| 215 001 | Ulm | 04.12.1968 | | Abnahme Krupp 4980 |
| 215 001 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 001 |
| 215 002 | Ulm | 15.02.1969 | | Abnahme Krupp 4981 |
| 215 002 | Ulm | 04.09.1997 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 002 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 002 |
| 215 003 | Ulm | 13.02.1969 | | Abnahme Krupp 4982 |
| 215 003 | Ulm | 14.07.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 003 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 003 |
| 215 004 | Ulm | 25.02.1969 | | Abnahme Krupp 4983 |
| 215 004 | Ulm | 17.05.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 004 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 004 |
| 215 005 | Ulm | 07.03.1969 | | Abnahme Krupp 4984 |
| 215 005 | Ulm | 20.08.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 005 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 005 |
| 215 006 | Ulm | 09.05.1969 | | Abnahme Krupp 4985 |
| 215 006 | Ulm | 18.03.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 006 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 006 |
| 215 007 | Ulm | 09.06.1969 | | Abnahme Krupp 4986 |
| 215 007 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 007 |
| 215 008 | Ulm | 11.07.1969 | | Abnahme Krupp 4987 |
| 215 008 | Ulm | 07.10.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 008 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 008 |
| 215 009 | Ulm | 23.07.1969 | | Abnahme Krupp 4988 |
| 215 009 | Ulm | 13.05.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 009 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 009 |
| 215 010 | Ulm | 05.09.1969 | | Abnahme Krupp 4989 |
| 215 010 | Ulm | 19.10.1998 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 010 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 010 |
| 215 011 | Ulm | 05.12.1969 | | Abnahme Krupp 5032 |
| 215 011 | Düren | 16.01.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 011 | Köln-Nippes | 07.05.1971 | | von Düren |
| 215 011 | Düren | 01.06.1976 | | von Köln-Nippes |
| 215 011 | Ulm | 24.05.1982 | | von Düren |
| 215 011 | Köln-Nippes | 02.06.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 011 | Köln-Deutzerfeld | 15.10.1997 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 011 | Trier | 22.01.2001 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 011 | Trier | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 011 |
| 215 012 | Ulm | 11.12.1969 | | Abnahme Krupp 5033 |
| 215 012 | Düren | 02.01.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 012 | Ulm | 24.05.1982 | | von Düren |
| 215 012 | Köln-Nippes | 02.06.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 012 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 012 |
| 215 013 | Ulm | 19.12.1969 | | Abnahme Krupp 5034 |
| 215 013 | Köln-Nippes | 08.04.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 013 | Düren | 02.05.1971 | | von Köln-Nippes |
| 215 013 | Ulm | 24.05.1982 | | von Düren |
| 215 013 | Köln-Deutzerfeld | 28.09.1987 | | von Ulm 1 |
| 215 013 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 013 | Mönchengladbach | 26.06.1992 | | von Köln 2 |
| 215 013 | Köln-Nippes | 02.06.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 013 | Gießen | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 013 | Gießen | 25.08.1999 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 013 | Gießen | 25.06.2002 | | Ausgemustert |
| 215 014 | Ulm | 09.03.1970 | | Abnahme Krupp 5035 |
| 215 014 | Düren | 08.04.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 014 | Ulm | 26.09.1983 | | von Düren |
| 215 014 | Köln-Deutzerfeld | 28.09.1987 | | von Ulm 1 |
| 215 014 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 014 | Mönchengladbach | 02.07.1992 | | von Köln 2 |
| 215 014 | Köln-Nippes | 02.06.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 014 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 014 |
| 215 015 | Ulm | 30.12.1969 | | Abnahme Krupp 5036 |
| 215 015 | Köln-Nippes | 28.04.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 015 | Düren | 01.06.1976 | | von Köln-Nippes |
| 215 015 | Ulm | 26.09.1983 | | von Düren |
| 215 015 | Köln-Deutzerfeld | 31.05.1987 | | von Ulm 1 |
| 215 015 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 015 | Köln-Deutzerfeld | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 015 |
| 215 016 | Ulm | 10.01.1970 | | Abnahme Krupp 5037 |
| 215 016 | Düren | 03.05.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 016 | Krefeld | 03.06.1973 | | von Düren |
| 215 016 | Düren | 31.05.1976 | | von Krefeld |
| 215 016 | Köln-Nippes | 30.09.1979 | | von Krefeld |
| 215 016 | Düren | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 016 | Ulm | 26.09.1983 | | von Düren |
| 215 016 | Köln-Deutzerfeld | 31.05.1987 | | von Ulm 1 |
| 215 016 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 016 | Köln-Deutzerfeld | 29.12.1998 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 016 | Gießen | 14.08.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 016 | Gießen | 12.03.2003 | | Ausgemustert |
| 215 017 | Krefeld | 29.01.1970 | | Abnahme Krupp 5038 |
| 215 017 | Köln-Nippes | 02.06.1972 | | von Krefeld |
| 215 017 | Krefeld | 29.09.1972 | | von Köln-Nippes |
| 215 017 | Düren | 31.05.1976 | | von Krefeld |
| 215 017 | Krefeld | 26.09.1976 | | von Düren |
| 215 017 | Düren | 01.06.1980 | | von Krefeld |
| 215 017 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 017 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 017 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 017 | Trier | 22.01.2001 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 017 | Trier | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 017 |
| 215 018 | Krefeld | 29.01.1970 | | Abnahme Krupp 5039 |
| 215 018 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 018 | Köln-Nippes | 02.06.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 018 | Trier | 22.01.2001 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 018 | Trier | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 018 |
| 215 019 | Krefeld | 04.02.1970 | | Abnahme Krupp 5040 |
| 215 019 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 019 | Oberhausen | 23.05.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 019 | Köln-Deutzerfeld | 28.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 019 | Köln-Deutzerfeld | 27.01.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 019 | Darmstadt | 22.01.2001 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 019 | Gießen | 17.06.2002 | | von Darmstadt |
| 215 019 | Gießen | 15.02.2003 | | neurot |
| 215 019 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert |
| 215 020 | Köln-Nippes | 26.02.1970 | | Abnahme Krupp 5041 |
| 215 020 | Krefeld | 02.07.1970 | | von Köln-Nippes |
| 215 020 | Oberhausen | 08.07.1989 | | von Krefeld |
| 215 020 | Ulm | 01.06.1992 | | von Oberhausen |
| 215 020 | Köln-Deutzerfeld | 31.05.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 020 | Köln-Deutzerfeld | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 020 |
| 215 021 | Krefeld | 04.03.1970 | | Abnahme Krupp 5042 |
| 215 021 | Oberhausen | 02.07.1989 | | von Krefeld |
| 215 021 | Ulm | 01.06.1992 | | von Oberhausen |
| 215 021 | Köln-Deutzerfeld | 04.06.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 021 | Köln-Deutzerfeld | 07.07.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 021 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 021 | Darmstadt | 25.06.2002 | | Ausgemustert |
| 215 022 | Krefeld | 17.03.1970 | | Abnahme Krupp 5043 |
| 215 022 | Ulm | 30.05.1988 | | von Krefeld |
| 215 022 | Krefeld | 02.06.1991 | | von Ulm 1 |
| 215 022 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 022 | Oberhausen | 23.05.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 022 | Köln-Deutzerfeld | 28.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 022 | Köln-Deutzerfeld | 11.07.1999 | | Z-Stellung |
| 215 022 | Köln-Deutzerfeld | 31.03.2000 | | Ausgemustert |
| 215 022 | Köln-Deutzerfeld | 31.03.2000 | | Ausgemustert danach Umbau in 218 441 (2.Besetzung) |
| 215 023 | Hagen | 25.03.1970 | | Abnahme Krupp 5044 |
| 215 023 | Krefeld | 02.04.1970 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 023 | Köln-Nippes | 03.06.1991 | | von Krefeld |
| 215 023 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 023 |
| 215 024 | Krefeld | 13.04.1970 | | Abnahme Krupp 5045 |
| 215 024 | Köln-Nippes | 03.06.1991 | | von Krefeld |
| 215 024 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 024 |
| 215 025 | Krefeld | 20.04.1970 | | Abnahme Krupp 5046 |
| 215 025 | Köln-Deutzerfeld | 30.05.1988 | | von Krefeld |
| 215 025 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 025 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 025 |
| 215 026 | Krefeld | 27.05.1970 | | Abnahme Krupp 5047 |
| 215 026 | Köln-Deutzerfeld | 30.05.1988 | | von Krefeld |
| 215 026 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 026 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 026 |
| 215 027 | Köln-Nippes | 30.06.1970 | | Abnahme Krupp 5048 |
| 215 027 | Düren | 29.12.1970 | | von Köln-Nippes |
| 215 027 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 027 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 027 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 027 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 027 |
| 215 028 | Köln-Nippes | 24.06.1970 | | Abnahme Krupp 5049 |
| 215 028 | Düren | 30.01.1971 | | von Köln-Nippes |
| 215 028 | Trier | 02.06.1980 | | von Düren |
| 215 028 | Köln-Deutzerfeld | 02.06.1986 | | von Trier |
| 215 028 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 028 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 028 |
| 215 029 | Köln-Nippes | 14.07.1970 | | Abnahme Krupp 5050 |
| 215 029 | Düren | 18.01.1971 | | von Köln-Nippes |
| 215 029 | Trier | 02.06.1980 | | von Düren |
| 215 029 | Krefeld | 02.06.1986 | | von Trier |
| 215 029 | Köln-Deutzerfeld | 28.09.1987 | | von Krefeld |
| 215 029 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 029 | Köln-Deutzerfeld | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 029 |
| 215 030 | Köln-Nippes | 27.07.1970 | | Abnahme Krupp 5051 |
| 215 030 | Ulm | 08.08.1974 | | von Köln-Nippes |
| 215 030 | Krefeld | 29.09.1980 | | von Ulm 1 |
| 215 030 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 030 | Ulm | 02.05.1992 | | von Mö.-gladbach |
| 215 030 | Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) | 26.05.1998 | | von Ulm |
| 215 030 | Ulm | 27.09.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 030 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 030 | Ulm | 05.04.2001 | | Umzeichnung in 225 030 |
| 215 031 | Köln-Nippes | 04.08.1970 | | Abnahme Krupp 5052 |
| 215 031 | Ulm | 28.08.1974 | | von Köln-Nippes |
| 215 031 | Krefeld | 29.09.1980 | | von Ulm 1 |
| 215 031 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 031 | Ulm | 02.05.1992 | | von Mö.-gladbach |
| 215 031 | Köln-Deutzerfeld | 01.10.1998 | | von Ulm |
| 215 031 | Ulm | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 031 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 031 | Ulm | 05.04.2001 | | Umzeichnung in 225 031 |
| 215 032 | Köln-Nippes | 10.08.1970 | | Abnahme Krupp 5053 |
| 215 032 | Ulm | 21.08.1974 | | von Köln-Nippes |
| 215 032 | Krefeld | 29.09.1980 | | von Ulm 1 |
| 215 032 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 032 | Ulm | 02.05.1992 | | von Mö.-gladbach |
| 215 032 | Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) | 26.05.1998 | | von Ulm |
| 215 032 | Ulm | 27.09.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 032 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 032 |
| 215 033 | Köln-Nippes | 04.10.1970 | | Abnahme Krupp 5054 |
| 215 033 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 033 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.2000 | | von Trier |
| 215 033 | Köln-Deutzerfeld | 20.12.2001 | | Ausgemustert |
| 215 034 | Köln-Nippes | 14.09.1970 | | Abnahme Krupp 5055 |
| 215 034 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 034 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.2000 | | von Trier |
| 215 034 | Köln-Deutzerfeld | 13.09.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 034 | Köln-Deutzerfeld | 30.06.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 034 | Westerland/Sylt | 29.09.2003 | | Umbau in 215 901 |
| 215 035 | Köln-Nippes | 29.09.1970 | | Abnahme Krupp 5056 |
| 215 035 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 035 | Trier | 20.01.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 035 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.2000 | | von Trier |
| 215 035 | Köln-Deutzerfeld | 12.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 035 | Westerland/Sylt | 20.09.2003 | | Umbau in 215 902 |
| 215 036 | Köln-Nippes | 18.10.1970 | | Abnahme Krupp 5057 |
| 215 036 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 036 | Trier | 10.05.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 036 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.2000 | | von Trier |
| 215 036 | Köln-Deutzerfeld | 12.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 036 | Westerland/Sylt | 01.10.2003 | | Umbau in 215 903 |
| 215 037 | Köln-Nippes | 22.10.1970 | | Abnahme Krupp 5058 |
| 215 037 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 037 | Trier | 31.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 037 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 037 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 038 | Köln-Nippes | 12.11.1970 | | Abnahme Krupp 5059 |
| 215 038 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 038 | Trier | 28.11.1999 | | Z-Stellung |
| 215 038 | Trier | 30.12.1999 | | Ausgemustert |
| 215 039 | Flensburg | 23.11.1970 | | Abnahme Krupp 5060 |
| 215 039 | Ulm | 25.08.1971 | | von Flensburg |
| 215 039 | Düren | 02.11.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 039 | Köln-Nippes | 26.09.1976 | | von Düren |
| 215 039 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 039 | Trier | 31.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 039 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 039 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 040 | Flensburg | 07.12.1970 | | Abnahme Krupp 5061 |
| 215 040 | Ulm | 16.08.1971 | | von Flensburg |
| 215 040 | Düren | 21.11.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 040 | Köln-Nippes | 02.07.1972 | | von Düren |
| 215 040 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 040 | Trier | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 040 |
| 215 041 | Düren | 21.12.1970 | | Abnahme Krupp 5062 |
| 215 041 | Köln-Nippes | 02.02.1971 | | von Düren |
| 215 041 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 041 | Trier | 05.11.1993 | | Z-Stellung |
| 215 041 | Trier | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 042 | Köln-Nippes | 11.01.1971 | | Abnahme Krupp 5063 |
| 215 042 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 042 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Trier |
| 215 042 | Köln-Deutzerfeld | 15.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 043 | Düren | 28.01.1971 | | Abnahme Krupp 5064 |
| 215 043 | Köln-Nippes | 29.05.1978 | | von Düren |
| 215 043 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 043 | Trier | 03.02.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 043 | Trier | 10.08.2001 | | Z-Stellung |
| 215 043 | Trier | 16.08.2001 | | Ausgemustert |
| 215 044 | Düren | 21.02.1971 | | Abnahme Krupp 5065 |
| 215 044 | Trier | 02.06.1980 | | von Düren |
| 215 044 | Trier | 01.07.1994 | | Z-Stellung |
| 215 044 | Trier | 30.11.1994 | | Ausgemustert |
| 215 045 | Düren | 04.03.1971 | | Abnahme Krupp 5066 |
| 215 045 | Trier | 02.06.1980 | | von Düren |
| 215 045 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Trier |
| 215 045 | Köln-Deutzerfeld | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 045 | Köln-Deutzerfeld | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 045 |
| 215 045 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 045 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 046 | Ulm | 20.01.1970 | | Abnahme MaK 2000051 |
| 215 046 | Flensburg | 15.11.1970 | | von Ulm 1 |
| 215 046 | Ulm | 12.09.1971 | | von Flensburg |
| 215 046 | Düren | 29.12.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 046 | Trier | 02.06.1980 | | von Düren |
| 215 046 | Gießen | 03.10.1998 | | von Trier |
| 215 046 | Gießen | 31.12.1998 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 046 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 046 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 046 | Westerland/Sylt | 14.10.2003 | | Umbau in 215 904 |
| 215 047 | Flensburg | 08.02.1970 | | Abnahme MaK 2000052 |
| 215 047 | Ulm | 12.09.1971 | | von Flensburg |
| 215 047 | Düren | 11.12.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 047 | Köln-Nippes | 03.12.1977 | | von Düren |
| 215 047 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 047 | Gießen | 27.09.1998 | | von Trier |
| 215 047 | Gießen | 19.05.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 047 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 047 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 047 | Westerland/Sylt | 14.10.2003 | | Umbau in 215 905 |
| 215 048 | Flensburg | 18.02.1970 | | Abnahme MaK 2000053 |
| 215 048 | Köln-Nippes | 02.07.1972 | | von Flensburg |
| 215 048 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 048 | Gießen | 27.09.1998 | | von Trier |
| 215 048 | Gießen | 03.12.1998 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 048 | Gießen | 10.03.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 048 | Westerland/Sylt | 24.10.2003 | | Umbau in 215 906 |
| 215 049 | Flensburg | 03.03.1970 | | Abnahme MaK 2000054 |
| 215 049 | Köln-Nippes | 02.09.1972 | | von Flensburg |
| 215 049 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 049 | Ulm | 24.05.1982 | | von Trier |
| 215 049 | Köln-Nippes | 28.02.1991 | | von Ulm 1 |
| 215 049 | Trier | 02.07.1996 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 049 | Gießen | 27.09.1998 | | von Trier |
| 215 049 | Trier | 03.10.1998 | | von Gießen |
| 215 049 | Trier | 10.02.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 049 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 050 | Flensburg | 11.03.1970 | | Abnahme MaK 2000055 |
| 215 050 | Krefeld | 28.11.1972 | | von Flensburg |
| 215 050 | Köln-Nippes | 25.05.1977 | | von Krefeld |
| 215 050 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 050 | Ulm | 10.10.1980 | | von Trier |
| 215 050 | Köln-Deutzerfeld | 25.09.1995 | | von Ulm |
| 215 050 | Gießen | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 050 | Gießen | 02.10.1999 | | Z-Stellung |
| 215 050 | Gießen | 31.05.2000 | | Ausgemustert |
| 215 051 | Hagen | 01.04.1970 | | Abnahme MaK 2000056 |
| 215 051 | Ulm | 18.12.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 051 | Mühldorf | 29.05.1972 | | von Ulm 1 |
| 215 051 | Ulm | 17.12.1972 | | von Mühldorf |
| 215 051 | Düren | 29.01.1973 | | von Ulm 1 |
| 215 051 | Köln-Nippes | 22.05.1977 | | von Düren |
| 215 051 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 051 | Ulm | 29.09.1980 | | von Trier |
| 215 051 | Köln-Deutzerfeld | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 051 | Gießen | 25.01.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 051 | Ulm | 06.11.2000 | | von Gießen |
| 215 051 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 051 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 051 |
| 215 052 | Hagen | 07.04.1970 | | Abnahme MaK 2000057 |
| 215 052 | Mühldorf | 11.06.1972 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 052 | Ulm | 17.12.1972 | | von Mühldorf |
| 215 052 | Köln-Nippes | 29.01.1973 | | von Ulm 1 |
| 215 052 | Trier | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 052 | Ulm | 29.09.1980 | | von Trier |
| 215 052 | Köln-Deutzerfeld | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 052 | Gießen | 25.01.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 052 | Gießen | 28.02.2001 | | Ausgemustert |
| 215 053 | Hagen | 14.04.1970 | | Abnahme MaK 2000058 |
| 215 053 | Köln-Nippes | 11.11.1972 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 053 | Ulm | 30.09.1979 | | von Köln-Nippes |
| 215 053 | Köln-Deutzerfeld | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 053 | Gießen | 25.01.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 053 | Gießen | 13.06.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 053 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 053 | Gießen | 12.03.2003 | | Ausgemustert |
| 215 054 | Hagen | 28.04.1970 | | Abnahme MaK 2000059 |
| 215 054 | Ulm | 15.04.1972 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 054 | Mühldorf | 28.05.1972 | | von Ulm 1 |
| 215 054 | Köln-Nippes | 14.09.1974 | | von Mühldorf |
| 215 054 | Ulm | 28.05.1979 | | von Köln-Nippes |
| 215 054 | Köln-Deutzerfeld | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 054 | Gießen | 18.12.1998 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 054 | Gießen | 28.02.2001 | | Ausgemustert |
| 215 055 | Hagen | 12.05.1970 | | Abnahme MaK 2000060 |
| 215 055 | Ulm | 29.02.1972 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 055 | Mühldorf | 28.05.1972 | | von Ulm 1 |
| 215 055 | Ulm | 22.11.1972 | | von Mühldorf |
| 215 055 | Köln-Deutzerfeld | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 055 | Gießen | 18.12.1998 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 055 | Gießen | 07.10.1999 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 055 | Gießen | 25.06.2002 | | Ausgemustert |
| 215 056 | Hagen | 14.05.1970 | | Abnahme MaK 2000061 |
| 215 056 | Ulm | 10.12.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 056 | Mühldorf | 28.05.1972 | | von Ulm 1 |
| 215 056 | Ulm | 22.11.1972 | | von Mühldorf |
| 215 056 | Köln-Deutzerfeld | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 056 | Köln-Deutzerfeld | 27.10.1998 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 056 | Gießen | 04.11.1998 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 056 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 056 | Gießen | 10.03.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 056 | Westerland/Sylt | 05.11.2003 | | Umbau in 215 907 |
| 215 057 | Hagen | 21.05.1970 | | Abnahme MaK 2000062 |
| 215 057 | Ulm | 31.10.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 057 | Mühldorf | 02.07.1972 | | von Ulm 1 |
| 215 057 | Ulm | 17.12.1972 | | von Mühldorf |
| 215 057 | Trier | 03.06.1996 | | von Ulm |
| 215 057 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1996 | | von Trier |
| 215 057 | Gießen | 11.12.1998 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 057 | Gießen | 06.04.1999 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 057 | Gießen | 25.06.2002 | | Ausgemustert |
| 215 058 | Hagen | 04.06.1970 | | Abnahme MaK 2000063 |
| 215 058 | Ulm | 07.10.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 058 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 058 | Gießen | 10.10.1997 | | von Darmstadt |
| 215 058 | Gießen | 18.03.1999 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 058 | Gießen | 28.05.2002 | | Ausgemustert |
| 215 059 | Hagen | 10.06.1970 | | Abnahme MaK 2000064 |
| 215 059 | Ulm | 23.09.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 059 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 059 | Gießen | 10.10.1997 | | von Darmstadt |
| 215 059 | Gießen | 29.04.2000 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 059 | Gießen | 10.03.2003 | | Ausgemustert |
| 215 060 | Hagen | 30.06.1970 | | Abnahme MaK 2000065 |
| 215 060 | Ulm | 11.09.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 060 | Köln-Deutzerfeld | 24.06.1997 | | von Ulm |
| 215 060 | Köln-Deutzerfeld | 21.08.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 060 | Gießen | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 060 | Gießen | 10.03.2003 | | Ausgemustert |
| 215 061 | Hagen | 09.07.1970 | | Abnahme MaK 2000066 |
| 215 061 | Ulm | 03.09.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 061 | Gießen | 01.10.1997 | | von Ulm |
| 215 061 | Gießen | 28.02.2001 | | Ausgemustert |
| 215 062 | Hagen | 16.07.1970 | | Abnahme MaK 2000067 |
| 215 062 | Ulm | 26.08.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 062 | Ulm | 01.08.1972 | | lhw. nach München wg. Olympiade |
| 215 062 | Gießen | 01.10.1997 | | von Ulm |
| 215 062 | Gießen | 03.02.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 062 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 062 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 062 | Westerland/Sylt | 23.11.2003 | | Umbau in 215 908 |
| 215 063 | Hagen | 27.07.1970 | | Abnahme MaK 2000068 |
| 215 063 | Köln-Nippes | 05.08.1970 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 063 | Hagen | 02.11.1970 | | von Köln-Nippes |
| 215 063 | Ulm | 22.08.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 063 | Gießen | 30.09.1997 | | von Ulm |
| 215 063 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Gießen |
| 215 063 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.2001 | | Ausgemustert |
| 215 064 | Flensburg | 03.08.1970 | | Abnahme MaK 2000069 |
| 215 064 | Köln-Nippes | 03.07.1971 | | von Flensburg |
| 215 064 | Ulm | 01.10.1973 | | von Köln-Nippes |
| 215 064 | Gießen | 01.10.1997 | | von Ulm |
| 215 064 | Gießen | 09.07.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 064 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 064 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 064 | Westerland/Sylt | 26.11.2003 | | Umbau in 215 909 |
| 215 065 | Flensburg | 06.08.1970 | | Abnahme MaK 2000070 |
| 215 065 | Hagen | 21.05.1971 | | von Flensburg |
| 215 065 | Köln-Nippes | 25.06.1971 | | von Hagen-Eckesey |
| 215 065 | Düren | 16.08.1975 | | von Köln-Nippes |
| 215 065 | Ulm | 31.01.1976 | | von Düren |
| 215 065 | Gießen | 01.10.1997 | | von Ulm |
| 215 065 | Darmstadt | 10.10.1997 | | von Gießen |
| 215 065 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Darmstadt |
| 215 065 | Köln-Deutzerfeld | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 065 | Köln-Deutzerfeld | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 065 |
| 215 066 | Flensburg | 11.08.1970 | | Abnahme MaK 2000071 |
| 215 066 | Köln-Nippes | 16.07.1971 | | von Flensburg |
| 215 066 | Ulm | 29.09.1975 | | von Köln-Nippes |
| 215 066 | Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) | 06.06.1998 | | von Ulm |
| 215 066 | Gießen | 18.12.1998 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 066 | Gießen | 16.12.2000 | | Ausgemustert |
| 215 066 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 066 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 067 | Flensburg | 27.08.1970 | | Abnahme MaK 2000072 |
| 215 067 | Köln-Nippes | 25.07.1971 | | von Flensburg |
| 215 067 | Ulm | 10.01.1977 | | von Köln-Nippes |
| 215 067 | Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) | 06.06.1998 | | von Ulm |
| 215 067 | Gießen | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 067 | Gießen | 28.02.2001 | | Ausgemustert |
| 215 068 | Flensburg | 07.09.1970 | | Abnahme MaK 2000073 |
| 215 068 | Düren | 31.07.1971 | | von Flensburg |
| 215 068 | Ulm | 31.01.1976 | | von Düren |
| 215 068 | Gießen | 27.09.1998 | | von Ulm |
| 215 068 | Gießen | 04.08.2001 | | Z-Stellung |
| 215 068 | Gießen | 10.08.2001 | | Ausgemustert |
| 215 068 | Gießen | 13.09.2001 | | abgestellt Werkstatt Gießen |
| 215 069 | Flensburg | 10.09.1970 | | Abnahme MaK 2000074 |
| 215 069 | Ulm | 14.11.1971 | | von Flensburg |
| 215 069 | Gießen | 27.09.1998 | | von Ulm |
| 215 069 | Ulm | 06.11.2000 | | von Gießen |
| 215 069 | Ulm | 25.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 070 | Flensburg | 28.09.1970 | | Abnahme MaK 2000075 |
| 215 070 | Ulm | 14.11.1971 | | von Flensburg |
| 215 070 | Gießen | 27.09.1998 | | von Ulm |
| 215 070 | Gießen | 31.07.2001 | | Ausgemustert |
| 215 071 | Ulm | 29.10.1970 | | Abnahme MaK 2000076 |
| 215 071 | Oberhausen | 26.04.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 071 | Oberhausen | 03.06.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 071 | Ulm | 31.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 071 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 071 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 071 |
| 215 072 | Ulm | 04.11.1970 | | Abnahme MaK 2000077 |
| 215 072 | Oberhausen | 26.04.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 072 | Oberhausen | 03.05.1993 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 072 | Ulm | 29.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 072 | Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) | 26.05.1998 | | von Ulm |
| 215 072 | Ulm | 05.06.1998 | | von Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) |
| 215 072 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 072 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 072 |
| 215 072 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 072 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 073 | Ulm | 09.11.1970 | | Abnahme MaK 2000078 |
| 215 073 | Oberhausen | 26.04.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 073 | Oberhausen | 12.11.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 073 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 073 | Ulm | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 073 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 073 | Ulm | 24.03.2001 | | Umbau in 225 073 |
| 215 074 | Ulm | 22.11.1970 | | Abnahme MaK 2000079 |
| 215 074 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 074 | Oberhausen | 01.08.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 074 | Ulm | 29.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 074 | Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) | 25.05.1998 | | von Ulm |
| 215 074 | Ulm | 05.06.1998 | | von Köln-Deutzerfeld (Ast. Kref.) |
| 215 074 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 074 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 074 |
| 215 075 | Ulm | 10.12.1970 | | Abnahme MaK 2000080 |
| 215 075 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 075 | Oberhausen | 27.06.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 075 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 075 | Ulm | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 075 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 075 | Ulm | 08.03.2001 | | Umbau in 225 075 |
| 215 076 | Ulm | 15.12.1970 | | Abnahme MaK 2000081 |
| 215 076 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 076 | Oberhausen | 23.09.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 076 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 076 | Ulm | 29.05.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 076 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 076 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 076 |
| 215 077 | Ulm | 22.12.1970 | | Abnahme MaK 2000082 |
| 215 077 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 077 | Oberhausen | 27.08.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 077 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 077 | Ulm | 29.05.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 077 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 077 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 077 |
| 215 078 | Ulm | 06.01.1971 | | Abnahme MaK 2000083 |
| 215 078 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 078 | Oberhausen | 11.09.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 078 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 078 | Ulm | 29.05.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 078 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 078 | Ulm | 04.04.2001 | | Umbau in 225 078 |
| 215 079 | Ulm | 11.01.1971 | | Abnahme MaK 2000084 |
| 215 079 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 079 | Oberhausen | 22.10.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 079 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 079 | Ulm | 29.05.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 079 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 079 | Ulm | 05.04.2001 | | Umzeichnung in 225 079 |
| 215 080 | Ulm | 04.02.1971 | | Abnahme MaK 2000085 |
| 215 080 | Ulm | 10.02.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 080 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 080 | Oberhausen | 13.08.1993 | | Z-Stellung |
| 215 080 | Oberhausen | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 081 | Ulm | 19.02.1971 | | Abnahme MaK 2000086 |
| 215 081 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 081 | Oberhausen | 07.11.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 081 | Köln-Deutzerfeld | 11.12.1998 | | von Oberhausen |
| 215 081 | Ulm | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 081 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 081 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 081 |
| 215 082 | Ulm | 21.02.1971 | | Abnahme MaK 2000087 |
| 215 082 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 082 | Oberhausen | 04.06.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 082 | Ulm | 16.07.1994 | | von Oberhausen |
| 215 082 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 082 | Ulm | 19.03.2001 | | Umbau in 225 082 |
| 215 083 | Ulm | 04.03.1971 | | Abnahme MaK 2000088 |
| 215 083 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 083 | Oberhausen | 11.12.1992 | | B 2.4 HBX |
| 215 083 | Oberhausen | 09.08.1993 | | Z-Stellung |
| 215 083 | Oberhausen | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 084 | Ulm | 11.03.1971 | | Abnahme MaK 2000089 |
| 215 084 | Ulm | 20.02.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 084 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 084 | Oberhausen | 29.12.1993 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 084 | Ulm | 31.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 084 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 084 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 084 |
| 215 085 | Ulm | 21.03.1971 | | Abnahme MaK 2000090 |
| 215 085 | Ulm | 03.03.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 085 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 085 | Oberhausen | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 085 | Köln-Deutzerfeld | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 085 | Köln-Deutzerfeld | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 084 |
| 215 085 | Köln-Deutzerfeld | 02.03.2001 | | Umzeichnung aus 215 084 |
| 215 086 | Ulm | 25.03.1971 | | Abnahme MaK 2000091 |
| 215 086 | Ulm | 16.05.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 086 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 086 | Oberhausen | 02.03.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 086 | Ulm | 16.07.1994 | | von Oberhausen |
| 215 086 | Ulm | 04.05.2001 | | Umzeichnung in 225 086 |
| 215 087 | Ulm | 14.04.1971 | | Abnahme MaK 2000092 |
| 215 087 | Ulm | 30.05.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 087 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 087 | Oberhausen | 30.11.1994 | | Ausgemustert |
| 215 088 | Ulm | 22.04.1971 | | Abnahme MaK 2000093 |
| 215 088 | Ulm | 12.06.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 088 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 088 | Oberhausen | 30.11.1994 | | Ausgemustert |
| 215 089 | Ulm | 06.05.1971 | | Abnahme MaK 2000094 |
| 215 089 | Ulm | 25.06.1985 | | B 3.0 HBX |
| 215 089 | Oberhausen | 30.05.1988 | | von Ulm 1 |
| 215 089 | Oberhausen | 15.03.1994 | | Z-Stellung |
| 215 089 | Oberhausen | 20.05.1995 | | Ausgemustert |
| 215 090 | Ulm | 07.06.1971 | | Abnahme MaK 2000095 |
| 215 090 | Oberhausen | 28.05.1989 | | von Ulm 1 |
| 215 090 | Ulm | 01.06.1992 | | von Oberhausen |
| 215 090 | Ulm | 20.10.1994 | | Ausgemustert |
| 215 091 | Ulm | 15.01.1970 | | Abnahme Henschel 31447 |
| 215 091 | Düren | 07.04.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 091 | Ulm | 02.10.1974 | | von Haltingen |
| 215 091 | Oberhausen | 28.05.1989 | | von Ulm 1 |
| 215 091 | Oberhausen | 05.07.1991 | | B 2.0 HBX blau-beige |
| 215 091 | Ulm | 31.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 091 | Köln-Deutzerfeld | 23.09.1999 | | von Ulm |
| 215 091 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 091 | Darmstadt | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 091 |
| 215 092 | Ulm | 01.02.1970 | | Abnahme Henschel 31448 |
| 215 092 | Düren | 07.04.1971 | | von Ulm 1 |
| 215 092 | Ulm | 27.10.1974 | | von Haltingen |
| 215 092 | Oberhausen | 28.05.1989 | | von Ulm 1 |
| 215 092 | Oberhausen | 20.08.1991 | | B 2.0 HBX rot-weiss |
| 215 092 | Ulm | 02.06.1994 | | von Oberhausen |
| 215 092 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Ulm |
| 215 092 | Darmstadt | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 092 |
| 215 093 | Limburg | 24.02.1970 | | Abnahme Henschel 31449 |
| 215 093 | Ulm | 23.07.1971 | | von Limburg |
| 215 093 | Oberhausen | 28.05.1989 | | von Ulm 1 |
| 215 093 | Ulm | 01.06.1992 | | von Oberhausen |
| 215 093 | Ulm | 01.10.1999 | | Z-Stellung |
| 215 093 | Ulm | 30.11.1999 | | Ausgemustert |
| 215 094 | Limburg | 04.03.1970 | | Abnahme Henschel 31450 |
| 215 094 | Ulm | 02.04.1970 | | von Limburg |
| 215 094 | Limburg | 12.05.1970 | | von Ulm 1 |
| 215 094 | Ulm | 30.06.1971 | | von Limburg |
| 215 094 | Köln-Deutzerfeld | 04.06.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 094 | Köln-Deutzerfeld | 13.10.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 094 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 094 | Darmstadt | 25.06.2002 | | Ausgemustert |
| 215 095 | Limburg | 01.04.1970 | | Abnahme Henschel 31451 |
| 215 095 | Ulm | 06.07.1971 | | von Limburg |
| 215 095 | Köln-Deutzerfeld | 04.06.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 095 | Köln-Deutzerfeld | 23.10.1999 | | Z-Stellung |
| 215 095 | Köln-Deutzerfeld | 31.03.2000 | | Ausgemustert |
| 215 096 | Limburg | 29.04.1970 | | Abnahme Henschel 31452 |
| 215 096 | Ulm | 18.07.1971 | | von Limburg |
| 215 096 | Köln-Deutzerfeld | 31.05.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 096 | Köln-Deutzerfeld | 07.03.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 096 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 096 | Gießen | 17.06.2002 | | von Darmstadt |
| 215 096 | Gießen | 15.02.2003 | | verkehrsrot |
| 215 096 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 096 | Westerland/Sylt | 08.12.2003 | | Umbau in 215 910 |
| 215 097 | Limburg | 27.05.1970 | | Abnahme Henschel 31453 |
| 215 097 | Ulm | 11.08.1971 | | von Limburg |
| 215 097 | Köln-Deutzerfeld | 31.05.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 097 | Trier | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 097 | Trier | 30.04.2001 | | Ausgemustert |
| 215 098 | Limburg | 09.07.1970 | | Abnahme Henschel 31454 |
| 215 098 | Ulm | 15.10.1971 | | von Limburg |
| 215 098 | Trier | 02.08.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 098 | Trier | 31.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 098 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 098 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 099 | Limburg | 31.08.1970 | | Abnahme Henschel 31455 |
| 215 099 | Ulm | 29.11.1971 | | von Limburg |
| 215 099 | Trier | 02.08.1994 | | von Ulm 1 |
| 215 099 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Trier |
| 215 099 | Köln-Deutzerfeld | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 099 | Köln-Deutzerfeld | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 099 |
| 215 100 | Limburg | 07.10.1970 | | Abnahme Henschel 31456 |
| 215 100 | Ulm | 29.11.1971 | | von Limburg |
| 215 100 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 100 | Ulm | 08.01.2001 | | von Darmstadt |
| 215 100 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 100 | Ulm | 01.03.2001 | | Umzeichnung in 225 100 |
| 215 101 | Limburg | 11.11.1970 | | Abnahme Henschel 31457 |
| 215 101 | Ulm | 29.11.1971 | | von Limburg |
| 215 101 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 101 | Darmstadt | 16.04.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 101 | Darmstadt | 06.05.2003 | | Ausgemustert |
| 215 102 | Limburg | 13.12.1970 | | Abnahme Henschel 31458 |
| 215 102 | Ulm | 29.12.1971 | | von Limburg |
| 215 102 | Ulm | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 103 | Limburg | 29.12.1970 | | Abnahme Henschel 31459 |
| 215 103 | Ulm | 14.01.1972 | | von Limburg |
| 215 103 | Ulm | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 104 | Limburg | 17.01.1971 | | Abnahme Henschel 31460 |
| 215 104 | Ulm | 09.02.1972 | | von Limburg |
| 215 104 | Ulm | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 105 | Limburg | 09.02.1971 | | Abnahme Henschel 31461 |
| 215 105 | Ulm | 27.05.1972 | | von Limburg |
| 215 105 | Köln-Nippes | 16.08.1974 | | von Ulm 1 |
| 215 105 | Ulm | 31.01.1976 | | von Köln-Nippes |
| 215 105 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 105 | Darmstadt | 28.02.2001 | | Ausgemustert Unfall |
| 215 106 | Haltingen | 23.02.1971 | | Abnahme Henschel 31462 |
| 215 106 | Ulm | 02.08.1975 | | von Haltingen |
| 215 106 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 106 | Gießen | 06.11.2000 | | von Oberhausen |
| 215 106 | Darmstadt | 31.07.2001 | | Ausgemustert |
| 215 107 | Haltingen | 08.03.1971 | | Abnahme Henschel 31463 |
| 215 107 | Ulm | 19.09.1975 | | von Haltingen |
| 215 107 | Ulm | 10.02.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 107 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 107 | Darmstadt | 14.10.2001 | | Ausgemustert |
| 215 108 | Haltingen | 18.03.1971 | | Abnahme Henschel 31464 |
| 215 108 | Ulm | 14.12.1975 | | von Haltingen |
| 215 108 | Ulm | 20.10.1994 | | Ausgemustert |
| 215 109 | Haltingen | 07.04.1971 | | Abnahme Henschel 31465 |
| 215 109 | Ulm | 01.11.1975 | | von Haltingen |
| 215 109 | Köln-Deutzerfeld | 25.09.1995 | | von Ulm |
| 215 109 | Köln-Deutzerfeld | 13.06.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 109 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 109 | Darmstadt | 25.06.2002 | | Ausgemustert |
| 215 110 | Haltingen | 10.05.1971 | | Abnahme Henschel 31466 |
| 215 110 | Köln-Nippes | 22.12.1975 | | von Haltingen |
| 215 110 | Krefeld | 29.09.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 110 | Köln-Nippes | 01.06.1981 | | von Krefeld |
| 215 110 | Düren | 24.05.1982 | | von Köln 1 |
| 215 110 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 110 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 110 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 110 | Köln-Deutzerfeld | 11.04.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 110 | Gießen | 14.08.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 110 | Darmstadt | 06.11.2000 | | von Gießen |
| 215 110 | Darmstadt | 10.04.2002 | | Ausgemustert |
| 215 111 | Mühldorf | 10.02.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19481 |
| 215 111 | Karlsruhe | 24.09.1972 | | von Mühldorf |
| 215 111 | Aschaffenburg | 02.08.1974 | | von Karlsruhe 1 |
| 215 111 | Köln-Nippes | 29.08.1974 | | von Aschaffenburg |
| 215 111 | Düren | 24.05.1982 | | von Köln 1 |
| 215 111 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 111 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 111 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 111 | Köln-Deutzerfeld | 21.02.1999 | | IS 793 HBX verkehrsrot |
| 215 111 | Darmstadt | 14.08.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 111 | Darmstadt | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 111 |
| 215 112 | Mühldorf | 12.02.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19482 |
| 215 112 | Ulm | 02.03.1970 | | von Mühldorf |
| 215 112 | Mühldorf | 12.11.1970 | | von Ulm 1 |
| 215 112 | Karlsruhe | 02.10.1972 | | von Mühldorf |
| 215 112 | Karlsruhe | 19.12.1973 | | Z-Stellung |
| 215 112 | Karlsruhe | 10.09.1974 | | Wieder im Einsatzbestand |
| 215 112 | Kempten | 30.08.1975 | | von Karlsruhe 1 |
| 215 112 | Kempten | 31.08.1975 | | Umbau in 218 399 |
| 215 113 | Mühldorf | 27.02.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19483 |
| 215 113 | Ulm | 02.03.1970 | | von Mühldorf |
| 215 113 | Mühldorf | 21.11.1970 | | von Ulm 1 |
| 215 113 | Karlsruhe | 02.10.1972 | | von Mühldorf |
| 215 113 | Villingen | 02.09.1974 | | von Karlsruhe 1 |
| 215 113 | Mühldorf | 14.09.1974 | | von Villingen |
| 215 113 | Köln-Nippes | 25.07.1975 | | von Mühldorf |
| 215 113 | Düren | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 113 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 113 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 113 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 113 | Köln-Deutzerfeld | 14.03.1999 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 113 | Gießen | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 113 | Darmstadt | 22.01.2001 | | von Gießen |
| 215 113 | Gießen | 16.12.2002 | | von Darmstadt |
| 215 113 | Gießen | 15.02.2003 | | neurot |
| 215 113 | Gießen | 12.03.2003 | | Ausgemustert |
| 215 114 | Mühldorf | 10.03.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19484 |
| 215 114 | Köln-Nippes | 30.07.1975 | | von Mühldorf |
| 215 114 | Düren | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 114 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 114 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 114 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 114 | Köln-Deutzerfeld | 29.03.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 114 | Trier | 02.09.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 114 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 115 | Mühldorf | 25.03.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19485 |
| 215 115 | Köln-Nippes | 10.08.1975 | | von Mühldorf |
| 215 115 | Düren | 02.06.1980 | | von Köln-Nippes |
| 215 115 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 115 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 115 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 115 | Gießen | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 115 | Gießen | 15.07.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 115 | Darmstadt | 22.01.2001 | | von Gießen |
| 215 115 | Darmstadt | 12.05.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 115 | Westerland/Sylt | 04.02.2004 | | Umbau in 215 911 |
| 215 116 | Mühldorf | 09.04.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19486 |
| 215 116 | Köln-Nippes | 14.08.1975 | | von Mühldorf |
| 215 116 | Düren | 24.05.1982 | | von Köln 1 |
| 215 116 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 116 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 116 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 116 | Gießen | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 116 | Gießen | 09.09.1999 | | Z-Stellung |
| 215 116 | Gießen | 31.05.2000 | | Ausgemustert |
| 215 117 | Mühldorf | 05.05.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19487 |
| 215 117 | Köln-Nippes | 06.09.1975 | | von Mühldorf |
| 215 117 | Aachen | 02.06.1985 | | von Köln 1 |
| 215 117 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 117 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 117 | Trier | 31.05.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 117 | Trier | 15.09.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 117 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 118 | Mühldorf | 12.05.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19488 |
| 215 118 | Krefeld | 18.10.1975 | | von Mühldorf |
| 215 118 | Köln-Nippes | 27.09.1977 | | von Krefeld |
| 215 118 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 118 | Köln-Deutzerfeld | 21.10.1999 | | IS 703 HBX rot-weiss |
| 215 118 | Trier | 02.09.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 118 | Darmstadt | 15.10.2001 | | von Trier |
| 215 118 | Darmstadt | 12.05.2003 | | Ausgemustert |
| 215 119 | Mühldorf | 04.06.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19489 |
| 215 119 | Ulm | 02.07.1970 | | von Mühldorf |
| 215 119 | Mühldorf | 28.11.1970 | | von Ulm 1 |
| 215 119 | Köln-Nippes | 19.12.1975 | | von Mühldorf |
| 215 119 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 119 | Köln-Deutzerfeld | 02.09.1998 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 119 | Darmstadt | 14.08.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 119 | Gießen | 17.06.2002 | | von Darmstadt |
| 215 119 | Gießen | 10.03.2003 | | Ausgemustert |
| 215 120 | Mühldorf | 02.06.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19490 |
| 215 120 | Mühldorf | 01.08.1972 | | lhw. nach München wg. Olympiade |
| 215 120 | Krefeld | 03.06.1975 | | von Mühldorf |
| 215 120 | Düren | 30.05.1979 | | von Krefeld |
| 215 120 | Köln-Nippes | 02.06.1981 | | von Düren |
| 215 120 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 120 | Köln-Deutzerfeld | 12.08.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 120 | Trier | 06.11.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 120 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 120 | Mainz-Bischofsheim | 01.04.2003 | | Wieder im Einsatzbestand für DB Cargo |
| 215 120 | Mainz-Bischofsheim | 31.05.2003 | | Umzeichnung in 225 120 |
| 215 121 | Mühldorf | 28.06.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19491 |
| 215 121 | Köln-Nippes | 19.12.1975 | | von Mühldorf |
| 215 121 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 121 | Köln-Deutzerfeld | 17.03.1999 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 121 | Trier | 25.01.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 121 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 122 | Mühldorf | 07.07.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19492 |
| 215 122 | Düren | 24.12.1975 | | von Mühldorf |
| 215 122 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 122 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 122 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 122 | Köln-Deutzerfeld | 15.02.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 122 | Trier | 17.02.2000 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 122 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 123 | Mühldorf | 27.07.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19493 |
| 215 123 | Düren | 29.01.1976 | | von Mühldorf |
| 215 123 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 123 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 123 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 123 | Trier | 27.09.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 123 | Trier | 13.04.2000 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 123 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 123 | Westerland/Sylt | 14.12.2003 | | Umbau in 215 912 |
| 215 124 | Mühldorf | 05.08.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19494 |
| 215 124 | Düren | 29.01.1976 | | von Mühldorf |
| 215 124 | Aachen | 02.12.1983 | | von Düren |
| 215 124 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 124 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 124 | Trier | 27.09.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 124 | Trier | 31.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 124 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 124 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 125 | Mühldorf | 03.09.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19495 |
| 215 125 | Köln-Nippes | 29.01.1976 | | von Mühldorf |
| 215 125 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 125 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 125 | Trier | 15.03.2000 | | IS 703 HBX verkehrsrot |
| 215 125 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 125 | Mainz-Bischofsheim | 01.04.2003 | | Wieder im Einsatzbestand für DB Cargo |
| 215 125 | Mainz-Bischofsheim | 31.05.2003 | | Umzeichnung in 225 125 |
| 215 126 | Mühldorf | 01.10.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19496 |
| 215 126 | Köln-Nippes | 29.01.1976 | | von Mühldorf |
| 215 126 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 126 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 126 | Trier | 31.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 126 | | 02.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 126 | | 06.06.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil Köln-Deutz Hafen |
| 215 127 | Mühldorf | 03.11.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19497 |
| 215 127 | Köln-Nippes | 02.11.1975 | | von Mühldorf |
| 215 127 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 127 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 127 | Trier | 29.05.2000 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 127 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 127 | Westerland/Sylt | 13.12.2003 | | Umbau in 215 913 |
| 215 128 | Mühldorf | 01.12.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19498 |
| 215 128 | Köln-Nippes | 29.09.1975 | | von Mühldorf |
| 215 128 | Köln-Nippes | 02.01.1990 | | von Köln 1 |
| 215 128 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 128 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Trier |
| 215 128 | Köln-Deutzerfeld | 15.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 129 | Mühldorf | 07.12.1970 | | Abnahme Krauss-Maffei 19499 |
| 215 129 | Aschaffenburg | 03.08.1975 | | von Mühldorf |
| 215 129 | Köln-Nippes | 10.01.1977 | | von Aschaffenburg |
| 215 129 | Trier | 30.05.1988 | | von Köln 1 |
| 215 129 | Köln-Deutzerfeld | 22.01.2001 | | von Trier |
| 215 129 | Köln-Deutzerfeld | 13.04.2001 | | Z-Stellung |
| 215 129 | Köln-Deutzerfeld | 10.05.2001 | | Ausgemustert |
| 215 130 | Haltingen | 12.01.1971 | | Abnahme Krauss-Maffei 19500 |
| 215 130 | Aschaffenburg | 30.11.1974 | | von Haltingen |
| 215 130 | Ulm | 30.05.1983 | | von Aschaffenburg |
| 215 130 | Krefeld | 02.06.1991 | | von Ulm 1 |
| 215 130 | Mönchengladbach | 02.01.1992 | | von Krefeld |
| 215 130 | Oberhausen | 23.05.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 130 | Oberhausen | 21.12.1993 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 130 | Köln-Deutzerfeld | 28.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 130 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 130 | Trier | 10.08.2001 | | Z-Stellung |
| 215 130 | Trier | 18.08.2001 | | Ausgemustert |
| 215 131 | Ulm | 05.02.1970 | | Abnahme Henschel 31476 |
| 215 131 | Mühldorf | 29.12.1970 | | von Ulm 1 |
| 215 131 | Villingen | 11.05.1974 | | von Haltingen |
| 215 131 | Haltingen | 09.06.1974 | | von Villingen |
| 215 131 | Aschaffenburg | 13.12.1974 | | von Haltingen |
| 215 131 | Ulm | 30.05.1983 | | von Aschaffenburg |
| 215 131 | Oberhausen | 23.05.1993 | | von Mö.-gladbach |
| 215 131 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.1994 | | von Oberhausen |
| 215 131 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 131 | Trier | 01.02.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 131 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 131 | Mainz-Bischofsheim | 01.04.2003 | | Wieder im Einsatzbestand für DB Cargo |
| 215 131 | Mainz-Bischofsheim | 31.05.2003 | | Umzeichnung in 225 131 |
| 215 132 | Haltingen | 18.03.1970 | | Abnahme Henschel 31477 |
| 215 132 | Aschaffenburg | 23.10.1975 | | von Haltingen |
| 215 132 | Ulm | 30.05.1983 | | von Aschaffenburg |
| 215 132 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.1995 | | von Ulm |
| 215 132 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 132 | Trier | 23.03.1999 | | IS 700 HBX rot-weiss |
| 215 132 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 133 | Haltingen | 20.04.1970 | | Abnahme Henschel 31478 |
| 215 133 | Aschaffenburg | 29.12.1974 | | von Haltingen |
| 215 133 | Trier | 30.05.1983 | | von Aschaffenburg |
| 215 133 | Trier | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 133 |
| 215 134 | Haltingen | 27.04.1970 | | Abnahme Henschel 31479 |
| 215 134 | Aschaffenburg | 29.12.1974 | | von Haltingen |
| 215 134 | Trier | 30.05.1983 | | von Aschaffenburg |
| 215 134 | Trier | 29.05.2001 | | Umzeichnung in 225 134 |
| 215 135 | Haltingen | 14.05.1970 | | Abnahme Henschel 31480 |
| 215 135 | Aschaffenburg | 02.02.1975 | | von Haltingen |
| 215 135 | Trier | 30.05.1983 | | von Aschaffenburg |
| 215 135 | Gießen | 06.01.1998 | | von Trier |
| 215 135 | Gießen | 02.04.1998 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 135 | Darmstadt | 22.01.2001 | | von Gießen |
| 215 135 | Darmstadt | 15.01.2003 | | Ausgemustert |
| 215 135 | Mainz-Bischofsheim | 01.04.2003 | | Wieder im Einsatzbestand für DB Cargo |
| 215 135 | Mainz-Bischofsheim | 11.04.2004 | | abgestellt zur Zerlegung im Bw Mainz-Bischofsheim |
| 215 136 | Haltingen | 25.06.1970 | | Abnahme Henschel 31481 |
| 215 136 | Aschaffenburg | 02.02.1975 | | von Haltingen |
| 215 136 | Köln-Deutzerfeld | 20.05.1984 | | von Aschaffenburg |
| 215 136 | Aachen | 02.06.1985 | | von Köln 1 |
| 215 136 | Köln-Deutzerfeld | 02.07.1986 | | von Aachen |
| 215 136 | Trier | 30.05.1988 | | von Köln 1 |
| 215 136 | Gießen | 06.01.1998 | | von Trier |
| 215 136 | Gießen | 02.09.1999 | | IS 700 HBX verkehrsrot |
| 215 136 | Darmstadt | 22.01.2001 | | von Gießen |
| 215 136 | Darmstadt | 06.05.2003 | | Ausgemustert |
| 215 137 | Haltingen | 23.07.1970 | | Abnahme Henschel 31482 |
| 215 137 | Aschaffenburg | 02.02.1975 | | von Haltingen |
| 215 137 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 137 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.1995 | | von Ulm |
| 215 137 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 137 | Trier | 17.04.1999 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 137 | Darmstadt | 01.10.2001 | | von Trier |
| 215 137 | Gießen | 26.03.2003 | | von Darmstadt |
| 215 137 | Gießen | 06.05.2003 | | Ausgemustert |
| 215 138 | Haltingen | 08.08.1970 | | Abnahme Henschel 31483 |
| 215 138 | Aschaffenburg | 21.08.1975 | | von Mühldorf |
| 215 138 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 138 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.1995 | | von Ulm |
| 215 138 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 138 | Trier | 07.06.2000 | | IS 703 HBX rot-weiss |
| 215 138 | Darmstadt | 01.10.2001 | | von Trier |
| 215 138 | Gießen | 01.06.2002 | | von Darmstadt |
| 215 138 | Gießen | 24.09.2002 | | Ausgemustert |
| 215 139 | Haltingen | 17.09.1970 | | Abnahme Henschel 31484 |
| 215 139 | Aschaffenburg | 21.08.1975 | | von Mühldorf |
| 215 139 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 139 | Köln-Deutzerfeld | 29.05.1995 | | von Ulm |
| 215 139 | Trier | 11.01.1999 | | von Köln-Deutzerfeld |
| 215 139 | Trier | 12.10.1999 | | B 3.0 HBX verkehrsrot |
| 215 139 | Trier | 15.01.2003 | | Ausgemustert danach DB AutoZug |
| 215 139 | Westerland/Sylt | 25.01.2004 | | Umbau in 215 914 |
| 215 140 | Haltingen | 12.11.1970 | | Abnahme Henschel 31485 |
| 215 140 | Aschaffenburg | 07.12.1975 | | von Haltingen |
| 215 140 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 140 | Darmstadt | 01.06.1997 | | von Ulm |
| 215 140 | Köln-Deutzerfeld | 06.11.2000 | | von Darmstadt |
| 215 140 | Köln-Deutzerfeld | 30.04.2001 | | Ausgemustert |
| 215 141 | Flensburg | 24.11.1970 | | Abnahme Henschel 31486 |
| 215 141 | Karlsruhe | 17.09.1972 | | von Flensburg |
| 215 141 | Aschaffenburg | 27.08.1974 | | von Karlsruhe 1 |
| 215 141 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 141 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 141 | Ulm | 08.01.2001 | | von Darmstadt |
| 215 141 | Ulm | 28.02.2001 | | Verkauf an DB Cargo |
| 215 141 | Ulm | 05.04.2001 | | Umzeichnung in 225 141 |
| 215 142 | Flensburg | 10.12.1970 | | Abnahme Henschel 31487 |
| 215 142 | Karlsruhe | 28.09.1972 | | von Flensburg |
| 215 142 | Ulm | 15.05.1974 | | von Karlsruhe 1 |
| 215 142 | Aschaffenburg | 07.02.1976 | | von Ulm 1 |
| 215 142 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 142 | Ulm | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 143 | Flensburg | 04.01.1971 | | Abnahme Henschel 31488 |
| 215 143 | Ulm | 04.06.1973 | | von Flensburg |
| 215 143 | Aschaffenburg | 08.02.1976 | | von Ulm 1 |
| 215 143 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 143 | Ulm | 20.12.1993 | | B 2.0 HBX blau-beige |
| 215 143 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 143 | Darmstadt | 06.10.2001 | | Z-Stellung |
| 215 143 | Darmstadt | 14.10.2001 | | Ausgemustert |
| 215 144 | Flensburg | 08.02.1971 | | Abnahme Henschel 31489 |
| 215 144 | Ulm | 04.06.1973 | | von Flensburg |
| 215 144 | Aschaffenburg | 12.02.1976 | | von Ulm 1 |
| 215 144 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 144 | Ulm | 06.01.1994 | | B 2.0 HBX blau-beige |
| 215 144 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 144 | Darmstadt | 28.02.2001 | | Ausgemustert Unfall |
| 215 145 | Flensburg | 01.03.1971 | | Abnahme Henschel 31490 |
| 215 145 | Ulm | 04.06.1973 | | von Flensburg |
| 215 145 | Aschaffenburg | 10.01.1977 | | von Ulm 1 |
| 215 145 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 145 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 145 | Darmstadt | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 144 |
| 215 146 | Flensburg | 09.03.1971 | | Abnahme Henschel 31491 |
| 215 146 | Ulm | 25.08.1973 | | von Flensburg |
| 215 146 | Aschaffenburg | 01.11.1974 | | von Ulm 1 |
| 215 146 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 146 | Ulm | 30.11.1993 | | Ausgemustert |
| 215 147 | Flensburg | 22.03.1971 | | Abnahme Henschel 31492 |
| 215 147 | Villingen | 24.05.1973 | | von Flensburg |
| 215 147 | Aschaffenburg | 02.09.1974 | | von Villingen |
| 215 147 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 147 | Ulm | 20.01.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 147 | Darmstadt | 01.06.1997 | | von Ulm |
| 215 147 | Darmstadt | 05.10.2001 | | Z-Stellung |
| 215 147 | Darmstadt | 14.10.2001 | | Ausgemustert |
| 215 148 | Flensburg | 30.03.1971 | | Abnahme Henschel 31493 |
| 215 148 | Ulm | 28.01.1973 | | von Flensburg |
| 215 148 | Aschaffenburg | 24.09.1974 | | von Ulm 1 |
| 215 148 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 148 | Ulm | 29.03.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 148 | Darmstadt | 01.06.1997 | | von Ulm |
| 215 148 | Darmstadt | 30.09.2001 | | Z-Stellung |
| 215 148 | Darmstadt | 14.10.2001 | | Ausgemustert |
| 215 149 | Flensburg | 22.04.1971 | | Abnahme Henschel 31494 |
| 215 149 | Ulm | 17.01.1973 | | von Flensburg |
| 215 149 | Aschaffenburg | 29.09.1974 | | von Ulm 1 |
| 215 149 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 149 | Ulm | 20.10.1994 | | Ausgemustert |
| 215 150 | Flensburg | 18.05.1971 | | Abnahme Henschel 31495 |
| 215 150 | Ulm | 09.12.1972 | | von Flensburg |
| 215 150 | Aschaffenburg | 30.08.1974 | | von Ulm 1 |
| 215 150 | Ulm | 03.06.1985 | | von Aschaffenburg |
| 215 150 | Ulm | 20.06.1994 | | B 3.0 HBX rot-weiss |
| 215 150 | Darmstadt | 02.06.1997 | | von Ulm |
| 215 150 | Darmstadt | 28.05.2001 | | Umzeichnung in 225 150 |
| 215 901 | Westerland/Sylt | 30.09.2003 | | Umbau aus 215 034 |
| 215 902 | Westerland/Sylt | 21.09.2003 | | Umbau aus 215 035 |
| 215 903 | Westerland/Sylt | 02.10.2003 | | Umbau aus 215 036 |
| 215 904 | Westerland/Sylt | 15.10.2003 | | Umbau aus 215 046 |
| 215 905 | Westerland/Sylt | 15.10.2003 | | Umbau aus 215 047 |
| 215 906 | Westerland/Sylt | 25.10.2003 | | Umbau aus 215 048 |
| 215 907 | Westerland/Sylt | 06.11.2003 | | Umbau aus 215 056 |
| 215 908 | Westerland/Sylt | 24.11.2003 | | Umbau aus 215 062 |
| 215 909 | Westerland/Sylt | 27.11.2003 | | Umbau aus 215 064 |
| 215 910 | Westerland/Sylt | 09.12.2003 | | Umbau aus 215 096 |
| 215 911 | Westerland/Sylt | 05.02.2004 | | Umbau aus 215 115 |
| 215 912 | Westerland/Sylt | 15.12.2003 | | Umbau aus 215 123 |
| 215 913 | Westerland/Sylt | 14.12.2003 | | Umbau aus 215 127 |
| 215 914 | Westerland/Sylt | 26.01.2004 | | Umbau aus 215 139 |
* = Datum nicht genau bestimmt
