neustrelitz
41 332Neustrelitz04.01.1969von Waren/M
41 332Neustrelitz15.08.1969
41 332Neubrandenburg03.10.1969von Waren/M
41 332Neubrandenburg31.05.1970Umzeichnung in 41 1332
41 1332Neubrandenburg01.06.1970Umzeichnung aus 41 332
41 1332Neubrandenburg31.12.1977
41 1332Neubrandenburg31.12.1978
41 1332Neubrandenburg09.04.1979Z-Stellung
41 1332Neubrandenburg31.12.1979auf z
41 1332Neubrandenburg14.06.1984Ausgemustert
41 333Ulm21.12.1939Anlieferung
41 333Ulm29.12.1939Abnahme Esslingen 4378
41 333Ulm31.12.1939erster Betriebstag
41 333Stendal22.08.1942von Ulm
41 333Stendal15.10.1944*nach RBD Breslau
41 333Stendal30.10.1944
41 33331.12.1945nach 45 bei SU
41 334Ulm03.01.1940Anlieferung
41 334Ulm10.01.1940Abnahme Esslingen 4379
41 334Stendal22.08.1942von Ulm
41 334Paderborn22.12.1943von Stendal
41 334Hamm04.11.1945von Paderborn
41 334Braunschweig Hbf24.02.1947von Hamm
41 334Helmstedt18.05.1949von Braunschweig Hbf
41 334Göttingen P21.08.1949von Helmstedt
41 334Göttingen P01.07.1950
41 334Göttingen P10.06.1955
41 334Köln-Eifeltor27.05.1961von Göttingen P
41 334Köln-Eifeltor01.01.1965
41 334Köln-Eifeltor31.12.1967Umzeichnung in 041 334
041 334Köln-Eifeltor01.01.1968Umzeichnung aus 41 334
041 334Köln-Eifeltor01.10.1968
041 334Köln-Eifeltor04.03.1969unter Dampf
041 334Köln-Eifeltor21.09.1970Z-Stellung
041 334Köln-Eifeltor27.11.1970Ausgemustert
41 335Ulm23.01.1940Anlieferung
41 335Ulm30.01.1940Abnahme Esslingen 4380
41 335Stuttgart04.10.1942von Ulm
41 335Stendal11.05.1943von Stuttgart
41 335Halberstadt17.11.1943von Stendal
41 335Halberstadt30.10.1944
41 335Halberstadt12.01.1945Z-Stellung
41 335Halberstadt15.01.1945*Z-Stellung
41 335Magdeburg01.11.1949Trophäenlok
41 335Stendal01.07.1950auf z
41 335Stendal21.01.1951Ausgemustert
41 336Ulm02.03.1940Anlieferung
41 336Ulm08.03.1940Abnahme Esslingen 4381
41 336Stendal22.08.1942von Ulm
41 336Stendal30.10.1944
41 336Hannover-Ost01.02.1945von Stendal
41 336Aachen West02.01.1946von Hannover-Ost
41 336Braunschweig Vbf11.03.1948von Aachen West
41 336Braunschweig Hbf06.01.1949von Braunschweig Vbf
41 336Helmstedt10.05.1949von Braunschweig Hbf
41 336Göttingen P25.08.1949von Helmstedt
41 336Göttingen P01.07.1950
41 336Göttingen P10.06.1955
41 336Uelzen07.08.1963von Göttingen P
41 336Uelzen01.01.1965
41 336Köln-Eifeltor03.06.1965von Uelzen
41 336Köln-Eifeltor24.07.1967Z-Stellung
41 336Köln-Eifeltor12.03.1968Ausgemustert
41 337Oberlahnstein15.01.1941Anlieferung
41 337Oberlahnstein16.01.1941Abnahme Esslingen 4423
41 337Osnabrück Hbf02.10.1944von Oberlahnstein
41 337Uelzen04.05.1950von Osnabrück Hbf
41 337Braunschweig Hbf13.05.1950von Uelzen
41 337Braunschweig Hbf01.07.1950
41 337Hannover Hgbf24.09.1952von Braunschweig Hbf
41 337Hannover Hgbf10.06.1955
41 337Hannover Hgbf01.01.1965
41 337Hannover Hgbf15.03.1965Z-Stellung
41 337Hannover Hgbf03.06.1965Ausgemustert
41 338Oberlahnstein28.01.1941Anlieferung
41 338Oberlahnstein04.02.1941Abnahme Esslingen 4424
41 338Oberlahnstein07.02.1941erster Betriebstag
41 338Paderborn16.05.1944von Oberlahnstein
41 338Altenbeken02.04.1945von Paderborn
41 338Altenbeken15.07.1945von Paderborn
41 338Osnabrück Hbf12.04.1946von Altenbeken
41 338Osnabrück Hbf01.07.1950
41 338Osnabrück Hbf10.06.1955
41 338Hannover Hgbf08.08.1958von Osnabrück Hbf
41 338Hannover Hgbf12.07.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29956
41 338Uelzen13.07.1961von Hannover Hgbf
41 338Uelzen01.01.1965
41 338Löhne14.05.1965von Uelzen
41 338Löhne31.12.1967Umzeichnung in 041 338
041 338Löhne01.01.1968Umzeichnung aus 41 338
041 338Bremen Rbf12.06.1969von Löhne
041 338Uelzen01.12.1969von Bremen-Rbf
041 338Hameln16.05.1970von Uelzen
041 338Hameln04.12.1970Z-Stellung
041 338Hameln23.02.1971Ausgemustert
41 339Oberlahnstein21.02.1941Anlieferung
41 339Oberlahnstein28.02.1941Abnahme Esslingen 4425
41 339Oberlahnstein01.03.1941erster Betriebstag
41 339Osnabrück Hbf16.07.1944von Oberlahnstein
41 339Bremen Hbf09.09.1945von Osnabrück Hbf
41 339Bebra21.05.1946von Bremen Hbf
41 339Marburg07.05.1948von Bebra
41 339Marburg01.07.1950
41 339Kassel29.06.1952von Marburg
41 339Kassel10.06.1955
41 339Osnabrück Hbf18.08.1964von Kassel
41 339Osnabrück Hbf01.01.1965
41 339Kirchweyhe11.05.1965von Osnabrück Hbf
41 339Kirchweyhe06.09.1966Z-Stellung
41 339Kirchweyhe22.11.1966Ausgemustert
41 340Oberlahnstein03.03.1941Anlieferung
41 340Oberlahnstein05.03.1941Abnahme Esslingen 4426
41 340Osnabrück Hbf19.07.1944von Oberlahnstein
41 340Lehrte19.05.1945von Osnabrück Hbf
41 340Hannover-Ost04.01.1946von Lehrte
41 340Braunschweig Hbf29.05.1946von Hannover-Ost
41 340Braunschweig Hbf01.07.1950
41 340Braunschweig Hbf10.06.1955
41 340Braunschweig Vbf13.10.1956von Braunschweig Hbf
41 340Uelzen11.04.1958von Braunschweig Vbf
41 340Hannover Hgbf07.07.1961von Uelzen
41 340Hannover Hgbf01.01.1965
41 340Hannover Hgbf11.06.1965Z-Stellung
41 340Hannover Hgbf06.01.1966Ausgemustert
41 341Oberlahnstein11.03.1941Anlieferung
41 341Oberlahnstein14.03.1941Abnahme Esslingen 4427
41 341Kassel01.01.1944von Oberlahnstein
41 341Kassel10.12.1949
41 341Kassel01.07.1950
41 341Kassel10.12.1951
41 341Marburg05.06.1952von Kassel
41 341Kassel01.07.1952von Marburg
41 341Kassel10.06.1955
41 341Marburg31.05.1958von Kassel
41 341Kassel01.11.1958von Marburg
41 341Fulda07.08.1963von Kassel
41 341Limburg29.07.1964von Fulda
41 341Limburg01.01.1965
41 341Limburg01.12.1966Z-Stellung
41 341Limburg22.05.1967Ausgemustert
41 342Oberlahnstein20.03.1941Anlieferung
41 342Oberlahnstein22.03.1941Abnahme Esslingen 4428
41 342Oberlahnstein25.03.1941erster Betriebstag
41 342Ludwigshafen14.01.1944von Oberlahnstein
41 342Oberlahnstein20.05.1944von Ludwigshafen
41 342Siegen18.08.1944von Oberlahnstein
41 342Hagen-Eckesey03.02.1945von Siegen
41 342Schwerte04.01.1946von Hagen-Eckesey
41 342Osnabrück Hbf17.07.1946von Schwerte
41 342Osnabrück Hbf01.07.1950
41 342HH.-Eidelstedt16.06.1954von Osnabrück Hbf
41 342HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 342Lübeck07.11.1959von HH.-Eidelstedt
41 342HH.-Eidelstedt14.03.1963von Lübeck
41 342Flensburg27.09.1964von HH.-Eidelstedt
41 342Flensburg01.01.1965
41 342Flensburg28.12.1965Z-Stellung
41 342Flensburg27.09.1966Ausgemustert
41 343Oberlahnstein25.03.1941Anlieferung
41 343Oberlahnstein26.03.1941Abnahme Esslingen 4429
41 343Oberlahnstein01.04.1941erster Betriebstag
41 343Siegen08.12.1944von Oberlahnstein
41 343Hagen-Eckesey11.02.1945von Siegen
41 343Siegen10.10.1945von Hagen-Eckesey
41 343Hagen-Eckesey29.10.1946von Siegen
41 343Osnabrück Hbf06.11.1948von Hagen-Eckesey
41 343Düsseldorf-Abf24.12.1948von Osnabrück Hbf
41 343Wuppertal-Langerfeld25.01.1949von Düsseldorf-Abf
41 343Wanne-Eickel Hbf14.02.1950von Wuppertal-Langerfeld
41 343Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 343Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 343Wanne-Eickel Hbf08.10.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29864
41 343Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 343Wanne-Eickel Hbf31.12.1967Umzeichnung in 041 343
041 343Wanne-Eickel Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 343
041 343Flensburg16.02.1968von Wanne-Eickel Hbf
041 343Flensburg01.08.1968Z-Stellung
041 343Flensburg11.12.1968Ausgemustert
41 344Oberlahnstein31.03.1941Anlieferung
41 344Oberlahnstein03.04.1941Abnahme Esslingen 4430
41 344Siegen21.07.1944von Oberlahnstein
41 344Düsseldorf-Abf01.02.1945von Siegen
41 344Wuppertal-Langerfeld01.09.1945von Düsseldorf-Abf
41 344Altenhundem01.01.1948von Wuppertal-Langerfeld
41 344Warburg10.02.1949von Altenhundem
41 344Warburg01.07.1950
41 344Siegen24.01.1952von Warburg
41 344HH.-Eidelstedt05.06.1952von Siegen
41 344HH.-Altona19.08.1952von HH.-Eidelstedt
41 344HH.-Eidelstedt23.09.1952von HH.-Altona
41 344HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 344HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 344Lübeck24.10.1956von HH.-Eidelstedt
41 344HH.-Eidelstedt28.03.1961von Lübeck
41 344Flensburg27.09.1964von HH.-Eidelstedt
41 344Flensburg01.01.1965
41 344Flensburg01.12.1967Z-Stellung
41 344Flensburg02.10.1968Ausgemustert
41 345Osnabrück Hbf08.04.1941Anlieferung
41 345Osnabrück Hbf09.04.1941Abnahme Esslingen 4431
41 345Osnabrück Hbf13.04.1941erster Betriebstag
41 345Osnabrück Hbf02.03.1945nach ?
41 345Bremen Hbf28.08.1945von Osnabrück Hbf
41 345Bebra21.05.1946von Bremen Hbf
41 345Marburg13.12.1949von Bebra
41 345Fulda11.05.1950von Marburg
41 345Fulda01.07.1950
41 345Fulda10.06.1955
41 345Limburg22.05.1964von Fulda
41 345Limburg01.01.1965
41 345Limburg14.03.1967Z-Stellung
41 345Limburg22.05.1967Ausgemustert
41 346Osnabrück Hbf19.04.1941Anlieferung
41 346Osnabrück Hbf22.04.1941Abnahme Esslingen 4432
41 346Aachen West28.11.1945von Osnabrück Hbf
41 346Braunschweig Hbf04.03.1948von Aachen West
41 346Göttingen P16.12.1948von Braunschweig Hbf
41 346Göttingen P01.07.1950
41 346Göttingen P10.06.1955
41 346Göttingen P09.05.1961nach AW Braunschweig
41 346Göttingen P05.07.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29955
41 346Uelzen06.07.1961von Göttingen P
41 346Uelzen01.01.1965
41 346Löhne14.05.1965von Uelzen
41 346Löhne31.12.1967Umzeichnung in 041 346
041 346Löhne01.01.1968Umzeichnung aus 41 346
041 346Bremen Rbf12.06.1969von Löhne
041 346Uelzen01.12.1969von Bremen-Rbf
041 346Hameln23.02.1970von Uelzen
041 346Hameln08.01.1971Z-Stellung
041 346Hameln23.02.1971Ausgemustert
41 347Oberlahnstein23.04.1941Anlieferung
41 347Oberlahnstein25.04.1941Abnahme Esslingen 4433
41 347Oberlahnstein29.04.1941erster Betriebstag
41 347Siegen19.07.1944von Oberlahnstein
41 347Hagen-Eckesey09.02.1945von Siegen
41 347Hagen-Eckesey31.08.1945Z-Stellung
41 347Osnabrück Rbf01.04.1946von Hagen-Eckesey auf z
41 347Osnabrück Rbf01.04.1946Wieder im Einsatzbestand
41 347Osnabrück Rbf11.10.1947nach AW Braunschweig
41 347Osnabrück Hbf06.12.1947von Osnabrück Rbf
41 347Osnabrück Hbf25.03.1949nach AW Braunschweig
41 347Wanne-Eickel Hbf08.04.1949von Osnabrück Hbf
41 347Wanne-Eickel Hbf13.05.1949von Osnabrück Hbf
41 347Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 347Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 347Wanne-Eickel Hbf27.06.1960nach AW Braunschweig
41 347Wanne-Eickel Hbf24.08.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29919
41 347Wanne-Eickel Hbf24.08.1960Umbau auf Ölfeuerung
41 347Kirchweyhe25.08.1960von Wanne-Eickel Hbf
41 347Kirchweyhe01.01.1965Öllok
41 347Kirchweyhe31.12.1967Umzeichnung in 042 347
042 347Kirchweyhe01.01.1968Umzeichnung aus 41 347
042 347Rheine29.09.1968von Kirchweyhe
042 347Rheine11.02.1977Z-Stellung
042 347Rheine21.02.1977Ausgemustert
41 348Oberlahnstein04.05.1941Anlieferung
41 348Oberlahnstein07.05.1941Abnahme Esslingen 4434
41 348Siegen20.07.1944von Oberlahnstein
41 348Hagen-Eckesey16.09.1944von Siegen
41 348Osnabrück Hbf29.03.1946von Hagen-Eckesey
41 348Wuppertal-Langerfeld10.02.1949von Osnabrück Hbf
41 348Warburg25.03.1950von Wuppertal-Langerfeld
41 348Warburg01.07.1950
41 348HH.-Eidelstedt25.01.1952von Warburg
41 348HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 348HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 348HH.-Eidelstedt01.01.1965
41 348Flensburg10.02.1965von HH.-Eidelstedt
41 348Flensburg31.12.1967Umzeichnung in 041 348
041 348Flensburg01.01.1968Umzeichnung aus 41 348
041 348Flensburg26.01.1968Z-Stellung
041 348Flensburg21.06.1968Ausgemustert
41 349Oberlahnstein08.05.1941Anlieferung
41 349Oberlahnstein12.05.1941Abnahme Esslingen 4435
41 349Siegen25.08.1944von Oberlahnstein
41 349Siegen01.07.1950
41 349Mönchengladbach29.04.1953von Siegen
41 349Köln-Eifeltor23.05.1955von Mönchengladbach
41 349Köln-Eifeltor10.06.1955
41 349Köln-Eifeltor01.01.1965
41 349Köln-Eifeltor03.02.1967Z-Stellung
41 349Köln-Eifeltor05.07.1967Ausgemustert
41 350Osnabrück Hbf10.05.1941Anlieferung
41 350Osnabrück Hbf19.05.1941Abnahme Esslingen 4436
41 350Kirchweyhe28.01.1942von Osnabrück Hbf
41 350Osnabrück Hbf08.02.1942von Kirchweyhe
41 350Osnabrück Hbf01.07.1950
41 350Osnabrück Hbf10.06.1955
41 350HH.-Eidelstedt11.02.1958von Osnabrück Hbf
41 350HH.-Eidelstedt01.01.1965
41 350Flensburg30.05.1965von HH.-Eidelstedt
41 350Flensburg16.05.1966Z-Stellung
41 350Flensburg27.09.1966Ausgemustert
41 351Osnabrück Hbf23.05.1941Anlieferung
41 351Osnabrück Hbf27.05.1941Abnahme Esslingen 4437
41 351Osnabrück Rbf11.12.1946von Osnabrück Hbf
41 351Osnabrück Hbf04.03.1949von Osnabrück Rbf
41 351Osnabrück Hbf01.07.1950
41 351Osnabrück Hbf10.06.1955
41 351Rheine13.10.1959von Osnabrück Hbf
41 351Rheine26.11.1959von Osnabrück Hbf
41 351Rheine01.01.1965
41 351Rheine13.01.1967Z-Stellung
41 351Rheine22.05.1967Ausgemustert
41 352Osnabrück Hbf02.06.1941Anlieferung
41 352Osnabrück Hbf07.06.1941Abnahme Esslingen 4438
41 352Hagen-Eckesey13.05.1948von Osnabrück Hbf
41 352Siegen07.07.1949von Hagen-Eckesey
41 352Hagen-Eckesey20.07.1949von Siegen
41 352Siegen29.06.1950von Hagen-Eckesey
41 352Siegen01.07.1950
41 352Hagen-Eckesey14.07.1950von Siegen
41 352Hagen Gbf24.08.1950von Hagen-Eckesey
41 352Hagen-Eckesey28.08.1950von Hagen Gbf
41 352Düsseldorf-Derendorf07.12.1950von Hagen-Eckesey
41 352Warburg15.06.1951von Düsseldorf-Derendorf
41 352Siegen08.11.1952von Warburg
41 352Hagen-Eckesey18.03.1953von Siegen
41 352Mönchengladbach10.04.1953von Hagen-Eckesey
41 352Köln-Eifeltor01.12.1954von Mönchengladbach
41 352Köln-Eifeltor10.06.1955
41 352Köln-Eifeltor01.01.1965
41 352Köln-Eifeltor31.12.1967Umzeichnung in 041 352
041 352Köln-Eifeltor01.01.1968Umzeichnung aus 41 352
041 352Köln-Eifeltor24.07.1968Z-Stellung
041 352Köln-Eifeltor11.12.1968Ausgemustert
41 353HH.-Rothenburgsort30.04.1940Anlieferung
41 353HH.-Rothenburgsort04.05.1940Abnahme Jung 9311
41 353Osnabrück Hbf13.04.1946von HH.-Rothenburgsort
41 353Siegen19.05.1949von Osnabrück Hbf
41 353Siegen01.07.1950
41 353Wanne-Eickel Hbf19.02.1951von Siegen
41 353Wanne-Eickel Hbf05.04.1951von Siegen
41 353Hamm20.12.1953von Wanne-Eickel Hbf
41 353Hamm10.06.1955
41 353Hamm23.08.1959nach AW Braunschweig
41 353Hamm15.10.1959Abnahme Neubaukessel Henschel 29903
41 353Wanne-Eickel Hbf16.10.1959von Hamm
41 353Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 353Wanne-Eickel Hbf31.12.1967Umzeichnung in 041 353
041 353Wanne-Eickel Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 353
041 353Duisburg-Wedau06.02.1968von Wanne-Eickel Hbf
041 353Duisburg-Wedau30.03.1968Z-Stellung
041 353Duisburg-Wedau21.06.1968Ausgemustert
41 354HH.-Rothenburgsort04.05.1940Anlieferung
41 354HH.-Rothenburgsort09.05.1940Abnahme Jung 9312
41 354Siegen03.09.1944von HH.-Rothenburgsort
41 354Hagen-Eckesey07.02.1945von Siegen
41 354Schwerte04.01.1946von Hagen-Eckesey
41 354Osnabrück Hbf12.04.1946von Schwerte
41 354Osnabrück Hbf01.07.1950
41 354Osnabrück Hbf10.06.1955
41 354Kirchweyhe30.10.1957von Osnabrück Hbf
41 354Wanne-Eickel Hbf01.09.1960von Kirchweyhe
41 354Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 354Wanne-Eickel Hbf03.01.1966Z-Stellung
41 354Wanne-Eickel Hbf20.06.1966Ausgemustert
41 355HH.-Rothenburgsort11.06.1940Anlieferung
41 355HH.-Rothenburgsort13.06.1940Abnahme Jung 9313
41 355HH.-Altona30.01.1944von HH.-Rothenburgsort
41 355Hagen-Eckesey27.08.1944von HH.-Altona
41 355Siegen02.09.1944von Hagen-Eckesey
41 355Siegen01.07.1950
41 355Hagen-Eckesey03.03.1954von Siegen
41 355Hagen-Eckesey10.06.1955
41 355Wanne-Eickel Hbf03.12.1958von Hagen-Eckesey
41 355Hamm30.12.1958von Hagen-Eckesey
41 355Hamm01.01.1965
41 355Hamm20.10.1965Z-Stellung
41 355Hamm06.01.1966Ausgemustert
41 356HH.-Harburg14.06.1940Anlieferung
41 356HH.-Harburg15.06.1940Abnahme Jung 9314
41 356HH.-Altona26.06.1944von HH.-Harburg
41 356HH.-Rothenburgsort01.07.1944von HH.-Altona
41 356Osnabrück Rbf14.04.1946von HH.-Harburg
41 356Osnabrück Hbf21.11.1947von Osnabrück Rbf
41 356Wuppertal-Langerfeld02.02.1949von Osnabrück Hbf
41 356Hagen-Eckesey21.04.1949von Wuppertal-Langerfeld
41 356Warburg13.06.1949von Hagen-Eckesey
41 356Göttingen P09.03.1950von Warburg
41 356Göttingen P01.07.1950
41 356Göttingen P10.06.1955
41 356Göttingen P26.12.1957nach AW Braunschweig
41 356Göttingen P16.02.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29655
41 356Bremerhaven-Geestemünde17.02.1958von Göttingen P
41 356Bremerhaven-Geestemünde31.08.1958nach PAW Henschel
41 356Bremerhaven-Geestemünde29.09.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 356Osnabrück Hbf30.09.1958von Bremerhaven-Geestemünde
41 356Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 356Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 356
042 356Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 356
042 356Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 356Rheine14.03.1977Z-Stellung
042 356Rheine25.05.1977Ausgemustert
41 357HH.-Rothenburgsort20.06.1940Anlieferung
41 357HH.-Rothenburgsort25.06.1940Abnahme Jung 9315
41 357HH.-Altona27.01.1944von HH.-Rothenburgsort
41 357Magdeburg01.11.1944von HH.-Altona
41 357Güstrow22.09.1948von Magdeburg
41 357Schwerin01.11.1949Trophäenlok
41 357Güstrow17.01.1950Z-Stellung
41 357Schwerin19.01.1950von Güstrow auf z
41 357Schwerin01.07.1950auf z
41 357Rostock17.02.1953von Schwerin auf z
41 357Rostock22.04.1954nach LKM Babelsberg
41 357Rostock11.11.1954Ersatzinvestition LKM Babelsberg
41 357Rostock12.11.1954Wieder im Einsatzbestand
41 357Rostock16.12.1958nach RAW Karl-Marx-Stadt
41 357Rostock17.03.1959Rekonstruktion im RAW Karl-Marx-Stadt
41 357Schwerin14.04.1960von Rostock
41 357Schwerin01.07.1960
41 357Schwerin01.07.1965
41 357Schwerin15.08.1969
41 357Schwerin31.05.1970Umzeichnung in 41 1357
41 1357Schwerin01.06.1970Umzeichnung aus 41 357
41 1357Schwerin31.08.1973Z-Stellung
41 1357Güstrow05.04.1974Z-Stellung
41 1357Güstrow15.07.1974auf z
41 1357Güstrow28.06.1977Ausgemustert
41 358HH.-Rothenburgsort06.07.1940Anlieferung
41 358HH.-Rothenburgsort10.07.1940Abnahme Jung 9316
41 358HH.-Altona27.11.1943von HH.-Rothenburgsort
41 358Hagen-Eckesey27.08.1944von HH.-Altona
41 358Siegen02.09.1944von Hagen-Eckesey
41 358Hagen-Eckesey29.09.1944von Siegen
41 358Hagen-Eckesey07.02.1945von Siegen
41 358Osnabrück Rbf08.05.1946von Hagen-Eckesey
41 358Osnabrück Hbf28.11.1947von Osnabrück Rbf
41 358HH.-Eidelstedt03.04.1950von Osnabrück Hbf
41 358HH.-Eidelstedt01.07.1950
41 358HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 358Paderborn07.08.1954von Wanne-Eickel Hbf
41 358Hamm04.10.1954von Paderborn
41 358Paderborn20.03.1955von Hamm
41 358Hamm04.05.1955von Paderborn
41 358HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 358Hamm10.06.1955
41 358HH.-Eidelstedt09.04.1958nach PAW Henschel
41 358HH.-Eidelstedt06.08.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 358HH.-Eidelstedt13.08.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29662
41 358Osnabrück Hbf14.08.1958von HH.-Eidelstedt
41 358Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 358Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 358
042 358Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 358
042 358Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 358Rheine12.11.1976Z-Stellung
042 358Rheine22.12.1976Ausgemustert
41 359HH.-Rothenburgsort12.07.1940Anlieferung
41 359HH.-Rothenburgsort19.07.1940Abnahme Jung 9317
41 359HH.-Altona28.01.1944von HH.-Rothenburgsort
41 359HH.-Rothenburgsort07.06.1944von HH.-Altona
41 359Hagen-Eckesey27.08.1944von HH.-Rothenburgsort
41 359Altenhundem04.09.1944von Hagen-Eckesey
41 359Siegen03.11.1944von Altenhundem
41 359Hagen-Eckesey16.11.1944von Siegen
41 359Schwerte07.01.1946von Hagen-Eckesey
41 359Warburg12.02.1949von Schwerte
41 359Warburg01.07.1950
41 359Wanne-Eickel Hbf11.01.1952von Warburg
41 360Wuppertal-Vohwinkel18.07.1940Anlieferung
41 360Wuppertal-Vohwinkel20.07.1940Abnahme Jung 9318
41 360Osnabrück Hbf20.01.1942von Wuppertal-Vohwinkel
41 360HH.-Rothenburgsort21.01.1942von Wuppertal-Vohwinkel
41 360HH.-Altona28.01.1944von HH.-Rothenburgsort
41 360Stendal27.08.1944von HH.-Altona
41 360Hannover-Ost08.03.1945von Stendal
41 360Aachen West27.11.1945von Hannover-Ost
41 360Braunschweig Hbf03.03.1948von Aachen West
41 360Braunschweig Vbf03.11.1948von Braunschweig Hbf
41 360Helmstedt11.05.1949von Braunschweig Vbf
41 360Braunschweig Hbf03.11.1949von Helmstedt
41 360Braunschweig Hbf01.07.1950
41 360Braunschweig Hbf10.06.1955
41 360Braunschweig Hbf01.08.1956nach AW Braunschweig
41 360Braunschweig Vbf18.08.1956von Braunschweig Hbf
41 360Braunschweig Vbf13.04.1958nach PAW Henschel
41 360Braunschweig Vbf21.07.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 360Braunschweig Vbf27.09.1958Abnahme Neubaukessel Henschel 29658
41 360Osnabrück Hbf28.09.1958von Braunschweig Vbf
41 360Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 360Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 360
042 360Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 360
042 360Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 360Rheine10.05.1977Z-Stellung
042 360Rheine25.05.1977Ausgemustert
41 360Bochum-Dahlhausen10.10.1985Museumslok Ausstellung 150 Jahre Eisenbahn
042 36031.12.1991Museumslok 41 360
41 36031.12.1991Umzeichnung (intern) in 088 423
088 42301.01.1992Museumslok 41 360/042 360
41 360Oberhausen01.01.2000VM Nürnberg, BSW Oberhausen
41 360Oberhausen09.05.2004Sonderfahrten 111 Jahre Kurhessenbahn Kassel-Korbach
41 361Oberlahnstein24.07.1940Anlieferung
41 361Oberlahnstein26.07.1940Abnahme Jung 9319
41 361Siegen25.07.1944von Oberlahnstein
41 361Schwerte24.11.1945von Siegen
41 361Warburg22.03.1949von Schwerte
41 361Warburg01.07.1950
41 361Wanne-Eickel Hbf03.01.1952von Warburg
41 361Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 361Wanne-Eickel Hbf02.05.1962Abnahme Neubaukessel Esslingen 5246
41 361Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 361Wanne-Eickel Hbf29.05.1967Z-Stellung
41 361Wanne-Eickel Hbf14.11.1967Ausgemustert
41 362Oberlahnstein31.07.1940Anlieferung
41 362Oberlahnstein03.08.1940Abnahme Jung 9320
41 362Siegen19.07.1944von Oberlahnstein
41 362Osnabrück Hbf01.07.1950
41 362Osnabrück Hbf10.06.1955
41 362Bremerhaven-Geestemünde21.08.1958von Osnabrück Hbf
41 362Hannover Hgbf31.12.1964*von Bremerhaven-Geestemünde
41 362Hannover Hgbf01.01.1965
41 362Hannover Hgbf10.04.1965Z-Stellung
41 362Hannover Hgbf03.06.1965Ausgemustert
41 363Oberlahnstein08.08.1940Anlieferung
41 363Oberlahnstein10.08.1940Abnahme Jung 9321
41 363Siegen21.07.1944von Oberlahnstein
41 363Osnabrück Rbf20.07.1946von Siegen
41 363Osnabrück Hbf03.02.1948von Osnabrück Rbf
41 363Osnabrück Hbf01.07.1950
41 363Osnabrück Hbf10.06.1955
41 363Osnabrück Hbf24.11.1957Abnahme Neubaukessel Henschel 29644
41 363Osnabrück Hbf09.07.1958Umbau auf Ölfeuerung
41 363Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 363Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 363
042 363Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 363
042 363Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 363Rheine04.05.1976Z-Stellung
042 363Rheine28.09.1976Ausgemustert
41 364Oberlahnstein16.08.1940Anlieferung
41 364Oberlahnstein20.08.1940Abnahme Jung 9322
41 364Hagen-Eckesey18.07.1944von Oberlahnstein
41 364Siegen10.12.1947von Hagen-Eckesey
41 364Siegen01.07.1950
41 364HH.-Eidelstedt08.01.1952von Siegen
41 364HH.-Eidelstedt01.10.1953
41 364HH.-Eidelstedt10.06.1955
41 364HH.-Eidelstedt24.11.1960nach AW Braunschweig
41 364HH.-Eidelstedt18.01.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29930
41 364HH.-Eidelstedt18.01.1961Umbau auf Ölfeuerung
41 364Osnabrück Hbf19.01.1961von HH.-Eidelstedt
41 364Osnabrück Hbf01.01.1965Öllok
41 364Osnabrück Hbf31.12.1967Umzeichnung in 042 364
042 364Osnabrück Hbf01.01.1968Umzeichnung aus 41 364
042 364Rheine28.09.1969von Osnabrück-Hbf
042 364Rheine09.08.1977Z-Stellung
042 364Rheine26.10.1977Ausgemustert
41 364Neuenmarkt-Wirsberg01.01.2000IG 41 018 im DDM Neuenmarkt
41 364Augsburg17.10.2004Bahnpark Augsburg IG 41018, DGM nicht betriebsfähig
41 365Oberlahnstein23.08.1940Anlieferung
41 365Oberlahnstein26.08.1940Abnahme Jung 9323
41 365Hagen-Eckesey18.07.1944von Oberlahnstein
41 365Hagen-Vorhalle01.09.1945von Hagen-Eckesey
41 365Schwerte27.10.1945von Hagen-Vorhalle
41 365Warburg18.02.1949von Schwerte
41 365Warburg07.05.1950nach AW Braunschweig
41 365Wanne-Eickel Hbf07.06.1950von Warburg
41 365Wanne-Eickel Hbf01.07.1950
41 365Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 365Wanne-Eickel Hbf11.02.1960Abnahme Neubaukessel Henschel 29912
41 365Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 365Paderborn28.05.1965von Wanne-Eickel Hbf
41 365Wanne-Eickel Hbf26.09.1965von Paderborn
41 365Wanne-Eickel Hbf30.05.1967Z-Stellung
41 365Wanne-Eickel Hbf14.11.1967Ausgemustert
41 366Oberlahnstein30.08.1940Anlieferung
41 366Oberlahnstein03.09.1940Abnahme Jung 9324
41 366Siegen25.07.1944von Oberlahnstein
41 366Holzminden19.09.1946von Siegen auf z
41 366Bestwig16.04.1947von Holzminden
41 366Warburg14.02.1949von Bestwig
41 366Warburg01.07.1950
41 366Wanne-Eickel Hbf09.01.1952von Warburg
41 366Wanne-Eickel Hbf10.06.1955
41 366Wanne-Eickel Hbf10.08.1961Abnahme Neubaukessel Henschel 29957
41 366Wanne-Eickel Hbf01.01.1965
41 366Wanne-Eickel Hbf10.08.1967Z-Stellung
41 366Wanne-Eickel Hbf12.03.1968Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
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