Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 24 juin 1997 De: Marco Levasseur (143) Sujet: Adresses météo (3) |
Je suis à la recherche de site météo qui pourrais m'informer sur les
température à différentes altitudes (gradient)
Voici une bonne adresse pour les prévisions et la météo en temps réel:
http://www.wul.qc.doe.ca/meteo/prev/observations/WHV.html
Marco Levasseur
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Date: 24 juin 1997 De: Jean Richard (45) Sujet: Planeur (confusion) ? (2) |
plus d'un
>pilote de planeur nommé Richard sur la liste. Eh oui, il semblent se
>multiplier...
>
>Louis Bastarache
>Doorman de la liste
Quoi ? Tu sens venir le vieillissement de la population ? :-))
Jean Richard
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Date: 24 juin 1997 De: Jean Richard (45) Sujet: Planeur ? (3) |
>le cap de la
>> mi-trentaine et qu'il abandonne le vol libre pour le vol à voile ?
>>
>> Qu'il devient pépère ?
>> Qu'il devient paresseux ?
>> Qu'il devient snob ?
>> Qu'il devient trop sage ?
>> Toutes ces réponses ?
>
>Le seul exemple que je connaisse personnellement est Richard "Dick" =
Noël.
>Dans son cas, c'est définitivement la dernière réponse qui =
s'applique.
Nous avons un autre cas. Il a quitté le vol libre pour Air Alliance =
et pour le Club de Vol
à Voile de Québec.
>
>> Ou bien dites-vous que c'est l'évolution normale des choses, et
>applaudissez-vous de le
>> voir continuer à voler plutôt que d'aller taper des petites balles
>blanches sur des
>> terrains de golf ?
>
>Dans le cas de "Dick", on peut dire que c'était l'évolution =
"souhaitable"
>des choses, à tout le moins en ce qui nous concerne ;)
>
>Maintenant, pour la communauté du vol à voile, vous auriez =
peut-être mieux
>aimé qu'il aille taper des petites balles planches, non?
Mais non ! Depuis que Richard est parmi nous, des couleurs fluo =
poussent ci et là aux quatre
coins de l'aérodrome. Est-ce une coutume héritée de la culture =
libériste ?
Et tu devrais voir la faune d'un club de vol à voile ! C'est la =
biodiversité même, et Richard n'est
que le représentant d'une des nombreuses espèces.
Jean Richard
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Date: 24 juin 1997 De: Jean Richard (45) Sujet: Adresses météo (3) |
>
>Je suis à la recherche de site météo qui pourrais m'informer sur les
>température à différentes altitudes (gradient)
>
>Voici une bonne adresse pour les prévisions et la météo en temps =
réel:
>
>http://www.wul.qc.doe.ca/meteo/prev/observations/WHV.html
>
>Marco Levasseur
>
Hélas, les radiosondages ne sont pas disponibles dans Internet. =
Cependant, on peut
se faire une idée assez juste de la situation en consultant des =
cartes d'analyse ou de prévisions
en altitude, ou simplement en décortiquant les bulletins =
(alphanumériques) de prévisions
de vents et de température en altitutde (FD - disponibles chez =
NavCanada). Le premier
niveau donné est à 6000 pieds. En comparant cette température =
prévue avec le maximum
prévu, on peut avoir une bonne indication de la stabilité de la =
basse couche au moment
où ce maximum sera atteint.
Une autre recette de grand-père : par nuit claire, vents légers =
et en plaine, la température
minimale de la nuit correspond assez bien à celle que l'on retrouve =
entre 5000 et 6000 pieds.
Or, si la température au sol réchauffe pendant le jour, celle à =
6000 pieds ne bouge guère, à
moins qu'on soit en présence d'advection d'air chaud =
(habituellement avec les vents du sud).
Pour savoir s'il y a advection d'air chaud ou d'air froid en =
altitude, on consulte les cartes de
850 et de 700 hPa. Il y a des isothermes sur ces cartes. Si le vent =
souffle du plus chaud vers
le plus froid, c'est qu'il y a advection d'air chaud. C'est fatal =
pour les ascendances en convection
libre (je n'aime pas le mot « thermique » car ça ne veut pas =
dire grand chose).
Jean Richard, le vélivole qui ne snobe pas les libéristes...
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Date: 24 juin 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Outil météo (3) |
J'aimerais que les "bollés" en météo essayent l'outil Soaring Forecasts,
http://csrp.tamu.edu/soar/for.html
et me disent ceci,
1) Ces données sont-elles mesurées (sondées?) ou calculées?
2) Pourquoi est-ce qu'on n'y retrouve que des villes inutiles au Québec?
3) Y a-t-il un outil équivalent, mais qui fourni des rapports pour des villes d'importance comme Quebec City, PQ?
-Big
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Date: 24 juin 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Turbo paramoteur... |
Hier, je suis allé voler à St-Nicolas. J'ai alors rencontrer Robert
Bélanger, dit "Indiana Bob". Ayant rencontré une "créature" de rêve,
Indiana a décidé de reporter son départ pour la Suisse et de rester parmi
nous (que c'est beau l'amour...)
Évidemment, ce n'est pas pour vous dire ça que je gaspille la bande
passante Internet. Le gros Bob m'a alors confirmé que son ami Dino (dit
"l'inventeur" ou "le patenteur") aurait maintenant terminé les derniers
tests sur son paramoteur double à post-combustion turbo-compressé (les
cicatrices sur ses jambes semblent d'ailleurs en témoigner...)
Selon Motor Trend, l'engin serait capable de développer tout près de 100
chevaux, ou plutôt Goélands-vapeurs. Enfin bref, la "bête" sera présente à
Mont St-Pierre, en compagnie de son créateur (le Dr. Svaldi), ainsi que de
son pilote d'essai (Indiana Bob).
Les Cosmos n'ont qu'à bien se tenir...
AFP Reuter
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Date: 24 juin 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Tracté à baie st-paul |
En cette belle journée, fête nationale des québécois, j'ai fini par me
ramasser à Baie St-Paul. Je suis allé voir mes amis Pascal et Jocelyn, de
l'école Para-Delta-Motorisé.
J'y ai essayé une splendide machine: un Treuil avec un grand "T" (un vrai
de vrai). Rien à voir avec les Jetta diésel et autres bruleurs d'huile que
j'avais eu l'occasion de voir auparavant.
La machine est silencieuse, pas boucaneuse et incroyablement "smooth" à
l'usage. En ce qui concerne sa grande douceur, je ne sais toutefois pas si
c'est dû à la machine ou au treuilleur (probablement aux deux).
Nos amis utilisent le terrain des planeurs, qui ne viennent y voler qu'en
automne. Allez-y, c'est ouvert au parapentes, comme aux deltas. Pour
l'instant, les deltas doivent cependant apporter leur largueur.
-Big
P.S. N'oubliez pas de m'avertir si vous y allez, pour que je puisse me
joindre au groupe...