Die Dieseltriebwagen der Baureihe VT 63.9 DB
(VT 137 DRG, DB)
| VT 63 902 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 138 | |
| VT 63 902 | Offenburg | 26.07.1950 | T 2 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 902 | Offenburg | 31.12.1951 | * | |
| VT 63 902 | Karlsruhe Hbf | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 902 | 06.09.1957 | Ausgemustert | ||
| VT 63 902 | 30.12.1958 | * | verk an BOE T 171 | |
| VT 63 903 | Kassel | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 140 |
| VT 63 903 | Konstanz | 19.09.1950 | T 3 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 903 | Konstanz | 31.12.1951 | * | |
| VT 63 903 | Konstanz | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 903 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
| VT 63 903 | 07.10.1958 | Ausgemustert | ||
| VT 63 904 | Kassel | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 141 |
| VT 63 904 | Landau/Pf | 14.12.1950 | T 4 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 904 | Landau/Pf | 31.12.1951 | * | |
| VT 63 904 | Karlsruhe Hbf | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 904 | 08.05.1956 | Ausgemustert | ||
| VT 63 905 | Kassel | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 142 |
| VT 63 905 | ED Kassel | 01.07.1950 | ||
| VT 63 905 | Nürnberg Hbf | 20.04.1952 | T 4 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 905 | Nürnberg Hbf | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 905 | Nürnberg Hbf | 25.05.1960 | Z-Stellung | |
| VT 63 905 | Nürnberg Hbf | 26.05.1960 | abgestellt Bf Hoßkirch-Königsegg | |
| VT 63 905 | Nürnberg Hbf | 24.09.1960 | Ausgemustert | |
| VT 63 905 | 24.07.1961 | verk an Montafonerbahn (A) | ||
| VT 63 905 | 25.07.1961 | Umbau in ET 10 103 | ||
| VT 63 906 | AW Opladen | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 143 |
| VT 63 906 | ED Wuppertal | 01.07.1950 | ||
| VT 63 906 | Nürnberg Hbf | 12.06.1952 | T 4 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 906 | Nürnberg Hbf | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 906 | 28.03.1961 | Ausgemustert | ||
| VT 63 906 | 24.07.1961 | verk an Montafonerbahn (A) Ersatzteilspender | ||
| VT 63 907 | Kassel | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 144 |
| VT 63 907 | ED Kassel | 01.07.1950 | ||
| VT 63 907 | Nürnberg Hbf | 26.07.1952 | T 4 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 907 | Nürnberg Hbf | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 907 | 31.12.1959 | * | abgestellt EAW Friedrichshafen | |
| VT 63 907 | 31.12.1961 | * | abgestellt Bf Burgweiler/Aulendorf | |
| VT 63 907 | 30.03.1962 | Ausgemustert | ||
| VT 63 907 | 24.09.1962 | verk an Montafonerbahn (A) | ||
| VT 63 907 | 25.09.1962 | Umbau in ET 10 104 | ||
| VT 63 908 | Kassel | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 146 |
| VT 63 908 | ED Kassel | 01.07.1950 | ||
| VT 63 908 | Nürnberg Hbf | 28.02.1952 | T 4 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 908 | Nürnberg Hbf | 31.12.1953 | * | |
| VT 63 908 | 27.12.1960 | Ausgemustert | ||
| VT 63 909 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 148 | |
| VT 63 909 | Trier | 25.06.1951 | T 4 AW Friedrichshafen Wieder im Einsatzbestand | |
| VT 63 909 | Trier | 31.12.1951 | * | |
| VT 63 909 | Friedrichshafen | 31.12.1953 | ||
| VT 63 909 | Nürnberg Hbf | 31.12.1954 | * | |
| VT 63 909 | 15.03.1962 | * | Ausgemustert Umbau in Nürnberg 6301 | |
| VT 63 910 | München-Pasing West | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus 137 235 |
| VT 63 910 | Nürnberg Hbf | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 63 910 | Nürnberg Hbf | 15.10.1951 | * | Wieder im Einsatzbestand |
| VT 63 910 | Rheine | 28.03.1961 | Ausgemustert | |
| VT 63 910 | AW Friedrichshafen | 29.03.1961 | abgestellt Bf Burgweiler/Aulendorf | |
| VT 63 910 | AW Friedrichshafen | 30.12.1962 | * | Ausgemustert verk an Kahlgrundbahn VT 57 |