| 01 1001 | VA Grunewald | 29.08.1939 | Abnahme BMAG 11000 |
| 01 1001 | Leipzig Hbf West | 12.03.1940 | von VA Grunewald |
| 01 1001 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1001 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1001 | Kattowitz | 29.01.1943 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1001 | Kattowitz | 01.02.1944 | |
| 01 1001 | Hannover Ost | 07.05.1944 | von Kattowitz |
| 01 1001 | Hannover Ost | 20.06.1945 | Z-Stellung |
| 01 1001 | Paderborn | 28.04.1949 | von Hannover Ost |
| 01 1001 | Offenburg | 21.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1001 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1001 | Offenburg | 01.04.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28919 |
| 01 1001 | Bebra | 25.05.1957 | von Offenburg |
| 01 1001 | Osnabrück Hbf | 21.08.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1001 | Osnabrück Hbf | 21.08.1957 | von Bebra |
| 01 1001 | HH.-Altona | 12.03.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1001 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 001 |
| 012 001 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1001 |
| 012 001 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 001 | HH.-Altona | 27.09.1972 | Z-Stellung |
| 012 001 | HH.-Altona | 21.12.1972 | Ausgemustert |
| 01 1052 | VA Grunewald | 16.02.1940 | Abnahme BMAG 11308 |
| 01 1052 | VA Grunewald | 15.09.1940 | |
| 01 1052 | VA Grunewald | 01.08.1941 | |
| 01 1052 | Halle P | 29.11.1943 | von VA Grunewald |
| 01 1052 | Halle P | 01.02.1944 | |
| 01 1052 | Halle P | 07.02.1944 | nach VA Grunewald |
| 01 1052 | VA Grunewald | 08.02.1944 | von Halle P |
| 01 1052 | Hannover Ost | 19.05.1944 | von VA Grunewald |
| 01 1052 | Hannover Ost | 30.01.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1052 | Hameln | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1052 | Bebra | 14.01.1949 | von Hameln |
| 01 1052 | Bebra | 15.01.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1052 | Bebra | 23.11.1953 | Umbau Neubaukessel Henschel 28907 |
| 01 1052 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1052 | Osnabrück Hbf | 30.08.1957 | von Bebra |
| 01 1052 | Bebra | 23.09.1957 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1052 | Bebra | 12.06.1958 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1052 | Kassel | 14.03.1963 | von Bebra |
| 01 1052 | Osnabrück Hbf | 03.07.1963 | von Kassel |
| 01 1052 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 052 |
| 012 052 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1052 |
| 012 052 | Rheine | 30.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 052 | Rheine | 25.02.1972 | Z-Stellung |
| 012 052 | Rheine | 18.04.1972 | Ausgemustert |
| 01 1053 | Leipzig Hbf West | 20.02.1940 | Abnahme BMAG 11309 |
| 01 1053 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1053 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1053 | Leipzig Hbf West | 01.02.1944 | |
| 01 1053 | Hannover Ost | 08.05.1944 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1053 | Hannover Ost | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1053 | Hannover Ost | 14.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1053 | Hildesheim | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1053 | Paderborn | 13.05.1949 | von Hildesheim |
| 01 1053 | Paderborn | 14.05.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1053 | Offenburg | 20.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1053 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1053 | Offenburg | 01.11.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28969 |
| 01 1053 | Kassel | 28.09.1957 | von Offenburg |
| 01 1053 | Bebra | 30.05.1959 | von Kassel |
| 01 1053 | Osnabrück Hbf | 29.05.1963 | von Bebra |
| 01 1053 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1053 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 053 |
| 011 053 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1053 |
| 011 053 | Rheine | 02.04.1968 | Z-Stellung |
| 011 053 | Rheine | 21.06.1968 | Ausgemustert |
| 01 1054 | Leipzig Hbf West | 27.02.1940 | Abnahme BMAG 11310 |
| 01 1054 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1054 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1054 | Breslau Hbf | 03.04.1943 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1054 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1054 | Hannover Ost | 21.05.1944 | von Breslau |
| 01 1054 | Hannover Ost | 12.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1054 | Hildesheim | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1054 | Paderborn | 13.05.1949 | von Hildesheim |
| 01 1054 | Paderborn | 14.05.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1054 | Offenburg | 17.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1054 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1054 | Offenburg | 29.04.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28953 |
| 01 1054 | Osnabrück Hbf | 17.07.1957 | von Offenburg |
| 01 1054 | Osnabrück Hbf | 07.11.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1054 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 054 |
| 012 054 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1054 |
| 012 054 | Rheine | 15.10.1968 | von Osnabrück Hbf. |
| 012 054 | Rheine | 15.03.1972 | Z-Stellung |
| 012 054 | Rheine | 15.08.1972 | Ausgemustert |
| 01 1055 | Leipzig Hbf West | 08.03.1940 | Abnahme BMAG 11311 |
| 01 1055 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1055 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1055 | Breslau Hbf | 05.03.1943 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1055 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1055 | Hannover Ost | 17.05.1944 | von Breslau |
| 01 1055 | Hannover Ost | 13.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1055 | Hildesheim | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1055 | Paderborn | 15.07.1949 | von Hildesheim |
| 01 1055 | Paderborn | 16.07.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1055 | Dortmund Bbf | 31.07.1951 | von Paderborn |
| 01 1055 | Paderborn | 20.09.1951 | von Dortmund Btf |
| 01 1055 | Offenburg | 24.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1055 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1055 | Offenburg | 20.09.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28971 |
| 01 1055 | Osnabrück Hbf | 17.07.1957 | von Offenburg |
| 01 1055 | Osnabrück Hbf | 19.11.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1055 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 055 |
| 012 055 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1055 |
| 012 055 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück Hbf. |
| 012 055 | Rheine | 15.05.1975 | Z-Stellung |
| 012 055 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 01 1056 | Halle P | 19.03.1940 | Abnahme BMAG 11312 |
| 01 1056 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1056 | Breslau Hbf | 01.02.1943 | von Halle P |
| 01 1056 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1056 | Hannover Ost | 21.05.1944 | von Breslau |
| 01 1056 | Uelzen | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1056 | Paderborn | 31.03.1949 | von Uelzen |
| 01 1056 | Paderborn | 01.04.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1056 | Offenburg | 24.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1056 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1056 | Offenburg | 18.03.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28917 |
| 01 1056 | Osnabrück Hbf | 31.08.1957 | von Offenburg |
| 01 1056 | Kassel | 02.10.1957 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1056 | Osnabrück Hbf | 27.02.1964 | von Kassel |
| 01 1056 | Kassel | 14.04.1964 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1056 | Kassel | 10.12.1967 | |
| 01 1056 | Kassel | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 056 |
| 011 056 | Kassel | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1056 |
| 011 056 | Rheine | 01.04.1970 | von Kassel |
| 011 056 | Rheine | 01.05.1970 | unter Dampf |
| 011 056 | Rheine | 01.06.1970 | leihw. nach BZA Minden |
| 011 056 | Rheine | 14.07.1971 | Z-Stellung |
| 011 056 | Rheine | 15.12.1971 | Ausgemustert |
| 011 056 | Rheine | 01.01.1987 | Denkmallok in Rheine |
| 011 056 | Darmstadt | 01.01.2000 | EM Darmstadt, Leihgabe DB |
| 011 056 | Darmstadt | 01.01.2000 | EM Darmstadt, Leihgabe DB |
| 011 056 | Darmstadt | 01.09.2002 | EM Darmstadt, Leihgabe DB |
| 01 1057 | Halle P | 15.03.1940 | Abnahme BMAG 11313 |
| 01 1057 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1057 | Breslau Hbf | 29.01.1943 | von Halle P |
| 01 1057 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1057 | Hannover Ost | 17.05.1944 | von Breslau |
| 01 1057 | Hannover Ost | 06.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1057 | Hameln | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1057 | Paderborn | 08.06.1949 | von Hameln |
| 01 1057 | Paderborn | 09.06.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1057 | Offenburg | 19.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1057 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1057 | Offenburg | 26.11.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28966 |
| 01 1057 | Osnabrück Hbf | 08.04.1957 | von Offenburg |
| 01 1057 | Osnabrück Hbf | 14.10.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1057 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 057 |
| 012 057 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1057 |
| 012 057 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück Hbf. |
| 012 057 | Rheine | 12.08.1971 | Z-Stellung |
| 012 057 | Rheine | 15.12.1971 | Ausgemustert |
| 01 1058 | Halle P | 06.03.1940 | Abnahme BMAG 11314 |
| 01 1058 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1058 | Halle P | 01.02.1944 | |
| 01 1058 | Hannover Ost | 22.05.1944 | von Halle P |
| 01 1058 | Hannover Ost | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1058 | Hannover Ost | 27.01.1945 | abgestellt |
| 01 1058 | Lehrte | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1058 | Paderborn | 05.04.1949 | von Lehrte |
| 01 1058 | Paderborn | 06.04.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1058 | Offenburg | 23.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1058 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1058 | Offenburg | 10.02.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28911 |
| 01 1058 | Osnabrück Hbf | 10.04.1957 | von Offenburg |
| 01 1058 | Osnabrück Hbf | 24.09.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1058 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 058 |
| 012 058 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1058 |
| 012 058 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück Hbf. |
| 012 058 | Rheine | 20.12.1972 | Z-Stellung |
| 012 058 | Rheine | 12.04.1973 | Ausgemustert |
| 01 1059 | Leipzig Hbf West | 22.02.1940 | Abnahme BMAG 11315 |
| 01 1059 | Halle P | 08.03.1940 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1059 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1059 | Breslau Hbf | 04.04.1943 | von Halle P |
| 01 1059 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1059 | Hannover Ost | 17.05.1944 | von Breslau |
| 01 1059 | Hannover Ost | 22.01.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1059 | Hameln | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1059 | Paderborn | 08.06.1949 | von Hameln |
| 01 1059 | Paderborn | 09.06.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1059 | Offenburg | 18.04.1952 | von Paderborn |
| 01 1059 | Offenburg | 01.01.1954 | |
| 01 1059 | Offenburg | 04.04.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29085 |
| 01 1059 | Osnabrück Hbf | 17.05.1957 | von Offenburg |
| 01 1059 | Osnabrück Hbf | 05.09.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1059 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 059 |
| 012 059 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1059 |
| 012 059 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück Hbf. |
| 012 059 | Rheine | 01.12.1970 | Z-Stellung |
| 012 059 | Rheine | 09.09.1971 | Ausgemustert |
| 01 1060 | Berlin-Anhalter Bf | 28.02.1940 | Abnahme BMAG 11316 |
| 01 1060 | Berlin-Anhalter Bf | 15.09.1940 | |
| 01 1060 | Berlin-Anhalter Bf. | 01.08.1941 | |
| 01 1060 | Breslau Hbf | 31.01.1943 | von Berlin-Anhalter Bf |
| 01 1060 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1060 | Hannover Ost | 26.05.1944 | von Breslau |
| 01 1060 | Hannover Ost | 08.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1060 | Braunschweig Hbf | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1060 | Bebra | 18.12.1947 | von Braunschweig Hbf |
| 01 1060 | Bebra | 19.12.1947 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1060 | Hagen-Eck | 08.07.1949 | von Bebra |
| 01 1060 | Hagen-Eck | 04.12.1953 | Umbau Neubaukessel Henschel 28904 |
| 01 1060 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1060 | Osnabrück Hbf | 15.04.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1060 | Osnabrück Hbf | 13.11.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1060 | Bebra | 30.06.1958 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1060 | Osnabrück Hbf | 08.07.1958 | von Bebra |
| 01 1060 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 060 |
| 012 060 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1060 |
| 012 060 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 060 | Rheine | 22.06.1972 | Z-Stellung |
| 012 060 | Rheine | 08.11.1972 | Ausgemustert |
| 01 1061 | Berlin-Anhalter Bf | 02.03.1940 | Abnahme BMAG 11317 |
| 01 1061 | Berlin-Anhalter Bf | 15.09.1940 | |
| 01 1061 | Berlin-Anhalter Bf. | 01.08.1941 | |
| 01 1061 | Breslau Hbf | 28.01.1943 | von Berlin-Anhalter Bf |
| 01 1061 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1061 | Hannover Ost | 15.07.1944 | von Breslau |
| 01 1061 | Braunschweig Hbf | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1061 | Hagen-Eck | 04.05.1949 | von Braunschweig Hbf |
| 01 1061 | Hagen-Eck | 04.05.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1061 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1061 | Hagen-Eck | 21.01.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28909 |
| 01 1061 | Osnabrück Hbf | 22.03.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1061 | Bebra | 06.07.1958 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1061 | Bebra | 07.07.1958 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1061 | Kassel | 26.05.1963 | von Bebra |
| 01 1061 | HH.-Altona | 27.05.1967 | von Kassel |
| 01 1061 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 061 |
| 012 061 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1061 |
| 012 061 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 061 | Rheine | 26.10.1972 | von HH.-Altona |
| 012 061 | Rheine | 16.06.1975 | Z-Stellung |
| 012 061 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 012 061 | Neuenmarkt-Wirsberg | 01.09.1985 | DDM Neuenmarkt |
| 012 061 | Neuenmarkt-Wirsberg | 01.01.2000 | DDM Neuenmarkt |
| 01 1062 | Berlin-Anhalter Bf | 18.03.1940 | Abnahme BMAG 11318 |
| 01 1062 | Berlin-Anhalter Bf | 15.09.1940 | |
| 01 1062 | Berlin-Anhalter Bf. | 01.08.1941 | |
| 01 1062 | Breslau Hbf | 26.01.1943 | von Berlin-Anhalter Bf |
| 01 1062 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1062 | Hannover Ost | 25.06.1944 | von Breslau |
| 01 1062 | Hannover Ost | 01.04.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1062 | Braunschweig Hbf | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1062 | Bebra | 01.11.1947 | von Braunschweig Hbf |
| 01 1062 | Bebra | 27.11.1947 | nach ? |
| 01 1062 | Bebra | 09.01.1948 | von ? |
| 01 1062 | Kassel | 10.08.1950 | von Bebra |
| 01 1062 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1062 | Bebra | 10.04.1952 | von Kassel |
| 01 1062 | Kassel | 22.10.1953 | von Bebra |
| 01 1062 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1062 | Kassel | 25.02.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28914 |
| 01 1062 | Bebra | 22.05.1954 | von Kassel |
| 01 1062 | Kassel | 06.02.1955 | von Bebra |
| 01 1062 | Bebra | 22.05.1955 | von Kassel |
| 01 1062 | Kassel | 12.05.1957 | von Bebra |
| 01 1062 | Kassel | 10.12.1967 | |
| 01 1062 | Kassel | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 062 |
| 011 062 | Kassel | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1062 |
| 011 062 | Rheine | 15.04.1970 | von Kassel |
| 011 062 | Rheine | 01.05.1970 | unter Dampf |
| 011 062 | BZA Minden | 01.06.1970 | leihw. von Rheine |
| 011 062 | Rheine | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 011 062 | Rheine | 22.02.1973 | Z-Stellung |
| 011 062 | Rheine | 12.04.1973 | Ausgemustert |
| 01 1063 | Halle P | 20.03.1940 | Abnahme BMAG 11319 |
| 01 1063 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1063 | Halle P | 01.02.1944 | |
| 01 1063 | Hannover Ost | 18.05.1944 | von Halle P |
| 01 1063 | Hannover | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1063 | Hannover Ost | 10.12.1944 | abgestellt |
| 01 1063 | Hannover Ost | 01.01.1945 | Z-Stellung |
| 01 1063 | Braunschweig Hbf | 01.04.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1063 | Bebra | 01.11.1947 | von Braunschweig |
| 01 1063 | Bebra | 09.02.1949 | abgestellt |
| 01 1063 | Bebra | 23.05.1949 | nach ? |
| 01 1063 | Bebra | 30.09.1949 | von ? |
| 01 1063 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1063 | Kassel | 12.03.1954 | von Bebra |
| 01 1063 | Bebra | 15.04.1954 | von Kassel |
| 01 1063 | Bebra | 15.07.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28963 |
| 01 1063 | Osnabrück Hbf | 26.06.1958 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1063 | Osnabrück Hbf | 30.06.1958 | von Bebra |
| 01 1063 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 063 |
| 012 063 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1063 |
| 012 063 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 063 | Rheine | 01.06.1975 | Z-Stellung |
| 012 063 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 01 1063 | Braunschweig Hbf | 01.01.2000 | Denkmal Braunschweig Hbf |
| 01 1064 | Halle P | 23.03.1940 | Abnahme BMAG 11320 |
| 01 1064 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1064 | Halle P | 01.02.1944 | |
| 01 1064 | Halle P | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1064 | Hannover Ost | 11.09.1944 | von Halle P |
| 01 1064 | Hannover Ost | 07.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1064 | Hameln | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1064 | Düsseldorf-Abstellbf | 05.08.1949 | von Hameln |
| 01 1064 | Düsseldorf-Abstellbf | 06.08.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1064 | Hagen-Eck | 20.10.1949 | von Düsseldorf-Abstellbf |
| 01 1064 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1064 | Hagen-Eck | 27.07.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28922 |
| 01 1064 | Osnabrück Hbf | 08.05.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1064 | Osnabrück Hbf | 30.09.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1064 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 064 |
| 012 064 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1064 |
| 012 064 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 064 | Rheine | 20.10.1972 | Z-Stellung |
| 012 064 | Rheine | 21.12.1972 | Ausgemustert |
| 01 1065 | Halle P | 27.03.1940 | Abnahme BMAG 11321 |
| 01 1065 | Halle P | 15.09.1940 | |
| 01 1065 | Halle P | 01.02.1944 | |
| 01 1065 | Hannover Ost | 23.05.1944 | von Halle P |
| 01 1065 | Hannover | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1065 | Hannover Ost | 15.03.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1065 | Hildesheim | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1065 | Hagen-Eck | 22.05.1949 | von Hildesheim auf z |
| 01 1065 | Düsseldorf-Abstellbf | 28.07.1949 | von Hagen-Eck |
| 01 1065 | Hagen-Eck | 13.08.1949 | von Düsseldorf-Abstellbf |
| 01 1065 | Hagen-Eck | 22.03.1951 | nach ? |
| 01 1065 | Hagen-Eck | 20.05.1951 | von ? |
| 01 1065 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1065 | Hagen-Eck | 15.10.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28968 |
| 01 1065 | Osnabrück Hbf | 29.10.1958 | von Hagen-Eck |
| 01 1065 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1065 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 065 |
| 011 065 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1065 |
| 011 065 | Rheine | 01.05.1970 | unter Dampf |
| 011 065 | Rheine | 08.06.1971 | Z-Stellung |
| 011 065 | Rheine | 09.09.1971 | Ausgemustert |
| 01 1066 | Leipzig Hbf West | 29.03.1940 | Abnahme BMAG 11322 |
| 01 1066 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1066 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1066 | Breslau Hbf | 01.03.1943 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1066 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1066 | Hannover Ost | 18.05.1944 | von Breslau |
| 01 1066 | Hannover Ost | 17.02.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1066 | Hildesheim | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1066 | Hagen-Eck | 09.06.1949 | von Hildesheim |
| 01 1066 | Hagen-Eck | 10.06.1949 | wieder im Einsatzbestand |
| 01 1066 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1066 | Hagen-Eck | 19.02.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28913 |
| 01 1066 | Osnabrück Hbf | 07.03.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1066 | Osnabrück Hbf | 26.11.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1066 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 066 |
| 012 066 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1066 |
| 012 066 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 066 | Rheine | 01.06.1975 | Z-Stellung |
| 012 066 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 088 121 | | 31.12.1991 | Museumslok (012 066/01 1066) |
| 01 1066 | | 31.12.1991 | Umzeichnung (intern) in 088 121 |
| 01 1066 | Ulm | 01.01.2000 | Ulmer EF |
| 01 1067 | Leipzig Hbf West | 02.04.1940 | Abnahme BMAG 11323 |
| 01 1067 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1067 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1067 | Leipzig Hbf West | 01.02.1944 | |
| 01 1067 | Hannover Ost | 08.05.1944 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1067 | Hannover | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1067 | Hannover Ost | 15.01.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1067 | Hannover Ost | 19.06.1945 | nach ? |
| 01 1067 | Bebra | 27.12.1946 | |
| 01 1067 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1067 | Kassel | 07.06.1948 | Ausgemustert |
| 01 1068 | Leipzig Hbf West | 03.04.1940 | Abnahme BMAG 11324 |
| 01 1068 | Leipzig Hbf West | 15.09.1940 | |
| 01 1068 | Leipzig Hbf-West | 01.08.1941 | |
| 01 1068 | Leipzig Hbf West | 01.02.1944 | |
| 01 1068 | Braunschweig Hbf | 10.05.1944 | von Leipzig Hbf West |
| 01 1068 | Braunschweig Hbf | 15.07.1944 | Standort ? |
| 01 1068 | Hannover Ost | 06.11.1944 | von Braunschweig |
| 01 1068 | Hannover Ost | 11.02.1945 | Z-Stellung |
| 01 1068 | Hagen-Eck | 02.06.1949 | von Hannover Ost |
| 01 1068 | Hagen-Eck | 03.06.1949 | wieder im Einsatzbestand |
| 01 1068 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1068 | Hagen-Eck | 29.12.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28964 |
| 01 1068 | Osnabrück Hbf | 18.01.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1068 | Osnabrück Hbf | 04.11.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1068 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 068 |
| 012 068 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1068 |
| 012 068 | Rheine | 29.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 068 | Rheine | 23.01.1974 | Z-Stellung |
| 012 068 | Rheine | 09.06.1974 | Ausgemustert |
| 01 1069 | Berlin-Anhalter Bf | 04.04.1940 | Abnahme BMAG 11325 |
| 01 1069 | Berlin-Anhalter Bf | 15.09.1940 | |
| 01 1069 | Berlin-Anhalter Bf. | 01.08.1941 | |
| 01 1069 | Breslau Hbf | 30.01.1943 | von Berlin-Anhalter Bf |
| 01 1069 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1069 | Braunschweig Hbf | 26.05.1944 | von Breslau |
| 01 1069 | Hannover Ost | 03.11.1944 | von Braunschweig |
| 01 1069 | Hannover Ost | 01.02.1945 | Z-Stellung |
| 01 1069 | Hameln | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1069 | Hagen-Eck | 22.06.1949 | von Hameln |
| 01 1069 | Hagen-Eck | 22.06.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1069 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1069 | Hagen-Eck | 01.11.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29090 |
| 01 1069 | Osnabrück Hbf | 13.08.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1069 | Osnabrück Hbf | 02.09.1957 | nach ? |
| 01 1069 | Osnabrück Hbf | 06.01.1959 | von ? |
| 01 1069 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1069 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 069 |
| 011 069 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1069 |
| 011 069 | Rheine | 24.06.1969 | Z-Stellung |
| 011 069 | Rheine | 19.09.1969 | Ausgemustert |
| 01 1070 | HH.-Altona | 06.04.1940 | Abnahme BMAG 11326 |
| 01 1070 | Hannover Ost | 24.04.1940 | von HH.-Altona |
| 01 1070 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1070 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1070 | Braunschweig Hbf | 22.11.1943 | von Hannover Ost |
| 01 1070 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1070 | Braunschweig Hbf | 17.10.1944 | Z-Stellung |
| 01 1070 | Bebra | 19.12.1947 | von Braunschweig |
| 01 1070 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1070 | Bebra | 29.11.1956 | Umbau Neubaukessel Henschel 29095 |
| 01 1070 | Kassel | 28.05.1963 | von Bebra |
| 01 1070 | Osnabrück Hbf | 19.10.1963 | von Kassel |
| 01 1070 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1070 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 070 |
| 011 070 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1070 |
| 011 070 | Rheine | 04.04.1969 | abgestellt |
| 011 070 | Rheine | 01.10.1969 | Wieder im Einsatzbestand |
| 011 070 | Rheine | 23.01.1970 | Z-Stellung |
| 011 070 | Rheine | 27.11.1970 | Ausgemustert |
| 01 1071 | HH.-Altona | 07.04.1940 | Abnahme BMAG 11327 |
| 01 1071 | Hannover Ost | 24.04.1940 | von HH.-Altona |
| 01 1071 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1071 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1071 | Braunschweig Hbf | 05.12.1943 | von Hannover Ost |
| 01 1071 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1071 | Braunschweig Hbf | 15.11.1944 | ?, Z-Stellung |
| 01 1071 | Bebra | 01.11.1947 | von Braunschweig |
| 01 1071 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1071 | Bebra | 09.11.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29093 |
| 01 1071 | Bebra | 19.06.1958 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1071 | Kassel | 04.04.1963 | von Bebra |
| 01 1071 | Osnabrück Hbf | 16.06.1966 | von Kassel |
| 01 1071 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 071 |
| 012 071 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1071 |
| 012 071 | HH.-Altona | 30.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 071 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 071 | Rheine | 05.10.1972 | von HH.-Altona |
| 012 071 | Rheine | 12.05.1973 | Z-Stellung |
| 012 071 | Rheine | 24.08.1973 | Ausgemustert |
| 01 1072 | HH.-Altona | 11.04.1940 | Abnahme BMAG 11328 |
| 01 1072 | Hannover Ost | 24.04.1940 | von HH.-Altona |
| 01 1072 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1072 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1072 | Braunschweig Hbf | 09.12.1943 | von Hannover Ost |
| 01 1072 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1072 | Braunschweig Hbf | 31.12.1945 | ?, Z-Stellung |
| 01 1072 | Bebra | 28.10.1948 | von Braunschweig |
| 01 1072 | Bebra | 29.10.1948 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1072 | Bebra | 17.12.1953 | Umbau Neubaukessel Henschel 28905 |
| 01 1072 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1072 | Osnabrück Hbf | 16.08.1957 | von Bebra |
| 01 1072 | Bebra | 29.09.1957 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1072 | Kassel | 28.05.1963 | von Bebra |
| 01 1072 | Osnabrück Hbf | 19.10.1963 | von Kassel |
| 01 1072 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1072 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 072 |
| 011 072 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1072 |
| 011 072 | Rheine | 04.04.1969 | unter Dampf |
| 011 072 | Rheine | 01.05.1970 | unter Dampf |
| 011 072 | Rheine | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 011 072 | Rheine | 20.09.1972 | Z-Stellung |
| 011 072 | Rheine | 21.12.1972 | Ausgemustert |
| 01 1073 | HH.-Altona | 16.04.1940 | Abnahme BMAG 11329 |
| 01 1073 | Hannover Ost | 24.04.1940 | von HH.-Altona |
| 01 1073 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1073 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1073 | Hannover Ost | 01.02.1944 | |
| 01 1073 | Hannover Ost | 27.09.1944 | abgestellt |
| 01 1073 | Lehrte | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1073 | Hagen-Eck | 31.03.1949 | von Lehrte |
| 01 1073 | Hagen-Eck | 01.04.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1073 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1073 | Hagen-Eck | 25.09.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29088 |
| 01 1073 | Osnabrück Hbf | 01.04.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1073 | Osnabrück Hbf | 30.08.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1073 | Hagen-Eck | 04.09.1957 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1073 | Osnabrück Hbf | 06.01.1959 | von Hagen-Eck |
| 01 1073 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 073 |
| 012 073 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1073 |
| 012 073 | HH.-Altona | 28.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 073 | Rheine | 17.07.1971 | von HH.-Altona |
| 012 073 | Rheine | 13.04.1972 | Z-Stellung |
| 012 073 | Rheine | 15.08.1972 | Ausgemustert |
| 01 1074 | Hannover Ost | 17.04.1940 | Abnahme BMAG 11330 |
| 01 1074 | Hannover Ost | 20.04.1940 | erster Betriebstag |
| 01 1074 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1074 | Hannover | 01.08.1941 | |
| 01 1074 | Hannover Ost | 01.02.1944 | |
| 01 1074 | Hannover Ost | 13.10.1944 | abgestellt |
| 01 1074 | Seelze | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1074 | Hagen-Eck | 23.04.1949 | von Seelze |
| 01 1074 | Hagen-Eck | 23.04.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1074 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1074 | Hagen-Eck | 31.05.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28957 |
| 01 1074 | Osnabrück Hbf | 11.02.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1074 | Osnabrück Hbf | 13.09.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1074 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 074 |
| 012 074 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1074 |
| 012 074 | HH.-Altona | 01.10.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 074 | Rheine | 22.05.1971 | von HH.-Altona |
| 012 074 | Rheine | 05.10.1972 | Z-Stellung |
| 012 074 | Rheine | 21.12.1972 | Ausgemustert |
| 01 1075 | Hannover Ost | 23.08.1940 | Abnahme BMAG 11331 |
| 01 1075 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1075 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1075 | Hannover Ost | 21.01.1944 | abgestellt |
| 01 1075 | Hannover Ost | 01.02.1944 | |
| 01 1075 | Braunschweig Hbf | 02.01.1947 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1075 | Hagen-Eck | 16.05.1949 | von Braunschweig |
| 01 1075 | Hagen-Eck | 17.05.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1075 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1075 | Hagen-Eck | 24.06.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28962 |
| 01 1075 | Osnabrück Hbf | 19.07.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1075 | Osnabrück Hbf | 19.09.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1075 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 075 |
| 012 075 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1075 |
| 012 075 | HH.-Altona | 27.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 075 | Rheine | 26.09.1971 | von HH.-Altona |
| 012 075 | Rheine | 01.06.1975 | Z-Stellung |
| 012 075 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 01 1075 | Rotterdam | 01.01.2000 | NL-SSN Rotterdam |
| 01 1076 | Hannover Ost | 20.04.1940 | Abnahme BMAG 11332 |
| 01 1076 | Hannover Ost | 22.04.1940 | erster Betriebstag |
| 01 1076 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1076 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1076 | Hannover Ost | 01.02.1944 | |
| 01 1076 | Lehrte | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1076 | Hagen-Eck | 23.08.1949 | von Lehrte |
| 01 1076 | Hagen-Eck | 24.08.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1076 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1076 | Hagen-Eck | 25.03.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28918 |
| 01 1076 | Osnabrück Hbf | 04.06.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1076 | Osnabrück Hbf | 27.08.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1076 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 076 |
| 012 076 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1076 |
| 012 076 | HH.-Altona | 28.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 076 | HH.-Altona | 10.10.1971 | Z-Stellung |
| 012 076 | HH.-Altona | 15.12.1971 | Ausgemustert |
| 01 1077 | Hannover Ost | 23.04.1940 | Abnahme BMAG 11333 |
| 01 1077 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1077 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1077 | Hannover Ost | 01.02.1944 | |
| 01 1077 | Braunschweig Hbf | 26.01.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1077 | Bebra | 03.11.1948 | von Braunschweig |
| 01 1077 | Bebra | 04.11.1948 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1077 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1077 | Bebra | 27.05.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28956 |
| 01 1077 | Bebra | 07.06.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1077 | Kassel | 11.10.1961 | von Bebra |
| 01 1077 | Bebra | 23.05.1962 | von Kassel |
| 01 1077 | Kassel | 21.05.1963 | von Bebra |
| 01 1077 | Osnabrück Hbf | 21.09.1964 | von Kassel |
| 01 1077 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 077 |
| 012 077 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1077 |
| 012 077 | HH.-Altona | 28.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 077 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 077 | Rheine | 05.10.1972 | von HH.-Altona |
| 012 077 | Rheine | 24.09.1973 | Z-Stellung |
| 012 077 | Rheine | 06.03.1974 | Ausgemustert |
| 01 1078 | Hannover Ost | 03.05.1940 | Abnahme BMAG 11334 |
| 01 1078 | Hannover Ost | 04.05.1940 | erster Betriebstag |
| 01 1078 | Hannover Ost | 15.09.1940 | |
| 01 1078 | Hannover Ost | 01.08.1941 | |
| 01 1078 | Hannover Ost | 01.02.1944 | |
| 01 1078 | Hannover Ost | 20.06.1945 | Z-Stellung |
| 01 1078 | Hagen-Eck | 24.09.1949 | von Hannover Ost |
| 01 1078 | Hagen-Eck | 25.09.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1078 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1078 | Hagen-Eck | 06.12.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29091 |
| 01 1078 | Osnabrück Hbf | 23.09.1958 | von Hagen-Eck |
| 01 1078 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1078 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 078 |
| 011 078 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1078 |
| 011 078 | Rheine | 05.08.1969 | Z-Stellung |
| 011 078 | Rheine | 03.12.1969 | Ausgemustert |
| 01 1079 | Bebra | 30.04.1940 | Abnahme BMAG 11335 |
| 01 1079 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1079 | Bebra | 01.08.1941 | |
| 01 1079 | Braunschweig Hbf | 29.11.1942 | von Bebra |
| 01 1079 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1079 | Hannover Ost | 03.11.1944 | von Braunschweig |
| 01 1079 | Hannover Ost | 21.02.1945 | Z-Stellung |
| 01 1079 | Düsseldorf-Abstellbf | 24.08.1949 | von Hannover Ost |
| 01 1079 | Düsseldorf-Abstellbf | 25.08.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1079 | Paderborn | 20.10.1949 | von Düsseldorf-Abstellbf |
| 01 1079 | Hagen-Eck | 03.05.1950 | von Paderborn |
| 01 1079 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1079 | Hagen-Eck | 20.03.1956 | Umbau Neubaukessel Henschel 29094 |
| 01 1079 | Osnabrück Hbf | 29.03.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1079 | Kassel | 03.05.1957 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1079 | Osnabrück Hbf | 15.06.1957 | von Kassel |
| 01 1079 | Osnabrück Hbf | 17.09.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1079 | Osnabrück Hbf | 03.11.1967 | Z-Stellung |
| 01 1079 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 079 |
| 012 079 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1079 |
| 012 079 | Osnabrück Hbf | 12.03.1968 | Ausgemustert |
| 01 1080 | Bebra | 03.05.1940 | Abnahme BMAG 11336 |
| 01 1080 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1080 | Bebra | 01.08.1941 | |
| 01 1080 | Braunschweig Hbf | 04.12.1942 | von Bebra |
| 01 1080 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1080 | Hannover Ost | 13.02.1945 | von Braunschweig |
| 01 1080 | Hannover Ost | 14.02.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1080 | Hildesheim | 20.06.1945 | von Hannover Ost auf z |
| 01 1080 | Hagen-Eck | 28.04.1949 | von Hildesheim |
| 01 1080 | Hagen-Eck | 29.04.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1080 | Hagen-Eck | 22.12.1953 | Umbau Neubaukessel Henschel 28906 |
| 01 1080 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1080 | Osnabrück Hbf | 25.04.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1080 | Kassel | 01.05.1957 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1080 | Osnabrück Hbf | 21.06.1957 | von Kassel |
| 01 1080 | Osnabrück Hbf | 18.10.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1080 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 080 |
| 012 080 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1080 |
| 012 080 | HH.-Altona | 28.10.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 080 | Rheine | 12.10.1971 | von HH.-Altona |
| 012 080 | Rheine | 10.01.1975 | Z-Stellung |
| 012 080 | Rheine | 16.05.1975 | Ausgemustert |
| 01 1081 | Bebra | 06.05.1940 | Abnahme BMAG 11337 |
| 01 1081 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1081 | Bebra | 01.08.1941 | |
| 01 1081 | Braunschweig Hbf | 31.12.1942 | von Bebra |
| 01 1081 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1081 | Hannover Ost | 02.11.1944 | von Braunschweig |
| 01 1081 | Braunschweig Hbf | 25.01.1945 | von Hannover Ost |
| 01 1081 | Braunschweig Hbf | 26.01.1945 | Z-Stellung |
| 01 1081 | Bebra | 30.04.1949 | von Braunschweig |
| 01 1081 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1081 | Bebra | 22.12.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29092 |
| 01 1081 | Bebra | 24.06.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1081 | Kassel | 13.03.1963 | von Bebra |
| 01 1081 | HH.-Altona | 15.04.1967 | von Kassel |
| 01 1081 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 081 |
| 012 081 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1081 |
| 012 081 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 081 | Rheine | 05.10.1972 | von HH.-Altona |
| 012 081 | Rheine | 01.06.1975 | Z-Stellung |
| 012 081 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 01 1081 | Ettlingen | 01.01.2000 | Ulmer EF, Ettlingen |
| 01 1082 | Bebra | 07.05.1940 | Abnahme BMAG 11338 |
| 01 1082 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1082 | Bebra | 01.08.1941 | |
| 01 1082 | Braunschweig Hbf | 02.12.1942 | von Bebra |
| 01 1082 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1082 | Braunschweig Hbf | 01.03.1945 | Z-Stellung |
| 01 1082 | Bebra | 06.05.1948 | von Braunschweig |
| 01 1082 | Bebra | 07.05.1948 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1082 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1082 | Bebra | 10.10.1956 | Umbau Neubaukessel Henschel 29096 |
| 01 1082 | Bebra | 16.08.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1082 | Kassel | 18.04.1963 | von Bebra |
| 01 1082 | Osnabrück Hbf | 21.10.1964 | von Kassel |
| 01 1082 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 082 |
| 012 082 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1082 |
| 012 082 | HH.-Altona | 28.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 082 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 082 | Rheine | 05.10.1972 | von HH.-Altona |
| 012 082 | Rheine | 12.09.1974 | Z-Stellung |
| 012 082 | Rheine | 05.12.1974 | Ausgemustert |
| 01 1082 | Berlin | 01.01.2000 | MVT Berlin |
| 01 1083 | Erfurt P | 09.05.1940 | Abnahme BMAG 11339 |
| 01 1083 | Erfurt P | 15.09.1940 | |
| 01 1083 | Erfurt P | 01.08.1941 | |
| 01 1083 | Würzburg | 21.08.1943 | von Erfurt |
| 01 1083 | Nürnberg Hbf | 24.09.1943 | von Würzburg |
| 01 1083 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1083 | Braunschweig Hbf | 12.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1083 | Hannover Ost | 23.02.1945 | von Braunschweig |
| 01 1083 | Hannover Ost | 24.02.1945 | Z-Stellung |
| 01 1083 | Hagen-Eck | 14.06.1949 | von Hannover Ost |
| 01 1083 | Hagen-Eck | 15.06.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1083 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1083 | Hagen-Eck | 14.05.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28954 |
| 01 1083 | Osnabrück Hbf | 20.12.1958 | von Hagen-Eck |
| 01 1083 | Rheine | 11.05.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1083 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 083 |
| 011 083 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1083 |
| 011 083 | Rheine | 21.02.1969 | Z-Stellung |
| 011 083 | Rheine | 04.04.1969 | abgestellt |
| 011 083 | Rheine | 10.07.1969 | Ausgemustert |
| 01 1084 | Erfurt P | 30.05.1940 | Abnahme BMAG 11340 |
| 01 1084 | Erfurt P | 15.09.1940 | |
| 01 1084 | Erfurt P | 01.08.1941 | |
| 01 1084 | Würzburg | 21.08.1943 | von Erfurt |
| 01 1084 | Nürnberg Hbf | 19.09.1943 | von Würzburg |
| 01 1084 | Würzburg | 01.02.1944 | |
| 01 1084 | Göttingen Pbf | 12.05.1944 | von Würzburg |
| 01 1084 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1084 | Göttingen Pbf | 09.02.1947 | abgestellt |
| 01 1084 | Göttingen Pbf | 07.07.1947 | Z-Stellung |
| 01 1084 | Bebra | 03.06.1948 | von Göttingen Pbf |
| 01 1084 | Bebra | 04.06.1948 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1084 | Offenburg | 16.08.1952 | von Bebra |
| 01 1084 | Bebra | 06.03.1953 | von Offenburg |
| 01 1084 | Kassel | 23.05.1953 | von Bebra |
| 01 1084 | Bebra | 05.06.1953 | von Kassel |
| 01 1084 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1084 | Bebra | 13.12.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28965 |
| 01 1084 | Bebra | 14.06.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1084 | Kassel | 04.04.1963 | von Bebra |
| 01 1084 | HH.-Altona | 14.04.1967 | von Kassel |
| 01 1084 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 084 |
| 012 084 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1084 |
| 012 084 | Rheine | 21.05.1971 | von HH.-Altona |
| 012 084 | Rheine | 13.04.1973 | Z-Stellung |
| 012 084 | Rheine | 24.08.1973 | Ausgemustert |
| 01 1085 | Bebra | 28.05.1940 | Abnahme BMAG 11341 |
| 01 1085 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1085 | Köln-Deutzerfeld | 04.10.1940 | von Bebra |
| 01 1085 | Köln-Deutzerfeld | 01.08.1941 | |
| 01 1085 | Braunschweig Hbf | 15.12.1942 | ?, von Köln-Deutzerfeld |
| 01 1085 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1085 | Göttingen Pbf | 13.05.1944 | von Braunschweig |
| 01 1085 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1085 | Bebra | 11.08.1948 | von Göttingen Pbf |
| 01 1085 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1085 | Bebra | 07.03.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28915 |
| 01 1085 | Kassel | 12.04.1957 | von Bebra |
| 01 1085 | Bebra | 05.06.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1085 | Bebra | 06.06.1957 | von Kassel |
| 01 1085 | Kassel | 25.05.1963 | von Bebra |
| 01 1085 | Osnabrück Hbf | 04.07.1963 | von Kassel |
| 01 1085 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 085 |
| 012 085 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1085 |
| 012 085 | HH.-Altona | 28.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 085 | HH.-Altona | 20.09.1971 | Z-Stellung |
| 012 085 | HH.-Altona | 15.12.1971 | Ausgemustert |
| 01 1086 | Bebra | 25.05.1940 | Abnahme BMAG 11342 |
| 01 1086 | Bebra | 26.05.1940 | erster Betriebstag |
| 01 1086 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1086 | Köln-Deutzerfeld | 15.11.1940 | ?, von Bebra |
| 01 1086 | Köln-Deutzerfeld | 01.08.1941 | |
| 01 1086 | Braunschweig Hbf | 15.11.1942 | ?, von Köln-Deutzerfeld |
| 01 1086 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1086 | Göttingen Pbf | 20.05.1944 | von Braunschweig |
| 01 1086 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1086 | Bebra | 10.07.1948 | von Göttingen Pbf |
| 01 1086 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1086 | Bebra | 15.06.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28961 |
| 01 1086 | Kassel | 08.06.1957 | von Bebra |
| 01 1086 | Bebra | 02.12.1961 | von Kassel |
| 01 1086 | Kassel | 12.12.1961 | von Bebra |
| 01 1086 | Osnabrück Hbf | 25.07.1963 | von Kassel |
| 01 1086 | Kassel | 12.09.1963 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1086 | Rheine | 05.04.1967 | von Kassel |
| 01 1086 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 086 |
| 011 086 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1086 |
| 011 086 | Rheine | 30.09.1968 | Z-Stellung |
| 011 086 | Rheine | 03.03.1969 | Ausgemustert |
| 01 1087 | Bebra | 30.05.1940 | Abnahme BMAG 11343 |
| 01 1087 | Bebra | 01.06.1940 | erster Betriebstag |
| 01 1087 | Bebra | 15.09.1940 | |
| 01 1087 | Köln-Deutzerfeld | 04.10.1940 | von Bebra |
| 01 1087 | Köln-Deutzerfeld | 01.08.1941 | |
| 01 1087 | Braunschweig Hbf | 15.12.1942 | von kd |
| 01 1087 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1087 | Göttingen Pbf | 15.05.1944 | von Braunschweig |
| 01 1087 | Kassel | 01.09.1946 | von Göttingen Pbf |
| 01 1087 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1087 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1087 | Bebra | 11.09.1948 | von Kassel |
| 01 1087 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1087 | Bebra | 12.02.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28912 |
| 01 1087 | Kassel | 12.04.1957 | von Bebra |
| 01 1087 | Bebra | 01.10.1962 | von Kassel |
| 01 1087 | Kassel | 27.01.1963 | von Bebra |
| 01 1087 | Kassel | 10.12.1967 | |
| 01 1087 | Kassel | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 087 |
| 011 087 | Kassel | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1087 |
| 011 087 | Kassel | 24.04.1968 | Z-Stellung (Unfall) |
| 011 087 | Kassel | 02.10.1968 | Ausgemustert |
| 01 1088 | Dresden-Alt | 25.05.1940 | Abnahme BMAG 11344 |
| 01 1088 | Dresden-Alt | 15.09.1940 | |
| 01 1088 | Dresden-Alt | 01.08.1941 | |
| 01 1088 | Braunschweig Hbf | 15.11.1942 | ?, von Dresden-Alt |
| 01 1088 | Braunschweig Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1088 | Göttingen Pbf | 20.05.1944 | von Braunschweig |
| 01 1088 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1088 | Hagen-Eck | 10.06.1949 | von Göttingen Pbf |
| 01 1088 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1088 | Osnabrück Hbf | 14.06.1955 | von Hagen-Eck |
| 01 1088 | Osnabrück Hbf | 13.07.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29087 |
| 01 1088 | Osnabrück Hbf | 30.10.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1088 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 088 |
| 012 088 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1088 |
| 012 088 | HH.-Altona | 28.09.1968 | von Osnabrück-Hbf |
| 012 088 | HH.-Altona | 09.11.1969 | Z-Stellung |
| 012 088 | HH.-Altona | 27.11.1970 | Ausgemustert |
| 01 1089 | Dresden-Alt | 25.05.1940 | Abnahme BMAG 11345 |
| 01 1089 | Dresden-Alt | 15.09.1940 | |
| 01 1089 | Dresden-Alt | 01.08.1941 | |
| 01 1089 | Breslau Hbf | 15.05.1942 | ?, von Dresden-Alt |
| 01 1089 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1089 | Braunschweig Hbf | 19.05.1944 | von Breslau |
| 01 1089 | Göttingen Pbf | 05.08.1944 | von Braunschweig |
| 01 1089 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1089 | Göttingen Pbf | 27.02.1947 | nach ? |
| 01 1089 | Hagen-Eck | 03.11.1949 | von Göttingen Pbf |
| 01 1089 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1089 | Hagen-Eck | 03.09.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28972 |
| 01 1089 | Osnabrück Hbf | 27.02.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1089 | Osnabrück Hbf | 04.10.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1089 | Osnabrück Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 089 |
| 012 089 | Osnabrück Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1089 |
| 012 089 | Osnabrück Hbf | 07.05.1968 | Z-Stellung |
| 012 089 | Osnabrück Hbf | 02.10.1968 | Ausgemustert |
| 01 1090 | Dresden-Alt | 06.06.1940 | Abnahme BMAG 11346 |
| 01 1090 | Dresden-Alt | 15.09.1940 | |
| 01 1090 | Dresden-Alt | 01.08.1941 | |
| 01 1090 | Breslau Hbf | 15.05.1942 | ?, von Dresden-Alt |
| 01 1090 | Breslau Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1090 | Göttingen Pbf | 20.05.1944 | von Breslau |
| 01 1090 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1090 | Kassel | 05.08.1947 | von Göttingen Pbf |
| 01 1090 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1090 | Bebra | 17.12.1948 | von Kassel |
| 01 1090 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1090 | Bebra | 10.01.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28908 |
| 01 1090 | Kassel | 26.04.1957 | von Bebra |
| 01 1090 | Bebra | 11.10.1961 | von Kassel |
| 01 1090 | Kassel | 23.05.1962 | von Bebra |
| 01 1090 | Minden | 22.10.1964 | von Kassel |
| 01 1090 | Minden | 23.10.1964 | Versuchslok BZA Minden |
| 01 1090 | Minden | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 090 |
| 011 090 | Minden | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1090 |
| 011 090 | Minden | 02.01.1968 | Versuchslok BZA Minden |
| 011 090 | Lehrte | 29.09.1968 | von Minden |
| 011 090 | Braunschweig Hbf | 06.10.1968 | von Lehrte |
| 011 090 | Braunschweig Hbf | 07.10.1968 | Versuchslok BZA Minden |
| 011 090 | Braunschweig Hbf | 22.02.1969 | unter Dampf |
| 011 090 | Braunschweig Hbf | 13.05.1969 | Z-Stellung/ Versuchslok BZA Minden |
| 011 090 | Braunschweig Hbf | 19.09.1969 | Ausgemustert/ Versuchslok BZA Minden |
| 01 1091 | Dresden-Alt | 27.06.1940 | Abnahme BMAG 11347 |
| 01 1091 | Dresden-Alt | 15.09.1940 | |
| 01 1091 | Dresden-Alt | 01.08.1941 | |
| 01 1091 | Kattowitz | 15.04.1942 | ?, von Dresden-Alt |
| 01 1091 | Kattowitz | 01.02.1944 | |
| 01 1091 | Göttingen Pbf | 12.05.1944 | von Kattowitz |
| 01 1091 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1091 | Hagen-Eck | 11.05.1949 | von Göttingen Pbf |
| 01 1091 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1091 | Hagen-Eck | 25.08.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29089 |
| 01 1091 | Osnabrück Hbf | 25.01.1959 | von Hagen-Eck |
| 01 1091 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1091 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 091 |
| 011 091 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1091 |
| 011 091 | Rheine | 01.05.1970 | unter Dampf |
| 011 091 | Rheine | 15.09.1971 | Z-Stellung |
| 011 091 | Rheine | 15.12.1971 | Ausgemustert |
| 01 1092 | Frankfurt/Oder | 08.07.1940 | Abnahme BMAG 11348 |
| 01 1092 | Frankfurt/Oder | 15.09.1940 | |
| 01 1092 | Frankfurt (Oder) | 01.08.1941 | |
| 01 1092 | Kattowitz | 15.04.1942 | ?, von Frankfurt (Oder) |
| 01 1092 | Kattowitz | 01.02.1944 | |
| 01 1092 | Göttingen Pbf | 21.05.1944 | von Kattowitz |
| 01 1092 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1092 | Göttingen Pbf | 01.08.1945 | Z-Stellung |
| 01 1092 | Hagen-Eck | 01.06.1949 | von Göttingen Pbf |
| 01 1092 | Hagen-Eck | 02.06.1949 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1092 | Hagen-Eck | 01.01.1954 | |
| 01 1092 | Hagen-Eck | 27.09.1954 | nach LVA Minden zu Meßfahrten |
| 01 1092 | Hagen-Eck | 28.09.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28970 |
| 01 1092 | Hagen-Eck | 19.12.1955 | zurück von LVA Minden |
| 01 1092 | Osnabrück Hbf | 25.05.1957 | von Hagen-Eck |
| 01 1092 | Osnabrück Hbf | 09.10.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1092 | HH.-Altona | 25.05.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1092 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 092 |
| 012 092 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1092 |
| 012 092 | Rheine | 30.09.1971 | von HH.-Altona |
| 012 092 | Rheine | 08.06.1973 | Z-Stellung |
| 012 092 | Rheine | 24.08.1973 | Ausgemustert |
| 01 1093 | Frankfurt/Oder | 10.07.1940 | Abnahme BMAG 11349 |
| 01 1093 | Frankfurt/Oder | 15.09.1940 | |
| 01 1093 | Frankfurt/Oder | 01.08.1941 | |
| 01 1093 | Kattowitz | 24.04.1942 | von Frankfurt (Oder) |
| 01 1093 | Kattowitz | 01.02.1944 | |
| 01 1093 | Kassel | 15.07.1944 | von Kattowitz |
| 01 1093 | Kassel | 20.10.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1093 | Kassel | 15.07.1945 | |
| 01 1093 | Kassel | 01.10.1945 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1093 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1093 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1093 | Bebra | 11.10.1948 | von Kassel |
| 01 1093 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1093 | Bebra | 08.04.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28920 |
| 01 1093 | Kassel | 10.03.1956 | von Bebra |
| 01 1093 | Bebra | 26.06.1956 | von Kassel |
| 01 1093 | Kassel | 16.06.1957 | von Bebra |
| 01 1093 | Bebra | 30.05.1959 | von Kassel |
| 01 1093 | Kassel | 27.05.1963 | von Bebra |
| 01 1093 | Rheine | 30.03.1967 | von Kassel |
| 01 1093 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 093 |
| 011 093 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1093 |
| 011 093 | Rheine | 04.04.1969 | unter Dampf |
| 011 093 | Braunschweig Hbf | 21.05.1969 | von Rheine |
| 011 093 | Braunschweig Hbf | 15.04.1970 | Z-Stellung |
| 011 093 | Braunschweig Hbf | 24.06.1970 | Ausgemustert |
| 01 1094 | Frankfurt/Oder | 20.07.1940 | Abnahme BMAG 11350 |
| 01 1094 | Frankfurt/Oder | 15.09.1940 | |
| 01 1094 | Frankfurt/Oder | 01.08.1941 | |
| 01 1094 | Kattowitz | 15.04.1942 | ?, von Frankfurt/Oder |
| 01 1094 | Frankfurt/Oder | 15.04.1942 | ?, von Kattowitz |
| 01 1094 | Kattowitz | 01.02.1944 | |
| 01 1094 | Göttingen Pbf | 20.05.1944 | von Kattowitz |
| 01 1094 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1094 | Bebra | 16.10.1948 | von Göttingen Pbf |
| 01 1094 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1094 | Bebra | 24.08.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28959 |
| 01 1094 | Kassel | 23.06.1957 | von Bebra |
| 01 1094 | Bebra | 30.05.1959 | von Kassel |
| 01 1094 | Kassel | 15.05.1963 | ?, von Bebra |
| 01 1094 | Osnabrück Hbf | 20.10.1963 | von Kassel |
| 01 1094 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1094 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 094 |
| 011 094 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1094 |
| 011 094 | Rheine | 09.08.1968 | Z-Stellung |
| 011 094 | Rheine | 11.12.1968 | Ausgemustert |
| 01 1095 | Frankfurt/Oder | 11.07.1940 | Abnahme BMAG 11351 |
| 01 1095 | Frankfurt/Oder | 15.09.1940 | |
| 01 1095 | Frankfurt/Oder | 01.08.1941 | |
| 01 1095 | Kattowitz | 14.09.1942 | von Frankfurt/Oder |
| 01 1095 | Kattowitz | 01.02.1944 | |
| 01 1095 | Kassel | 19.09.1944 | von Kattowitz |
| 01 1095 | Kassel | 18.10.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1095 | Kassel | 15.07.1945 | |
| 01 1095 | Kassel | 31.08.1945 | nach ? |
| 01 1095 | Kassel | 01.10.1945 | von ? |
| 01 1095 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1095 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1095 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1095 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1095 | Kassel | 13.03.1962 | Umbau Neubaukessel Henschel 28959 |
| 01 1095 | Osnabrück Hbf | 20.10.1963 | von Kassel |
| 01 1095 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1095 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 095 |
| 011 095 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1095 |
| 011 095 | Rheine | 10.03.1968 | Z-Stellung |
| 011 095 | Rheine | 21.06.1968 | Ausgemustert |
| 01 1096 | Würzburg | 15.07.1940 | von |
| 01 1096 | Würzburg | 19.07.1940 | Abnahme BMAG 11352 |
| 01 1096 | Würzburg | 15.09.1940 | |
| 01 1096 | Würzburg | 01.08.1941 | |
| 01 1096 | Würzburg | 01.02.1944 | |
| 01 1096 | Göttingen Pbf | 06.05.1944 | von Würzburg |
| 01 1096 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1096 | Göttingen Pbf | 01.09.1945 | Z-Stellung |
| 01 1096 | Bebra | 31.10.1946 | von Göttingen Pbf |
| 01 1096 | Bebra | 01.11.1946 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1096 | Kassel | 18.06.1948 | von Bebra |
| 01 1096 | Bebra | 25.01.1950 | von Kassel |
| 01 1096 | Kassel | 26.05.1950 | von Bebra |
| 01 1096 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1096 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1096 | Kassel | 29.04.1955 | Umbau Neubaukessel Henschel 29086 |
| 01 1096 | Osnabrück Hbf | 25.05.1965 | von Kassel |
| 01 1096 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1096 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 096 |
| 011 096 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1096 |
| 011 096 | Rheine | 30.04.1968 | Z-Stellung |
| 011 096 | Rheine | 19.09.1968 | Ausgemustert |
| 011 096 | Rheine | 04.04.1969 | abgestellt |
| 01 1097 | Würzburg | 07.08.1940 | Abnahme BMAG 11353 |
| 01 1097 | Würzburg | 15.09.1940 | |
| 01 1097 | Würzburg | 01.08.1941 | |
| 01 1097 | Würzburg | 01.02.1944 | |
| 01 1097 | Kassel | 23.05.1944 | von Würzburg |
| 01 1097 | Kassel | 08.10.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1097 | Kassel | 15.07.1945 | |
| 01 1097 | Kassel | 13.08.1946 | nach ? |
| 01 1097 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1097 | Kassel | 08.02.1947 | von ? |
| 01 1097 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1097 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1097 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1097 | Kassel | 28.01.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28910 |
| 01 1097 | Kassel | 19.10.1963 | nach ? |
| 01 1097 | Osnabrück Hbf | 20.10.1963 | von# |
| 01 1097 | Osnabrück Hbf | 31.03.1967 | nach ? |
| 01 1097 | Rheine | 01.04.1967 | von# |
| 01 1097 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 097 |
| 011 097 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1097 |
| 011 097 | Rheine | 26.05.1968 | Z-Stellung |
| 011 097 | Rheine | 19.09.1968 | Ausgemustert |
| 01 1098 | Würzburg | 14.07.1940 | Abnahme BMAG 11354 |
| 01 1098 | Würzburg | 15.07.1940 | erster Betriebstag |
| 01 1098 | Würzburg | 15.09.1940 | |
| 01 1098 | Würzburg | 01.08.1941 | |
| 01 1098 | Würzburg | 14.01.1944 | |
| 01 1098 | Würzburg | 01.02.1944 | |
| 01 1098 | Göttingen Pbf | 05.05.1944 | von Würzburg |
| 01 1098 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1098 | Kassel | 11.03.1948 | von Göttingen Pbf |
| 01 1098 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1098 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1098 | Bebra | 01.01.1954 | |
| 01 1098 | Kassel | 09.05.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28955 |
| 01 1098 | Bebra | 04.10.1960 | von Kassel |
| 01 1098 | Kassel | 15.05.1962 | ?, von Bebra |
| 01 1098 | Osnabrück Hbf | 20.02.1967 | von Kassel |
| 01 1098 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1098 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 098 |
| 011 098 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1098 |
| 011 098 | Braunschweig Hbf | 11.12.1968 | von Rheine |
| 011 098 | Braunschweig Hbf | 12.12.1968 | Versuchslok BZA Minden |
| 011 098 | Braunschweig Hbf | 22.02.1969 | unter Dampf |
| 011 098 | Braunschweig Hbf | 08.05.1970 | Z-Stellung |
| 011 098 | Braunschweig Hbf | 24.06.1970 | Ausgemustert |
| 01 1099 | Würzburg | 04.07.1940 | Abnahme BMAG 11355 |
| 01 1099 | Würzburg | 15.09.1940 | |
| 01 1099 | Würzburg | 01.02.1944 | |
| 01 1099 | Kassel | 23.05.1944 | von Würzburg |
| 01 1099 | Kassel | 15.07.1945 | |
| 01 1099 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1099 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1099 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1099 | Bebra | 19.01.1950 | von Kassel |
| 01 1099 | Kassel | 29.05.1950 | von Bebra |
| 01 1099 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1099 | Bebra | 18.06.1953 | von Kassel |
| 01 1099 | Kassel | 14.08.1953 | von Bebra |
| 01 1099 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1099 | Kassel | 07.11.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28967 |
| 01 1099 | Bebra | 30.05.1959 | von Kassel |
| 01 1099 | Kassel | 26.05.1963 | von Bebra |
| 01 1099 | Osnabrück Hbf | 20.10.1963 | von Kassel |
| 01 1099 | Rheine | 01.04.1967 | von Osnabrück Hbf. |
| 01 1099 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 011 099 |
| 011 099 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1099 |
| 011 099 | Rheine | 18.10.1968 | Z-Stellung |
| 011 099 | Rheine | 03.03.1969 | Ausgemustert |
| 01 1100 | München Hbf | 29.07.1940 | Abnahme BMAG 11356 |
| 01 1100 | München Hbf | 15.09.1940 | |
| 01 1100 | München Hbf | 01.08.1941 | |
| 01 1100 | Nürnberg Hbf | 20.12.1942 | von München Hbf |
| 01 1100 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1100 | Göttingen Pbf | 20.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1100 | Göttingen Pbf | 18.10.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1100 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1100 | Göttingen Pbf | 31.08.1945 | nach ? |
| 01 1100 | Göttingen Pbf | 01.09.1945 | von ? |
| 01 1100 | Göttingen Pbf | 16.06.1948 | Z-Stellung |
| 01 1100 | Hagen-Eck | 02.02.1949 | von Göttingen Pbf |
| 01 1100 | Kassel | 30.06.1949 | von Hagen-Eck |
| 01 1100 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1100 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1100 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1100 | Kassel | 13.07.1956 | Umbau Neubaukessel Henschel 29097 |
| 01 1100 | Kassel | 13.07.1956 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1100 | Bebra | 12.05.1957 | von Kassel |
| 01 1100 | Kassel | 04.10.1961 | von Bebra |
| 01 1100 | Bebra | 24.05.1962 | von Kassel |
| 01 1100 | Kassel | 30.09.1962 | von Bebra |
| 01 1100 | HH.-Altona | 01.04.1967 | von Kassel |
| 01 1100 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 100 |
| 012 100 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1100 |
| 012 100 | Rheine | 10.09.1971 | von HH.-Altona |
| 012 100 | Rheine | 01.06.1975 | Z-Stellung |
| 012 100 | Rheine | 27.06.1975 | Ausgemustert |
| 088 122 | | 31.12.1991 | Museumslok (012 100/01 1100) |
| 012 100 | | 31.12.1991 | Museumslok 01 1100 |
| 01 1100 | | 01.01.1992 | Umzeichnung (intern) in 088 122 |
| 01 1100 | VM Nürnberg | 01.01.2000 | DB AG, in Verfügung VM Nürnberg |
| 01 1101 | München Hbf | 01.08.1940 | Abnahme BMAG 11357 |
| 01 1101 | München Hbf | 15.09.1940 | |
| 01 1101 | München Hbf | 01.08.1941 | |
| 01 1101 | Würzburg | 16.04.1942 | von München Hbf |
| 01 1101 | Nürnberg Hbf | 16.01.1943 | von Würzburg |
| 01 1101 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1101 | Kassel | 13.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1101 | Kassel | 10.10.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1101 | Kassel | 15.07.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1101 | Kassel | 13.11.1945 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1101 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1101 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1101 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1101 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1101 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1101 | Kassel | 21.05.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28960 |
| 01 1101 | Bebra | 03.05.1957 | von Kassel |
| 01 1101 | Bebra | 31.05.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1101 | Kassel | 30.09.1962 | von Bebra |
| 01 1101 | HH.-Altona | 04.04.1967 | von Kassel |
| 01 1101 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 101 |
| 012 101 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1101 |
| 012 101 | Rheine | 10.09.1971 | von HH.-Altona |
| 012 101 | Rheine | 11.07.1974 | Z-Stellung |
| 012 101 | Rheine | 05.12.1974 | Ausgemustert |
| 01 1102 | München Hbf | 13.08.1940 | Abnahme BMAG 11358 |
| 01 1102 | München Hbf | 15.09.1940 | |
| 01 1102 | München Hbf | 01.08.1941 | |
| 01 1102 | Nürnberg Hbf | 07.02.1943 | von München Hbf |
| 01 1102 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1102 | Kassel | 13.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1102 | Kassel | 11.11.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1102 | Kassel | 15.07.1945 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1102 | Kassel | 04.09.1945 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1102 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1102 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1102 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1102 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1102 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1102 | Kassel | 10.06.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28958 |
| 01 1102 | Bebra | 12.04.1957 | von Kassel |
| 01 1102 | Bebra | 22.05.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1102 | Kassel | 21.03.1963 | von Bebra |
| 01 1102 | HH.-Altona | 18.05.1967 | von Kassel |
| 01 1102 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 102 |
| 012 102 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1102 |
| 012 102 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 102 | Rheine | 04.10.1972 | von HH.-Altona |
| 012 102 | Rheine | 29.12.1972 | Z-Stellung |
| 012 102 | Rheine | 12.04.1973 | Ausgemustert |
| 01 1102 | Bebra | 06.12.1994 | Verkauf an K&K Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft |
| 01 1102 | Meiningen | 06.10.1995 | Wiederinbetriebnahme |
| 01 1102 | Bebra | 30.12.2000 | K.&K., Eisenb.- und Speisewg-GmbH, Wien und Berlin |
| 01 1102 | Bebra | 31.12.2000 | mit Stromschale Ex. D Bebra Ex 012 102, seit 1996 |
| 01 1102 | Bebra | 01.01.2001 | Nostalgie-Express Berlin e.V. |
| 01 1102 | Bebra | 09.09.2001 | Lok im Bw Treysa ausgebrannt |
| 01 1103 | München Hbf | 06.08.1940 | Abnahme BMAG 11359 |
| 01 1103 | München Hbf | 15.09.1940 | |
| 01 1103 | München Hbf | 01.08.1941 | |
| 01 1103 | Nürnberg Hbf | 31.12.1942 | von München Hbf |
| 01 1103 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1103 | Kassel | 12.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1103 | Kassel | 15.07.1945 | |
| 01 1103 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1103 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1103 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1103 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1103 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1103 | Kassel | 14.04.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28921 |
| 01 1103 | Bebra | 29.05.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1103 | Bebra | 22.06.1957 | von Kassel |
| 01 1103 | Kassel | 31.01.1963 | von Bebra |
| 01 1103 | HH.-Altona | 22.03.1967 | von Kassel |
| 01 1103 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 103 |
| 012 103 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1103 |
| 012 103 | HH.-Altona | 20.10.1971 | unter Dampf |
| 012 103 | HH.-Altona | 05.05.1972 | Z-Stellung |
| 012 103 | HH.-Altona | 15.08.1972 | Ausgemustert |
| 01 1104 | München Hbf | 17.08.1940 | Abnahme BMAG 11360 |
| 01 1104 | München Hbf | 15.09.1940 | |
| 01 1104 | München Hbf | 01.08.1941 | |
| 01 1104 | Nürnberg Hbf | 24.12.1942 | von München Hbf |
| 01 1104 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1104 | Kassel | 06.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1104 | Kassel | 17.10.1944 | betriebsfähig abgestellt |
| 01 1104 | Kassel | 01.03.1945 | Z-Stellung |
| 01 1104 | Kassel | 15.07.1945 | |
| 01 1104 | Kassel | 14.01.1946 | Wieder im Einsatzbestand |
| 01 1104 | Kassel | 27.12.1946 | |
| 01 1104 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1104 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1104 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1104 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1104 | Kassel | 11.03.1954 | Umbau Neubaukessel Henschel 28916 |
| 01 1104 | Bebra | 25.05.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1104 | Bebra | 25.10.1957 | von Kassel |
| 01 1104 | Kassel | 18.03.1963 | von Bebra |
| 01 1104 | HH.-Altona | 07.04.1967 | von Kassel |
| 01 1104 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 104 |
| 012 104 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1104 |
| 012 104 | Rheine | 15.09.1972 | von HH.-Altona |
| 012 104 | Rheine | 22.05.1974 | Z-Stellung |
| 012 104 | Rheine | 18.09.1974 | Ausgemustert |
| 01 1104 | Nördlingen | 01.01.2000 | Privat, leihw. BEM Nördlingen |
| 01 1105 | München Hbf | 15.09.1940 | |
| 01 1105 | München Hbf | 17.09.1940 | Abnahme BMAG 11361 |
| 01 1105 | München Hbf | 01.08.1941 | |
| 01 1105 | Nürnberg Hbf | 22.12.1942 | von München Hbf |
| 01 1105 | Nürnberg Hbf | 01.02.1944 | |
| 01 1105 | Kassel | 11.05.1944 | von Nürnberg Hbf. |
| 01 1105 | Göttingen Pbf | 08.04.1945 | von Kassel |
| 01 1105 | Göttingen Pbf | 15.07.1945 | |
| 01 1105 | Kassel | 15.07.1947 | von Göttingen Pbf |
| 01 1105 | Kassel | 18.08.1947 | |
| 01 1105 | Bebra | 03.12.1947 | von Kassel |
| 01 1105 | Kassel | 24.06.1948 | von Bebra |
| 01 1105 | Kassel | 10.12.1949 | |
| 01 1105 | Kassel | 10.12.1951 | |
| 01 1105 | Kassel | 11.12.1953 | Umbau Neubaukessel Henschel 28903 |
| 01 1105 | Kassel | 01.01.1954 | |
| 01 1105 | Bebra | 21.05.1957 | Umbau Ölfeuerung |
| 01 1105 | Bebra | 03.12.1957 | von Kassel |
| 01 1105 | Kassel | 11.03.1963 | von Bebra |
| 01 1105 | HH.-Altona | 21.03.1967 | von Kassel |
| 01 1105 | HH.-Altona | 31.12.1967 | Umzeichnung in 012 105 |
| 012 105 | HH.-Altona | 01.01.1968 | Umzeichnung aus 01 1105 |
| 012 105 | HH.-Altona | 27.09.1972 | Z-Stellung |
| 012 105 | HH.-Altona | 21.12.1972 | Ausgemustert |
