Die Dampflokomotiven der Baureihe 81 DB
(Einheitslok DRG)
| 81 001 | Rahden | 01.12.1945 | im RAW | |
| 81 001 | Rahden | 15.07.1947 | ||
| 81 001 | Rahden | 15.05.1950 | * | nach Oldenburg Hbf |
| 81 001 | Oldenburg Hbf | 16.05.1950 | * | von Rahden |
| 81 001 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 001 | Oldenburg Hbf | 15.09.1954 | * | nach Gronau |
| 81 001 | Gronau | 16.09.1954 | * | von Oldenburg Hbf |
| 81 001 | Gronau | 15.11.1954 | * | nach Rheine |
| 81 001 | Rheine | 16.11.1954 | * | von Gronau |
| 81 001 | Rheine | 04.01.1955 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 001 | Rheine | 09.01.1957 | nach Emden | |
| 81 001 | Emden | 10.01.1957 | von Rheine | |
| 81 001 | Emden | 12.06.1958 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 001 | Emden | 15.03.1959 | nach Rheine | |
| 81 001 | Rheine | 16.03.1959 | von Emden | |
| 81 001 | Rheine | 10.09.1959 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 001 | Rheine | 16.03.1960 | nach Gronau | |
| 81 001 | Gronau | 17.03.1960 | von Rheine | |
| 81 001 | Gronau | 30.06.1960 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 001 | Gronau | 23.03.1961 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 001 | Gronau | 01.07.1962 | Z-Stellung | |
| 81 001 | Gronau | 20.10.1962 | Ausgemustert | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 27.03.1948 | nach L2-Gruppe Bw Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 21.05.1948 | nach L 2 zurück von Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 25.07.1949 | nach RAW Bremen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 09.09.1949 | nach L 3 zurück von RAW Bremen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 24.10.1950 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 18.11.1950 | nach L 2 zurück von RAW Lingen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 13.06.1951 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 27.07.1951 | nach L 4 zurück von RAW Lingen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 16.07.1952 | nach L2-Gruppe Bw Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 01.08.1952 | nach L 2 zurück von Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 22.05.1953 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 17.06.1953 | nach L 2 zurück von RAW Lingen | |
| 81 002 | Wilhelmshaven | 18.06.1953 | von Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Wilhelmshaven | 16.11.1953 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Wilhelmshaven | 24.11.1953 | nach L 0 zurück von RAW Lingen | |
| 81 002 | Wilhelmshaven | 01.06.1954 | nach Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 02.06.1954 | von Wilhelmshaven | |
| 81 002 | Oldenburg Hbf | 01.09.1954 | nach Gronau | |
| 81 002 | Gronau | 02.09.1954 | von Oldenburg Hbf | |
| 81 002 | Gronau | 03.11.1954 | nach Rheine | |
| 81 002 | Rheine | 04.11.1954 | von Gronau | |
| 81 002 | Rheine | 09.09.1955 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Rheine | 05.10.1955 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 002 | Rheine | 08.05.1957 | nach Emden | |
| 81 002 | Emden | 09.05.1957 | von Rheine | |
| 81 002 | Emden | 06.02.1958 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Emden | 13.03.1958 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 002 | Emden | 08.03.1959 | nach Rheine | |
| 81 002 | Rheine | 09.03.1959 | von Emden | |
| 81 002 | Rheine | 18.06.1959 | nach Gronau | |
| 81 002 | Gronau | 19.06.1959 | von Rheine | |
| 81 002 | Gronau | 06.10.1959 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Gronau | 03.11.1959 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 002 | Gronau | 08.03.1960 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Gronau | 14.03.1960 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 002 | Gronau | 06.03.1961 | nach RAW Lingen | |
| 81 002 | Gronau | 24.03.1961 | nach L 0 zurück von RAW Lingen | |
| 81 002 | Gronau | 05.10.1961 | Z-Stellung | |
| 81 002 | Gronau | 02.11.1961 | Ausgemustert | |
| 81 003 | Rahden | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 003 | Rahden | 15.07.1947 | von ? | |
| 81 003 | Rahden | 15.07.1947 | ||
| 81 003 | Rahden | 15.05.1950 | * | nach Oldenburg Hbf |
| 81 003 | Oldenburg Hbf | 25.05.1950 | von Rahden | |
| 81 003 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 003 | Oldenburg Hbf | 14.12.1953 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 003 | Oldenburg Hbf | 26.12.1955 | nach Rheine | |
| 81 003 | Rheine | 18.01.1956 | von Oldenburg Hbf | |
| 81 003 | Rheine | 10.01.1957 | nach Emden | |
| 81 003 | Emden | 11.03.1957 | von Rheine | |
| 81 003 | Emden | 20.06.1957 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 003 | Emden | 26.03.1959 | nach Rheine | |
| 81 003 | Rheine | 27.03.1959 | von Emden | |
| 81 003 | Rheine | 16.12.1959 | nach AW Lingen | |
| 81 003 | Rheine | 14.01.1960 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 003 | Gronau | 15.01.1960 | von Rheine | |
| 81 003 | Gronau | 15.12.1961 | Z-Stellung | |
| 81 003 | Gronau | 26.04.1962 | Ausgemustert danach AW Nied | |
| 81 003 | Gronau | 06.06.1962 | nach AW Nied Ersatzteilspender für 81 005 | |
| 81 003 | Gronau | 15.02.1963 | * | verschrottet im AW Trier |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 04.10.1946 | nach RAW Bremen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 13.11.1946 | nach L 3 zurück von RAW Bremen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 21.02.1947 | nach L2-Gruppe Bw Oldenburg Hbf | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 01.03.1947 | nach L 2 zurück von Oldenburg Hbf | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 08.03.1950 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 06.06.1950 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 30.08.1950 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 07.09.1950 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 30.11.1950 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 13.12.1950 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 18.02.1952 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 15.03.1952 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 25.06.1953 | nach L2-Gruppe Bw Oldenburg Hbf | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 11.07.1953 | nach L 0 zurück von Oldenburg Hbf | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 20.08.1953 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 18.09.1953 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 02.07.1954 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 05.08.1954 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 08.03.1955 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 23.03.1955 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 21.02.1956 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 09.03.1956 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 19.07.1957 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 13.08.1957 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 24.02.1960 | nach AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 13.04.1960 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 13.04.1963 | Z-Stellung | |
| 81 004 | Oldenburg Hbf | 14.10.1963 | Ausgemustert | |
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im RAW | |
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 05.08.1955 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 19.02.1958 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 11.08.1960 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 02.02.1962 | Z-Stellung | |
| 81 005 | Oldenburg Hbf | 06.02.1962 | Ausgemustert Werklok AW Nied | |
| 81 005 | AW Nied | 07.02.1962 | Werklok AW Nied | |
| 81 005 | AW Nied | 18.04.1962 | Kesselüberprüfung | |
| 81 005 | AW Nied | 09.05.1962 | nach L 0 Werklok im AW Nied | |
| 81 005 | AW Nied | 05.08.1963 | Ausgemustert Werklok AW Nied | |
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 01.04.1954 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 14.10.1957 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 04.04.1960 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 14.02.1961 | Z-Stellung | |
| 81 006 | Oldenburg Hbf | 02.11.1961 | Ausgemustert | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 27.09.1954 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 18.04.1956 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 16.04.1959 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 24.01.1961 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 26.08.1962 | Z-Stellung | |
| 81 007 | Oldenburg Hbf | 20.10.1962 | Ausgemustert | |
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 22.11.1956 | nach L 4 zurück von AW Lingen | |
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 15.08.1959 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 22.10.1959 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 25.08.1960 | Z-Stellung | |
| 81 008 | Oldenburg Hbf | 02.11.1961 | Ausgemustert | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im Einsatz | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 28.11.1956 | nach L 4 zurück von AW Lingen | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 09.01.1959 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 07.07.1961 | lhw nach Osnabrück Rbf | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 19.07.1961 | zurück von Osnabrück Rbf | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 25.11.1961 | Z-Stellung | |
| 81 009 | Oldenburg Hbf | 26.04.1962 | Ausgemustert | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 01.12.1945 | im RAW | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 15.07.1947 | ||
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 01.07.1950 | ||
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 18.01.1955 | nach AW Lingen | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 17.02.1955 | nach L 3 zurück von AW Lingen | |
| 81 010 | Emden | 18.02.1955 | von Oldenburg Hbf | |
| 81 010 | Emden | 31.03.1955 | nach Oldenburg Hbf | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 01.04.1955 | von Emden | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 02.12.1958 | nach L 2 zurück von AW Lingen | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 01.09.1959 | nach L 0 zurück von AW Lingen | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 28.09.1960 | abgestellt im AW Braunschweig | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 20.11.1960 | Z-Stellung | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 12.06.1961 | nach AW Lingen | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 30.06.1961 | nach L 3 Werklok im AW Lingen | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 01.08.1961 | zurück von AW Lingen | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 19.02.1963 | Z-Stellung | |
| 81 010 | Oldenburg Hbf | 20.04.1963 | Ausgemustert |