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letzte Aktualisierung am 02.07.2007

Kontakt: wolflack@yahoo.de

Vulkanradweg von Ortenberg nach Lauterbach

Die zur Zeit fertig gestellten Teilstücke sind der Vulkanradweg Oberes Niddertal von Ortenberg nach Gedern und der Vulkanradweg Oberwald von Hartmannshain nach Lauterbach. Eine Übersichtskarte und ein Höhenprofil gibt es auf http://www.vulkanradweg.de Ich möchte aus urheberrechtlichen Gründen diese Bilder hier nicht anbieten. Zwischen Gedern und Hartmannshain besteht zur Zeit noch eine Lücke, die aber bis zum Sommer 2003 geschlossen sein soll. Im Wald ist stellenweise schon die vorbereitete Trasse zu sehen, die jedoch noch asphaltiert werden muß.
Man kann die Strecke zwischen Gedern und Hartmannshein auf der B 275 überbrücken. Eine andere Weg-Möglichkeit führt von Gedern über Ober-Seemen und Volkartshain, ich bin diese Strecke aber selber noch nicht gefahren.

Strecke zwischen Gedern und Hartmannshein (35 KB)

Ich bin die Strecke von Ortenberg nach Lauterbach bisher 1 mal gefahren und zwar am 11.05.2003. Auf dem Tacho standen am Schluß 109,7 km. Zwischen Oberwald und Crainfeld bin ich jedoch fälschlicherweise ca. 1 km rechts abgebogen, weil dort Lauterbach als Fahrradweg ausgeschildert war. Der Vulkanradweg führt jedoch immer stur geradeaus. Für die Distanz von 109,7 km habe ich 4 Stunden und 26 Minuten gebraucht. Eine gute Parkmöglichkeit habe ich direkt in Ortenberg gefunden, dort befindet sich direkt in der Ortsmitte ein großer Parkplatz. Bis zum Einstieg in den Vulkanradweg sind es von dort aus 200 bis 300 Meter.

Ich empfehle allen eine Klingel zu montieren (auch wenn 's uncool ist). Damit kann man am besten vor einem fahrende Inline-Skater und langsame Radfahrer auf sich aufmerksam machen. Der gesamte Weg ist jedoch nicht besonders stark befahren, man kann deshalb über weite Bereiche ordentlich Speed machen. Rennrad-fahren ohne dauernd von Autos überholt zu werden ist fantastisch (auch wenn man blöderweise eventuell erst 'mal selber bis zum Einstieg Auto fahren muß).

Ergänzung 01.04.2004: am 31.03.2004 bin ich die Strecke Ortenberg, Lauterbach, Ortenberg zum 2. Mal gefahren. Die Strecke ist nun auch zwischen Gedern und Hartmannshein fertig. Fährt man die Strecke von Ortenberg in Richtung Lauterbach, muß man am "kik", am Ortseingang von Gedern darauf achten, daß man nicht direkt am "kik" nach links abbiegt, sondern erst ca. 50 Meter später bergab. Die Beschilderung ist an dieser Stelle etwas unglücklich. Gedern ist der einzige Streckenabschnitt, der etwas lieblos gestaltet ist, aber die Ortsdurchfahrt ist wohl nicht anders möglich. Dauert ja auch nur ein paar Minuten.

Ergänzung 01.08.2004: am 01.08.2004 bin ich die Strecke Ortenberg, Lauterbach, Ortenberg zum 3. Mal gefahren.
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Ortenberg - Lauterbach ca. 12:10 bis 14:41 (reine Fahrzeit 2:26:30) dann gedreht und zurück
Ankunft Ortenberg 16:59 (Fahrzeit komplett: 4:46 auf 115,5 km)
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Über den motorisierten Individualverkehr kann man sich trefflich Gedanken machen, wenn man sich vorher diese Seite angesehen hat: www.todesstreifen-ortenberg.de

Hier noch 2 Bilder, die ich auf

http://www.hirzenhain.de/vulkan1.htm ...

Ortsausgang Gedern (Richtung Merkenfritz) (40 KB)

...und http://www.capiaweb.org/gstautor/ivokoch/ivokoch.htm gefunden habe

Radweg bei Ortenberg (44 KB)

weiterführender Link: http://www.hirzenhain.de/vulkan.htm

Links zur Geologie des Vogelsbergs
http://www.hlug.de/medien/boden/publikationen/grundwasser
http://www.schutzgemeinschaft-vogelsberg.de/geo.html
http://www.senckenberg.uni-frankfurt.de/sm/hg-tert.htm

zur Technik

Bild vom 2. Mai 2004 (93 KB), im Hintergrund der Feldberg im Taunus.

Bild vom 24.06.2007 (172 KB)

Das Canyon Rennrad habe ich im Sommer 2001 aus Einzelteilen zusammengebaut
Rahmen: 64er Canyon fact 3, komplett mit Carbongabel (Alu-Gabelkopf und Carbonscheiden), Vorbau und Sattelstütze
Vorbau ausgetauscht gegen Ritchey 120 mm 6 Grad
Laufräder: Felgen Mavic CXP33 (32 Loch), 2006er Shimano Ultegra Naben, Mäntel: Schwalbe Blizzard (22-622)
2001er Shimano 105er Gruppe: vorderer Umwerfer, Schaltwerk hinten, Kettenradgarnitur (39/53), Patronen-Tretlager
Zahnkranzkassette 9fach (13/27), Bremsen vorne und hinten
ST-6510 Ultegra STI Schalt-Brems-Griffe
Shimano PD-A520 SPD Pedale
2004er Terry Fly Gel Sattel (auf den oberen Bildern ist noch der Selle Italia Flite Titanium zu sehen)
Ritchey Comp Pro RoadBar
Sigma Sport BC 1200 Tacho