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Die Dampflokomotiven der Baureihe 82
(082 DB)

82 001	Soest	18.11.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 001	Soest	27.11.1950	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 001	Soest	07.12.1950	Abnahme Krupp 2877
82 001	Soest	30.09.1952
82 001	Emden	06.09.1953	von Soest
82 001	Emden	28.05.1961
82 001	Emden	17.07.1965	Reserve bis Z-Stellung
82 001	Emden	27.07.1967	Z-Stellung
82 001	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 001
082 001	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 001
082 001	Emden	12.03.1968	Ausgemustert
82 002	Soest	21.11.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 002	Soest	06.12.1950	Abnahme Krupp 2878
82 002	Soest	30.09.1952
82 002	Paderborn	21.12.1963	von Soest
82 002	HH.-Wilhelmsburg	21.06.1964	von Paderborn
82 002	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 002	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 002
082 002	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 002
082 002	HH.-Rothenburgsort	01.02.1968	Z-Stellung
082 002	HH.-Rothenburgsort	21.06.1968	Ausgemustert
82 003	Hamm	09.12.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 003	Hamm	19.12.1950	Abnahme Krupp 2879
82 003	Soest	28.01.1952	von Hamm
82 003	Soest	30.09.1952
82 003	Paderborn	20.12.1963	von Soest
82 003	HH.-Wilhelmsburg	21.06.1964	von Paderborn
82 003	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 003	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 003
082 003	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 003
082 003	HH.-Rothenburgsort	09.08.1968	Z-Stellung
082 003	HH.-Rothenburgsort	27.11.1970	Ausgemustert
82 004	Hamm	25.11.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 004	Hamm	01.12.1950	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 004	Hamm	05.12.1950	Abnahme Krupp 2880
82 004	HH.-Wilhelmsburg	30.01.1952	von Hamm
82 004	HH.-Wilhelmsburg	30.05.1965
82 004	Koblenz-Mosel	23.05.1966	von HH.-Wilhelmsburg
82 004	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 004
082 004	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 004
082 004	Koblenz-Mosel	22.03.1969	unter Dampf
082 004	Koblenz-Mosel	09.10.1970	abgestellt
082 004	Koblenz-Mosel	22.12.1970	Z-Stellung
082 004	Koblenz-Mosel	02.06.1971	Ausgemustert
82 005	Hamm	11.12.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 005	Hamm	13.12.1950	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 005	Hamm	28.12.1950	Abnahme Krupp 2881
82 005	Altenkirchen	18.12.1952	von Hamm
82 005	Altenkirchen	28.05.1953
82 005	Altenkirchen	02.08.1961
82 005	Koblenz-Mosel	22.05.1966	von Altenkirchen
82 005	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 005
082 005	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 005
082 005	Koblenz-Mosel	20.09.1968	Z-Stellung
082 005	Koblenz-Mosel	11.12.1968	Ausgemustert
82 006	Hamm	23.12.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 006	Hamm	30.12.1950	Abnahme Krupp 2882
82 006	HH.-Wilhelmsburg	05.01.1952	von Hamm
82 006	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 006	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 006	HH.-Rothenburgsort	20.09.1967	Z-Stellung
82 006	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg auf z
82 006	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 006
082 006	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 006
082 006	HH.-Rothenburgsort	12.03.1968	Ausgemustert
82 007	Hamm	29.12.1950	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 007	Hamm	12.01.1951	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 007	Hamm	17.01.1951	Abnahme Krupp 2883
82 007	HH.-Wilhelmsburg	09.01.1952	von Hamm
82 007	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 007	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 007	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 007	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 007
082 007	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 007
082 007	HH.-Rothenburgsort	01.08.1968	Z-Stellung
082 007	HH.-Rothenburgsort	11.12.1968	Ausgemustert
82 008	Hamm	02.01.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 008	Hamm	04.01.1951	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 008	Hamm	06.01.1951	Abnahme Krupp 2884
82 008	HH.-Wilhelmsburg	04.12.1951	von Hamm
82 008	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 008	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 008	Emden	14.02.1957	von HH.-Wilhelmsburg
82 008	Freudenstadt	25.06.1960	von Emden
82 008	Altenkirchen	18.12.1960	von Freudenstadt
82 008	Altenkirchen	02.08.1961
82 008	Koblenz-Mosel	22.05.1966	von Altenkirchen
82 008	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 008
082 008	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 008
082 008	Koblenz-Mosel	22.03.1969	unter Dampf
082 008	Koblenz-Mosel	12.11.1971	Z-Stellung
082 008	Koblenz-Mosel	18.04.1972	Ausgemustert
82 008	Lingen	27.03.1973	VM Nürnberg, Denkmal Lingen
82 008	Lingen	01.01.2000	VM Nürnberg, Denkmal Lingen
82 009	HH.-Wilhelmsburg	06.01.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 009	HH.-Wilhelmsburg	10.01.1951	Abnahme Krupp 2895
82 009	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 009	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 009	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 009	HH.-Rothenburgsort	01.11.1967	Z-Stellung
82 009	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 009
082 009	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 009
082 009	HH.-Rothenburgsort	21.06.1968	Ausgemustert
82 010	HH.-Wilhelmsburg	10.01.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 010	HH.-Wilhelmsburg	15.01.1951	Abnahme Krupp 2896
82 010	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 010	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 010	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 010	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 010
082 010	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 010
082 010	HH.-Rothenburgsort	10.09.1968	Z-Stellung
082 010	HH.-Rothenburgsort	27.11.1970	Ausgemustert
82 011	HH.-Wilhelmsburg	18.01.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 011	HH.-Wilhelmsburg	24.01.1951	Abnahme Krupp 2897
82 011	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 011	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 011	Emden	21.02.1957	von HH.-Wilhelmsburg
82 011	Emden	28.05.1961
082 011	Emden	01.03.1967	Z-Stellung
082 011	Emden	05.07.1967	Ausgemustert
82 012	HH.-Wilhelmsburg	27.01.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 012	HH.-Wilhelmsburg	02.02.1951	Abnahme Krupp 2898
82 012	HH.-Wilhelmsburg	03.10.1958	Z-Stellung Unfall
82 012	HH.-Wilhelmsburg	16.04.1959	L 3 AW Lingen
82 012	HH.-Wilhelmsburg	17.04.1959	Wieder im Einsatzbestand
82 012	Koblenz-Mosel	23.05.1966	von HH.-Wilhelmsburg
82 012	Koblenz-Mosel	13.10.1967	Z-Stellung
82 012	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 012
082 012	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 012
082 012	Koblenz-Mosel	12.03.1968	Ausgemustert
82 013	HH.-Wilhelmsburg	11.06.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 013	HH.-Wilhelmsburg	16.06.1951	Abnahme Krupp 2885
82 013	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 013	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 013	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 013	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 013
082 013	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 013
082 013	HH.-Rothenburgsort	30.09.1968	Z-Stellung
082 013	HH.-Rothenburgsort	11.12.1968	Ausgemustert
82 014	HH.-Wilhelmsburg	25.04.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 014	HH.-Wilhelmsburg	05.05.1951	Abnahme Krupp 2886
82 014	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 014	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 014	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 014	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 014
082 014	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 014
082 014	HH.-Rothenburgsort	07.06.1968	Z-Stellung
082 014	HH.-Rothenburgsort	02.10.1968	Ausgemustert
82 015	HH.-Wilhelmsburg	05.05.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 015	HH.-Wilhelmsburg	08.05.1951	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 015	HH.-Wilhelmsburg	09.05.1951	Abnahme Krupp 2887
82 015	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 015	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 015	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 015	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 015
082 015	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 015
082 015	HH.-Rothenburgsort	03.08.1968	Z-Stellung
082 015	HH.-Rothenburgsort	11.12.1968	Ausgemustert
82 016	HH.-Wilhelmsburg	08.05.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 016	HH.-Wilhelmsburg	16.05.1951	Abnahme Krupp 2888
82 016	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 016	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 016	HH.-Wilhelmsburg	01.09.1967	Z-Stellung Unfall
82 016	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg auf z
82 016	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 016
082 016	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 016
082 016	HH.-Rothenburgsort	02.10.1968	Ausgemustert
82 017	HH.-Wilhelmsburg	09.05.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 017	HH.-Wilhelmsburg	16.05.1951	Abnahme Krupp 2889
82 017	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 017	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 017	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 017	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 017
082 017	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 017
082 017	HH.-Rothenburgsort	21.09.1968	Z-Stellung
082 017	HH.-Rothenburgsort	27.11.1970	Ausgemustert
82 018	HH.-Wilhelmsburg	15.05.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 018	HH.-Wilhelmsburg	21.05.1951	Abnahme Krupp 2890
82 018	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 018	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 018	HH.-Wilhelmsburg	30.05.1965
082 018	HH.-Wilhelmsburg	22.07.1966	Z-Stellung
082 018	HH.-Wilhelmsburg	22.11.1966	Ausgemustert
82 019	HH.-Wilhelmsburg	06.06.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 019	HH.-Wilhelmsburg	12.06.1951	Abnahme Krupp 2891
82 019	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 019	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 019	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 019	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 019
082 019	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 019
082 019	HH.-Rothenburgsort	12.11.1968	Z-Stellung
082 019	HH.-Rothenburgsort	03.03.1969	Ausgemustert
82 020	HH.-Wilhelmsburg	07.06.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 020	HH.-Wilhelmsburg	14.06.1951	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 020	HH.-Wilhelmsburg	16.06.1951	Abnahme Krupp 2892
82 020	Altenkirchen	18.12.1951	von HH.-Wilhelmsburg
82 020	Altenkirchen	28.05.1953
82 020	Altenkirchen	02.08.1961
82 020	Koblenz-Mosel	22.05.1966	von Altenkirchen
82 020	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 020
082 020	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 020
082 020	Koblenz-Mosel	22.03.1969	unter Dampf
082 020	Koblenz-Mosel	16.09.1970	Z-Stellung
082 020	Koblenz-Mosel	02.06.1971	Ausgemustert
82 021	HH.-Wilhelmsburg	16.06.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 021	HH.-Wilhelmsburg	18.06.1951	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 021	HH.-Wilhelmsburg	22.06.1951	Abnahme Krupp 2893
82 021	Altenkirchen	18.12.1951	von HH.-Wilhelmsburg
82 021	Altenkirchen	28.05.1953
82 021	Altenkirchen	02.08.1961
82 021	Koblenz-Mosel	22.05.1966	von Altenkirchen
82 021	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 021
082 021	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 021
082 021	Koblenz-Mosel	14.01.1972	Z-Stellung
082 021	Koblenz-Mosel	18.04.1972	Ausgemustert
82 022	HH.-Wilhelmsburg	27.08.1951	Anlieferung AW Mülheim-Speldorf
82 022	HH.-Wilhelmsburg	29.08.1951	Probefahrt Mülheim-Speldorf-Opladen
82 022	HH.-Wilhelmsburg	03.09.1951	Abnahme Krupp 2894
82 022	LVA Minden	13.12.1951	von HH.-Wilhelmsburg
82 022	HH.-Wilhelmsburg	25.09.1952	von LVA Minden
82 022	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 022	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 022	HH.-Rothenburgsort	01.11.1967	Z-Stellung
82 022	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 022
082 022	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 022
082 022	HH.-Rothenburgsort	21.06.1968	Ausgemustert
82 023	LVA Minden	13.09.1950	Anlieferung AW Kassel
82 023	LVA Minden	19.09.1950	Probefahrt Kassel-Hümme
82 023	LVA Minden	04.10.1950	Abnahme Henschel 28601
82 023	Siegen	07.03.1951	von LVA Minden
82 023	Letmathe	19.04.1953	von Siegen
82 023	Emden	26.08.1953	von Letmathe
82 023	Emden	28.05.1961
82 023	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 023
082 023	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 023
082 023	Emden	03.04.1968	Z-Stellung
082 023	Emden	21.06.1968	Ausgemustert
82 024	Siegen	22.09.1950	Anlieferung AW Kassel
82 024	Siegen	10.10.1950	Abnahme Henschel 28602
82 024	Letmathe	10.04.1953	von Siegen
82 024	Emden	27.08.1953	von Letmathe
82 024	Emden	28.05.1961
82 024	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 024
082 024	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 024
082 024	Emden	07.04.1969	unter Dampf
082 024	Emden	01.02.1970	vermietet an GMH Osnabrück
082 024	Emden	01.03.1970	zurück von Osnabrück
082 024	Emden	01.07.1970	Z-Stellung
082 024	Emden	23.02.1971	Ausgemustert
82 025	Siegen	02.10.1950	Anlieferung AW Kassel
82 025	Siegen	04.10.1950	Probefahrt Kassel-Hümme
82 025	Siegen	13.10.1950	Abnahme Henschel 28603
82 025	Letmathe	10.04.1953	von Siegen
82 025	Emden	24.07.1953	von Letmathe
82 025	Emden	28.05.1961
82 025	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 025
082 025	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 025
082 025	Emden	07.04.1969	unter Dampf
082 025	Emden	30.05.1970	Z-Stellung
082 025	Emden	22.09.1970	Ausgemustert
82 026	Ratingen West	11.10.1950	Anlieferung AW Kassel
82 026	Ratingen West	20.10.1950	Abnahme Henschel 28604
82 026	Siegen	07.04.1952	von Ratingen-West
82 026	Letmathe	10.04.1953	von Siegen
82 026	Emden	27.08.1953	von Letmathe
82 026	Emden	27.07.1967	Z-Stellung
82 026	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 026
082 026	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 026
082 026	Emden	12.03.1968	Ausgemustert
82 027	Ratingen West	17.10.1950	Anlieferung AW Kassel
82 027	Ratingen West	26.10.1950	Abnahme Henschel 28605
82 027	Siegen	14.11.1951	von Ratingen-West
82 027	Letmathe	10.04.1953	von Siegen
82 027	Emden	28.07.1953	von Letmathe
82 027	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 027
082 027	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 027
082 027	Emden	05.04.1968	Z-Stellung
082 027	Emden	21.06.1968	Ausgemustert
82 028	Ratingen West	20.10.1950	Anlieferung AW Kassel
82 028	Ratingen West	31.10.1950	Abnahme Henschel 28606
82 028	Siegen	19.10.1951	von Ratingen-West
82 028	Letmathe	10.04.1953	von Siegen
82 028	Emden	26.08.1953	von Letmathe
82 028	Emden	28.05.1961
82 028	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 028
082 028	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 028
082 028	Emden	07.04.1969	unter Dampf
082 028	Emden	15.09.1969	Z-Stellung
082 028	Emden	03.12.1969	Ausgemustert
82 029	Bremen-Walle	25.10.1950	Anlieferung AW Kassel
82 029	Bremen-Walle	10.11.1950	Abnahme Henschel 28607
82 029	Bremen-Walle	01.01.1951
82 029	HH.-Wilhelmsburg	15.01.1952	von Bremen-Walle
82 029	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 029	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 029	HH.-Wilhelmsburg	30.05.1965
82 029	HH.-Wilhelmsburg	20.09.1967	Z-Stellung
82 029	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg auf z
82 029	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 029
082 029	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 029
082 029	HH.-Rothenburgsort	12.03.1968	Ausgemustert
82 030	Bremen-Walle	01.11.1950	Anlieferung AW Kassel
82 030	Bremen-Walle	23.11.1950	Abnahme Henschel 28608
82 030	Bremen-Walle	01.01.1951
82 030	HH.-Wilhelmsburg	23.01.1952	von Bremen-Walle
82 030	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 030	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 030	HH.-Wilhelmsburg	30.05.1965
82 030	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 030	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 030
082 030	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 030
082 030	HH.-Rothenburgsort	01.06.1968	Z-Stellung
082 030	HH.-Rothenburgsort	02.10.1968	Ausgemustert
82 031	Bremen-Walle	09.11.1950	Anlieferung AW Kassel
82 031	Bremen-Walle	17.11.1950	Abnahme Henschel 28609
82 031	Bremen-Walle	01.01.1951
82 031	HH.-Wilhelmsburg	23.01.1952	von Bremen-Walle
82 031	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 031	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 031	HH.-Wilhelmsburg	30.05.1965
82 031	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 031	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 031
082 031	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 031
082 031	HH.-Rothenburgsort	24.05.1968	Z-Stellung
082 031	HH.-Rothenburgsort	02.10.1968	Ausgemustert
82 032	Bremen-Walle	23.11.1950	Anlieferung AW Kassel
82 032	Bremen-Walle	04.12.1950	Abnahme Henschel 28610
82 032	Bremen-Walle	01.01.1951
82 032	HH.-Wilhelmsburg	23.01.1952	von Bremen-Walle
82 032	HH.-Wilhelmsburg	01.10.1953
82 032	HH.-Wilhelmsburg	01.11.1956
82 032	HH.-Wilhelmsburg	30.05.1965
82 032	HH.-Rothenburgsort	24.09.1967	von HH.-Wilhelmsburg
82 032	HH.-Rothenburgsort	04.10.1967	Z-Stellung
82 032	HH.-Rothenburgsort	31.12.1967	Umzeichnung in 082 032
082 032	HH.-Rothenburgsort	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 032
082 032	HH.-Rothenburgsort	02.10.1968	Ausgemustert
82 033	Emden	27.08.1951	Anlieferung AW Esslingen
82 033	Emden	29.08.1951	Abnahme Esslingen 4969
82 033	Emden	29.08.1951	Probefahrt Esslingen-Heilbronn
82 033	Emden	05.09.1951	erster Betriebstag
82 033	Emden	23.09.1960	Z-Stellung
82 033	Emden	15.02.1961	Wieder im Einsatzbestand
82 033	Emden	28.05.1961
82 033	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 033
082 033	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 033
082 033	Emden	07.04.1969	unter Dampf
082 033	Emden	01.10.1969	leihw. in Osnabrück-Rbf
082 033	Emden	01.03.1970	Z-Stellung
082 033	Emden	23.02.1971	Ausgemustert
82 034	Emden	02.09.1951	Abnahme Esslingen 4970
82 034	Emden	28.05.1961
82 034	Emden	20.04.1967	Z-Stellung
82 034	Emden	05.07.1967	Ausgemustert
82 035	Emden	25.09.1951	Anlieferung AW Esslingen
82 035	Emden	27.09.1951	Abnahme Esslingen 4971
82 035	Emden	28.05.1961
82 035	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 035
082 035	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 035
082 035	Emden	07.04.1969	unter Dampf
082 035	Emden	01.11.1969	vermietet an GMH Osnabrück
082 035	Emden	01.02.1970	zurück von Osnabrück
082 035	Emden	30.05.1970	Z-Stellung
082 035	Koblenz-Mosel	15.07.1970	von Emden auf z
082 035	Koblenz-Mosel	01.08.1970	Wieder im Einsatzbestand
082 035	Koblenz-Mosel	01.05.1972	Z-Stellung
082 035	Koblenz-Mosel	15.08.1972	Ausgemustert
82 036	Emden	10.05.1951	Abnahme Esslingen 4972
82 036	Emden	28.05.1961
82 036	Emden	31.12.1967	Umzeichnung in 082 036
082 036	Emden	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 036
082 036	Emden	07.04.1969	unter Dampf
082 036	Emden	01.10.1969	leihw. in Osnabrück-Rbf
082 036	Emden	16.02.1970	Z-Stellung
082 036	Emden	24.06.1970	Ausgemustert
82 037	Emden	04.12.1951	Abnahme Esslingen 4973
82 037	Emden	28.05.1961
82 037	Emden	01.12.1966	Z-Stellung
82 037	Emden	24.02.1967	Ausgemustert
82 038	LVA Minden	28.07.1955	Anlieferung AW Esslingen
82 038	LVA Minden	29.07.1955	Probefahrt Kornwestheim-Heilbronn
82 038	LVA Minden	01.08.1955	Abnahme Esslingen 5125
82 038	LVA Minden	04.08.1955	erster Betriebstag
82 038	Altenkirchen	19.11.1955	von LVA Minden
82 038	Altenkirchen	02.08.1961
82 038	Koblenz-Mosel	22.05.1966	von Altenkirchen
82 038	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 038
082 038	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 038
082 038	Koblenz-Mosel	22.03.1969	unter Dampf
082 038	Koblenz-Mosel	30.06.1970	Z-Stellung
082 038	Koblenz-Mosel	01.07.1970	Wieder im Einsatzbestand
082 038	Koblenz-Mosel	05.05.1971	Z-Stellung
082 038	Koblenz-Mosel	15.12.1971	Ausgemustert
82 039	Altenkirchen	04.08.1955	Anlieferung AW Esslingen
82 039	Altenkirchen	05.08.1955	Probefahrt Untertürkheum-Söflingen
82 039	Altenkirchen	06.08.1955	Abnahme Esslingen 5126
82 039	Altenkirchen	10.08.1955	erster Betriebstag
82 039	Koblenz-Mosel	22.05.1966	von Altenkirchen
82 039	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 039
082 039	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 039
082 039	Koblenz-Mosel	10.10.1969	Z-Stellung
082 039	Koblenz-Mosel	23.02.1971	Ausgemustert
82 040	Freudenstadt	19.08.1955	Anlieferung AW Esslingen
82 040	Freudenstadt	21.08.1955	Probefahrt Untertürkheum-Söflingen
82 040	Freudenstadt	22.08.1955	Abnahme Esslingen 5127
82 040	Koblenz-Mosel	26.05.1966	von Freudenstadt
82 040	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 040
082 040	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 040
082 040	Koblenz-Mosel	11.08.1971	Z-Stellung Unfall
082 040	Koblenz-Mosel	15.12.1971	Ausgemustert
82 041	Freudenstadt	29.08.1955	Anlieferung AW Esslingen
82 041	Freudenstadt	30.08.1955	Probefahrt Untertürkheum-Söflingen
82 041	Freudenstadt	31.08.1955	Abnahme Esslingen 5128
82 041	Freudenstadt	08.06.1961
82 041	Koblenz-Mosel	26.05.1966	von Freudenstadt
82 041	Koblenz-Mosel	19.09.1967	Z-Stellung
82 041	Koblenz-Mosel	31.12.1967	Umzeichnung in 082 041
082 041	Koblenz-Mosel	01.01.1968	Umzeichnung aus 82 041
082 041	Koblenz-Mosel	12.03.1968	Ausgemustert

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