Discussions de vol libre au Québec

sans danger de paralysie. Dans les circonstances, il s'en tire bien.

Il faisait des wagas avant de partir en vrille à plat...

Bon rétablissement à lui.

Bruno Cipelletti

---Richard Noel <ickx@SYMPATICO.CA> wrote:

>

> Salut,

>

> Il serait très intéressant de savoir ce qu'il s'est passé pour en tirer des

> leçons afin d'éviter que cela ne se reproduise.

>

> Apprenons des erreurs des autres....

>

> J'espère que le pilote s'en est sorti avec pas trop de mal.

>

> Ciao,

> RNoel

>

>

>

> ----------

> > De : Bruno Cipelletti <bulgroz@ROCKETMAIL.COM>

> > A : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

> > Objet : Accident à Yamaska ?

> > Date : 28 juillet, 1998 11:43

> >

> > Salut à tous

> >

> > Sans vouloir de repaitre dans le morbide, j'aimerai avoir quelques détail

> > concernant un accident assez grave qui serait survenu ce week end à

> l'attéro

> > de Yamaska.

> >

> > Qu'en est-il de l'état du pilote, qui est-il, et est-ce un accident isolé

> ou

> > le site deviens peut-être surpeuplé.

> >

> > Il me semble entendre souvent des incidents cette années.

> >

> > Merci de me renseigner.

> >

> > A+

> >

> > Bruno Cipelletti

> >

> >

> >

> >

> > _________________________________________________________

> >

> >

face="Arial">Salut,Il serait très intéressant de savoir ce qu'il s'est

passé pour en tirer des leçons afin d'éviter que cela ne se

reproduise.Apprenons des erreurs des autres....J'espère que le

pilote s'en est sorti avec pas trop de

mal.Ciao,RNoel----------> De : Bruno

Cipelletti <bulgroz@ROCKETMAIL.COM color="#000000">>> A : color="#0000FF">VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Objet : Accident à Yamaska ?> Date : 28 juillet, 1998 11:43> >

Salut à tous> > Sans vouloir de repaitre dans le morbide, j'aimerai

avoir quelques détail> concernant un accident assez grave qui serait

survenu ce week end à l'attéro> de Yamaska.> > Qu'en est-il de

l'état du pilote, qui est-il, et est-ce un accident isolé ou> le site

deviens peut-être surpeuplé.> > Il me semble entendre souvent des

incidents cette années.> > Merci de me renseigner.> > A+>

> Bruno Cipelletti> > > > >

_________________________________________________________> DO YOU

Puisque les nouvelles se répandent vites et sont souvent proportionnellement

déformées en fonction du nombre d'individus parcourus, voici ce qui c'est

réellement passé.

Samedi soir, vers 19h30, un pilote perdit le contrôle de son parapente à 75

pieds du sol et percuta le sol violemment. La perte de contrôle c'est

produite après une série de "Wing over" lors de la ressource finale. Le

parapente décrocha asymétriquement et effectua une vrille à plat jusqu'au

sol. N'ayant aucune marge de manœuvre, le pilote n'a jamais eu le temps de

reprendre le contrôle.

Le pilote s'en tire assez bien vu la gravité de la chute : une fracture

lombaire (L1), plusieurs contusions et une bonne commotion cérébrale. Il est

sous observation pour une semaine et sera ensuite en convalescence pour

trois mois.

Ce samedi, l'ambiance était très "rock n'roll" à la montagne. Dans

l'après-midi, les conditions étaient assez fortes et seuls les deltaplanes

pouvaient voler. Nous étions une vingtaine dans les airs. Les thermiques

étaient rares mais le vent nous permettait de gagner facilement 800 pieds en

moins de cinq minutes pour plafonner autour de 2000 pieds.

Après une heure de vol, plusieurs pilotes ont effectués de l'acrobatie afin

d'agrémenter leur vol qui, jusqu'à présent, était plutôt laminaire. Le

pilote faisait partie de ce groupe. Les spectateurs ont eu droit au plus

beau spectacle aérien produit à la montagne depuis plusieurs années.

Le pilote pratique le deltaplane depuis cinq ans et est considéré comme un

pilote naturel. Plusieurs incidents lui sont arrivés aux cours des années

mais aucun n'avait eu de conséquence grave. Il a débuté de parapente il y a

deux ans et avait peu d'expérience : environs une cinquante d'heure de vol.

Ce jours là il était fiévreux et n'avait pratiquement pas mangé de la

journée.

Le vent avait légèrement baissé au début de la soirée mais était tout de

même limite pour la pratique du parapente. Pour pouvoir décoller dans ces

conditions, le pilote a utilisé une voile de démonstration de petite

envergure. la voile est catégorisée "sortie d'école" et est très

sécuritaire. Il s'agit d'un nouveau modèle considéré comme une des meilleurs

voiles débutantes construites jusqu'à ce jour.

La pratique du vol libre est très sécuritaire en autant que certaines règles

soient respectées. Le parapente ou le deltaplane en tant que tel ne sont pas

dangereux. Par contre, les pilotes le sont. Faites toujours une analyse de

la situation avant de décoller. Considérez chaque facteur de risque et

lorsque ceux-ci dépassent le nombre de trois, rester donc au sol : vaut

mieux voler moins souvent et voler plus longtemps. Il n'y a pas de pilotes

d'expérience, il n'y a que de vieux de pilotes. Finalement, volez pour vous

même et non pas pour les autres et surtout n'effectuez jamais de manœuvre

acrobatique en bas de 1000 pieds d'altitude.

Bonne réflexion,

Bruno Allard

Président de l'association québécoise de vol libre

-----Original Message-----

From: Bruno Cipelletti <bulgroz@ROCKETMAIL.COM>

To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Date: mardi 28 juillet 1998 11:48

Subject: Accident à Yamaska ?

>Salut à tous

>

>Sans vouloir de repaitre dans le morbide, j'aimerai avoir quelques détail

>concernant un accident assez grave qui serait survenu ce week end à

l'attéro

>de Yamaska.

>

>Qu'en est-il de l'état du pilote, qui est-il, et est-ce un accident isolé

ou

>le site deviens peut-être surpeuplé.

>

>Il me semble entendre souvent des incidents cette années.

>

>Merci de me renseigner.

>

>A+

>

>Bruno Cipelletti

>

>

>

>

>_________________________________________________________

>

>

>

>Puisque les nouvelles se répandent vites et sont souvent proportionnellement

>déformées en fonction du nombre d'individus parcourus, voici ce qui c'est

>réellement passé.

... snip...

Bien écrit, Bruno. Le plus grand nombre de détailles sans mentionner le nom du pilote ni le nom

de son aile, ni l'un ni l'autre étant necessaire pour une bonne compréhension de ce qui c'est

passé.

A+

Stewart Midwinter

>mais aucun n'avait eu de conséquence grave. Il a débuté de parapente il y a

>deux ans et avait peu d'expérience : environs une cinquante d'heure de vol.

>Ce jours là il était fiévreux et n'avait pratiquement pas mangé de la

>journée.

En lisant ce paragraphe, je m'interroge sur la maturité de ce pilote. Il y a des gens qui ne savent vraiment pas quand s'arrêter. Un accident est très souvent la conséquence de plusieurs éléments. Il faut savoir les détecter à temps et briser cette chaîne. Il y a ici plusieurs éléments pour créer cette chaîne.

-Premièrement c'est une personne qui est sujette à avoir des incidents.

-C'était une journée turbulente et marginale.

-Il n'était pas physiquement en capacité de tous ces moyens.

-Il s'est permis quelque petite folie à basse altitude.

Généralement, les accidents sont très rarement la cause d'un seul évènement. En comprenant cela, il y a possibilité de les réduire. En retirant une seule des 4 phrases ci-dessus, il n'y aurait probablement pas eu d'accident.

Bon Vol

20100